Ver Versão Completa : Relato: Dafra é tão boa quanto as japonesas? Teste hardcore de durabilidade da Next
Boa tarde, amigos.
Neste tópico iniciarei um teste de longa duração da Dafra Next 250 que acabei de adquirir hoje, dia 19/05/2014. Efetuei a compra da motocicleta, cujo ano é 2013, na concessionária Dapraia Motos, autorizada da Dafra espalhada por toda a Baixada Santista. A motocicleta que comprei possui 3000km rodados.
Comprando a Dafra Next 250 - Por quê?
Muitos devem estar se perguntando os motivos que me levaram a comprar a moto, mas a resposta é simples: foi o melhor negócio no momento. Eu estava dispondo de cinco mil reais em dinheiro e minha moto, uma Fazer 250 2008 para fazer a compra, e foi exatamente este o preço que paguei.Entre as opções, estive colocando na balança: Fazer 250 usada 2011 ou mais nova (Não achei nenhuma em estado "comprável". Todas era velhas e mto rodadas, e ainda por cima, caras), Crosser 150 e Fazer 150 (cogitei cair de cilindrada pela economia, mas os parceiros da Yamaha simplesmente recusaram minha moto na troca, e como eu não poderia ficar sem moto, vendendo num lugar e comprando no outro, não teve negócio), Tenere 250 2011 ou mais (também encontrei todas bastantes judiadas)
.Como tentar escolher a melhor moto?
Bom, primeiramente, eu baixei um guia do AutoEsporte sobre como identificar quedas, avarias, problemas na documentação, entre outras coisas. Anotei tudo num caderninho e fui diagnosticando as motos uma a uma. Várias pareciam bonitas por fora, mas claramente tinham alguma queda e mal uso no seu histórico invisível. A moto que comprei foi a melhor que encontrei.
O atendimento da Dafra
Bom, aqui entra mais um diferencial. Não sei POR QUE, mas o atendimento na maioria das lojas de motos é PÉSSIMO. Houve uma loja em que eu não comprei uma Fazer 250 2011 SÓ PORQUE O CARA NÃO QUIS MOVER A MOTO PRA EU OLHAR MELHOR. Sim, ISSO MESMO! Revoltante. Em várias lojas fui muito mal tratado e mal recebido, mesmo com o dinheiro no bolso e minha aparência, no mínimo, respeitavel, apesar dos meus poucos 23 anos. Já o atendimento da Dafra foi ÓTIMO. Me ofereceram café, o gerente veio falar cmgo, cobriu uma oferta de um concorrente, me tratou super bem, me deixando a vontade. Esclareceram todas as minhas dúvidas, deixaram que eu andassem em todas as motos que eu quis. Enfim, mto atenciosos.
O teste de resistência e longa duração DEFINITIVO
A maioria do pessoal aqui do fórum sabe que moto na minha mão SOFRE! Não que eu seja V1d4L0K4, mas sim pq rodo meus religiosos 100km diários cortando duas cidades para ir trabalhar, somados aos passeios de fim de semana, totalizando quase 25mil km por ano. Então, dessa forma, se a Next 250 sobreviver a mim, sobreviverá a qualquer motociclista. Infelizmente a maioria dos relatos que vemos são de pessoas que rodas 10mil km em dois anos com a moto. Aí não vale, não é ? Dafra Next 250 aguenta paulera diária? É o que vou descobrir e contar pra vocês.Pretendo trazer sempre novas informações. Não pensei em fazer vídeos nem nada, apenas relatos comuns escritos aqui. Se surgir a necessidade de vídeos, talvez os faça tbm.
Muito bom brother! Tenho uma Next também, com 20.000km rodados, mas vejo que você vai me ultrapassar rapidinho! hahahahah Vai ter fotos dela? kkkk Boa sorte com a moto, acompanharei o tópico, bela iniciativa!
jefferson.santiago
19-05-14, 15:37
Agora sim, vai ser referência para a gente acompanhar a danada
Legal, vamos acompanhar seus relatos, tanto na durabilidade, como na dificuldade ou não de fazer a manutenção, e depois na futura revenda dessa moto, uma vez que apesar de vc não ter comprado para vender como alguns falam, certamente vai passa-la para frente um dia. Quanto ao negocio, a sua Fazer 2008 pela Fipe, ta 6.370,00 e uma Next 2013 9.138,00, sendo a diferença de 2.768,00 e vc pagou 5.000,00, então na verdade é como se tivessem dado 4.138,00 na sua Fazer , ou seja 35% abaixo da tabela, então apesar de pegerem a moto em troca, pagam muuuiiiitooo pouco, preço de CG mais antiga. Achei interessante teu relato da dificuldade de achar uma Fazer 2011 que realmente valesse a pena, depois vem gente aqui dizer que vale a pena comprar moto ainda mais antiga, que é custo/ben, sua experiencia mostra que a realidade é outra, a imensa maioria das motos usadas poraí não vale a pena. PS: maldito texto que sai todo desformatado aqui, como é que o seu ta saindo certinho ?
Motaro, parabens pela aquisição e que ela te de muitos km de alegrias.
PS: maldito texto que sai todo desformatado aqui, como é que o seu ta saindo certinho ?Pois é, complicado esse negócio de não dar pra formatar. Acho que ele foi usando a barra de espaços e prevendo o post pra ver como ficaria até chegar na configuração certa... Ou não. Como foi? kkk
Desde que tu entrou nesse forum tu é tarado na Next, não sei porque demorou tanto pra comprar...Emfim, prefiro eu mesmo ter que mover a moto e sair de lá sem tomar cafézinho e saber que quando eu for la na cc com minha moto arrebentada, eles vão me dar um bom atendimento pós-venda e mesmo que demore uns 15 dias pra chegar peça, mas chega. Do que ficar dependendo da boa vontade deles no pós-venda.Tem uma cc aqui onde eu moro da Dafra, que é exemplar,enorme, linda, atendentes lindas e educadas, um gerente muito simpático, deixam você ligar e até fazer test-drive em qualquer moto, nas revisões eles entregam a moto totalmente lavada. Um funcionário meu que tem uma Riva, bateu a moto há 3 meses e estragou muito, até hoje está esperando peças dessa mesma cc. Eu na minha bondade, emprestei a nossa Cargo pra ele usar no dia a dia e no trampo, ele já cansou de ir na cc ver se chegou as peças, já tá cogitando até comprar a Cargo.Enfim, boa sorte...vai precisar.PS.O texto sai certo se for escrito no Internet Explorer ou no Tapatalk... Acho que o bug tá no Chrome
Achei legal tb o relato dele sobre o atendimento na CC, essas coisas a turma nunca leva em conta aqui quando se trata de escolher um modelo, eu tb prefiro escolher um produto que teoricamente não seria a melhor escolha com base no tratamento ao cliente, já outros não se importam de ser maltratados e até desprezados só pra comprar um produto que supostamente é tido como melhor custo/ben.
Massa, um dos tópicos mais interessantes nos últimos dias aqui no PN. Parabéns pela motoca nova. Depois deixe suas impressões sobre a next e uma breve comparação com a fazer.
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Espero que seja um diário de bordo sem surpresas desagradáveis rssrrssr Felicidades com a bixona
Pagaram na minha moto 4500 reais. A Next estava 9500. A diferença de preço foi justamente pelos 70mil rodados na minha moto e os 3mil rodados da Next 2013. Eu pesquisei os valores na FIPE tbm, mas não teve jeito. Ninguém deu mais de 4500 na minha moto, a não ser a Suzuki, que deu 5000, mas só se eu trocasse por uma moto deles, e não tinha nada que me interessasse. Uns caras queriam pegar a moto por 5500, mas eu não confio em vender pra particular.
Enfim, paguei pela falta de dor de cabeça e minha moto estava bastante judiada. É muito difícil encontrar moto usada aqui em bom estado, ainda mais quando eu fui com a "Bíblia" de como encontrar uma boa moto. Todas, eu disse, TODAS, eram motos com queda no histórico. E super valorizadas ainda.
Última foto com a Nega:
http://s23.postimg.org/5j7dmsfvf/10365842_627507897340535_6391531602257735751_n.jpg
A Next, ainda na concessionária:
http://s28.postimg.org/z35qf25kt/dafra_next_250_2013_1_1399043519v1.jpg
http://s28.postimg.org/abaplkdrx/dafra_next_250_2013_2_1399043522v1.jpg
EDIT: O problema na formatação de texto é no Chrome. Tenho que abrir o IE pra poder postar.
Legal Motaro, sua Fazer ainda tava bonita, eu tb prefiro vender por um pouco menos e evitar dor de cabeça, comentei o fato, por aqui tem gente que diz que prefere deixar em casa apodrecendo do que vender barato pra CC, e isso inflaciona o mercado de usadas, a Next tb ta muito bonita, e creio que com o capricho que vc tem, vai te atender tranquilo, se a oferta de peças onde vc mora for boa, acho que não tem problema, agora se vc já teve que vender a Fazer barata, calcule o dia que for passar a Next pra frente. O problema de formatação não é só no Chrome, por que eu uso Firefox aqui no trabalho e Opera em casa. Esse mau estado geral da imensa maioria das usadas é que me faz pensar que usadas não são bom custo/ben como dizem, a não ser as quase novas como essa que vc pegou, ai sim.
Liberato RJ
19-05-14, 17:02
Já andei nela, é muito superior no quesito desing, tem um motor bom e linear, se não fosse meu fascínio pelas trails, seria meu próximo up, mas até lá muita água passa por baixo da ponte...vou ficar de olho no tópico!Forte abraço e felicidades!
Motaro, pára de falar e vai logo dar um volta na moto pra postar as primeira impressões. Estamos aguardando. eheheheheheeh
Motaro, onde está esse guia do AutoEsporte?
Motaro, pára de falar e vai logo dar um volta na moto pra postar as primeira impressões. Estamos aguardando. eheheheheheehIsso ae! kkkkkk Curiosidade: Vai manter os adesivos?
rodar muito não é sinal de maltratar a moto, tbm rodo 100km/dia de trabalho e nem por isso judio da moto. a yes usei por 28mil km, estava perfeita, desde q comecei essa rotina, usando outra, meu pai ficou usando a moto, rodei 28k, ele, rodando 4k até agora já destruiu a moto, pq não sabe cuidar. Então não é a quilometragem e sim como vc cuida da moto, no dia a dia, evitando buraco, freiando o qnt der antes de lombadas etc, esse tipo de coisa, mas se a pessoa não cuida pode esquecer pois se rodar 10km por dia vai estragar mais do que quem roda 100
Cara que vermelha top!!!O que eu achei quando andei na next foi que ela vai fazer as 250 nacionais melhorarem... Posição de pilotagem muito boa, rodando na estrada o giro fica mais suave pela sexta marcha e o visual cara, toda novinha vira a cabeça pra ver!!! heheheE voce mostra ser um cara sensato, com certeza vai saber avaliar bem a moto dentro da categoria e servir de feedback pra gente conhecer ,melhor a moto!Parabens pela compra e vai relatando ai pra gente
Massa. Realmente promete ser um dos melhores topicos de 2014....vai postando as primeiras impressões e o que achou da moto...
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renanperim
19-05-14, 21:40
Seu próximo up precisa ser uma gopro(ou afins), para filmar a experiência com ela.
Parabéns pela vermelhinha, muito linda.
Concordo com vc, vender para particular êh um problema, para nos que nao temos tempo êh ainda pior, kkkkk
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Strada Prata
19-05-14, 22:01
Tomara que a Dafra Next 250 ganhe este selo: http://bloganda.com.br/wp-content/uploads/2008/12/chuck_norris-unisanta.jpg
Se fosse comprar uma 250 a next é a que mexe mais comigo, parabéns. Fica de olho no suporte de placa dela, já vi 3 relatos falando que ele costuma soltar. É bom da uma conferida se você anda por asfalto ruim.
Bruno Rafael
20-05-14, 07:04
Acompanhando
edynho leal
20-05-14, 07:44
Parabéns pela aquisição brother! Eu uso diariamente a minha,e nos fins de semana para passear com a nega véia,Já fui a Rivera-URU com ela de boa,sem problemas.Eu não tenho postado muito sobre ela,porque realmente a minha NÃO tem o que falar,é ótima.Bonita,estilosa,chama a atenção por onde passa e anda muito bem.Quando precisar de peças,já existem várias peças paralelas compatíveis para a Next no mercado,não sendo necessário depender de cc como muitos falam aqui.Na comunidade do Facebook os caras mensalmente atualizam um catálogo pdf de peças compatíveis para ela.Não me arrependo em nada de ter comprado.Boas curvas e um abraço!
jeisonjsll
20-05-14, 11:25
Parabéns pela aquisição brother! Eu uso diariamente a minha,e nos fins de semana para passear com a nega véia,Já fui a Rivera-URU com ela de boa,sem problemas.Eu não tenho postado muito sobre ela,porque realmente a minha NÃO tem o que falar,é ótima.Bonita,estilosa,chama a atenção por onde passa e anda muito bem.Quando precisar de peças,já existem várias peças paralelas compatíveis para a Next no mercado,não sendo necessário depender de cc como muitos falam aqui.Na comunidade do Facebook os caras mensalmente atualizam um catálogo pdf de peças compatíveis para ela.Não me arrependo em nada de ter comprado.Boas curvas e um abraço!amigo e em relação ao problema das pastilhas de freio que dizem que dura muito pouco como esta sendo?
edynho leal
20-05-14, 13:19
amigo e em relação ao problema das pastilhas de freio que dizem que dura muito pouco como esta sendo?Bom,troquei as minhas traseiras na revisão dos 18.000.Achei bom,pois estavam no fim,mas ainda dava para deixar mais um pouco.As dianteiras ainda estavam em meia vida útil.Hoje ela está com 21.750 e ainda tem para gastar,mas vou trocar na próxima troca de óleo,com 22k.Qualquer dúvida,tamos aí.Abraço!
