Ver Versão Completa : Inconformado com abordagem da PM (ES)
Ola a todos, Fui parado em uma blits da PM Hoje em minha cidade estava vindo do trampo me pediram documentaçao tudo ok... Mais alem de minha moto esta legalizada um PM me questionou sobre o escape roncar ss que comprei poucos dias, Falou que nao poderia usá-lo, Entao falei com ele que este escape tem certificado do Conama de emissão de ruidos... Nao satisfeito imprecou com as rodagens de minha moto e mole!!! As rodagens nao sao adaptaçoes foram compradas direto da fabrica e sao produzidas dentro das normas... Falei com ele o seguinte se for dessa forma voces teram que aprender mais do que a metade da frota de veiculos que circula em guaçui (ES) e no mundo... Pois reparem quais os carros e motos que tem as rodas originais de fabrica.. E brincadeira neh!!!! Sabe fico pensando esses playboys que andam de carro rebaixado ate o chao nem passa em rebra mola e com som super alto chega disparar alarmes andam tranquilo por ai sem ser perturbados!!...E ainda mais um PM me disse que teria que regularizar os acessorios de minha moto no detran, Isso e verdade? Pois e o seguinte nunca ouvi falar que carros tem que regularizar rodagem e etc passam todos na boa! Sou trabalhador e pago meus impostos se eu quiser preparar minha e isso que vou fazer, Agora e o seguinte amanha irei no detran regularizar os acessorios de minha moto pois quero andar dentro da lei...De forma alguma estou aqui contra o trabalho do PMs, Agora acho que deve ser utilizado a mesma forma de abordagem nao so com motos mais carros tambem tem muitos carros andando ai ser estar legalizado e muitos sem habilitaçao,Pokemon, cabrito alienados etc... Porque esta perseguição so com motos?!!! (AMIGOS TO MUITO INCONFORMADO COM TUDO ISSO)
>>>>((TUNING NÃO E CRIME E ARTE))<<<<
https://imagizer.imageshack.us/v2/497x373q90/829/zr45.jpg
bruno almeida
14-04-14, 20:17
Esses *** em sua maioria não sabem de nada, são incompetentes e acham donos da Lei e da verdade...
O negócio é dialogar com eles da melhor maneira possível mas nunca demonstrar medo ou deixar parecer que vc é leigo(pois pra eles, todos que andam de moto pequena são)
Cara...nunca tive problema com a policia...mesmo qdo usava o sarachu na yes. Mas em fim, acho que se fosse eu no seu lugar, eu falaria pro pm mandar pro patio se ele tivesse toda ceteza do mundo que minha moto esta irregular. Não acho que adianta ficar apontando os outros casos que vemos de gente andando errado por ai... até pq ai vc enfia o dedo na ferida deles, ja que eles que de um jeito ou de outro deixam andar, não aponte o erro deles kkkk. E não adianta bater boca com os caras...ai eles pegam voce pra Cristo mesmo, e acho que alguns querem isso mesmo. Não entra na deles. Fica de boa e toca a vida jovem.
Quanto as rodas o PM está correto, vai lá e regulariza.
Sugestão:
Não se preocupe com os outros, faça a sua parte.
Até o escapamento entra na lei de descaracterização do veículo, não é somente o volume do som produzido.
Eu não preocupo com os outros, faço a minha parte e espero servir como exemplo, se não servir... também não incomodo ninguém.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Com todos esses relatos, tenho medo de implicarem com o guidão um pouco mais alto e também com o sissy-bar/mata cachorro da minha Trudy 8(
Que tesão de rodas e pneus.
Desculpa discordar de você, mas um carro rebaixado com som alto, é muito mais fácil um pm parar que uma moto na mesma situação que a sua. Pelo menos aonde eu moro. Aqui é muito comum ver playboy com carro rebaixado tomando baculejo, percebo que muitos playboys são menores de idade, e os maiores andam sem cnh, com rodas modificadas e não legalizadas, isso é prato cheio pra PM.
Agora quem tem carro ou moto tunada no Brasil, tem que saber que vai chamar a atenção de pms e estar sempre pronto pra dialogar com eles, e sempre educadamente, pois qualquer coisa eles podem te enquadrar com desacato, aí f.......
