Ver Versão Completa : Trocar a ninja 250 pela nova Dafra SYM Maxsym 400i
ae pessoal, faz muito tempo que não posto no forum
ja estou a 2 anos e alguns meses com a minha ninjinha e ja estou pensado em trocar
como gosto de enrolar o cabo a principio estava pensando em trocar por uma ninja 650 ou XJ6F e sao confortaveis para viajar
mas sao motos ja na casa de 30k e com seguro muito caro
dai a dafra lanca essa nova SYM Maxsym 400i
é show de bola a scooter, sempre gostei da burgaman 400, mas achava muito caro uma scooter de 32 mil
agora por 20990 tem a maxsym
eu vi que o torque é bem mais alto que da ninjinha mas perde um pouco na velocidade final
ainda nao colocaram a venda aqui na Dafra em Porto Alegre, apenas semana que vem
alguem ja viu a moto andando na rua? vi uns videos e parece andar muito bem, vi pessoal de portugal elogiando, la compram muito scooters
minha prioridade é conforto para viagens, será que é uma boa escolha?
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muito bonita preta
http://www.moto-net.com/images/essais/sym/maxsym400i/test-sym-maxsym400-1.jpg
jefferson.santiago
03-05-14, 17:06
Acho que é uma boa sim, a dafra tem mostrado que terá um futuro diferente de marcas como a kasisnki. Porém eu escolheria uma big trail que possuem um seguro intermediário e uma disposição maior para as viagens em diferentes terrenos mas aí tem que avaliar quais tipos de viagem pretende e se essa velocidade final te agrada . logo aparece o pessoal que fala que moto boa é moto que chega a 567232 km/h
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Se tu é do tipo que gosta de andar forte, eu descartaria qualquer tipo de scooter, mesmo as grandes, que podem até ter motor, mas não tem quadro e suspensões pra isso. Se tu faz questão de uma 0km, da uma olhada na Ninja 300 ou na linha 500 da Honda.
linha 500 da honda com os preço atuais eu acho ridículo, pensei já na NC700x
as trail eu sei que são ótimas, mas também são mais caras
pelo que eu vi, a Maxsym 400 não perde muito de velocidade final pra ninja 250, a minha eu já coloque 155 no plano de peito aberto e 165 carenado na bolha, 170 em descida
a maxsym da 150 pelos vídeos que eu vi, vi ate em descida colocando 160 no painel
quanto a estrutura pra correr, deve fazer falta na hora de fazer curva, mas mesmo gostando de andar um pouco chutado estou mais pensando no conforto, praticidade e economia atualmente
também uso a moto no dia a dia bastante, me agrada o CVT das scooters e principalmente esse freio ABS de serie, estou esperando pra ver como é a scooter de perto
tenho um amigo que tem uma lander 250 e esta pelo conforto também, esta pensando em migrar pra ela
Sim, também acho as novas 500 meio caras demais pelo que oferecem (o preço sugerido é decente, mas é complicado achar uma revenda que cobre o sugerido), mas pensei em motos com preço próximo ao de uma Maxsym, e acho que só temos a Ninja 300, a Falcon e a CB500, claro que podendo desembolsar uma grana a mais ou então pegar uma usada, aparecem ótimas opções. Mas ainda penso que para quem gosta de esportividade, scooter não presta, mesmo que seja um 650cc com mais de 50cv, agora, se tu quer mesmo é mudar de estilo, pegar algo mais comportado, mais confortavel e funcional, aí um scooter é uma boa.
A Lander é uma moto muito tri, tem uma ciclística leve, uma arrancada boa, encara com facilidade estradas terriveis, ou até a falta de estradas, eheh... As suspensões são bem macias, mas não é das melhores para estrada, a relação de marcha é curta, a posição bem ereta do piloto faz uma parede para o vento, por isso uma bolha ajuda muito, e banco não é muito anatomico. Para viajar é mais negócio uma Ténéré.
EU não trocaria...
A Ninja é moto demais pra ser trocada num scooter...
Abs
Sim, também acho as novas 500 meio caras demais pelo que oferecem (o preço sugerido é decente, mas é complicado achar uma revenda que cobre o sugerido), mas pensei em motos com preço próximo ao de uma Maxsym, e acho que só temos a Ninja 300, a Falcon e a CB500, claro que podendo desembolsar uma grana a mais ou então pegar uma usada, aparecem ótimas opções. Mas ainda penso que para quem gosta de esportividade, scooter não presta, mesmo que seja um 650cc com mais de 50cv, agora, se tu quer mesmo é mudar de estilo, pegar algo mais comportado, mais confortavel e funcional, aí um scooter é uma boa.