Bom,troquei as minhas traseiras na revisão dos 18.000.Achei bom,pois estavam no fim,mas ainda dava para deixar mais um pouco.As dianteiras ainda estavam em meia vida útil.Hoje ela está com 21.750 e ainda tem para gastar,mas vou trocar na próxima troca de óleo,com 22k.Qualquer dúvida,tamos aí.Abraço!Cara a foto do teu profile, é tua Next né? Dá impressão ser uma moto bem maior e como ela é bonita ahuheuhauRealmente a dafra acertou em trazer essa moto, parece ser ótima mesmo, pena que aqui no em Cascavel PR a CC fechou antes de lançarem ela, aí dificulta ter uma por aqui.
tassioluis
20-05-14, 17:46
Ontem eu li o Motaro dizer que a moto dele era uma Next em algum tópico e achei meio estranho. Agora tá explicado... Parabéns pela atualização!Quanto à formatação, eu uso Maxthon e tá dando a mesma coisa. Muito estranho D:
Dafra Next 250: Teste Hardocore de durabilidade
Parte 1 - Tirando a moto da concessionária, primeiras impressões e comparativos com a Fazer 250
Boa noite, amigos. Hoje pela manhã passei um susto. Não consegui ir trabalhar. Pois é. O portão do meu prédio emperrou e simplesmente não consegui tirar a moto de lá. Tive que inventar um jeito de não ser descontado e fiquei mto bravo de ter acordado 5:30 da manhã pra nada. Enfim, de qualquer moto, pelo menos, o dia melhoraria logo.
Fui até a concessionária Dapraia Motos de São Vicente buscar minha nova motocicleta. A moto estava com os ajustes que eu havia pedido (no pezinho, pedaleiras, e outros detalhes). Com o tanque com gasolina (sim, me entregaram meio tanque!), óleo trocado e pastilhas novas, saí de lá pra começar minha nova jornada.
Andei bastante com a moto. Primeira mente com meu amigo na garupa, logo de cara, pra testarmos como é pros dois (piloto e garupa) já que ele também é motociclista. Após isso, andei com minha noiva na traseira. Eis então, minhas primeiras impressões:
Pontos Positivos
Maciez: A moto é muito macia. Apesar do banco ter pouca espuma, a vibração do motor é baixa, assim como as suspensões moles, lembrando até as bi-choque (ela é mono). A moto é redonda, não engasga.
Força: Claramente mais forte que a Fazer 250 e sem tremeliques. A moto puxa bem piloto e garupa (80 cada um, mais ou menos) não faltando potência.
Estilo/proposta: Essa moto não é urbana. Ou melhor, ela é uma urbana com vontade de ser grande. Sua praia é o piso liso, o tanque é largo, o guidão é distante do piloto, que fica afundado no banco, que é baixo. Pernas recuadas, bastante dobradas. Enfim, bem esportiva.
Painel: O painel é perfeito. Não á problemas e a luz azul a noite dá show. Apenas tenho uma ressalva: painéis digitais demoram pra marcar a velocidade, como se tivessem um delay. Isso não acontece com painéis analógicos. Digo isso pq acontece o mesmo nos painéis da Fazer 250 2011+ e Next 250, ambos digitais.
Farol: O QUE É ESSE FAROL ? Eu consigo ver até poeira de noite. Perfeito, espetacular. De frente eu mal consigo encarar a moto com ela ligada. Parece que colocaram o sol ali dentro, rs. Muito bom.
Tampa do tanque (aviação): Sentia falta disso da época da GSR. Essas tampas que saem na mão são simplesmente uma economia porca de qualquer montadora.
Altura do banco: Eu sou mediano (178cm), mas o banco baixo da Next me deu uma segurança que eu não tinha na Fazer. Apesar de estar bem baixo, sentar com as pernas um pouco dobradas fizeram com que eu não sentisse muito o peso da moto, parecendo-me até mais leve que a Fazer, mesmo sendo, na verdade, mais pesada. Na Fazer eu ficava com metade dos pés no chão.
Pontos Negativos
Suspensões: Essa moto, se comprada com objetivo de andar na cidade, faz o dono sofrer. As suspensões são macias pra caramba, lembrando as de motos 125/150, ou seja, mesmo tendo uma boa progressão, fazem pular DEMAIS em qualquer buraquinho. O curso é bom, mas é curto. Falta firmeza para superar os buracos. Digo isso pq a Fazer 250 é um verdadeiro trator. Eu ficava até de pé nela, como nas motos trail, quando queria passar buracos. Na Next 250 isso é impossível. Ganha-se esportividade, perde-se no uso diário. Ponto e contraponto.
Garupa: Aqui a coisa fica séria. Garupa SOFRE! Homem, mulher, pesado, leve: não interessa, vai sofrer. Com a maciez da moto e a altura do banco, os pulos são constantes. Minha noiva vai levar um tempo pra se adaptar e meu amigo já disse que a bunda dele doía. Se vai ter garupa sempre, esqueça essa moto. Se sua mulher tem mais de 80 kg, esqueça essa moto.
Tremedeira na manopla: Acontece, depois dos 100km/h. Nada que incomode absurdamente, mas é chato. De qualquer forma, não vou fazer nada sobre isso, é questão de costume.
Pouco esterço do guidão: Andando não faz falta. A moto vai bem entre os carros, no corredor e etc. O problema aqui é na hora de estacionar e ziguezaguear. Fui frustrado três vezes tentando esterçar o guidão como na Fazer, que tem um ângulo de varredura grande, e lembrei que agora estava numa moto "wannabe sport", rs.
Demais comentários
Dafra Next 250 não é uma moto street. Ela se passa por isso devido ao ser motor pequeno, mas com certeza foi pensada para esportividade. A estrada é seu terreno e no asfalto liso ela está em casa. Acredito que ela seja como uma Ninja "descarenada". Em trechos de terra ou buraco, sofre.
Por outro lado, existe uma certa pimenta nessa moto, não em seu desempenho, mas ela te faz imaginar coisas, te ilude, te faz achar que está em uma moto naked-sport.
A posição de pilotagem é bem "estranha" ainda pra mim. Estou acostumado a motos redondinhas, quase retrô (GSR 150 e Fazer 2008), cuja construção é muito mais conservadora. Acredito que com o tempo eu vá me costumando às pedaleiras, ao guidão, ao assento baixo, entre outras coisas.
Atingi 125/hora com garupa hoje. Nada mal. Não quis forçar. A mulher estava com medo, rs. Amanhã começa o "pau" até o trabalho. Veremos o que me aguarda.
Seguem fotos da vermelhinha, batizada de VALENTE!
(Obs: Descobri que a moto era de mulher. Tá explicado o zelo com a moto)
http://s30.postimg.org/jgfhrh7xt/DSCF1467.jpghttp://s30.postimg.org/w59sb5e29/DSCF1469.jpg
http://s30.postimg.org/ahku0pdo1/DSCF1473.jpg
http://s30.postimg.org/ljlbleicx/Next_250_2.jpg
http://s30.postimg.org/caj5ba9gx/Next_250_3.jpg
http://s30.postimg.org/8ur11qc8h/Next_250_4.jpg
http://s30.postimg.org/kil2wa1db/Next_250_1.jpg
Parabéns mano! Lindona a vermelha hein! hahaha Cara, eu apaixonei nessa posição de pilotar dela, me sinto muito confortável, mesmo tendo 1,94m de altura! Acredito q seja questão de costume. No mais, ouvi falar de gente q colocou óleo de suspensão 15w nas bengalas pra deixá-la mais firme. Abraço!
Aí é motão, hein. Parabéns.Depois aprofunda o comparativo com a Fazer, que infelizmente passou a ser amoto mais roubada de SP.https://br.financas.yahoo.com/noticias/carros-roubados-s%C3%A3o-paulo-regi%C3%B5es-180700539.html
Pablo Peres
21-05-14, 03:00
Chique! Andei muito de Next e adorei a moto. A que eu andei tinha seus 11000 km e era moto de testdrive, o povo surra bastante. Fiquei com ela 2 dias e adorei a moto, só não compro uma porque adoro as trail. Abração cara e nos mantenha informado!
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"
Eu compraria a Dafra Next e acho pau a pau com a Fazer, mas não entendo essa do "sem graça" já que a Next perde pra Fazer no autódromo, pois mesmo tendo um pouco mais de potência, é mais pesada e esterça menos. A Fazer é mais ágil.
Existem inúmeros motivos pra se comprar uma Next no lugar da Fazer, mas dizer que é pelo desempenho, impossível. " (Motaro)
(...)
Por outro lado, existe uma certa pimenta nessa moto, não em seu desempenho, mas ela te faz imaginar coisas, te ilude, te faz achar que está em uma moto naked-sport.
Agora sabe exatamente o que eu quis dizer quando disse que a Fazer apesar de ser uma moto excelente é uma moto sem emoção.
Boa sorte com a Valente!
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edynho leal
21-05-14, 07:48
Cara a foto do teu profile, é tua Next né? Dá impressão ser uma moto bem maior e como ela é bonita ahuheuhauRealmente a dafra acertou em trazer essa moto, parece ser ótima mesmo, pena que aqui no em Cascavel PR a CC fechou antes de lançarem ela, aí dificulta ter uma por aqui.Aqui estão fotos dela que postei no AQUI MESMO NO P.N:http://www.pequenasnotaveis.net/threads/48545-Edynho-leal-Next-250
Bonita mesmo, eu sentei em uma uma vez numa CC, e realmente não compraria essa moto, justamente pela posição de pilotar, baixa e com as pernas muito recuadas, realmente não é minha praia, não me acostumaria, até mesmo alguns modelos maiores como a Hornet me senti mais confortável, mais natural. A propria Ninja 250 tb é mais natural, não tão recuado, mas há quem goste assim. Agora a aparência, é realmente um nível acima da Fazer, que eu acho muito pobrinha, principalmente o escape e repetiram a mesma pobreza na Fazer 150.
Eu não tenho dúvida que a Next está no mesmo patamar que Fazer e CB 300 no que se refere à confiabilidade mecânica e durabilidade. Basta cuidar da motoca e usá-la civilizadamente. No mais, só precisamos que a Dafra não deixe seus clientes na mão no pós venda. Se a Dafra atender melhor que a J. Toledo atende hoje, já está de bom tamanho.
Eu não tenho dúvida que a Next está no mesmo patamar que Fazer e CB 300 no que se refere à confiabilidade mecânica e durabilidade. Basta cuidar da motoca e usá-la civilizadamente. No mais, só precisamos que a Dafra não deixe seus clientes na mão no pós venda. Se a Dafra atender melhor que a J. Toledo atende hoje, já está de bom tamanho. Fora dos grandes centros fica complicado, mas nos grandes centros da pra encarar, mas sempre permance o medo de acontecer como aconteceu com Sundown, Kasinski e outras, e tb o cara quem que se conformar que na revenda quando for fazer up vai ser difícil, se já foi difícil e ganhou pouco por uma Fazer como foi o caso do Motaro, imagina uma Dafra.
Halvaro, pergunta off topic. Você é o "halvaro" do HTForum?
Enviado de meu MSX HOTBIT Sharp usando Tapatalk.
Halvaro, pergunta off topic. Você é o "halvaro" do HTForum? Enviado de meu MSX HOTBIT Sharp usando Tapatalk. Já participei desse forum, mas a muito tempo quando tava procurando uns equipamentos, depois me afastei, la só da cara cheio da grana
Já participei desse forum, mas a muito tempo quando tava procurando uns equipamentos, depois me afastei, la só da cara cheio da grana
Gargalhadas!!!
Eu participo lá desde 2004, hoje somente como leitor.
Aprendí muito lá, inclusive que, muitos que aparentam ser cheios da grana não o são. São apenas pessoas que tem os seus sistemas como prioridade na vida.
E para isso abrem mão de muitas outras coisas para comprar um cabo hdmi de R$500,00.
Perguntei porque lendo uns posts antigos uma noite dessas, vi uns posts de um user halvaro do parana, acho que sj dos pinhais. Aí pensei ser você.
Abracao
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Fora dos grandes centros fica complicado, mas nos grandes centros da pra encarar, mas sempre permance o medo de acontecer como aconteceu com Sundown, Kasinski e outras, e tb o cara quem que se conformar que na revenda quando for fazer up vai ser difícil, se já foi difícil e ganhou pouco por uma Fazer como foi o caso do Motaro, imagina uma Dafra.O jeito é começar pelos grandes centros pra ir se expandindo para o resto das cidades. Até porque se todos pensarem assim sempre, o mercado nunca vai mudar. Eu sou um dos que preferi "perder" na revenda para ganhar em modernidade/tecnologia/design/exclusividade/esportividade, ou seja, para ter uma moto que me agrade mais, que me dê mais prazer em pilotar, e isso com certeza paga a diferença "perdida". Para mim, ganhei a diferença. E digo, plenamente satisfeito!
Bonita mesmo, eu sentei em uma uma vez numa CC, e realmente não compraria essa moto, justamente pela posição de pilotar, baixa e com as pernas muito recuadas, realmente não é minha praia, não me acostumaria, até mesmo alguns modelos maiores como a Hornet me senti mais confortável, mais natural. A propria Ninja 250 tb é mais natural, não tão recuado, mas há quem goste assim. Agora a aparência, é realmente um nível acima da Fazer, que eu acho muito pobrinha, principalmente o escape e repetiram a mesma pobreza na Fazer 150.
Interessante, eu tenho 1,84 de altura e quando sentei na Fazer 250, achei muito desconfortável nas pernas, tanto que foi o maior dos motivos que me fez mudar de ideia na escolha da moto... até a CG125 da auto-escola era mais agradável, mais 'natural'. E olha que eu fui várias vezes na concessionária experimentar pra ver se eu não estava louco :D.
Um tempo depois fui na CC Dafra e sentei pela primeira vez na Next. Sem mexer em nada, fiquei perfeitamente posicionado, os joelhos não ficavam lá em cima como na Fazer.
Não sei como vocês pilotam, mas eu apoio a "ponta" do pé no descanso e me sinto bem relaxado. Na rodovia ainda da pra variar a bunda mais pra frente ou mais pra trás pra não endurecer a coluna :p.
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Enfim, minha Next está quase chegando aos seus 500km (noviiiinha) e até agora minha única reclamação (previamente conhecida) é do [des]conforto do garupa. E aí fica minha pergunta: qual é a street ou naked que oferece maior conforto pra garupa?