Bruno concordo inteiramente contigo nao aceito calado de jeito nenhum conheço mais ou menos as leis de transito e suas normas, mdorigon cara se falasse isso com certeza nao pensariam duas vezes pra mandar pro patio e aplicar uma multa ainda, Agora de forma alguma nao quis apontar erro de ninguem nao falei isso com os Pms apenas questionei sobre os carros que andam com rodagens nao originais pois acho uma sacanagem esta perseguiçao com motos, Ivan e o seguinte pesquisando aqui vi que realmente estou errado sobre as rodagens elas realmente dariam descaracterizaçao de veiculo, nao quis nem discutir muito com o Pm pois ia me dar mal Ele me disse para regularizar pois da proxima ia guinchar minha moto e me multar cara muito foda isso! roggarcia por incrivel que pareça tem um xegado meu que a alguns dias me falou que tinham mexido com o guidao da moto dele nao levei muito a serio mais depois de hoje pensei melhor!!
- - - Updated - - -
Defeacer aqui onde moro acho que os Pm tem medo de mexer com esses Play pois sao da alta sociedade e nao sao besta sabem com quem mexe agora mano sou trabalhador nao sou otario nao, Como disse se tiver que falar vou falar mesmo nao tenho nada a dever para esses ***, Mano deixando bem claro nao tenho nada contra os Play apenas dei um exemplo de impunidade...
O que quero e que seja feita a abordagem de todos iguais sem preconceito!!!
Nao somos bandidos somos motociclistas e quero respeito!
Eu sei muito bem como é aqui no ES, quando eu morava no interior eles não podiam ver um pisca fosco que ja muntavam de pau, agora aqui em Guarapari(ES) parece ser tudo super tranquilo nem a PRF nem PM de transito não ligam muito
wilson forps
15-04-14, 09:14
Quanto as rodas o PM está correto, vai lá e regulariza.
Sugestão:
Não se preocupe com os outros, faça a sua parte.
Até o escapamento entra na lei de descaracterização do veículo, não é somente o volume do som produzido.
Eu não preocupo com os outros, faço a minha parte e espero servir como exemplo, se não servir... também não incomodo ninguém.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Amigo escapemento não é caracteristica original do veiculo porque todo veiculo tem escapamento ele faz parte do sistema de exaustão quanto aos aros tambem não precisa fazer nada porque toda moto tem e não importa se é mais largo ou mais estreito segue trecho do codigo brasileiro de transito sobre caracteristicas originais que precisam de autorização para ser feitas modificações:
O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO - CONTRAN, usando da competência que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro - CTB, e conforme Decreto n° 2.327, de 23 de setembro de1997, que trata da coordenação do Sistema Nacional de Trânsito, resolve:
Art. 1º Nos veículos e motores novos ou usados, mediante prévia autorização da autoridade competente, poderão ser realizadas as seguintes modificações:
I - Espécie;
II - Tipo;
III - Carroçaria ou Monobloco;
IV - Combustível;
V - Modelo/versão;
VI - Cor;
VII - Capacidade/Potência/cilindrada;
VIII -Eixo suplementar;
IX - Estrutura;
X - Sistemas de segurança.
Art. 2º Quando a alteração envolver quaisquer dos itens do artigo anterior, exigir-se-á Certificado de Segurança Veicular - CSV expedido por entidade credenciada pelo INMETRO- Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualificação, conforme regulamentação específica.
Parágrafo único. A alteração da cor predominante do veículo, dependerá somente da autorização do órgão executivo de trânsito dos Estados e do Distrito Federal.
Art. 3º Em caso de modificações do veículo, os órgãos executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, deverão fazer constar no campo de observações do Certificado de Registro de Veículos - CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículos - CRLV a expressão "VEÍCULO MODIFICADO", bem como os itens modificados e sua nova configuração.
Art. 4º O número do Certificado de Segurança Veicular-CSV deverá ser inserido nos dados cadastrais dos veículos automotores cadastrados no sistema de Registro Nacional de Veículos Automotores -RENAVAM, da Base de Índice Nacional - BIN, em campo próprio.
Art. 5º Somente serão registrados, licenciados e emplacados com motor alimentado a óleo diesel, os veículos autorizados conforme a Portaria nº 23, de 6 de junho de 1994, baixada pelo extinto Departamento Nacional de Combustíveis–DNC, do Ministério de Minas e Energia.
