Filtro de Combustível na Factor

[tassioluis]

Fala pessoal do PN! e Salve Jorge!

Como alguns devem saber, hoje é feriado aqui no Rio (dia de São Jorge), e como emendou com a semana santa, eu tô em casa há uns 5 dias já. Com essa maresia me corroendo, eu procuro mexer em alguma coisa na moto, afinal de contas, "cabeça vazia, oficina do Tiago" (ficaria legal se meu nome fosse Tiago).

Pois bem, a última agora foi colocar um filtro de combustível na motoca, visto que tem alguns postos que eu abasteço às vezes entope alguma coisa no carburador.

Lembrando que eu sou somente técnico em Eletrônica e estudante de Engenharia Mecânica, logo não manjo muito de manutenção mecânica. O que sei, foi aprendido lendo e futucando mesmo. Coisa de curioso.

Então, seguem as fotos!

https://lh6.googleusercontent.com/--t2sPeUbm0U/U1g1aTiDt5I/AAAAAAAABho/G8xoDqI0JXg/w917-h517-no/2014-04-23_16-40-16_635.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-GdXr84FeJws/U1g1eplNnMI/AAAAAAAABh4/qn4TPoXBEKA/w917-h517-no/2014-04-23_16-40-34_8.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-aJ45i7K0H3U/U1g1hqkHpEI/AAAAAAAABiA/ia0swb2FdyQ/w917-h517-no/2014-04-23_16-59-34_690.jpg


Como mostram as fotos, aparentemente eu instalei a parada no lugar correto, respeitando o sentido do fluxo que vem em alto relevo. Só que aconteceu uma coisa que eu não achei muito normal: Não desceu gasolina, mesmo depois de eu ter girado a válvula de combustível pra posição "ON" ou "RES".

Parti a moto e ela ligou (claro, ainda tem um pouco de gasolina na cuba). Abri a tampa do tanque, dei umas balançadas na moto e umas aceleradas pra consumir um pouco de combustível. O filtro encheu um pouquinho mas não preencheu todo. E depois, não encheu mais do que aquilo.

https://lh6.googleusercontent.com/-e38K1QIfRDA/U1g1dzPLBVI/AAAAAAAABhw/FIyZ6gDYlvY/w292-h517-no/2014-04-23_16-58-56_787.jpg

Seguindo a lei de Stevin para fluidos, era para o filtro se preencher no momento que eu abrisse a vávula. Mas isso é válido para sistemas atmosféricos. Como esse carburador é a vácuo, pode ser que tenha alguma magia negra lá dentro que impeça disso acontecer agora, por isso que eu fiquei com essa pulga atrás da orelha.

Agora eu pergunto à autarquia em mecânica do fórum: Ele vai se completar à medida que for necessitando de combustível ou eu vou ter uma pane seca amanhã, quando sair pra comprar óleo?

Grato desde já. ;]

[magrao tk]

De todos os filtros que já vi em moto, nenhum encheu. Todos ficavam assim. A explicação científica pra isso eu não sei, mas na prática por tudo que já vi tá normal. Se o filtro é bom não vai ter pane seca, não se preocupe.

Falando em filtros, eu costumo usar filtro de carro. Em pequenas 4t não tem problema, mas nas 2t um filtro pequeno desses pode restringir a vazão e acontecer um belo buraco no pistão por secar a cuba do carburador numa acelerada longa demais. O negócio bebe! kkkkk

[Plaza_Rj]

depois que eu tive intermináveis panes e problemas aleatórios em uma scooter 2t por causa de filtro de combustível, eu fujo dessas coisas, haha, ta torneira de combustivel das motos já tem um filtro , e no canudo que vai dentro do tanque tem uma tela também. Meu carburador sempre se mantém impecável , devido a eu optar por postos confíaveis

[pedromartins]

A torneira ja tem um filtro e o carburador na parte da entrada tem outro. Não ha necessidade de por mais um, somente se fizer como eu fiz, arranquei o do tanque e do carburador e pus um desmontável e levavel.