E em termos de mecânica, tenho ouvido uns barulhinhos quando a moto tá no neutro depois de aquecida, mas nada que me apavora. Já li que é uma característica dela (e já vi relatos disso em outras motos...). Também não sou muito fã da imprecisão do painel, principalmente marcador de combustível e velocímetro, mas são coisas que já acostumei.
Strada Prata
21-05-14, 23:03
Enfim, minha Next está quase chegando aos seus 500km (noviiiinha) e até agora minha única reclamação (previamente conhecida) é do [des]conforto do garupa. E aí fica minha pergunta: qual é a street ou naked que oferece maior conforto pra garupa?
Acredito que a Fazer seja confortável. Viajei 200 km domingo passado e a patroa não achou ruim nem reclamou. Quanto às outras não posso opinar.
O jeito é começar pelos grandes centros pra ir se expandindo para o resto das cidades. Até porque se todos pensarem assim sempre, o mercado nunca vai mudar. Eu sou um dos que preferi "perder" na revenda para ganhar em modernidade/tecnologia/design/exclusividade/esportividade, ou seja, para ter uma moto que me agrade mais, que me dê mais prazer em pilotar, e isso com certeza paga a diferença "perdida". Para mim, ganhei a diferença. E digo, plenamente satisfeito!
Tb concordo com essa forma de pensar, mas até certo ponto apenas, pra eu abrir mão da segurança que me passa um produto de marca reconhecida, o outro produto, mesmo perdendo em revenda e coisa e tal, teria que ser algo extraordinário, muito superior, e no caso da Next, apesar de ser uma moto legal, bonita e aparentemente de boa qualidade, não me parece ter nada tão excepcional sobre uma Fazer ou CB300 que são suas concorrentes de mais tradição e mercado.
Mas, enfim, o que importa mesmo é como vc disse, estabelecer suas prioridades, fazer a escolha e estar plenamente satisfeito
abs
Acho que o principal e a diversidade de mercado qto mais opções melhor e novas marcas passam por esse caminho das pedtsd no começo mesmo vejam o exemplo da Fiat
Enviado de meu SM-G3812B usando Tapatalk
Mas, enfim, o que importa mesmo é como vc disse, estabelecer suas prioridades, fazer a escolha e estar plenamente satisfeito
abs
Perfeito!!!
Enviado de meu MSX HOTBIT Sharp usando Tapatalk.
Acho que o principal e a diversidade de mercado qto mais opções melhor e novas marcas passam por esse caminho das pedtsd no começo mesmo vejam o exemplo da Fiat
Enviado de meu SM-G3812B usando Tapatalk
Perfeito tambem!!!
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Mas, enfim, o que importa mesmo é como vc disse, estabelecer suas prioridades, fazer a escolha e estar plenamente satisfeito
Exatamente brother, resumiu tudo! hahah
E aliás, se todos comprassem só as novas marcas, ou se todos comprassem só as marcas já bem estabelecidas, adeus concorrência...rsrsrs
Abs
Acho que o principal e a diversidade de mercado qto mais opções melhor e novas marcas passam por esse caminho das pedtsd no começo mesmo vejam o exemplo da Fiat
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Eu tenho e gosto de Fiat desde a década de 80, quando era ainda alvo de preconceito e piadinhas, e sempre estive satisfeito com a marca, mas há sim uma grande diferença, a Fiat já era uma marca de respeito internacional e muito mais antiga que a propria industria automobilistica brasileira, assim como Renaul, Peugeot, Citroen e outras que vieram mais recentemente, e não veio para o Brasil representada por empresarios brasileiros oportunistas preocupados apenas em anunciar vender e mais nada como temos visto com algumas "marcas" de moto aqui. Aí mesmo que tenha demorado, a coisa se firmou e a Fiat está onde está hoje.
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Exatamente brother, resumiu tudo! hahah
E aliás, se todos comprassem só as novas marcas, ou se todos comprassem só as marcas já bem estabelecidas, adeus concorrência...rsrsrs
Abs
Exato, acho que tem lugar para todos que se estabeleçam com seriedade.
DOUGLAS 00
22-05-14, 11:44
Parabéns pela compra e nos mantenha informados.
Mas a sym tb e marca conhecida cara de renome na europa
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Mas a sym tb e marca conhecida cara de renome na europa
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A Sym sim, olha o trocadilho, mas a Dafra pode queimar o filme dessa boa marca aqui.
Banduleiro
22-05-14, 13:42
Parabéns pela compra, colocar as opiniões imparciais e feedback para os companheiros é a alma de um fórum e da internet colaborativa. A Next vermelha é sem dúvida(minha opinião) a cor que melhor mostra os detalhes da moto. A preta é bonita, mas parece dar menos corpo a moto.
PS: não consigo nem abrir o site pelo Google Chrome. Só assim o IE é usado.
Dafra Next 250: Teste Hardocore de durabilidade
Amigos, boa tarde.
Vim apenas relatar que ontem (21/05) enchi o tanque da Next (34 reais, pouco menos de 14t, pois ainda tinha um pouco de gasosa no tanque), zerei o odômetro e estou medindo o consumo de gasolina. Quando o tanque acabar, eu trago as informações.
Outras impressões que tenho sobre a Next são:
Tenho me acostumado bem com a moto. No começo achava estranha, mas agora estou pilotando mais naturalmente, quase tão ágil quanto com minha Fazer. Acredito que isso melhore cada vez mais com o tempo.
O pezinho da moto foi feito pra fazer você cair. Que descanso HORRÍVEL! Ele é muito vertical, deixando a moto praticamente em pé e pouco apoiada, correndo risco de queda a todo momento.
A tampa do tanque realmente é outra coisa. Abasteço sem nem levantar da moto ou ocupar as mãos. Mta praticidade!
Passei apuros ontem na cidade. Fui costurar a traseira de um ônibus e...não consegui, rs. O guidão com pouco esterço impediu. Fiz uma cagada no transito, todos buzinaram, tive que dar ré e endireitar a moto pra depois andar reto. Dei até um "totozinho" no parachoque de um carro, encostando meu pneu. Depois de ser xingado (rs), saí numa boa.
As pessoas tem me botado bastante pilha quanto ao roubo. Onde trabalho todos me chamam de louco, o que prova que a moto realmente se passa por uma moto de alta cilindrada.
A moto é melhor pra carregar mochila. Com o banco do garupa alto, a bag fica sobre o banco, tirando o peso das costas.
Rodei até agora, mais ou menos, 230kms com ela.
As pessoas tem me botado bastante pilha quanto ao roubo. Onde trabalho todos me chamam de louco, o que prova que a moto realmente se passa por uma moto de alta cilindrada.
Vai ter que ter cuidado redobrado mesmo se a coisa é tão ruim onde vc mora, a marca não é garantai de não roubarem, até por que essa moto, é meio fácil de confundir com motos maiores vendo de longe, motos tipo a XJ6 e CB500 nova é fácil confundir. Ano passado fui a SP e naquela semana tinham roubado uma Next perto do Hotel que fiquei.
Outras impressões que tenho sobre a Next são:
Tenho me acostumado bem com a moto. No começo achava estranha, mas agora estou pilotando mais naturalmente, quase tão ágil quanto com minha Fazer. Acredito que isso melhore cada vez mais com o tempo.
O pezinho da moto foi feito pra fazer você cair. Que descanso HORRÍVEL! Ele é muito vertical, deixando a moto praticamente em pé e pouco apoiada, correndo risco de queda a todo momento.
A tampa do tanque realmente é outra coisa. Abasteço sem nem levantar da moto ou ocupar as mãos. Mta praticidade!
Passei apuros ontem na cidade. Fui costurar a traseira de um ônibus e...não consegui, rs. O guidão com pouco esterço impediu. Fiz uma cagada no transito, todos buzinaram, tive que dar ré e endireitar a moto pra depois andar reto. Dei até um "totozinho" no parachoque de um carro, encostando meu pneu. Depois de ser xingado (rs), saí numa boa.
As pessoas tem me botado bastante pilha quanto ao roubo. Onde trabalho todos me chamam de louco, o que prova que a moto realmente se passa por uma moto de alta cilindrada.
A moto é melhor pra carregar mochila. Com o banco do garupa alto, a bag fica sobre o banco, tirando o peso das costas.
Rodei até agora, mais ou menos, 230kms com ela.
Brother, esse descanso dela é tenso mesmo, a minha já quase caiu por causa disso, ainda bem que segurei a tempo. O jeito é colocar o lado do descanso sempre pro lado da descida da rua.
Essa de carregar mochila eu tbm senti, ela fica toda apoiada no banco do garupa kkkk
E quanto ao pouco esterço, eu geralmente passava só pelos corredores bem de boa, agora costurar entre os carros eu nem tentava. Agora que mudei de cidade nem pego mais corredor, o trânsito aqui é tranquilo hahaha
O descanso é ruim mesmo. Dependendo do local, a moto fica quase 90 graus com o piso. Se ventar ela cai.
O esterço você acostuma aos poucos. Como sou cagão não fico trançando entre os carros mesmo com todas as faixas paradas, mas para manobrar em garagens por exemplo eu sinto falta de um angulo maior de esterço.
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edynho leal
23-05-14, 13:33
Bom,tu já notou os pontos negativos citados por mim e pela maioria dos proprietários de Next: O descanso lateral,que eu também não gostei e o banco do garupa.O banco do garupa eu resolvi em uma estofaria,isso mesmo.Mandei aplicarem uma camada a mais de espuma(mais macia,claro) por cima e resolveu o problema do desconforto.Minha mulher aprovou.O pouco esterço do guidom não me incomoda,pois sou como o Clardes,não fico costurando entre os carros.Para andar no corredor normal,não atrapalha.Agora o descanso lateral realmente é chato,creio que somente entortando o chassi na base do suporte que abriria um ângulo melhor,mas claro que ninguém vai meter a marreta na minha moto.kkkkkk!!!
Carlos Henrique
23-05-14, 14:20
Essa questao do descanso creio que seja por causa do pneu 130/70, pois ele é mais baixo que o pneu da "Wolf 250" comercializada na índia que vem com o pneu 140/70 que deixa a moto com a traseira um pouco mais alta, permitindo um angulo de inclinação maior, colocando um pneu 140/70 acredito que resolva essa questão do descanso..
jefferson.santiago
23-05-14, 14:35
Acredito que a Fazer seja confortável. Viajei 200 km domingo passado e a patroa não achou ruim nem reclamou. Quanto às outras não posso opinar.
Acho que conforto é muito relativo , minha ex que gostava de andar de moto não aguentava 40km no banco da fazer , sempre tinha que parar. minha paquera atual rodou 120 km em uma tocada só e não reclamou, eu que insistia pra parar e ela não queria, depois mais 120 pra voltar com uma parada apenas. Admito que a espuma da fazer nova é bem dura comparada a 2008 da minha tia
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edynho leal
23-05-14, 14:35
Confesso que não tinha me ocorrido isso,Carlos Henrique.Pretendo colocar um pneu 140 quando acabar o meu,espero que seja isso mesmo.falou.
Ajuda muito para a moto não sair escorregando é estacionar com a marcha engatada.
Aqui no estacionamento da empresa sempre aparece um colega ogro que pode dar um encontrão na moto do lado. Se pegar de jeito, vai para o chão, seja qual for a moto. Então, acostumei a deixar a primeira engatada ao estacionar. Já e um ritual em estacionamentos públicos, estaciono a moto, engato a primeira e desligo o motor. E como tenho o costume de acionar a embreagem da moto (e do carro) ao dar partida, não levo sustos.
Nesse ponto tenho saudade do Lead que tinha freio de estacionamento, a lambretinha com o descanso lateral que coloquei ficava ancorada no chão.
Será que isso ajudaria?
http://www.supermotoshop.com.br/cavalete-central-reforcado-completo-preto-next-250--dafra-pr-12481-130804.htm
Obs.: NÃO ESTOU RECOMENDANDO A LOJA. Nunca comprei nada lá, e também não sei de ninguém que tenha comprado.
Edit: também tem direto no site da Roncar. A observação acima continua valendo.
http://roncar.com.br/produto/detalhe_produto.aspx?loja=725&produto=9411&subcategoria=2436&dsc=cavalete-central-refor%C3%A7ado-completo-next-250
Bom,tu já notou os pontos negativos citados por mim e pela maioria dos proprietários de Next: O descanso lateral,que eu também não gostei e o banco do garupa.O banco do garupa eu resolvi em uma estofaria,isso mesmo.Mandei aplicarem uma camada a mais de espuma(mais macia,claro) por cima e resolveu o problema do desconforto.Minha mulher aprovou.O pouco esterço do guidom não me incomoda,pois sou como o Clardes,não fico costurando entre os carros.Para andar no corredor normal,não atrapalha.Agora o descanso lateral realmente é chato,creio que somente entortando o chassi na base do suporte que abriria um ângulo melhor,mas claro que ninguém vai meter a marreta na minha moto.kkkkkk!!!
E aí!
Tem como postar uma foto do banco do garupa alterado??
Tenho receio de mandar fazer e ficar um volume desengonçado...
E outra, teve que trocar o tecido? Eu fui atrás e não achei o tecido pra vender.
Amigos, o problema a que me referi sobre garupa não é a questão da espuma do banco não. Na minha FAzer 08 eu tinha o banco da 2013 e já era duro, então eu to acostumado e minha noiva tbm. O problema na Next são as suspensões macias de pista de corrida e estrada asiática que em qualquer buraco faz a minha noiva de meio quilo voar alto kkkkkkk. Ela não tem mta firmeza na moto, mas acho que com o tempo acostuma. Ela anda com medo agora devido a altura, mas com o tempo isso melhora.
Estou agora procurando um bagageiro e um baú, pois trabalhar trazendo o montão de tralha que eu trago na mochila, está começando a me cansar. Fui atrás do GIVI, mas pelo amor de Deus, que caixote caro! Acho que vou comprar um ProTork, custa menos da metade do preço e as pessoas que falam mal dele são as mesmas que falam mal do GOW, que tenho há 3 anos sem problema nenhum.
