Ver Versão Completa : Dúvida boba
Amigos, tenho uma dúvida boba aqui que é a seguinte:
A maioria das pessoas recomenda motos trail (grande ou pequenas) para viajar em longas distâncias devido ao conforto, mas a questão é a seguinte: se 90% das motos trail tem roda raiada e de pneu com câmara, não seria mais recomendável uma moto street ou naked que tem o pneu sem câmara?
Sei que a Vstrom, Versys e talvez algumas outras, tem o pneu sem câmara, mas e no caso de Teneres 250 e 660, XT660, Falcon, XRE, Transalp e etc? Isso não seria um grande problema em uma viagem?
Bom...
Cada um, cada um...
Eu não recomendo moto trail pra viajar, pra ninguém, trail de verdade mesmo é uma porcaria pra viajar... paralama grande fica balançando e tira estabilidade da moto, banco fino e reto é super desconfortável...
Já as big trails estradeiras tudo bem, aí até tenho a mesma dúvida que você, será que atrapalha?
Eu já tive duas Titans e uma Tornado, ou seja, três motos com pneu com câmara e NUNCA furou nenhum. Se foi sorte, já não sei...
faloowwww
romario_xtz
09-04-14, 16:33
Eu nao entendi a duvida, se eh mais arriscado furar pneu com camara? se o pneu sem camara da mais estabilidade/conforto...
Bruno Rafael
09-04-14, 16:34
Não entendo a câmara de ar como um problema, se vc fla pelo problema de furar, tanto a com câmara quando sem tem a mesma probabilidade, conforto/estabilidade eu nunca sentí diferença.
Acontece que se vc furar um pneu sem camara o concerto é rapido e se vc levar uma bombinha de mão na bagagem voce concerta o furo com 1 parafuso, mas esqueçam esse negócio de furar pneu só usar vacina em motos sem camara tapa furos de até 6mm e sem camara 3mm depois que coloquei na minha moto nunca mais fiquei parado por conta de furo
Bruno Rafael
09-04-14, 16:46
Acontece que se vc furar um pneu sem camara o concerto é rapido e se vc levar uma bombinha de mão na bagagem voce concerta o furo com 1 parafuso, mas esqueçam esse negócio de furar pneu só usar vacina em motos sem camara tapa furos de até 6mm e sem camara 3mm depois que coloquei na minha moto nunca mais fiquei parado por conta de furo
Como funciona essa vacinha? queria colocar na fall mas nem imagino como, coloca e nunca mais enche o pneu?
Se pegar um panelão com roda raiada ela amassa, a roda de liga geralmente trinca ou quebra...
pneu com camará mucha na hora.. sem camara vc ainda consegue rodar alguma distancia.. já rodei 30Km com ribit gigante no pneu traseiro sem problema.. e a troca tbm é super rápida, nem precisa tirar a roda do lugar
A dúvida não é sobre o pneu galera, é em relação a praticidade mesmo. Se as Trails (digo estradeiras msm) são as mais recomendadas pq elas tem pneu com câmara? visto que o reparo é muito mais chato do que o de um sem câmara. Imagine vc na estrada, dando seu rolê com garupa e bagagem e POFT! fura o pneu! Na moto sem câmara vc continua de boa, acha um borracheiro, conserta e tchau. Agora, nessas trail vc já se lasca e se bobear estraga teu rolê. Imagina isso no dia-a-dia tbm. É algo mto pouco prático.
Essas vacinas ai já me falaram que não adiantam de nada.
A questão do pneu com câmara e sem câmara é relacionado a roda de liga ou raiada, como você mesmo disse, está respondida a pergunta! Imagina uma ténéré com rodas de liga, que coisa mais ridícula seria! falooowww
http://img703.imageshack.us/img703/7536/vxaj.jpg
Eu não acho tão ruim
Como funciona essa vacinha? queria colocar na fall mas nem imagino como, coloca e nunca mais enche o pneu?