Parágrafo único. Fica proibida a modificação ou transformação da estrutura original de fábrica dos veículos para aumentar a capacidade de carga ou lotação, visando obter o benefício que trata o caput deste artigo.
Art. 6º A destinação e a capacidade de carga ou passageiros dos veículos fabricados ou montados originalmente com motor do ciclo diesel, serão especificadas por órgão competente do Ministério da Indústria, do Comércio e do Turismo, cujos modelos e características constarão em documento de certificação de fabricação veicular.
Art. 7º Não serão permitidas modificações da suspensão e do chassi do veículo classificado como misto ou automóvel.
Art. 8º Fica autorizada, para fins automotivos, a utilização do Gás Metano Veicular - GMV como combustível.
§ 1º Os componentes do sistema deverão estar certificados no âmbito do Sistema Brasileiro de Certificação - SBC.
§ 2º Para assegurar o cumprimento da certificação compulsória, deverão ser estabelecidos pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualificação - INMETRO, mecanismos adequados para a verificação, acompanhamento e fiscalização do mercado.
§ 3º Por ocasião do registro dos veículos automotores que utilizarem como combustível o gás metano veicular - GMV será exigido:
I - Certificado de Segurança Veicular - CSV expedido por entidade credenciada pelo INMETRO, conforme regulamentação específica;
II - Licença para Uso da Configuração de Veículo ou Motor-LCVM expedida pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis-IBAMA, conforme o disposto na Lei 8.723, de 23 de outubro de 1993.
Art. 9º Por ocasião do acidente de trânsito, os órgãos fiscalizadores deverão especificar no Boletim de Ocorrência de Acidente de Trânsito - BOAT a situação do veículo envolvido em uma das seguintes categorias:
I - dano de pequena monta, quando o veículo sofrer danos que não afetem a sua estrutura ou sistemas de segurança;
II - danos de média monta, quando o veículo sinistrado for afetado nos seus componentes mecânicos e estruturais, envolvendo a substituição de equipamentos de segurança especificados pelo fabricante, e que reconstituídos, possa voltar a circular;
III - danos de grande monta ou perda total, quando o veículo for enquadrado no inciso III, artigo 1º da Resolução 11/98 do CONTRAN, isto é, sinistrado com laudo de perda total.
Art. 10 Em caso de danos de média e grande monta, o órgão fiscalizador responsável pela ocorrência, deverá comunicar o fato ao órgão executivo de trânsito dos Estados ou do Distrito Federal, onde o veículo for licenciado para que seja providenciado o bloqueio no cadastro do veículo.
Parágrafo único. Em caso de danos de média monta, o veículo só poderá retornar a circulação, após a emissão do Certificado de Segurança Veicular - CSV, emitido por entidade credenciada pelo INMETRO.
Art. 11 O proprietário do veículo automotor, de posse do Boletim de Ocorrência de Acidente de Trânsito - BOAT de grande monta, poderá no prazo de até 60 (sessenta) dias confirmar esta condição ou não através de um laudo pericial.
Parágrafo único. Quando não houver a confirmação do dano de grande monta através de um laudo pericial, o proprietário do veículo automotor levará este laudo ao órgão executivo de trânsito dos Estados ou do Distrito Federal onde o veículo estiver licenciado, para que seja providenciado o desbloqueio no cadastro do veículo, após cumprido o procedimento previsto no parágrafo único do artigo 10 desta Resolução.
Art. 12 Fica revogada a Resolução 775/93 do CONTRAN.
Art. 13 Esta Resolução entra em vigor 120 (cento e vinte) dias após a data de sua publicação.
RENAN CALHEIROS
Ministério da Justiça
ELISEU PADILHA
Ministério dos Transportes
LINDOLPHO DE CARVALHO DIAS - Suplente
Ministério da Ciência e Tecnologia
ZENILDO GONZAGA ZOROASTRO DE LUCENA
Ministério do Exército
LUCIANO OLIVA PATRÍCIO - Suplente
Ministério da Educação e do Desporto
GUSTAVO KRAUSE
Ministério do Meio Ambiente, Recursos Hídricos e da Amazônia Legal
PM é um saco.. em vez de ir atras de bandido fica enchendo o saco de trabalhador. É aquela coisa, quando o PM quer te f* ele procura alguma coisa.. se vc não tiver doc atrasado ele vai caçar alguma coisa.