Alguns fizeram algumas perguntas e pedidos, então lá vai:
Guia Auto-Esporte para comprar moto usada: http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/02/veja-dicas-para-comprar-moto-usada.html
Você vai manter os adesivos?
Sim, manterei. A antiga dona era mto caprichosa e de bom gosto. Não gosto de modificações na moto, acho coisa de maloqueiro, mas esses adesivos casaram mto bem com a moto, diferenciando a minha das restantes.
a questão não é de as motos serem ruins, só pra ter uma idéia, a agrale na decada de 80 trouxe motos da cagiva que é uma marca conceituada, mas logo deixou de importar e todo mundo ficou na mão, a sandow trouxe a stx 200 com suspensão invertida, balança linda de alumínio etc, esses dias vi uma numa oficina qua ja tava mais de uma semana tentando encontrar um retentor do pinhão, imagina se fosse outra peça??
elas quebram como qualquer outra moto nacional só que se faltar lona de freio ou pastilhas , kit de corrente que são coisas normais de desgastar e não tiver mais?? aí o pessoal diz que são quebradeiras.
o problema não são as motos e sim o medo de um importador deixar na mão.
Você vai manter os adesivos?
Sim, manterei. A antiga dona era mto caprichosa e de bom gosto. Não gosto de modificações na moto, acho coisa de maloqueiro, mas esses adesivos casaram mto bem com a moto, diferenciando a minha das restantes.
Ja comprei moto com adesivos e deixei, quando resolvi tirar a parte com adesivo estava mais escura pois não tinha sido queimado de sol. Arrependi, e minha moto ficou com o grafismo com vermelho em dois tons. Como não quero tirar a pintura original ficou aquela marmota. Olha que lavo e passo cera todos os fins de semana.
edynho leal
24-05-14, 09:10
E aí!Tem como postar uma foto do banco do garupa alterado??Tenho receio de mandar fazer e ficar um volume desengonçado...E outra, teve que trocar o tecido? Eu fui atrás e não achei o tecido pra vender.E aí brother.Tchê, o meu banco ficou um pouco mais alto,mas nada muito espalhafatoso.Tem um cara no Facebook que fez o mesmo,mas exagerou na espuma e ficou muito alto,destoando do conjunto.Quanto ao tecido,dei sorte.Na estofaria que fui,os caras tinham o mesmo modelo e precisamos trocar,pois aumentou o volume do banco.
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Amigos, o problema a que me referi sobre garupa não é a questão da espuma do banco não. Na minha FAzer 08 eu tinha o banco da 2013 e já era duro, então eu to acostumado e minha noiva tbm. O problema na Next são as suspensões macias de pista de corrida e estrada asiática que em qualquer buraco faz a minha noiva de meio quilo voar alto kkkkkkk. Ela não tem mta firmeza na moto, mas acho que com o tempo acostuma. Ela anda com medo agora devido a altura, mas com o tempo isso melhora.Então Motaro, estranho tua noiva não reclamar da dureza do banco da Next,pois todas as reclamações que leio ( inclusive minha esposa) é com relação à dureza do mesmo,por isso mandei aplicar outra camada de espuma.Com relação à altura,realmente é bem mais alto,dando a impressão de voar por cima do piloto a qualquer momento.PS: não poderia deixar de rir: "coisa de maloqueiro" kkkkkkkkkk
E aí brother.Tchê, o meu banco ficou um pouco mais alto,mas nada muito espalhafatoso.Tem um cara no Facebook que fez o mesmo,mas exagerou na espuma e ficou muito alto,destoando do conjunto.Quanto ao tecido,dei sorte.Na estofaria que fui,os caras tinham o mesmo modelo e precisamos trocar,pois aumentou o volume do banco.
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Então Motaro, estranho tua noiva não reclamar da dureza do banco da Next,pois todas as reclamações que leio ( inclusive minha esposa) é com relação à dureza do mesmo,por isso mandei aplicar outra camada de espuma.Com relação à altura,realmente é bem mais alto,dando a impressão de voar por cima do piloto a qualquer momento.PS: não poderia deixar de rir: "coisa de maloqueiro" kkkkkkkkkk
Opa, amigo. Não me interprete mal, rs. Quando eu falei das modificações eu me referi a coisas do tipo roda de outra cor, adesivo )isso é mto coisa de favelado, rs), por guidao colorido, disco de freio modificado, essas coisas que chamam atenção. Detalhes discretos como um retrovisor, manopla, tank pad e etc não tenho nada contra, tanto que mantive tudo que veio na minha.
Compre um bagageiro Scam hoje. Apesar de uns caras falarem que ele rachou durante uso, meu amigo tem há anos e nunca aconteceu nada. Vários usuários de Next tbm confirmaram a qualidade, então já comprei e instalei, pois não aguentava mais ir trabalhar com mochila mega pesada (notebook, capa de chuva, duas marmitas, documentos e etc), além de não ter lugar pra por a bota. Agora está tudo certo. Instalei meu baú antigo por enquanto. Mais pra frente talvez compre um de 45lt, mas ainda estou pensando.
Com o bau a situação do descanso lateral da moto ficou ainda pior. Quase derrubei-a hoje. Senti até um mini-infarto quando senti a moto caindo pro meu lado. Se fosse pro lado oposto, tinha caído. Enfim, é isso. Acho que um cavalete central será necessário daqui a um tempo.
Abrçs.
Instalação do bagageiro e bauleto. Não tive problemas para encontrá-lo. Paguei 160 reais. Na internet, com frete, saia mais ou menos a mesma coisa e como eu tenho urgência, comprei em loja física mesmo. A instalação é fácil. Apanhei um pouco pra fixar o bau pois meus parafusos já estão velhos (quase 3 anos com o mesmo baú). Ainda estou considerando o 45lt, mas esse que está nela é de 33lt da marca GOW.
http://s28.postimg.org/zcptclsxp/IMG_0884.jpg
http://s28.postimg.org/w4lbzk6nx/IMG_0887.jpg
http://s28.postimg.org/ed9pl3r99/IMG_0892.jpg
Eu sei que o baú é feio, mas não teve jeito. Pretendo usá-lo só pra trabalhar e rolê afastado. Pelo menos dessa vez eu comprei um bagageiro bonito. Eu diria até mais bonito que a alça original, que na cor da moto, particularmente acho feia.
Desculpem pelas fotos e estado da moto. Ta um tempo HORRÍVEL aqui, então não tirei da garagem. A sujeira já cobriu ela de lama tbm.
Os adesivos eu até curti, só não gosto desse spoiler ou sei la o nome disso que esta abaixo do motor.L
Lindona sua Next parabéns!
JAMES MENDES
26-05-14, 16:51
Ae Motaro,
Até que enfim rs.
A Next é maravilhosa.
Só alegria agora.
Eu também não curto o visualdo bauleto, mas não abro mão de colocar em todas as minhas motos. É um adianto!
Os adesivos eu até curti, só não gosto desse spoiler ou sei la o nome disso que esta abaixo do motor.L
Lindona sua Next parabéns!
Zanini, esse spoiler é proprio da Next mano... rsrs Eu já curto bastante.
Motaro, parabéns novamente pela moto! Se quiser, indico a troca pelo guidão da twister (como eu fiz) ou da cb500 como outros proprietários já fizeram. Ele fica mais baixo, eu achei mais bonito e mais confortável.
Abs.
Eu ainda tenho um pé atras com a Next, mas não nego que é uma noto tremendamente bonita, considero-a a mais bela da categoria, inclusive o spoiler de muito bom gosto. Quanto ao guidão, parece meio alto mesmo, o da Yes ficaria legal, baixo e estreito.
Zanini, esse spoiler é proprio da Next mano... rsrs Eu já curto bastante.
Motaro, parabéns novamente pela moto! Se quiser, indico a troca pelo guidão da twister (como eu fiz) ou da cb500 como outros proprietários já fizeram. Ele fica mais baixo, eu achei mais bonito e mais confortável.
Abs.
Já pensei nisso, mas me adaptei bem o guidão da Next. Estou sentindo a moto bem confortável agora, casando bem comigo.
Sobre o bauleto, não fica FEIO FEIO, mas é esquisito. Tira um pouco da esportividade. O que eu quero por URGENTE agora são duas coisas: SLIDER e talvez uma cavalete central, pois esse pezinho...olha, é triste.
O teste de consumo está quase acabando. Quando fechar a conta trago os números exatos. Mas só por cima, acho que ela ta fazendo uns 34~35.
A Next tá fazendo a mesma media de consumo da Fazer? Eficiente o motorzinho...
Zanini, esse spoiler é proprio da Next mano... rsrs Eu já curto bastante.
Motaro, parabéns novamente pela moto! Se quiser, indico a troca pelo guidão da twister (como eu fiz) ou da cb500 como outros proprietários já fizeram. Ele fica mais baixo, eu achei mais bonito e mais confortável.
Abs.
É eu sei que é de fábrica, mas se tivesse uma Next seria a primeira coisa que iria fazer é tira-lo, acho que não combina, vi umas duas next sem ele, e ficou muito mais bonita, mais robusta. Esses spoiler acho que não combina com as Naked, tanto que é difícil ver saindo de fábrica com esse acessório, tanto as grandes quanto as pequenas.. mas há quem goste como vc disse que gosta. As únicas que tem e eu até acho mais ou menos é a XJ6 e a ER-6N, mas os delas são pretos e com um design mais bacana tb, ficou até legal.
Agora sobre esses consumos ai, eu queria saber o segredo, rodo 100km por dia, hoje o percurso é um pouco mais conturbado, um pouco de transito, mas ainda consigo até manter uma certa velocidade, mas quando trabalhava em Guarulhos era só rodovia e fazia miseros 30km/L com GSR 150.. hoje devo estar fazendo de 28 a 30.. depende do dia.. Com a Fazer a mesma coisa, fazia uns 23km/L... e vejo todo mundo com números impressionantes.. ou todas minhas motos são desreguladas, ou eu to acostumado a enrolar o cabo, pois não penso que eu ande igual um louco por ai.. ou vcs estão tudo mentindo.. kkkkk
alligator999
27-05-14, 10:56
É eu sei que é de fábrica, mas se tivesse uma Next seria a primeira coisa que iria fazer é tira-lo, acho que não combina, vi umas duas next sem ele, e ficou muito mais bonita, mais robusta. Esses spoiler acho que não combina com as Naked, tanto que é difícil ver saindo de fábrica com esse acessório, tanto as grandes quanto as pequenas.. mas há quem goste como vc disse que gosta. As únicas que tem e eu até acho mais ou menos é a XJ6 e a ER-6N, mas os delas são pretos e com um design mais bacana tb, ficou até legal.
Agora sobre esses consumos ai, eu queria saber o segredo, rodo 100km por dia, hoje o percurso é um pouco mais conturbado, um pouco de transito, mas ainda consigo até manter uma certa velocidade, mas quando trabalhava em Guarulhos era só rodovia e fazia miseros 30km/L com GSR 150.. hoje devo estar fazendo de 28 a 30.. depende do dia.. Com a Fazer a mesma coisa, fazia uns 23km/L... e vejo todo mundo com números impressionantes.. ou todas minhas motos são desreguladas, ou eu to acostumado a enrolar o cabo, pois não penso que eu ande igual um louco por ai.. ou vcs estão tudo mentindo.. kkkkk
Qual o seu peso? Isso influencia muito o consumo das pequenas! Aliás se todos colocarem seus pesos junto com a média poderímos ter o real valor disso! :)
Qual o seu peso? Isso influencia muito o consumo das pequenas! Aliás se todos colocarem seus pesos junto com a média poderímos ter o real valor disso! :)
Fala Jacaré!
Então cara eu tenho 1,90 e peso uns 100 kilos.. coitada da GSR né.. kkkkkkk
Fala Jacaré!
Então cara eu tenho 1,90 e peso uns 100 kilos.. coitada da GSR né.. kkkkkkk
Seu consumo está normal, é quase 2 peso pena em cima da moto, o que muda muito consumo é arrancada rápida tb!!
jefferson.santiago
27-05-14, 11:18
Qual o seu peso? Isso influencia muito o consumo das pequenas! Aliás se todos colocarem seus pesos junto com a média poderímos ter o real valor disso! :)
Legal criar um tópico fixo com isso, sem discussões , só peso + moto + tipo de percurso + tipo de tocada ou da mão + média . Fica como um banco de dados para consultas futuras.
Esses 30Km/L na GSR, se for enrolando o cabo na estrada, mas sem ficar cambiando muito, ta normal. Eu tenho 1,73m e 90Kg, e já fiz medias entre 24Km/l e 43Km/l com a GSR, depende mesmo da tocada e das condições de tempo e pista.
Resultado do teste de consumo sai hoje, mas ó, eu vou até refazer as contas aqui, mas aparentemente deu 37km/l. Nem eu to acreditando. Vou confirmar e já oficializo a informação. Lembrando que eu ando a 80~90 sem parar, reto, sem trânsito, sem garupa e peso 77kg com 1,78 de altura.
Resultado do teste de consumo sai hoje, mas ó, eu vou até refazer as contas aqui, mas aparentemente deu 37km/l. Nem eu to acreditando. Vou confirmar e já oficializo a informação. Lembrando que eu ando a 80~90 sem parar, reto, sem trânsito, sem garupa e peso 77kg com 1,78 de altura.
Caraca mano, se a média sua for essa mesmo tá mais do que ótimo! hahahah
Geralmente faço em torno dos 26 a 30 km/l. Percurso sempre dentro de cidade, trânsito e tal, quase 100% do tempo sem garupa. Tenho 1,94m de altura e 72/73 kg.
edynho leal
28-05-14, 07:55
Isso do consumo eu sempre falei,que a Next é muito econômica.Desde que comprei a minha a média não baixa de 30km/lAtualmente a minha está exatamente 30,14/l.Fiz a média ontem.
Resultado do teste de consumo sai hoje, mas ó, eu vou até refazer as contas aqui, mas aparentemente deu 37km/l. Nem eu to acreditando. Vou confirmar e já oficializo a informação. Lembrando que eu ando a 80~90 sem parar, reto, sem trânsito, sem garupa e peso 77kg com 1,78 de altura.
Legal então, aqui a Intruder 125 manquinha a melhor marca historica que á fez foi de 27 km/l, depois de várias revisões e tudo certinho e andando na manha.