Tem que encher sim, mas é de vez em quando visto que são outros intepéries que esvaziam os pneus, mas diga tchau a grande maioria dos furos, tem um tópico la em manuais e tutos sobre essa vacina, é só colocar no pneu vazio e enche-lo novamente, bom como minha moto é liga leve eu garanto na liga leve.
nando correa
10-04-14, 08:45
essa duvida nao tem nada de boba... eu nao viajaria com uma tenere 250 pelo motivo do pneu com camara apesar dela ser hiper confortavel...
o pessoal recomenda as trail acho que pela versatilidade.. se voce faz uma longa viagem e nao sabe que tipo de terreno vai enfrentar, as trail sao um curinga.. mas eu, particularmente, recomendaria uma gs500 da bmw por exemplo.. pneu sem camara.. confortavel e economica..
mas isso nao deve se aplicar a uma bros, teneré 250, xre..
tassioluis
10-04-14, 08:57
Cara eu tenho essa vacina na moto desde que comprei (NOV2011). Não sei se foi sorte, mas o pneu nunca furou. Ou eu não vi o furo, sei lá...
De qualquer maneira, pelo sim pelo não, eu troquei os dois pneus da minha moto e reapliquei vacina nos dois. Custa R$23, então tá de boa...
Carlos Henrique
10-04-14, 09:36
Acho que sua dúvida não tem nada a ver com Trail x outros estilos..
Sua dúvida é pneu com camara x pneu sem camara..
Trail é indicada para viajar pelo fato de ser confortável, agil, e encara todo tipo de terreno..
Eu já tive muita dor de cabeça com furos no pneu da Factor (com câmara).
Ja furou comigo a 100km/h na BR040 chegando em BH...
Não é uma experiencia interessante.
A solução é vacinar. Ou trocar de moto. Ou ter paciencia.
Trocar de moto ja é uma solução radical rssrsrsr ja passei por isso a +/- 120 e foi o da frente tava indo viajar ainda bem que foi nos 2 primeiros KM de estrada
Eu viajo pra caramba e nunca tive um pneu furado na estrada nesses anos todos.
Mas se um dia furar é só colocar o reparador instantâneo.
http://i1.ytimg.com/vi/RGfiWy3VVXU/maxresdefault.jpg
Em viagens muito longas eu sempre levo câmara, bomba de ar e calibrador
http://img.alibaba.com/img/pb/800/485/374/374485800_500.jpg
recomenda-se pelo conforto da suspensão e por ficar reto na moto.
do resto elas só são boas mesmo pra terra.
uma motard com um guidão um pouco mais alto talvez desempenharia a mesma função e vc pode adaptar rodas de liga dependendo do modelo.
FRANGOPUNK
10-04-14, 22:30
Bom, já viajei com moto Street e moto trail como pode se ver nas fotos ai, e com bagagem e com garupa, não tenho muitas reclamações, alias a unica é o banco da sahara que é muito reto, e sem aquela elevação do banco do carona o passageiro vive escorregando pra cima de você. em viagem ja tive o problema de pneu furar, mas só descobri quando estava em casa, 2 horas depois de chegar em casa.
http://i1230.photobucket.com/albums/ee483/MarcosFrancoJr/163310_439134082764946_1585463330_n.jpg (http://s1230.photobucket.com/user/MarcosFrancoJr/media/163310_439134082764946_1585463330_n.jpg.html)http://i1230.photobucket.com/albums/ee483/MarcosFrancoJr/DSCF8949.jpg (http://s1230.photobucket.com/user/MarcosFrancoJr/media/DSCF8949.jpg.html)http://i1230.photobucket.com/albums/ee483/MarcosFrancoJr/P1000963.jpg (http://s1230.photobucket.com/user/MarcosFrancoJr/media/P1000963.jpg.html)
Moto trail usa pneu sem câmara porque a roda é raiada. A roda é raiada porque a moto é trail, simples assim.