[irai]

Pois é, eu também acho meio inutil esse filtro, basta usar a gasolina boa. Na Intruder, meu carburador sempre se manteve impecavel, mas se usar gasolina ruim, aí o papo é outro, logo que peguei a XT mandei dar uma conferida na carburação, e o troço estava podre, entupido de borra, era quase um milagre estar funcionando sem se engasgar toda (mas estamos falando de uma XT... Acho que ela não para a não ser que se parta ao meio, eheh...), não sei como o meu tio conseguiu sujar tanto aquele carburador, eheh..

[tassioluis]

Valeu galera, pelas respostas.

O problema aqui no Rio é achar um posto com gasolina boa. Lá em salvador era fácil.

Vou deixar como teste esse filtro. Se nada mudar, eu arranco xD

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[Zanca]

já coloquei vários filtros na minha titan e também não enchia teve só um que ficou cheio mas não lembro a marca e também não coloquei mais

[tassioluis]

Mas você percebeu alguma diferença, Zanca?

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[roggarcia]

Coloquei um filtro desses ontem na minha Trudy, também!
Bom, sou estudante de engenharia elétrica, então acho que não vai ajudar muito sobre essa dúvida da gasolina descer ou não pro filtro... hahahaha
Mas imagino que ele só volte a encher quando o carburador necessita de gasolina (pressão no carburador diminui quando o mesmo permite a passagem de ar, fazendo o fluído descer). ACHO que esse "fechamento automático" ocorre devido a pressão que fica ali no sistema de admissão mesmo após ela desligada ou quando o pistonete/corpo de borboleta não está aberto.
:)

[tassioluis]

Show, Garcia!

Bem, eu rodei uns 50km com ela agora e não me deixou na mão. Então tá tudo lindo xD

[pedromartins]

O filtro so enche se voce colocar ele totalmente na vertical, nao existe modo algum dele encher trabalhando perpendicular.

[Stone]

Já me incomodei muito com esses filtros "paralelos". Na minha ML coloquei um que não enchia e não passava gasolina, tinha que soltar a mangueirinha, encher o filtro e conectar novamente, sempre a moto pegava reserva tinha que fazer essa mandinga, até que um dia parei na beira da estrada, arranquei ele fora, joguei numa lixeira e coloquei uma mangueirinha direto.

Se não quer se incomodar tem que usar um filtro bom. O melhor que eu conheço é o original da biz 100 da Keikhin. Se não me engano custa cerca de R$40 na concessionária Honda. O elemento filtrante dele é de plástico e não de papel como esses comuns, isso o torna lavável. Nunca vi um filtro desses estragar ou precisar ser trocado.

Na saída do tanque da moto até tem um filtro, na entrada do carburador são pouquíssimas motos que tem. Mas eles não são muuito eficientes, se fossem nunca haveria sujeira dentro da cuba dos carburadores

[tassioluis]

pedromartins (http://www.pequenasnotaveis.net/members/18854-pedromartins),acho isso também.

Stone (http://www.pequenasnotaveis.net/members/662-Stone), vou procurar pra ver se acho.

Grato!

[pedromartins]

O melhor filtro mesmo é o desmontável, custa pouco mais de 10 reais, o elemento filtrante dele é uma liga metálica que parece uma esponja é como se fosse a vela do filtro de cozinha e pra garantir ainda ponho um pouco de estopa, nao passa nada. Se sujar é so desmontar e limpar e ele tem a galeria pequena, ou seja nao tem como dar entrada de ar falsa. O filtro plastico com elemento filtrante plastico tambem é bem comum e facil de encontrar e custa 5 contos de reis. Eu nao gosto de maneira alguma desses de papel, ele sempre acaba esfarelando e o papel vai pra dentro do carburador. Uma dica, corte mais um pouco dessa mengueira, tire o pedaço do mesmo tamanho do filtro de maneira que quando for colocar o filtro ela fique na posição original.

[tassioluis]

Devo terminar tirando esse de papel e comprando o que vocês recomendaram. Valeu mesmo! ;]

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