No próximo tanque vou andar na manha, e tentar fazer a minha melhor média.. vamos ver o que acontece.
Tava vendo seu relato, zanini. Realmente cara, pelo seu tamanho, sua moto ta bem. Na verdade não era nem pra vc andar de 150 com esse tamanho. Eu já acho um pouco pequena pra mim, imagina com 1,90.
Vamos ver, Zanini, vai na ponta dos dedos pra ver se bate meus 43,4Km/L, eheh...
Quanto à Intruder fazendo 27Km/L, isso é uma média terrivel, igual a pior marca que ja fiz com a Trudinha, ela, embora mais gastona que a GSR, era mais constante, consegui de 27Km/L até 36Km/L com ela. A minha era 2008, com carburação menos eficiente que a tua...
Vamos ver, Zanini, vai na ponta dos dedos pra ver se bate meus 43,4Km/L, eheh...
Quanto à Intruder fazendo 27Km/L, isso é uma média terrivel, igual a pior marca que ja fiz com a Trudinha, ela, embora mais gastona que a GSR, era mais constante, consegui de 27Km/L até 36Km/L com ela. A minha era 2008, com carburação menos eficiente que a tua...
Será que esses carburadores a vácuo são mesmo mais eficientes?
Minha 2008 (Mikuni mecânico) bate os 40 fácil. Nunca baixou disso...
Olha, pelo que sei, o à vacuo tende a ser mais econômico sim, só não sei se isso vale pra qualquer regime de uso. A minha, mesmo ano da tua, nunca chegou nem perto dos 40Km/L, mesmo andando muito suave, tentando economizar mesmo, mas eu andava sempre com alforges e uma bolha enorme, isso atrapalhava o consumo tanto quanto o desempenho, prova é que ela não passava dos 95Km/h no plano e sem vento, eheh...
Só registrando oficialmente os números:
A moto rodou 475km com 13,2 litros de gasolina, dando uma média de 36km por litro (35,9). Aprovadíssima!!!!
Caraculis... perfeita ein... podiam lançar uma trail com esse motorzinho...
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Putz... que massa. Hoje tbm fiz a melhor marca da minha CB3. Iincríveis 30.6 km/l. Trajeto 100% urbano.
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Muito boa essa marca, Motaro! Continue nos trazendo boas surpresas, isso pode mudar alguns conceitos (inclusive meus, eheh...)
Me surpreendeu tambem. Achei que ia beber bem mais! Top!
JAMES MENDES
29-05-14, 17:07
Kct.
A minha com Pinhão 14, Vela iridium e Cabo Ibooster anda 340 km antes de entrar na reserva, ou seja 26 km/l.
Vocês estão de parabéns rs.
Esses dias estacionei ao lado de uma Next. Bóóóó, a bichinha é parruda! Bom porte para uma 250, impõe respeito no trânsito.
hehehe Irai eu nunca irei bater sua marca, se eu chegar nos 33km/l ja vou ficar feliz.. kkkkkkkkkk
Ja percebi, eu acelero mesmo, eu não consigo andar de boa atras dos carros.. e no transito de sp é um segunda e terceira marcha a todo instante.. rss. mas to tentando ir na manha.. vamos ver.. rs
Falando em ver uma Next de perto, esse dias estava voltando ou indo pro trabalho nao lembro, e trombei com uma Next no caminho, eu nunca tinha reparado, mas seguindo ela, vi os pés do cara bem recuados, de primeira achei até que ele estava apoiando os pés nos apoios do garupa kkkkk... mas logo vi que nao, pra isso ele iria precisar ser contorcionista rsrs.. colei do lado e percebi, os apoios para piloto sao muito recuados.. aos donos de Next, isso não incomoda não? o cara fica com os pés recuados, e a coluna reta.. fica estranho, e parece que incomoda.. nunca tinha percebido..
edynho leal
30-05-14, 10:56
Falando em ver uma Next de perto, esse dias estava voltando ou indo pro trabalho nao lembro, e trombei com uma Next no caminho, eu nunca tinha reparado, mas seguindo ela, vi os pés do cara bem recuados, de primeira achei até que ele estava apoiando os pés nos apoios do garupa kkkkk... mas logo vi que nao, pra isso ele iria precisar ser contorcionista rsrs.. colei do lado e percebi, os apoios para piloto sao muito recuados.. aos donos de Next, isso não incomoda não? o cara fica com os pés recuados, e a coluna reta.. fica estranho, e parece que incomoda.. nunca tinha percebido..Brother,incomoda nada.Eu pelo menos, curto bastante a posição de pilotagem da next.Alguns mudam o guidom,colocam um mais baixo para ficarem mais inclinados para frente,mas eu acho desnecessário,pois se torna muito cansativo ficar muito apoiado sobre os braços.Detalhe, eu tenho 1,67m.Talvez uma pessoa mais alta se incomode,mas eu acho bem confortável.Abs.
Como disse o Edynho, não incomoda! É uma posição que deixa as pernas totalmente relaxadas e a coluna ereta, eu acabei achando muito confortável!
Aliás, tenho 1,94m e acho ótimo, coloquei guidão mais baixo tbm e achei que aliviou um pouco mais nos braços, ficam menos estendidos.
Também sinto menos dores na Next do que sentia na Fazer. A moto vibra menos, cansa menos, e ainda tem o apoio pra minha mochila, rs. Me acostumei totalmente a posição de pilotagem.
Carlos Henrique
30-05-14, 14:30
A posição de pilotagem da Next é fantástica, vc se sente abraçado pela moto! Sem dúvidas essa moto é a melhor, tem nem o que comparar! Vou pegar uma ainda, se Deus quiser!
Vamos ver, Zanini, vai na ponta dos dedos pra ver se bate meus 43,4Km/L, eheh...
Quanto à Intruder fazendo 27Km/L, isso é uma média terrivel, igual a pior marca que ja fiz com a Trudinha, ela, embora mais gastona que a GSR, era mais constante, consegui de 27Km/L até 36Km/L com ela. A minha era 2008, com carburação menos eficiente que a tua...
Contrario, as mais antigas, com carburador mecânico são economicas
Uma foto do brinquedo, que por sinal, está ótimo =D
Já foram 1000km.
http://s24.postimg.org/ay29vaob8/DSC_0051.jpg
Eduardo Toda
02-06-14, 00:03
Resultado do teste de consumo sai hoje, mas ó, eu vou até refazer as contas aqui, mas aparentemente deu 37km/l. Nem eu to acreditando. Vou confirmar e já oficializo a informação. Lembrando que eu ando a 80~90 sem parar, reto, sem trânsito, sem garupa e peso 77kg com 1,78 de altura.
Caramba, eu de Titan 150 quase nunca faço essas média...a minha tá em 32~33
O atendimento da Dafra
Bom, aqui entra mais um diferencial. Não sei POR QUE, mas o atendimento na maioria das lojas de motos é PÉSSIMO. Houve uma loja em que eu não comprei uma Fazer 250 2011 SÓ PORQUE O CARA NÃO QUIS MOVER A MOTO PRA EU OLHAR MELHOR. Sim, ISSO MESMO! Revoltante. Em várias lojas fui muito mal tratado e mal recebido, mesmo com o dinheiro no bolso e minha aparência, no mínimo, respeitavel, apesar dos meus poucos 23 anos. Já o atendimento da Dafra foi ÓTIMO. Me ofereceram café, o gerente veio falar cmgo, cobriu uma oferta de um concorrente, me tratou super bem, me deixando a vontade. Esclareceram todas as minhas dúvidas, deixaram que eu andassem em todas as motos que eu quis. Enfim, mto atenciosos.
Aqui na minha cidade - (Varginha- MG),o atendimento YAMAHA é simplesmente excelente, desde o momento em que me interessei pela moto já foram atenciosos,hoje a cada revisão me atendem super bem. Outro dia fui ver uma moto para meu filho recém habilitado e no banco da moto tinha o aviso "não sentar", mas a vendedora se aproximou e disse que podia sentar sim, não sou Hondeiro ou Yamaheiro, mas o atendimento da CC aqui faz toda diferença.
Boa sorte com a nova motoca Motaro...
flw
Boa tarde, galera
Moto completou 1100 km comigo, totalizando 4400km. Troquei o óleo já, uma vez. Encontrei o filtro de óleo para comprar numa loja aqui da minha região, mas ainda não tive tempo de ir até lá buscar e sábado fiquei com preguiça. Sábado ou segunda eu vou lá buscar, já comprar uns 5 e deixar guardado aqui, assim troco no mecânico perto do meu trabalho que é onde troco o óleo.
Comprei o óleo Mobil 15w50 (26 reais). A Dafra recomenda um da marca Selenia, mas este só se encontra na concessionária mesmo e eu não tive tempo de buscá-lo e nem quero. Se as especificações são as mesmas, não há problema. O consumo da moto subiu um pouco, deve estar em 34km/l, mas não medi precisamente. É mais econômica que minha Fazer anterior. Estou economizando cerca de 5 a 8 reais por semana na gasolina.
Minha noiva já se acostumou à garupa da moto, então isso me tranquilizou. Ela tem escoliose e se começasse a machucar a coluna dela, talvez a NExt tivesse seus dias contados, mas tudo deu certo. Segundo ela, é menos confortável que a Fazer, mas nada impeditivo para andar na moto. Ela também diz que com baú fica mais confortável, mas na verdade ela apenas se sente mais segura. Ela tinha medo da vermelhinha no começo, rs, devidom a altura.
Seguem fotos:
http://s30.postimg.org/3pituh9u9/DSC_0065.jpg
http://i62.tinypic.com/xg0j2f.jpg
Vocês estão me fazendo pensar seriamente sobre a Next, não sei se isso é bom ou ruim, eheh...
Eu acho a Next a mais bonita das 250/300 .. falta só ter certeza da sua qualidade, que com o tempo vem se garantindo nesse quesito tb.. eu não procurei ainda relato ruim dela, mas o que chegou até a mim por enquanto foram boas noticias da motinho.. Eu só ainda não tenho certeza da posição do piloto, eu achei bem estranha, pelo menos a estética, agora se for confortável mesmo como já disseram .. otimo.. isso que importa.
Agora pra SP.. Eu não sei, aqui o asfalto é muito irregular, e eu ando pegando muita estrada de terra tb, ando viajando com frequencia para o interior.. poderiam lançar uma trail com esse motorzinho ai né? hehehe
[...]
Comprei o óleo Mobil 15w50 (26 reais). A Dafra recomenda um da marca Selenia, mas este só se encontra na concessionária mesmo e eu não tive tempo de buscá-lo e nem quero. Se as especificações são as mesmas, não há problema.
[...]
Brother, a Dafra mudou a especificação do óleo pra 10w40 (mesma especificação da Sym T2 lá fora). Foi a concessionária que recomendou o 15w50 ou vc leu no manual??
Meu manual (13/14) tá o 15w50, mas já perguntei na CC e eles me confirmaram o 10w40 também...
Enfim, fica como informação pra próxima troca. A moto não vai explodir mesmo heheheh
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Vocês estão me fazendo pensar seriamente sobre a Next, não sei se isso é bom ou ruim, eheh...
Tem se mostrado uma ótima moto, tanto nos relatos quanto pela minha experiência até agora.
Mas realmente, chega a ser uma sacanagem pro garupa. Até me espantei que a noiva do Montaro se acostumou mesmo com uma escoliose.
Montaro, essa é pra casar MESMO, heim.
O amortecedor traseiro está se comportando bem? Ví alguns relatos de amortecedor estourado.
edynho leal
04-06-14, 08:35
O amortecedor traseiro está se comportando bem? Ví alguns relatos de amortecedor estourado.irai,realmente acredito que o ponto fraco da Next seja o amortecedor traseiro.Embora tenha muitos usuários que nunca tiveram problemas,também há muitos que reclamam que estoura muito cedo.O meu caso relatei aqui.O meu estourou com 18000km e coloquei um paralelo,compatível também com a cb300.Nesse mesmo post comparei os preços dos originais,o da next era 662 e o da cb era 850! Me caiu os butiá do bolso,kkkkkkk!!!Creio que o amortecedor estoura devido ao paralamas traseiro ser muito curto,deixando-o exposto à lama, pedras e água que salta da roda,danificando o retentor.Há um paralamas maior sendo vendido no Mercado Livre específico para a Next,de um membro do grupo do Facebook.Quando chegar,posto uma foto para o pessoal ver,principalmente o Clardes,que havia me perguntado.
No visual eu acho a Fazer bonita, acho a CB 300 bem resolvida e um tiquinho mais bonita que a Fazer. Mas encosta uma Next vermelha perto delas, acabaram as japonesinhas!
irai,realmente acredito que o ponto fraco da Next seja o amortecedor traseiro.Embora tenha muitos usuários que nunca tiveram problemas,também há muitos que reclamam que estoura muito cedo.O meu caso relatei aqui.O meu estourou com 18000km e coloquei um paralelo,compatível também com a cb300.Nesse mesmo post comparei os preços dos originais,o da next era 662 e o da cb era 850! Me caiu os butiá do bolso,kkkkkkk!!!Creio que o amortecedor estoura devido ao paralamas traseiro ser muito curto,deixando-o exposto à lama, pedras e água que salta da roda,danificando o retentor.Há um paralamas maior sendo vendido no Mercado Livre específico para a Next,de um membro do grupo do Facebook.Quando chegar,posto uma foto para o pessoal ver,principalmente o Clardes,que havia me perguntado.
O meu amortecedor estourou tbm e coloquei o modelo da Impacto Suspension específico pra Next.
Coloquei esse paralama na minha Next tbm brother, vou ver se consigo providenciar umas fotos... :D
edynho leal
05-06-14, 13:34
O meu amortecedor estourou tbm e coloquei o modelo da Impacto Suspension específico pra Next.Coloquei esse paralama na minha Next tbm brother, vou ver se consigo providenciar umas fotos... :DO pessoal da Impacto me ofereceram esse modelo deles tbm pela net no Facebook,mas o valor final com o frete iria sair muito caro para mim,então coloquei outro.Mas o pessoal que tem fala muito bem desse produto deles também.