Outro dia ouvi dizer que moto não pode ter aqueles retrovisores retrateis. Bom se vc esta na rua com ele pro lado de dentro ate tudo bem. daki a pouco vc não vai poder por nem uma manopla ou manete diferente que já descaracteriza o veiculo. Se faz a mesma função do original não teria problema.. se for assim peça paralela tbm é descaracterização
Mais o que eu fico mais puto é que essas coisas só acontece com moto pequena.. PM para 600 com escape cortado e não fala nada.
Na questão do carro rebaixo, agora é permitido (claro com algumas regras). Mais fico espantado em terem feito uma lei permitindo.. por aqui só fazem lei proibindo.
http://www.opovo.com.br/app/opovo/veiculos/2014/04/15/noticiasjornalveiculos,3236471/agora-carro-rebaixado-pode.shtml
Rodolfo Henrique
15-04-14, 13:30
Se faz a mesma função do original não teria problema.. se for assim peça paralela tbm é descaracterização
Mais o que eu fico mais puto é que essas coisas só acontece com moto pequena.. PM para 600 com escape cortado e não fala nada.
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Aonde assino !!!!!!!!!!!!!
Amigos meu escape tem certificado de Emissao de ruidos emitido pelo Conama e mais a roncar ate me mandou varios Processos GANHOS por usuarios do escape em varios estados do brasil,Tenho tudo aqui salvo se precisarem estarei a disposiçao para enviar para voces o Certificado de emissao mais copias dos processos Pois tentei procurar na net e nao encontrei entao entrei em contato com a Roncar e eles me mandaram,Ando com uma copia na carteira hoje, Agora sobre as rodagens sao da marca Viper sao feitas sobre exigentes normas de segurança super seguras e ta mais do que provado sua eficacia e resistencia.
Certificado de Emissão de ruídos roncar motos (CG125-150-XTZ-YBR)
http://i1328.photobucket.com/albums/w532/Renfer1/CG125-150-XTZ-YBR-aluminiumjpg_zpsd92d7584.jpg
Esse atestado não vale de nada. É o conama se não me engano, que atesta as aferições para o detran. Ter o laudo do crea não diz nada. Na verdade tem procedimentos para esse teste que o conama e as montadoras colocam com o nivel de ruido de cada moto, e o certo para autuar na minha opinião seria realizar os testes do mesmo jeito no veiculos envolvidos... mas isso é utopia.
- - - Updated - - -
http://www.mma.gov.br/port/conama/res/res99/res25299.html
Ta ai, como se deve ser feito.
para multar o excesso de ruido o PM teria que ter algum aparelho para poder provar que esta acima do permitido. Como todos sabem nenhum PM anda com isso.. ele vai querer te multar por descaraterização.. mesmo se vc conseguir argumentar com ele.. ele vai achar outra coisa pra te ferrar
wilson forps
15-04-14, 18:22
Esse atestado não vale de nada. É o conama se não me engano, que atesta as aferições para o detran. Ter o laudo do crea não diz nada. Na verdade tem procedimentos para esse teste que o conama e as montadoras colocam com o nivel de ruido de cada moto, e o certo para autuar na minha opinião seria realizar os testes do mesmo jeito no veiculos envolvidos... mas isso é utopia.
- - - Updated - - -
http://www.mma.gov.br/port/conama/res/res99/res25299.html
Ta ai, como se deve ser feito.
O amigo o laudo tem validade sim porque todo e qualquer produto destinado a veiculo automotor antes de ser vendido tem que passar por testes e outra esta parte do conama que voce posto so relata como o teste de emissão de ruidos deve feito e não para legalizar a moto para andar na rua !!!
Ola a todos, Como era de esperar temos sempre o debate nao e atoa que esta na area especifica rsrsrs, Caros amigos este atestado e 100% valido e pode te salvar de uma multa com um pouco de argumento e claro, caso assim mesmo nao de soluçao voces poderao entrar com recurso e recorrer a multa, pois alem de descaracterizaçao eles poderao argumentar sobre o barulho esta fora da norma, O atestado comprovara ao contrario e para guinchar sua moto por este motivo eles terao que ter um aparelho chamado decibelímetro (coisa rara), Entao lhes digo pode confiar Por se tratar de uma impresa seria e com muitos anos no mercado e os produtos de altissima qualidade e certificados pelos orgaos responsáveis, A Roncar nao iria de forma alguma enviar um Atestado invalido ou fora dos padroes, Como disse alem do atestado a Roncar me enviou varios processos ganhos e laudos de varios orgaos como o CONTRAN CONAMA DENATRAN PRF que sao orgaos responsaveis pela legislaçao de transito, Estarei postando um link com todos os arquivos...