A Lander é uma moto muito tri, tem uma ciclística leve, uma arrancada boa, encara com facilidade estradas terriveis, ou até a falta de estradas, eheh... As suspensões são bem macias, mas não é das melhores para estrada, a relação de marcha é curta, a posição bem ereta do piloto faz uma parede para o vento, por isso uma bolha ajuda muito, e banco não é muito anatomico. Para viajar é mais negócio uma Ténéré.
é, a lander dele tem uma bolha e ele mandou fazer uma almofadinha de gel por causa do banco, hehe
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EU não trocaria...
A Ninja é moto demais pra ser trocada num scooter...
Abs
a ninja é muito boa de velocidade na estrada pela cilindrada que tem
mas perde feio no torque
pra viagens sem comentarios que esse scooter é melhor.
agora se for pra viagens tipo tipo mais aventura uma boa tamem seria uma xtz 660 ou teneré 660 que provavelmente ja se encontram usadas proximo ao preço desse scooter 0km.
mas se or pra viagens mais de conforto, ter acesso rapido a porta luvas, se não me engano ela tem até ar quente pras pernas e andar por lugares onde as estradas são melhores esse scooter está mais que ótimo.
Propostas diferentes, Ninjinha é moto para curtir esportividade, Maxsym é um carro de duas rodas.
São tão diferentes que tente andar com sua namorada/esposa com uma e outra. Certo que ela vai preferir a Maxsym onde o foco é conforto, enquanto na Ninjinha o foco é curva ralando joelho, acelerações fortes, etc.
Você talvez queira a Ninjinha, quem for na sua garupa vai querer a Maxsym.
Faz teste drive, pq se comprar às escuras o arrependimento pode ser maior.
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jefferson.santiago
04-05-14, 19:33
Acho que a NC pode te oferecer muita coisa que precisa e que gosta para viagens . eu estou pensando nela , acha fácil usadas com 6k km a preço de 500x
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Eu acho as scooters muito baixas, mas têm a vantagem de conforto e proteção do condutor. Tenho dúvidas também se o CVT aguenta pra valer.
Cvt agüenta muito
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quanto ao cvt realmente inspira cuidados, eu tenho lido que a recomendação é trocar a correia do CVT a cada 15 mil km
e já vi uma pessoa falando que é necessário trocar toda transmissão com 50 mil km, mas isso é especulação
to tentando achar um dono de big scooter para saber qual é a recomendação do manual
Carlos Henrique
04-05-14, 21:31
linha 500 da honda com os preço atuais eu acho ridículo, pensei já na NC700x
as trail eu sei que são ótimas, mas também são mais caras
pelo que eu vi, a Maxsym 400 não perde muito de velocidade final pra ninja 250, a minha eu já coloque 155 no plano de peito aberto e 165 carenado na bolha, 170 em descida
a maxsym da 150 pelos vídeos que eu vi, vi ate em descida colocando 160 no painel
quanto a estrutura pra correr, deve fazer falta na hora de fazer curva, mas mesmo gostando de andar um pouco chutado estou mais pensando no conforto, praticidade e economia atualmente
também uso a moto no dia a dia bastante, me agrada o CVT das scooters e principalmente esse freio ABS de serie, estou esperando pra ver como é a scooter de perto
tenho um amigo que tem uma lander 250 e esta pelo conforto também, esta pensando em migrar pra ela
A Falcon vai te satisfazer MUITO bem! Confortavel, torcuda, velocidade final por volta dos 150, além de encarar terrenos de terra com muito mais tranquilidade que um Scooter! Além de todas essas qualidades ainda tem uma boa aceitação do público, gerando uma revenda mais fácil e não muita desvalorização..
Se achar uma Falcon sendo vendida pelo preço sugerido, ou pegar uma 2013, pode ser um bom negócio sim. É um projeto velho, mas ainda é uma boa moto.
emerson merighi
04-05-14, 22:51
ninjinha e otima, esportiva pequena que da gosto...mas se a prioridade e viagem com conforto, pode pegar a scooter de 400cc..tudo de bom, copia do burgman a mesma coisa....
quanto a falcon,..... sabe aqueles inimigos que vc gostaria de matar num micro ondas.....pois e...e a moto excelente pra indicar pra eles.
ae pessoal, faz muito tempo que não posto no forum
ja estou a 2 anos e alguns meses com a minha ninjinha e ja estou pensado em trocar
como gosto de enrolar o cabo a principio estava pensando em trocar por uma ninja 650 ou XJ6F e sao confortaveis para viajar
Essas frase já descarta completamente qualquer scooter, é uma proposta completamente diferente do que vc procura, mas na
duvida tente fazer um test-drive
Anda em um e veja o que acha. Te garanto que vai ser diferente da sua ninja 250. Propostas diferentes. Eu te dou mais uma dica...não compre esse scooter agora, lançamento...espere um ano pelo menos pra galera que compra na pressa ir relatando os contra e defeitos que inevitavelmente aparecem na mão dos cupins de ferro tupiniquins.