Pra pagar 800 contos num amortecedor original, acho mais negocio investir em um modelo à gás devidamente preparado.
Aí a foto, a moto estava extremamente suja mas dá pra ver o paralama e o amortecedor:http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/840/rcst.jpg
edynho leal
10-06-14, 08:08
Aí a foto, a moto estava extremamente suja mas dá pra ver o paralama e o amortecedor:Wailler,tu acredita que o meu ainda não chegou?Encomenda doc correios da Bahia para o RS é f*&#@...quando chegar ,posto uma foto tbm.
JAMES MENDES
10-06-14, 09:48
Minha Next ta me surpreendendo agora. Quando peguei a moto estava fazendo de 21 a 23 km/l agora passou pra 29 a 30 km/l.:D
To com Cabo Ibooster, Vela iridium, Pinhão 14, embreagem e molas da falcon e troquei a caixa de direção.
Top Speed 162 km/h por enquanto. Acredito que ela chegue a 168 km/h.
Logo vou colocar o Pneu 140,pretendendo mudar o escape e por o filtro esportivo.
Minha suspensão ta ótima por enquanto.
15.500 km rodados :rolleyes:
Wailler,tu acredita que o meu ainda não chegou?Encomenda doc correios da Bahia para o RS é f*&#@...quando chegar ,posto uma foto tbm.
Vish, boa sorte mano! Meio longe, né..uhashasuhasuhas
Minha Next ta me surpreendendo agora. Quando peguei a moto estava fazendo de 21 a 23 km/l agora passou pra 29 a 30 km/l.:D
To com Cabo Ibooster, Vela iridium, Pinhão 14, embreagem e molas da falcon e troquei a caixa de direção.
Brother, 21 a 23 km/l é muito ruim pra ela, hein... foi depois dessas mudanças que ela passou a beber menos? ou nada a ver?
JAMES MENDES
10-06-14, 15:24
Vish, boa sorte mano! Meio longe, né..uhashasuhasuhas
Brother, 21 a 23 km/l é muito ruim pra ela, hein... foi depois dessas mudanças que ela passou a beber menos? ou nada a ver?
Então, 21 e 23 km/l foi bem no começo, depois foi melhorando.
Creio que influencie sim, principalmente pelo pinhão ter 1 dente a mais.
Mas com toda a certeza depende muito das retomadas das marchas e dos arranques. Além da andar sempre acima de 120 km/h, claro.
Apenas para atualizar o tópico pois ando sem tempo para postar.
Minha moto apresentou uma mancha no motor na parte da frente, perto do reservatório do líquido de arrefecimento. Levei na concessionária e eles falaram que pode ser um problema de vedação, que eles dariam uma olhada e resolveriam, já que está na garantia de 3 meses para motor e câmbio, porém, ao perguntar no grupo Next, alguns usuários disseram que isso já aconteceu e depois parou sozinho. Pode ser trepidação que fez gotejar o liquido ali tbm. De qq forma, o meu também parou sozinho e como rodo muito, vou checar pra ver se não dá nada mesmo, pois se eu levar na CC vou ter que deixar lá de um dia pro outro. Se a mancha aparecer mais uma vez, levarei lá.
A moto está com 5 mil km já (peguei com 3300) e tudo em ordem. É absurda a economia de combustível que estou fazendo e olha que eu vim de uma Fazer 250. Estou economizando, como falei 5,8,10 reais por semana, o que está fazendo uma boa diferença.
Depois retorno com mais comparativos sobre a moto. Como pontos negativos apenas tenho a dizer que nem o óleo nem o filtro vc encontra em qualquer lugar. Eu já tenho aqui alguns locais e links na internet pra me fornecer tudo q preciso de manutenção básica, fora as concessionárias, claro. Mas não é moto pra quem quer ir na motopeças da esquina e trocar algumas coisas não. É moto pra quem faz manutenção periódica e fica esperto na possível hora de trocar alguma coisa.
Trago fotos dps. Até lá, abrçs.
Eu já li em algum lugar que a next utiliza o mesmo filtro de oleo da intruder/yes
JAMES MENDES
16-06-14, 11:11
Apenas para atualizar o tópico pois ando sem tempo para postar.
Minha moto apresentou uma mancha no motor na parte da frente, perto do reservatório do líquido de arrefecimento. Levei na concessionária e eles falaram que pode ser um problema de vedação, que eles dariam uma olhada e resolveriam, já que está na garantia de 3 meses para motor e câmbio, porém, ao perguntar no grupo Next, alguns usuários disseram que isso já aconteceu e depois parou sozinho. Pode ser trepidação que fez gotejar o liquido ali tbm. De qq forma, o meu também parou sozinho e como rodo muito, vou checar pra ver se não dá nada mesmo, pois se eu levar na CC vou ter que deixar lá de um dia pro outro. Se a mancha aparecer mais uma vez, levarei lá.
A moto está com 5 mil km já (peguei com 3300) e tudo em ordem. É absurda a economia de combustível que estou fazendo e olha que eu vim de uma Fazer 250. Estou economizando, como falei 5,8,10 reais por semana, o que está fazendo uma boa diferença.
Depois retorno com mais comparativos sobre a moto. Como pontos negativos apenas tenho a dizer que nem o óleo nem o filtro vc encontra em qualquer lugar. Eu já tenho aqui alguns locais e links na internet pra me fornecer tudo q preciso de manutenção básica, fora as concessionárias, claro. Mas não é moto pra quem quer ir na motopeças da esquina e trocar algumas coisas não. É moto pra quem faz manutenção periódica e fica esperto na possível hora de trocar alguma coisa.
Trago fotos dps. Até lá, abrçs.
Motaro.
Essa mancha de óleo é um suspiro do motor. Tem 2 parafusos pretos q com a trepidação eles afrouxam um pouco. aperta eles que isso para. A minha tbm ja aconteceu isso e parou.
Sharkalicious
16-06-14, 13:24
montaro,
to na duvida da fazer zero ou a next o que vc me indicaria ?
No meu ver, depende muito do quanto tu valoriza as questões de mercado, a Next 0Km é um negócio bem pior que a Fazer, pois desvaloriza bem mais e é mais difícil de vender. No entanto se isso não é tão importante pra ti quanto poder usar uma moto que te agrade mais (considerando que essa seja a Next), aí a escolha é tua, a Next pode ser uma opção.
Olhando os relatos do pessoal, começo a achar a Next uma opção razoavel, principalmente se for uma usadinha de 1 ano ou coisa assim.
montaro,
to na duvida da fazer zero ou a next o que vc me indicaria ?
Motaro, não montaro, rs.
Mas vamos lá...
Entre Next e Fazer depende mto de vários fatores. Veja só:
É zero km?
Se sim, com certeza Fazer 250 sem pensar duas vezes. Não vale a pena comprar uma Next 250 0km pois é um negócio em que você vai perder uma boa quantidade de grana. Só compensa comprar uma Next 0km se ela é a MOTO QUE VOCÊ DESEJA SEM SOMBRA DE DÚVIDAS. Se está entre uma e outra, a Fazer 250 0km é mais negócio.
Vai comprar usada?
Aqui a gente entra num ponto interessante. Achar uma Fazer 250 usada boa e pouco rodada é quase impossível. Pq? Pq quem compra Fazer põe ela pra rodar direto e também tem vários caras que cuidam mal da moto. É quase como Honda. Vc achar uma moto Honda usada decente é quase impossível, pois todo mundo "da pau" quando tem uma moto Honda, ainda mais de baixa cilindrada. Na boa, eu nunca vi uma Twister ou CG usada em bom estado.
Bom estado pra mim: moto sem queda, sem plastico queimado, motor redondo, brilhando quase como 0km. Isso pra mim é bom estado.
Veja só: quando eu fui comprar a minha moto nova, eu queria uma Fazer 250 2011 até 2013, com menos de 20 mil rodado e nas condições que eu falei. Bom, claramente só achei carniça por ai. E carniça cara. Os caras pedindo 8500~9500 nas motos. A melhorzinha tava 10 e pouco. Absurdo! Uma 0km aqui ta 11.000 reais (não queria 0 pela questão da desvalorização extrema e da documentação). Então achei essa Next que eu comprei: moto de mulher, 3mil rodados, TRÊS MIL RODADOS!!!!!!! 9500 reais, ano 2013. Uma 0km ta 12mil aqui. COmprei da própria concessionária Dafra e ainda pegaram minha Fazer 2008 como entrada. Tinha negócio melhor? Impossível, pelo menos eu achei. Sabe pq isso acontece? Pq quem tem Dafra não zoa a moto, é mais zeloso, pois sabe que qualquer pau ele vai ter que correr pra concessionária, então, é melhor prevenir.
Eu sei que vou perder mais quando for vendê-la, mas não me incomodo com isso. Ganhei um pouco na compra, então, no mínimo, vai compensar.
Sobre a moto em si. Olha, pra todo mundo que vier me perguntar, eu indicaria a Fazer. Acho que a Next é uma moto pra quem AMA moto, pois, por exemplo, um filtro de óleo, relação e essas coisas simples vc só terá duas opções obter: procurar na cidade e encontrar um ou outro que venda algo paralelo OU comprar na concessionária e gastar mais. Então, acho que se dinheiro pode vir a ser um problema, a Fazer apresenta soluções mais baratas (nem tanto, pq ó, Yamaha é carinha hein. Se cair, dói um pouco o bolso)
Ambas são ótimas motos. Ah, e uma coisa que eu esqueci de falar: se vc pretende ser admirado por onde passa e impressionar umas gatinhas, a Next vai te dar isso. Nunca fui tão olhado no trânsito quanto agora. Além do mais, quando fui trabalhar (sou professor) meus alunos correram para o estacionamento da escola para olhar "o motão do professor". E olha que lá tem Tenere, Fazer, Lander...mas só a Next foi considerada "motão". Claro que isso não é quesito para se comprar ou não algo, mas é sempre gostoso receber olhares de admiração, não podemos negar, não é?
Boa escolha.
Cara, muito bom seu relato e todo o tópico em si.
É esse tipo de informação que não se acha em qualquer lugar na internet.
Obrigado por dividir suas experiencias com a Next aqui no PN, brother.
JAMES MENDES
17-06-14, 09:23
Cara, muito bom seu relato e todo o tópico em si.
É esse tipo de informação que não se acha em qualquer lugar na internet.
Obrigado por dividir suas experiencias com a Next aqui no PN, brother.
Realmente quem tem Next, onde para alguém fica olhado ou pergunta da moto.
A sensação é boa mesmo kkkk!!
Banduleiro
17-06-14, 10:38
Minha Next ta me surpreendendo agora. Quando peguei a moto estava fazendo de 21 a 23 km/l agora passou pra 29 a 30 km/l.:D
To com Cabo Ibooster, Vela iridium, Pinhão 14, embreagem e molas da falcon e troquei a caixa de direção.
Top Speed 162 km/h por enquanto. Acredito que ela chegue a 168 km/h.
Logo vou colocar o Pneu 140,pretendendo mudar o escape e por o filtro esportivo.
Minha suspensão ta ótima por enquanto.
15.500 km rodados :rolleyes:
Da próxima vez que for tentar um top speed, abastece com a Podium.
Só pra esclarecer uma coisa perguntada acima: Filtro da Intruder não serve na Next. Ele é menor. Até entra e dizem que filtra o óleo, mas não é IGUAL. É só mais uma gambiarra que inventam na internet. Filtro pra Next só da Next.
Sharkalicious
17-06-14, 11:52
Hoje fui as duas cc,
Yamaha. Me ofereceram um fazer 13/14 com 12 km por 9.800
Dafra. Zero km por 11.119...
Na yamaha nao andei na fazer apenas montei, na dafra fiz o teste em uma next, estranhei bastante pois tenho uma twister. ..
A posição de pilotagem bem mais diferente. Achei os freios bons, o retrovisor te da uma boa visibilidade.
Só a marcha q achei meio boba... fato la lido por outros donos
O q me chamo a atenção qd perguntando sobre as pastilhas de freio, o mecânico da cc me disse q fica R$100,00 ja colocado.
Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk
Hoje fui as duas cc,
Yamaha. Me ofereceram um fazer 13/14 com 12 km por 9.800
Dafra. Zero km por 11.119...
Na yamaha nao andei na fazer apenas montei, na dafra fiz o teste em uma next, estranhei bastante pois tenho uma twister. ..
A posição de pilotagem bem mais diferente. Achei os freios bons, o retrovisor te da uma boa visibilidade.
Só a marcha q achei meio boba... fato la lido por outros donos
O q me chamo a atenção qd perguntando sobre as pastilhas de freio, o mecânico da cc me disse q fica R$100,00 ja colocado.
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Vc tem uma Twister? Se vc gosta dela, cara, compre a Fazer. Se vc comprar a Next não vai gostar, tenho ctza. O perfil de comprador de Twister é completamente oposto ao de um comprador de Next.
Essa Fazer q vc achou, se tiver em bom estado, parece-me uma boa, mesmo contra a Next 0km.
Sobre as pastilhas, bom, vc perguntou na concessionária. Na concessionária a pastilha da Fazer deve ficar mais do que isso. Outro dia um bauleto GOW 33lt estava sendo vendido na Yamaha por 200 reais, enquanto na loja comum ao lado ele custava 80. O MESMO PRODUTO!
Pastilha de freio vc compra até pela net.
Sharkalicious
17-06-14, 12:42
Vc tem uma Twister? Se vc gosta dela, cara, compre a Fazer. Se vc comprar a Next não vai gostar, tenho ctza. O perfil de comprador de Twister é completamente oposto ao de um comprador de Next.
Essa Fazer q vc achou, se tiver em bom estado, parece-me uma boa, mesmo contra a Next 0km.
Sobre as pastilhas, bom, vc perguntou na concessionária. Na concessionária a pastilha da Fazer deve ficar mais do que isso. Outro dia um bauleto GOW 33lt estava sendo vendido na Yamaha por 200 reais, enquanto na loja comum ao lado ele custava 80. O MESMO PRODUTO!