Arquivos completos: http://www.4shared.com/folder/YDIJw2Tv/ENC_Roncar.html
OBS: Voces terao que se cadastrar no site ok.
At+!
wilson forps
15-04-14, 19:56
Ola a todos, Como era de esperar temos sempre o debate nao e atoa que esta na area especifica rsrsrs, Caros amigos este atestado e 100% valido e pode te salvar de uma multa com um pouco de argumento e claro, caso assim mesmo nao de soluçao voces poderao entrar com recurso e recorrer a multa, pois alem de descaracterizaçao eles poderao argumentar sobre o barulho esta fora da norma, O atestado comprovara ao contrario e para guinchar sua moto por este motivo eles terao que ter um aparelho chamado decibelímetro (coisa rara), Entao lhes digo pode confiar Por se tratar de uma impresa seria e com muitos anos no mercado e os produtos de altissima qualidade e certificados pelos orgaos responsáveis, A Roncar nao iria de forma alguma enviar um Atestado invalido ou fora dos padroes, Como disse alem do atestado a Roncar me enviou varios processos ganhos e laudos de varios orgaos como o CONTRAN CONAMA DENATRAN PRF que sao orgaos responsaveis pela legislaçao de transito, Estarei postando um link com todos os arquivos...
Arquivos completos: http://www.4shared.com/folder/YDIJw2Tv/ENC_Roncar.html
OBS: Voces terao que se cadastrar no site ok.
At+!
Um veiculo so pode ser prezo por documentação irregular ou pneus lisos no mais o documento do veiculo é apreendido fei uma notificação e autuação e o proprietario tem 3 dias para regularizar o veiculo e apresenta-lo no batalhão da qual o agente de transito é componente para mostra a reguilarização e reaver o documento do veiculo caso o contrario e feita o auto de apreenção do veiculo !!!
Wilson o dificil e falar isso para os PMs na maioria das vezes eles nao querem nem saber so querem te ferrar mano se acham os donos da razao...
Eu só acho que a abordagem ta sendo errada neste tipo de assunto. Um escape por si só não faz ruido... o veiculo gera um ruido. Estamos nos esquecendo que o que é homologado é um conjunto, veiculo, qdo ele é liberado pra venda, se olharmos os manuais de nossos veiculos estara la o que foi homologado...o veiculo. Se voce altera o escape, o veiculo teria que passar pelos testes de novo, para ver o resultado, pq muitas variaveis podem ocorrer. E pra mim um agente de transito ou policial não tem como quantificar isso... acho que não é claro. Só sei que esses laudos me parecem não ter utilidade ainda...se não tiver a aprovação do conama. O laudo pode dizer que ele esta dentro das regras depois do teste conforme resolução da nbr, medidos com equipamentos certificados pelo imetro...e só. A certificação é a chave, e nenhum deles tem a certificação do conama pelo que vejo. E pq ? pq se certifica o veiculo ? não sei ? Alguem tem uma luz se o que penso é o caminho certo ?
Eu só acho que a abordagem ta sendo errada neste tipo de assunto. Um escape por si só não faz ruido... o veiculo gera um ruido. Estamos nos esquecendo que o que é homologado é um conjunto, veiculo, qdo ele é liberado pra venda, se olharmos os manuais de nossos veiculos estara la o que foi homologado...o veiculo. Se voce altera o escape, o veiculo teria que passar pelos testes de novo, para ver o resultado, pq muitas variaveis podem ocorrer. E pra mim um agente de transito ou policial não tem como quantificar isso... acho que não é claro. Só sei que esses laudos me parecem não ter utilidade ainda...se não tiver a aprovação do conama. O laudo pode dizer que ele esta dentro das regras depois do teste conforme resolução da nbr, medidos com equipamentos certificados pelo imetro...e só. A certificação é a chave, e nenhum deles tem a certificação do conama pelo que vejo. E pq ? pq se certifica o veiculo ? não sei ? Alguem tem uma luz se o que penso é o caminho certo ?