Moto trail usa roda raiada porque estA é a ideal para of road .
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Alguém já viu alguma moto com roda de liga competindo nos rali dos sertões ou dakar? Não né. Isso se dá porque a rodando aço é muito mais flexível agüentando os bates. E com câmara dá para diminuir a pressão dos pneus, coisa que é impossível nos pneus sem câmara
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Selante no pneu, problema resolvido contra furos. De fato os bancos de trail são horríveis, mas eu colocaria um bom banco da Ere e estaria resolvido o problema.
Eu viajo até de patins.
Um grande abraço a todos os irmãos.
DOUGLAS 00
16-04-14, 11:29
Geralmente esses pneus de Trail, mesmo sendo com câmara, aguentam bem o tranco. Mas já existem rodas raiadas para pneus sem câmera. A caca que é difícil de achar e não deve ser barato.
- - - Updated - - -
Geralmente esses pneus de Trail, mesmo sendo com câmara, aguentam bem o tranco. Mas já existem rodas raiadas para pneus sem câmera. A caca que é difícil de achar e não deve ser barato.
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Geralmente esses pneus de Trail, mesmo sendo com câmara, aguentam bem o tranco. Mas já existem rodas raiadas para pneus sem câmera. A caca que é difícil de achar e não deve ser barato.
Rodas raiadas para pneu sem câmara são i olho da cara,
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Acho que o Ivan e o Douglas ja resolveram a charada. Motos trail (as de verdade) usam rodas raiadas e pneus com câmara em razão da confiabilidade do conjunto, pode dar mais trabalho pra consertar, mas numca vai te deixar na mão se tu estiver preparado. Uma roda raiada aguenta mais as porradas e tem a tendencia de entortar com impactos muito fortes, o que não é um problema quando se usa pneus com câmara, já as rodas de liga tendem a quebrar, acabando de vez com a brincadeira. Um pneu com câmara pode continuar rodando, mesmo muito danificado, basta uma camara nova, e, quem sabe, um pouco de criatividade no conserto, também pode rodar com pressão mais baixa sobre arreiões ou dunas. Resumindo, é a melhor opção para uma moto que irá rodar em todo o tipo de terreno.
Ps.:As Harley novas e algumas BMW usam rodas raiadas e pneus sem câmara.
Eu fujo de motos com roda de liga leve. Roda tem que ser com aros de alumínio, raios inox e câmara reforçadas. Pode inventar buraco que a roda continua lá firme e forte.
Tem uma moto que até gosto que é a BMW G650GS, mas o modelo novo veio com roda liga leve e matou a moto. Prefiro o modelo velho.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT_vBkgDsSNIybwfcEiLw15jYxOruRjg oDrkNv3uENHFmRwKAk8
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQLLaKRRpWZF4SGhNhsjZddDGB_3T9bd MGqMrsvd02jU6t5WNmI
Existe uma solução simples pra isso, Dibars, chama-se G650GS Sertão: Rodas raiadas com a dianteira de 21", suspensões mais altas e alguns "mimos" a mais. Dentro do meu gosto, é a melhor aventureira média do mercado (não sei se ainda existe a série Sertão, ou se já acabarm todas as unidades).
http://cdnmedia.endeavorsuite.com/images/organizations/cf8cbb82-c7e2-47a4-a4f1-f7be661959fa/G650GS/Sertao/Sertao_3Q_Right.jpg
Edim silva
19-04-14, 10:36
eu curti as duas, tanto raiada quanto de liga, acho q o "prp" escreveu lá em cima já explica bastante mas, estes pneu on-off das Trails e Big trails são bem confiáveis, rodas raiada de Cg e Ybr fura msm, parecem furar mais fácil, agora de trail dificilmente vc vê uma furada! o perigo é "se furar" na pista, murcha na hora, rs
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