Estilos beeeeeem diferentes hein!!!
Se de repente vc cansou da esportividade e quer o conforto p uma longa viagem, p andar de garupa e passear por aí é uma motoca legal sim. Só é beeem diferente do q procura: velocidade.
Se gosta da Ninjinha e procura algo a mais do q ela pode oferecer, eu iria na 650R.
Comprei a minha 2012/13 por R$20k. É o q quer gastar não??
Posição de pilotagem confortável, 72cv, garupa mais confortável do q numa esportiva... não teria dúvida (como não tive, hehe)
Alimente essa ninjinha até virar uma ninjona! Não há arrependimento!!
emerson merighi
06-05-14, 02:05
quem procura esportividade vai atras de 4 cilindros, de preferencia acima de 100 cv, uma zx6 por exemplo....esportividade e conforto, vai na zx14.
motos bicilindricas de 600 cc, tipo ninja 650r, gladius, xj6, er6......apresentam bom desempenho e bom torque.....bom conforto tambem.... mas em esportividade deixam bem a desejar , e a 190 km/h ja ta chegando no fim...200 km/h acabou o motor e as esportivas vao embora...despacham com motor passeando ainda.....
Mas aí existe o fator preço, né Emerson. Uma ZX-6R custa quase 50% mais que uma Ninja 650. A 1400 então... É como tu sugerir um Jaguar pra quem ta pensando em um Golf GTi...
motos bicilindricas de 600 cc, tipo ninja 650r, gladius, xj6, er6......apresentam bom desempenho e bom torque.....bom conforto tambem.... mas em esportividade deixam bem a desejar , e a 190 km/h ja ta chegando no fim...200 km/h acabou o motor e as esportivas vao embora...despacham com motor passeando ainda.....
Só corrigindo o equivoco, XJ6 não é bicilindrica
No mais é isso, mas tb tem aqueles que não se importam em correr tanto assim, mas ainda assim buscam um visual e postura mais esportiva, aliado a mais economia, então esportivas de menor potência ou cilindrada tem seu lugar garantido no mercado
Agora scooter pra quem quer correr, aí não da mesmo
já andei num xj6, sensacional
O pessoal fala de terreno mas nem sabemos se vc gosta de terra, provavelmente por ter a ninja, não ligue muito pra isso, de qqr forma o ideal seria conseguir conversar com alguem q tenha e fazer um test ride pra ver se é isso mesmo
Strada Prata
06-05-14, 10:09
Pra viajar com conforto e esportividade acredito que a Bandit seja uma boa pedida. Mas nessa faixa de preço que você quer só uma usada mesmo.
Como seria um 0-100 km/h em um scooter? Mesmo com CVT é possível ser "emocionante"?
A aceleração pode até ser forte, mas não tem como um cambio CVT ser emocionante, grande parte da brincadeira é bater marcha...
quem procura esportividade vai atras de 4 cilindros, de preferencia acima de 100 cv, uma zx6 por exemplo....esportividade e conforto, vai na zx14.
motos bicilindricas de 600 cc, tipo ninja 650r, gladius, xj6, er6......apresentam bom desempenho e bom torque.....bom conforto tambem.... mas em esportividade deixam bem a desejar , e a 190 km/h ja ta chegando no fim...200 km/h acabou o motor e as esportivas vao embora...despacham com motor passeando ainda.....
Lendo algumas coisas me lembro que ninjinha 250 da 170 e a ninja 300 da 190... pra que essas esportivas bicilindricas de 600cc pra cima ou tetra mais mansas, beberronas, caras, de manutenção pesada... se elas com o dobro da cavalaria das pequenas só chegam a 200 por hora. Fogo... em fim sou contra correr de mais, mas acho que uma ninja 650r para mim taria bom de mais...mas de mais mesmo kkk. Esses dias dois amigos um com uma er6n e outro com uma fat boy 1600 estavam na bandeirantes a noite socando a bota pra voltar aqui pra city...o cara da er6n foi acompanhando o cara da fat... deu 190 atras do harlão na bandeirantes e ela ainda tava indo mais, mas acabou o juizo do maluco voltou e ele amansou.
Lendo algumas coisas me lembro que ninjinha 250 da 170 e a ninja 300 da 190... pra que essas esportivas bicilindricas de 600cc pra cima ou tetra mais mansas, beberronas, caras, de manutenção pesada... se elas com o dobro da cavalaria das pequenas só chegam a 200 por hora. Fogo... em fim sou contra correr de mais, mas acho que uma ninja 650r para mim taria bom de mais...mas de mais mesmo kkk. Esses dias dois amigos um com uma er6n e outro com uma fat boy 1600 estavam na bandeirantes a noite socando a bota pra voltar aqui pra city...o cara da er6n foi acompanhando o cara da fat... deu 190 atras do harlão na bandeirantes e ela ainda tava indo mais, mas acabou o juizo do maluco voltou e ele amansou.