Pelo que sei o certificado que e emitido pelo fabricante tem autorizaçao dos orgaos ou estao dentro dos padroes exigidos, E estilo o selo do inmetro que encontramos em varios produtos eles sao autorizados para venda pois estao dentro dos padroes exigidos pelo inmetro nao necessariamente terao que ser vistoriados 1 a 1 pelo inmetro, o inmetro lhe da os padroes que devem ser seguidos pelo fabricante e deverao ser respeitados... Nao podemos levar para este lado pois se nao nem poderemos trocar nem a vela de nossas motos por uma iridium ou competiçao se nao ira modificar o processo de queima de combustivel e terei que refazer a vistoria de meu veiculo!...Entao tendo o certificado do escapamento ele estara autorizado para o uso, Automaticamente sera mais facil sua legalizaçao perante o detran ou quaisquer outro orgao responsavel pela vistoria... Como voce pode ver nos arquivos tem laudos de tecnicos de todos os orgaos e o produto foi submetido a todos os testes possiveis e passou em todos tanto que pela justiça e todos os orgaos responssaveis lhe deram a autorizaçao dos usuarios utilizarem sem problemas..
wilson forps, lhe agradeço o envio da legislação, mas o problema não está em conhecermos a mesma e sim o agente de transito conhece-la e saber aplica-la. Com 56 anos na cara eu não tenho paciência para debater com PM. (http://www.pequenasnotaveis.net/members/33554-wilson-forps) não quero problema.
Um grande abraço a todos os irmãos.
wilson forps
15-04-14, 22:46
Um veiculo não tem selo do inmetro em seu sistema de escape somente para consumo de combustivel trabalho em cc de autos a minha vida inteira, quanto a toda e qualquer peça de reposição que tenha procedencia antes de ir para o balcão esta peça foi paçada por milhares de testes para estar em conformidade com as legislações vigentes bem como aos fabricantes do veiculo, tanto que a honda não tira a garantia de uma moto de sua marca se ela estiver equipada com um escape da roncar e algumas ccs onda ate vendem esta marca de escapamento portanto escape não precisa nunca precisou e nem vai precisar de selo do inmetro e se voces tiverem dor de cabaça com alguma destas bestas armadas que não sabem nada de lei faça como eu fiz:
Imprima o artigo do conama e fale com o comandante do batalhão na qual o policial pertence e faça ele lhe mostrar onde sua moto com o artigo do conama esta errada imprima tambem o artigo do codigo brasileiro que eu postei tambem e diga que ele o comandante vai ser esponsabilizado por danos morais e percas em um processo judicial sem brigar nem arrumar confusão simples de se resolver e faça eles parar uma moto com 4 cilindros e diga que se sua moto fizer mais barulho que a de 4 cilindros voce deixa sua moto ser preza e vai pagar as multas e nunca mais usar escape esportivo eu tive a sorte de ter uma hornet de um policial na porta do batalhão com o cano reto e perguntei para o comandante aonde esta o escapamento da moto ele mandou me liberar e nunca mais perturbarem ninguem na cidade por causa de escape porque quem tinha que dar o exemplo o policial estava agindo errado o policial dono da hornet faz cara feia ate hoje para mim eu num ligo !!!!!
Um veiculo não tem selo do inmetro em seu sistema de escape somente para consumo de combustivel trabalho em cc de autos a minha vida inteira, quanto a toda e qualquer peça de reposição que tenha procedencia antes de ir para o balcão esta peça foi paçada por milhares de testes para estar em conformidade com as legislações vigentes bem como aos fabricantes do veiculo, tanto que a honda não tira a garantia de uma moto de sua marca se ela estiver equipada com um escape da roncar e algumas ccs onda ate vendem esta marca de escapamento portanto escape não precisa nunca precisou e nem vai precisar de selo do inmetro e se voces tiverem dor de cabaça com alguma destas bestas armadas que não sabem nada de lei faça como eu fiz:
Imprima o artigo do conama e fale com o comandante do batalhão na qual o policial pertence e faça ele lhe mostrar onde sua moto com o artigo do conama esta errada imprima tambem o artigo do codigo brasileiro que eu postei tambem e diga que ele o comandante vai ser esponsabilizado por danos morais e percas em um processo judicial sem brigar nem arrumar confusão simples de se resolver e faça eles parar uma moto com 4 cilindros e diga que se sua moto fizer mais barulho que a de 4 cilindros voce deixa sua moto ser preza e vai pagar as multas e nunca mais usar escape esportivo eu tive a sorte de ter uma hornet de um policial na porta do batalhão com o cano reto e perguntei para o comandante aonde esta o escapamento da moto ele mandou me liberar e nunca mais perturbarem ninguem na cidade por causa de escape porque quem tinha que dar o exemplo o policial estava agindo errado o policial dono da hornet faz cara feia ate hoje para mim eu num ligo !!!!!