Pastilha de freio vc compra até pela net.
sobre as pastilhas, eu perguntei pq vejo todo mundo falar q falta no mercado pastilhas da next,
outro ponto q achei foi o quesito banco, pois andarei com a Patroa pra ir ao trabalho, e como li seus relatos, nao e uma boa
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Motaro não entendi oq vc falou ali sobre perfil de quem tem Twitster x comprador de Next... qual a diferença entre os dois perfis?
Abs
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Pode ser que o perfil de quem tem twister , fazer , seja um perfil de quem gosta de ter um valor de revenda bom e venda rápida. Já da dafra rsrsrsrs
brincadeira rsrs
Carlos Henrique
17-06-14, 14:19
Pode ser que o perfil de quem tem twister , fazer , seja um perfil de quem gosta de ter um valor de revenda bom e venda rápida. Já da dafra rsrsrsrs
brincadeira rsrs
além disso tem o fator de facilidade de manutenção! facilidade de reposição de peças etc, o perfil de quem tem Next é mais cuidadoso e preventivo com a manutenção da moto, diferente do perfil de quem tem Twister!
Twister sofreu muito, afinal, a evolução do cgzeiro era pra twister. Os cara costumavam tirar garapa dela e não faziam manutenção. Por isso a gente vê tanta twister destruída. Dá uma olhada no OLX pra ver só o tanto de bicheira.
Comprador de Twister:
Não quer pagar mto pela moto
Quer comprar fácil
Quer vender fácil
Quer manutenção na esquina a preço de banana
Provavelmente ama Honda (nem todos)
Não se importa de pegar uma moto velha (sim, velha. Quase, eu disse QUASE, impossível achar uma decente)
Comprador de Next:
Aposta em marcas novas
Provavelmente não gosta de Honda
Está cansado de moto "popular" e quer uma moto que lhe ofereça algo a mais, diferenciais na categoria.
É zeloso com sua moto, pois sabe que ficará sem moto caso vacile na manutenção (abrangência da Dafra é menor, e em algumas regiões é ruim)
Esses são os perfis que mencionei. Acho que o comprador de Fazer 250 fica no meio termo dos dois, pois a Fazer apesar de ter um super nome no mercado não tem uma manutenção TÃO popular quando a Twister, embora seja fácil encontrar qualquer coisa pra ela, porém, com preço mais caro que da Honda.
Peço aos colegas que não gostam de Dafra, não gostam de Next ou visitam o tópico com intenções ofensivas que nem ao menos postem. Nem mesmo ironicamente. O intuito do tópico fornecer informações sobre o meu uso da moto em questão e apenas o desviei para responder a pergunta direta do colega. Em momento algum tive o objetivo de diminuir produto algum, principalmente a Fazer 250, que ainda acredito que seja o melhor produto a se comprar 0km numa concessionária. Infelizmente Twister eu não gosto mesmo e ponto. Mas esse não é assunto pro tópico.
Voltando ao colega acima: se vc vai andar mto com garupa e a pessoa é "encorpada", esqueça a Next 250 ou não ligue pros xingamentos que levará toda vez que passar em um desnível das nossas ruas de péssimo pavimento.
Ah, e só pra salientar, eu mesmo NÃO SEI se a NEXT é um bom negócio ou uma boa moto. Não a usei suficientemente ainda. Quando chegar nos seus 30 e poucos, SEM MANUTENÇÃO de preferência, ai sim, eu digo que é uma boa bike. Alguns usuários da comunidade Next dizem ter 56mil rodados nas Dafras. Isso é uma boa perspectiva, mas só acredito quando a minha chegar a isso também. E do jeito que eu ando, não vai demorar muito.
Oi Motaro , desculpa a ironia , tu sabe que curto teus posts no forum.
É que eu entrei em outro topico com o cara endeusando a next e esculhambando todas as concorrentes , depois entro no teu , acabei fazendo a piadinha aqui rsrs. NADA pessoal.
Teu topico é show , relato de um usuário com credibilidade é enriquecedor pra comunidade.
To sempre acompanhando.
Resumindo , a suspensão da next é mais rígida ? mais esportiva do que a fazer 250 por exemplo ?
Interessante , mais estabilidade e pouco menos conforto , dependendo da tocada do comprador , é algo interessante.
Abssss
Nem terminei de ler sua resposta, muito pré conceito de sua parte generalizar assim, nunca tive uma Twister, mas tive amigos que a tiveram, e sempre cuidaram muito bem da moto, e hoje tem dois que estao rodando de Transalp e o outro esta com um 660 e continuam a cuidar muito bem de suas motos... Eu nunca tive uma Next e dificilmente vou ter, nada contra a moto, pelo contrario, até me surpreendeu a média de consumo de combustível dela...e ja tive duas Fazer e nem por isso eu também faço parte desse perfil que vc citou ai, muito pelo contrário, cuido muito bem das minhas motos, assim como muito nego de Twister e de Fazers...
Acho uma **** idiotice essa de ficar julgando esse ou aquele cara só pela marca que ele pilota... vc nao ganha nada da Dafra... e ninguem aqui ganha nada da Yamaha, Honda, Suzuki e etc... eu estava ate simpatizando com essa Next, mas ja peguei raiva agora dessa moto... kkkkkk
Desculpa ai mas nao gostei do post acima.. uma coisa que me deixa nervoso é essa palhaçada de ficar endeusando isso e metendo o pau naquilo.. e o pior.. generalizando.
Voce fala dos outros mas o maior preconceituoso com a Dafra esta sendo vc mesmo.
Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk
EDIT: Ao colega anterior, da SRAD, peço desculpas. É que é complicado cara. Antes mesmo de comprar a Next eu ja conhecia uma meia dúzia de caras que falam mal de moto que não conhecem, etc, então acabei fazendo o mesmo que vc, desaguei as palavras no lugar errado. Aliás, lugar errado não, pq, volte para a página 1 ou 2 e vc verá um comentário tão ridículo q eu fiz QUESTÃO DE FINGIR QUE NÃO EXISTIU, rs.
Nem terminei de ler sua resposta, muito pré conceito de sua parte generalizar assim, nunca tive uma Twister, mas tive amigos que a tiveram, e sempre cuidaram muito bem da moto, e hoje tem dois que estao rodando de Transalp e o outro esta com um 660 e continuam a cuidar muito bem de suas motos... Eu nunca tive uma Next e dificilmente vou ter, nada contra a moto, pelo contrario, até me surpreendeu a média de consumo de combustível dela...e ja tive duas Fazer e nem por isso eu também faço parte desse perfil que vc citou ai, muito pelo contrário, cuido muito bem das minhas motos, assim como muito nego de Twister e de Fazers...
Acho uma **** idiotice essa de ficar julgando esse ou aquele cara só pela marca que ele pilota... vc nao ganha nada da Dafra... e ninguem aqui ganha nada da Yamaha, Honda, Suzuki e etc... eu estava ate simpatizando com essa Next, mas ja peguei raiva agora dessa moto... kkkkkk
Desculpa ai mas nao gostei do post acima.. uma coisa que me deixa nervoso é essa palhaçada de ficar endeusando isso e metendo o pau naquilo.. e o pior.. generalizando.
Voce fala dos outros mas o maior preconceituoso com a Dafra esta sendo vc mesmo.
Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk
Meu amigo, veja bem, entendo sua posição, mas tenho ctza que foi por má interpretação do meu comentário.
Traçar um perfil não é o mesmo que generalizar. Traçar um perfil é, de forma geral, enquadrar a MAIORIA dos compradores de um determinado produto e ainda temos outra detalhe, esse produto HOJE! Por exemplo, uma Twister em 2005/2006 e até 2008 era uma moto que podia ser comprada 0km. Com certeza esse tipo de comprador era diferente do cara que busca uma Twister HOJE.
Quando eu quis dizer perfil quis dizer algo do tipo: Pense numa Factor K. Bom, é uma moto sem acessório nenhum pra quem REALMENTE NÃO TEM DINHEIRO! Mas isso é a realidade de todo comprador? Não. Às vezes o cara só quer essa moto pq não acha que vale a pena investir mais numa completa. Entendeu? E inegavelmente a Twister é o pulo do CGzeiro, assim como a Hornet é o pulo seguinte, mas claro que ai já estamos falando de outras condições financeiras, não é?
Ah, e claro, como vc disse, não da pra generalizar. Tenho ctza que tem cara esmerilhando Next 250 por ai, sempre tem, mas no geral, não é esse o perfil.
Olha, Honda eu não gosto mesmo, cara. Não acho que os preços justificam o produto e etc. Não vou entrar nesse assunto, agora, endeusar a Next JAMAIS será meu objetivo aqui. Se fosse pra votar na melhor moto da categoria ainda votaria na Fazer 250, pois ela JÁ me conquistou uma vez e a Next está no processo, veremos do que ela é capaz.
E ainda tem mais. Eu ando com a moto todo dia e, amanhã mesmo, quando eu for trabalhar, ela pode dar um problema e eu me estrepar todo. Com certeza vou fazer a caveira da moto se isso acontecer. Produto que é bom é bom, o que é ruim é ruim. Tenho minhas opiniões definidas assim.
Abrçs a todos e sem stress, rs.
Isso aí !
A marca não DÁ NADA pra gente. Temos quer dar moral para oficina , mecânicos , loja de peças honestas com peça sem sangue , etc.
Agora marca ? concessionária ? ela tem OBRIGAÇÃO de ser boa , pagamos por isso ao comprar a moto criada por ela.
Eu quero que tenha milhares de marcas , concorrência melhora o preço dos produtos.
Eu quero MUITO que por exemplo outras marcas , consigam ter um preço de revenda bom , ter oficinas com peças boas , porque aqui na minha cidade ... é um tiro no pé sair do padrão yamaha , honda , suzuki. Mas espero MUITO que isso mude. Talvez já seja realidade em outros estados.
Abssss
Sharkalicious
17-06-14, 20:57
Show de bola o relato motaro... to seguindo os post
abraços
Sharkalicious
18-06-14, 13:30
Motaro, achei uma Next aki 2013, com 11000 km... por R$ 8.000
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Motaro, achei uma Next aki 2013, com 11000 km... por R$ 8.000
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Tem concessionária Dafra ai? Se tiver, agora vc tem dois bons negócios: Aquela Fazer 2012/2013 por 9800 e a Next por 8000. As duas estão compensando bem. Agora vai da sua escolha, da moto que vc gostar mais e melhor casar com seu uso.
Sharkalicious
18-06-14, 13:45
Tem concessionária Dafra ai? Se tiver, agora vc tem dois bons negócios: Aquela Fazer 2012/2013 por 9800 e a Next por 8000. As duas estão compensando bem. Agora vai da sua escolha, da moto que vc gostar mais e melhor casar com seu uso.
a fazer é 2013/2014,
tem concessionária da dafra sim, o dono da next disse q a bolinha do freio quebro e velocímetro nao ta marcando com precisão, a fazer e da cc da yamaha
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a fazer é 2013/2014,
tem concessionária da dafra sim, o dono da next disse q a bolinha do freio quebro e velocímetro nao ta marcando com precisão, a fazer e da cc da yamaha
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Bom, pelo menos o cara foi honesto, mas depois dessas informações, eu iria na Fazer. Essa Next só compensaria se estivesse dentro da garantia da fábrica.
Amigo, veja se o painel não está marcando em milhas.
Já vi alguns relatos de velocimetro da next marcando errado e o problema era esse.
Quanto a bolinha do freio, eu entendi que é apenas o manete, correto?
Na minha opinião nenhum desses problemas são graves, caso escolha a next.
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Eu iria de fazer tb, mais experimenta a next, vai que voce gosta
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Esse lance de marca cara, o preconceito existe mais em função de ter ou não concessionária na cidade.
Veja o exemplo meu, eu tinha um sandero, aqui em sete lagoas é cheio de renault porque tem concessionária, daí na minha cidade natal alfenas, num tem renault, meus parentes desceram o pau, que eu num ia conseguir vender nem pra Deus... kkkk mais aqui vendi de boa, tive problemas como ja tive com outros fiat, ford e chevy.....
Aqui tb tem dafra, e o mercado aqui aceita riva, speed, next, smart.... numa boa, e se vc descer a lenha aqui o pessoal fica meio sem entender porque vc ta falando mal sabe? Ja em alfenas o pessoal fala que é porcaria chinesa, moto de brinquedo.. porque la até yamaha é extra terrestre.... Meus amigos das antigas de la nunca viram uma fazer 150, vivem me falando que num existe fazer sem ser a 150 kkkk
Agora discussões sempre existem, e num bom nível como voces fizeram é até saudavel....
Agora Motaro, nas paginas iniciais do seu relato quem veio te alfinetar com "boa sorte porque voce vai precisar" e coisa desse tipo cara foi a velha duplinha de caçadores de discussão, gente insatisfeita com a propria situação.....num liga, a sua moto tava bonitassa e devem ter ficado com inveja, não leve isso em consideração não kkkk
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Next tem a vantagem de ser seis marchas, refrigeração liquida, e as novinha pensam que voce ta de ninjinha.... daí vc aproveita a vantagem saca? kkkk
É um motão, eu mesmo qdo vender a fazer 150 quero uma next branca... porque revenda cara, vai perder em todo produto, pelo menos na next eu posso pegar estrada sossegado....
O projeto da Next é muito interessante, a moto tem vários detalhes que se descacam frente às concorrentes, além da refrigeração liquida e das 6 marchas, ela ainda tem uns detalhes que passam batido em um olhar superficial, mas são bem interessantes, como o escapamento inteiramente em inox, flexivel de freio com malha de metal e manete com regulagem, além de outros detalhes. Penso que um pouco mais atenção à montagem e melhor pós venda, poderiam fazer da Next uma ótima opção, e não uma alternativa questionavel, como é hoje.
allan gouveia
19-06-14, 23:03
Acompanhando o tópico, espero que esteja satisfeito com a troca.
Eu particularmente acho que não seja um bom negocio (mas cada um sabe o que faz com seu dinheiro) visando manutenção e desvalorização com o tempo, já passei por um sufoco por conta destes dois fatores com uma moto. Tenho vontade de pegar uma ninja 250 ano que vem, mas vou estudar muito bem p não ter dor de cabeça depois, vi umas 2010 2011 2012 de 8.000 à 20.000KM rodados de R$ 10.500 a 12.000. Fiquei tentado.