Acontece que as 600 tetra e algumas bi, passam de 200 folgado, até mais, 240 nas tetra, sem contar que chegam nessas velocidades muito mais rápido, e loucura ou não é isso que essa turma busca. Pra mim tb é demais, mas pra muitos isso é só o começo
edynho leal
06-05-14, 14:17
... Esses dias dois amigos um com uma er6n e outro com uma fat boy 1600 estavam na bandeirantes a noite socando a bota pra voltar aqui pra city...o cara da er6n foi acompanhando o cara da fat... deu 190 atras do harlão na bandeirantes e ela ainda tava indo mais, mas acabou o juizo do maluco voltou e ele amansou.
A ER-6 é o meu o sonho de consumo. Anda muito!!!
A ER-6 é o meu o sonho de consumo. Anda muito!!!
Não é meu sonho de consumo...mas se alguem me desse uma na faixa eu aceito na boa:D e ficaria muito satisfeito kkkk :cool:
ER-6 acho meio medonha de feia, mas a Versys 650 acho bem legal, apesar que andei vendo uns videos de um cara que tem, fala muito bem e tal, mas só uma kit de relação dela custa R$ 1.400,00, enfim, não são motos para quem quer gastar pouco, custa mais que manter um carro.
ae, fui olhar a scooter hoje na dafra aqui em porto alegre
e serio mesmo gostei demais, o acabamento é excelente, bem refinado eu achei, olhei tudo mesmo
de qualidade so achei meio frágil as tampas dos porta trecos sem chave embaixo do guidão
mas me chamou bastante atenção que tudo é bem acabado, achei mais caprichada que a citycom inclusive
desvantagens diretas para o estilo de moto que eu tenho hoje é o tamanho
é gigante, eu já tinha visto a burgaman 400, mas nunca subi em cima e me imaginei andando num corredor
não é impossível, mas vou perder mobilidade com certeza na cidade
agora de conforto é fora de serie, tem duas posições pra colocar os pés, da pra esticar as pernas, realmente é um carro com 2 rodas
já fiquei me imaginando viajando com ela
o tamanho do bau debaixo do banco eu tinha impressão pelas fotos que era maior, mas cabe de boa 2 capacetes
estou tentando vender minha moto particular por enquanto, mas estou bem inclinado a fechar negocio nela
Mas viajar de scooter não é mais desconfortável? Pela posição de pilotagem se quebra todo o vento no peito e pela rodas com menor tamanho?
Posso estar errado, mas acho mais desconfortável.
Viajar nessas scooters grandes é bem confortavel, o banco é um sofá, a acomodação para os pés é ótima, a bolha é gigantesca, tirando todo o vento do corpo... O único porém são as vias de asfalto ruins, elas sofrem demais com buracos.
Mas viajar de scooter não é mais desconfortável? Pela posição de pilotagem se quebra todo o vento no peito e pela rodas com menor tamanho?
Posso estar errado, mas acho mais desconfortável.
vento acho que não se sente quase nada, o para brisa desvia quase tudo
as rodas podem incomodar mesmo se a estrada for muito ruim
rodas aro 15 na frente e aro 14 atras
ae, fui olhar a scooter hoje na dafra aqui em porto alegre
e serio mesmo gostei demais, o acabamento é excelente, bem refinado eu achei, olhei tudo mesmo
de qualidade so achei meio frágil as tampas dos porta trecos sem chave embaixo do guidão
mas me chamou bastante atenção que tudo é bem acabado, achei mais caprichada que a citycom inclusive
desvantagens diretas para o estilo de moto que eu tenho hoje é o tamanho
é gigante, eu já tinha visto a burgaman 400, mas nunca subi em cima e me imaginei andando num corredor
não é impossível, mas vou perder mobilidade com certeza na cidade
agora de conforto é fora de serie, tem duas posições pra colocar os pés, da pra esticar as pernas, realmente é um carro com 2 rodas
já fiquei me imaginando viajando com ela
o tamanho do bau debaixo do banco eu tinha impressão pelas fotos que era maior, mas cabe de boa 2 capacetes
estou tentando vender minha moto particular por enquanto, mas estou bem inclinado a fechar negocio nela
Sou de POA tbm, não sabia que já tinha chegado. Vou passar la na CC e conhecer o bicho!
Eu sou do tipo que curte moto com cara de moto, mas hoje vi uma Citycom 300i e mudou meu conceito sobre scooter, a moto é linda, e me parece muito mais confortável que a Bros,( exceto para locais de asfalto ruim), essa 400 então, deve ser um espetáculo
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