Ola Wilson, Conversando aqui com um amigo Pm ele me disse justamente isso para eu levar o certificado ate o comandante do batalhao e conversar com ele sobre o assunto ele me disse que resolvera mais tambem levarei o artigo do conama junto ira facilitar bastante...
Vlw brother!!!
At+...
coyoteboicote
16-04-14, 13:50
Eu quando sou parado pela polícia evito discordar ou discutir, procuro ser humilde evito cair no "joguinho" deles, pois as vezes alguma coisa q vc fala eles levam pro lado pessoal e acabam abusando do poder, não são todos, pois já fui parado muitas vezes e alguns deles foram até educados comigo, é lógico que dá raiva quando eles querem de algum jeito te punir mesmo vc nao estando errado, procuro andar o mais correto possível tanto no que diz respeito a documentação e as leis e confesso q quando avisto a tempo uma blitz mudo de caminho rs, não que eu deva alguma coisa mas eu prefiro evitar sabe, pior q as vezes os cara para num ponto estratégico e nem tem pa onde correr rsrs, colega meu foi parado uma vez por um policial rodoviário, o policia deu sinal pra ele encostar ele parou e enquanto aguardava o policial vir até ele, levantou a viseira do capacete, ai o cara ja veio falando q ele tava com a viseira aberta e meteu a caneta, suspendeu a carta dele 7 pontos na carteira fora a multa, é justo isso? O que o cara ganha fazendo isso, é fogo viu...enfim boa sorte ai pra vc logo td se ajeita abraço.
Bruno Rafael
16-04-14, 16:17
http://itabunaurgente.com/media/2014/04/frdffgfg.jpg
Não adianta discutir com as 'otoridades' não , eles são o juiz e o carrasco . Dependendo do lugar , se o cara se estressar , vai tomar um pipoco e ainda vai estar errado.
Aqui em Goiânia desisti de usar um Roncar RS5. Já fui parado 3x e os PMs se acham decibilimetros para avaliar o barulho e ainda dizem que o aferidor é o ouvido deles e tem a capacidade de dizer que o certificado nao tem validade nenhuma. Você recorre e não ganha. Desisti, vendi o escapamento. E outra as motos acima de 600cc podem usar qualquer escapamento e as pequenas são discriminadas. O que me salvou na última foi uma XJ600 com akrapovic e os oficiais disseram que era original. Tem base? Indignição total.
Aqui em Goiânia desisti de usar um Roncar RS5. Já fui parado 3x e os PMs se acham decibilimetros para avaliar o barulho e ainda dizem que o aferidor é o ouvido deles e tem a capacidade de dizer que o certificado nao tem validade nenhuma. Você recorre e não ganha. Desisti, vendi o escapamento. E outra as motos acima de 600cc podem usar qualquer escapamento e as pequenas são discriminadas. O que me salvou na última foi uma XJ600 com akrapovic e os oficiais disseram que era original. Tem base? Indignição total.
Realmente meu amigo estamos a mercer da ingnorancia e despreparo de certos Pms, Cara nao tem PM aqui que fara eu retirar meu escape conheço bem meus direitos vou aonde for preciso para garanti-los, Mais eles chegaram te multar por este motivo? ,Ve so se o produto esta a venda por qual motivo que nao podemos usar!!!, Qual e desses PM onde ja se viu falar que um akrapovic e original da xj600 Por ai voce ver o despreparo dos PM agora quem sao eles para dizerem o que devo usar em minha moto acho que grande parte deles precisam passar por uma reciclagem se der soluçao senao manda pro lixo de uma vez!!!
At+!
Realmente ainda somos obrigados a conviver com essas incoveniencias
E olha que eu so uso um Pro Tork turbo na minha Pop 100 :/
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