Mas e aí, o que podes resumir sobre a moto ate o momento?
edynho leal
20-06-14, 08:03
O projeto da Next é muito interessante, a moto tem vários detalhes que se descacam frente às concorrentes, além da refrigeração liquida e das 6 marchas, ela ainda tem uns detalhes que passam batido em um olhar superficial, mas são bem interessantes, como o escapamento inteiramente em inox, flexivel de freio com malha de metal e manete com regulagem, além de outros detalhes...Foi exatamente o que pensei quando escolhi a Next,amigo.Pena que para muitos,todos esses detalhes que tu citou não significam nada e a moto não apresenta "nada demais" que as outras.Gostaria de saber o que essas pessoas esperam encontrar em uma moto...
Sharkalicious
20-06-14, 08:12
Foi exatamente o que pensei quando escolhi a Next,amigo.Pena que para muitos,todos esses detalhes que tu citou não significam nada e a moto não apresenta "nada demais" que as outras.Gostaria de saber o que essas pessoas esperam encontrar em uma moto...
so aproveitando, tive uma yes 125, pra mim a moto era sensacional, partida, freio a disco. ... tudo q as concorrentes nao tinha, e um outro fator, não tinha problemas com roubo, porem a coisa fico feia qd tive q vender, mais em fim... tudo tem seu lado bom e ruim.... e vamos seguir o topico que ta top
Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk
Foi exatamente o que pensei quando escolhi a Next,amigo.Pena que para muitos,todos esses detalhes que tu citou não significam nada e a moto não apresenta "nada demais" que as outras.Gostaria de saber o que essas pessoas esperam encontrar em uma moto...
Como já foi bem dito aí em cima, tudo tem 2 lados, então vai de cada um escolher, além do que cada um tem suas necessidades particulares, eu por ex, cheguei um dia a ver uma Next numa CC aqui, achei bem bonita, equipada e tal, mas foi apenas sentar nela que já desencantou totalmente, a posição de pilotar, PARA MIM, ficou totalmente ruim, apesar de alguns gostarem bastante, então seria inviável para o meu caso, mesmo que eu fechasse os olhos para as dificuldades de pós venda e revenda dessa moto.
edynho leal
20-06-14, 09:56
so aproveitando, tive uma yes 125, pra mim a moto era sensacional, partida, freio a disco. ... tudo q as concorrentes nao tinha, e um outro fator, não tinha problemas com roubo, porem a coisa fico feia qd tive q vender, mais em fim... tudo tem seu lado bom e ruim.... e vamos seguir o topico que ta topEnviado de meu GT-I9300 usando TapatalkTambém tive uma yes 2008.Para vender foi tenso!E tenso no pós venda também,duas cc Suzuki fecharam em Porto Alegre na época,ficando apenas uma em que os caras só "tapeavam" a moto.
Ah...acho que comprar pensando no revender é fogo. Em fim... vendi minha yes 2008 por 2100 reais. Vão falar que é pouco...o cara revendeu por 2900 ja. Fiquei com dó de quem comprou por esse preço pois consegue achar por 3000 a mesma moto menos rodada. A minha eu comprei, usei, ganhei dindin, ganhei em tempo, em qualidade de vida e assim vai. As pessoas não colocam na balança o quanto economizam usando uma moto e nem o quanto ganham com a mesma no fim das contas. Se vc pega e usa pra valer...que nem eu fiz, andei muito com minha yes mesmo e relativamente tirando os acidentes que ela sofreu, nunca precisei intervir gravemente em manutenção com ela. Vendi, ela tava boa ainda...mas o que esperar de uma moto com 95 mil km ? Uma hora vai dar um problema mais grave. Por isso vendi por 2100 reais e achei um otimo negocio pra mim. Agora vejo algumas aqui, do mesmo ano, o cara compra, anda 15, 20 mil km e coloca pra vender por 3000 mil e acaba ainda baixando pra vender...quer dizer o cara não aproveitou a moto, pagou impostos e seguros todos esses anos e vai ter preju mesmo se colocar na ponta do lapis. Moto pequena pra mim é pra pegar, usar mesmo, sem dó, se possivel ganhar uns trocados fazendo algum serviço, e quando tiver bem rodada...venda pelo que vc achar que ta bem pago, pois ta muito facil comprar uma pequena zero km e as usadas não valem nada mesmo. Eu não compraria moto pequena usada a não ser se eu conhecesse o dono e o historico e fosse um otimo negocio mesmo.
edynho leal
20-06-14, 14:08
Ah...acho que comprar pensando no revender é fogo. Em fim... vendi minha yes 2008 por 2100 reais. Vão falar que é pouco...o cara revendeu por 2900 ja. Fiquei com dó de quem comprou por esse preço pois consegue achar por 3000 a mesma moto menos rodada. A minha eu comprei, usei, ganhei dindin, ganhei em tempo, em qualidade de vida e assim vai. As pessoas não colocam na balança o quanto economizam usando uma moto e nem o quanto ganham com a mesma no fim das contas. Se vc pega e usa pra valer...que nem eu fiz, andei muito com minha yes mesmo e relativamente tirando os acidentes que ela sofreu, nunca precisei intervir gravemente em manutenção com ela. Vendi, ela tava boa ainda...mas o que esperar de uma moto com 95 mil km ? Uma hora vai dar um problema mais grave. Por isso vendi por 2100 reais e achei um otimo negocio pra mim. Agora vejo algumas aqui, do mesmo ano, o cara compra, anda 15, 20 mil km e coloca pra vender por 3000 mil e acaba ainda baixando pra vender...quer dizer o cara não aproveitou a moto, pagou impostos e seguros todos esses anos e vai ter preju mesmo se colocar na ponta do lapis. Moto pequena pra mim é pra pegar, usar mesmo, sem dó, se possivel ganhar uns trocados fazendo algum serviço, e quando tiver bem rodada...venda pelo que vc achar que ta bem pago, pois ta muito facil comprar uma pequena zero km e as usadas não valem nada mesmo. Eu não compraria moto pequena usada a não ser se eu conhecesse o dono e o historico e fosse um otimo negocio mesmo.Disseste tudo!Os caras compram uma coisa pensando em vender,e quando vendem,querem quase o preço de nova,fica complicado.Creio que o único bem que agrega valor é imóvel.o resto...
Fala galera.
Não tenho ido trabalhar nos últimos dias, então a moto ficou pelos seus 5200. Apesar de passear (não muito, pela chuva) não subi muito a km dela. Essa semana trabalharei normal, o que fará a moto bater 5700, por aí. Na semana seguinte estarei de recesso, então, a rodagem cairá de novo. Vantagens da profissão, rs.
Sabem o que me aconteceu hoje? Um brother me ofereceu uma CBR 600F pela minha moto +dívida. A moto é 2013 e tem uns 3k rodados. Ainda não epguei os dados certinhos, mas as chances de eu abraçar esse negócio são mínimas. Preciso comprar ainda algumas coisas pro meu apê novo e etc.
Sobre a Next mesmo, sem novidades. Ta me levando e me trazendo sem surpresas. A economia de combustível continua impressionante e a bike anda bem. A mancha não apareceu mais, então não sei o que era mesmo.
Hoje estive pensando sobre quais foram as melhores motos (conforto) que já andei e cheguei a seguinte conclusão:
-> Mais confortável na cidade e sozinho: Intruder 125
- > Mais confortável em pista de baixa velocidade (com ou sem garupa): GSR 150
-> Melhor bike pra cidade/estrada de alta velocidade: Next 250
-> Melhor moto pro garupa: Fazer 250
A Next é bem mais confortável PRO PILOTO do que a Fazer, que é melhor com garupa. A Fazer é uma moto barulhenta e que dá muito solavanco, ao contrário da Next. O banco da NExt é também mto mais amigável ao piloto, só castigando o garupa. A Fazer é confortável, mas a Next é melhor. Eu queria mto andar um certo tempo de CB300 pra ver, pq a galera diz que parece um toco com rodas. Se for mesmo, Deus me livre!
Vou dar uma lavadinha nela nessa semana e se der, tiro mais fotos. Aí vai uma, numa visita q fiz aos familiares. Nem borrei a cara, f0da-se.
https://scontent-a-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10444008_645732502184741_3805575295479467633_n.jpg ?oh=bfb06c1cc53224f6cf3631b49c400f47&oe=542CD32D
Cara, se tu achou a Fazer barulhenta e dura pro piloto, não queira pegar CB300. A Honda optou por uma calibragem bem esportiva, que realmente funciona, a 300 tem uma pegada legal quando se anda forte, mas o conjunto de suspensões é convencional, bem simples, então para conseguir alguma esportividade eles precisaram sacrificar um monte o conforto, ela é dura mesmo, e barulhenta.
so aproveitando, tive uma yes 125, pra mim a moto era sensacional, partida, freio a disco. ... tudo q as concorrentes nao tinha, e um outro fator, não tinha problemas com roubo, porem a coisa fico feia qd tive q vender, mais em fim... tudo tem seu lado bom e ruim.... e vamos seguir o topico que ta top
Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk
Esse tipo de detalhe é que me fez optar pela GSR, ela tem uma série de "mimos" que as concorrentes nem sonham em ter, e isso é o mesmo que acontece com a Next, na verdade, dado o meu perfil e os atributos que valorizo em uma motocicleta, dentre as 250cc a Next é a que combina melhor comigo, só sou cabreiro é com a Dafra...
Disseste tudo!Os caras compram uma coisa pensando em vender,e quando vendem,querem quase o preço de nova,fica complicado.Creio que o único bem que agrega valor é imóvel.o resto...
Pior que é isso mesmo, quando vendem querem quase o preço de nova, mas enfim, aqui no Brasil falta muito ainda para chegarmos ao nivel de mercado mais adiantados, onde a maioria das motos que temos aqui no forum já teriam ido pra sucata.
O problema é esse, não deveríamos comprar pensando na revenda, mas infelizmente a maioria de nos depende de vender uma pra fazer um up, e o problema não é tanto o valor e sim a tremenda dificuldade de vender certas coisas.
Bom dia, galera
Mais impressões sobre a moto e algumas considerações.
Toda moto é diferente. Toda moto tem pontos fortes e fracos.
Aprendo isso a cada dia que passa. Apesar de ter possuído poucas motos até agora (até mesmo pq não sou piloto há muito tempo) venho notando o quanto as motos são diferentes, mesmo pertencendo a mesma categoria.
O que posso dizer da Next 250?
Primeiramente é, provavelmente, a moto mais confortável da categoria para pista, rodovia mesmo. Apesar do monocilíndrico vibrante, a sexta marcha alivia MUITO barulhos, trepidação e outros incômodos causados por giro alto do motor. O consumo também é excelente. A posição de pilotagem é bem tranquila também. Gosto muito da moto quando estou na rodovia, mesmo com trânsito razoável.
O contraponto: Na cidade ela não é ruim, mas perde pra Fazer e ponto. Primeiramente pq não dá pra costurar carros. Eu já até desisti. É de passar vergonha mesmo, o guidão não gira. Também atrapalha um pouco pra estacionar, mas nada tão grave. A moto curva bem, mas se o piso for muito desregular, ela trepida, parecendo menos confiável que a Fazer.
Voltando a falar da sexta marcha, o contraponto desta qualidade é o torque. quando estou em rodovia e caio para uns 70km/h, a retomada é "xoxa". O monocilíndrico da Fazer parecia mais bravo. Depois dos 80 km/h a moto deslancha.
A posição de pilotagem, como já disse, é mto confortável, mas como é menos esportiva que as outras, devido ao guidão alto (minha opinião) ela acaba ficando menos firma pra manobras. Vc claramente tem que se ajeitar diferente na moto se for andar na pista ou se for andar na cidade.
Mais pontos positivos
Câmbio manteiga. A moto não engasga e não faz nem barulho. Às vezes a marcha escapa, mas a maciez compensa. Na Fazer o câmbio era duro. Aliás, em toda Yamaha o negócio é bem bruto.
Sinto um pouco de falta dos 19 litros do tanque da Fazer. Visitar pouco os postos era algo que eu gostava. Enchia o tanque uma vez por semana. Na Dafra, a economia compensa, mas às vezes tenho que passar duas vezes pelo posto pra abastecer no último dia de trabalho. Um fator que compensa a visita extra ao posto é o bocal esportivo. Ninguém merece aquela rolha convencional.
Ainda não atingi nenhum top speed com a moto e o máximo que dei nela foi 145km/h só pra testar, mas resolvi parar por aí. Não pretendo ir além tbm, mesmo com ela tendo fôlego, me parece desnecessário.
Sobre peças, pesquisei algumas na concessionária:
Filtro de óleo: 44 reais
Óleos: 46 reais (troca grátis)
KIt Relação: 280 reais + M.O (60 reais)
Pesquisei de curioso mesmo, claro que ainda não preciso desse tipo de serviço, afinal a moto está com 5500 rodados (lembrando que peguei com 3200)
Achei o filtro de óleo e comprei paralelo mesmo por 20 reais. O óleo paguei o mesmo preço da concessionária nos dois litros.
O consumo de gasolina continua ótimo. Entre 33 e 36km/l, mas não o medi mais. A economia, como já disse, é de cerca de 10 reais por semana.
Se alguém tiver alguma dúvida, pode perguntar. Até aqui, sem arrependimentos. Principalmente pq estou com um produto diferente, aprendendo coisas novas. Penso que daqui em diante quero experimentar várias motos diferentes e de marcas diferentes, principalmente pq só tive motos street até hoje. Quero experimentar trails, customs, 2, 4 cilindros e etc. Tenho certeza que, mesmo que minha sorte mude, valerá a experiência. (menos Kasinski, Kasinski não dá, kkkk)
JAMES MENDES
26-06-14, 16:02
Bom dia, galera
Mais impressões sobre a moto e algumas considerações.
Toda moto é diferente. Toda moto tem pontos fortes e fracos.
Aprendo isso a cada dia que passa. Apesar de ter possuído poucas motos até agora (até mesmo pq não sou piloto há muito tempo) venho notando o quanto as motos são diferentes, mesmo pertencendo a mesma categoria.
O que posso dizer da Next 250?
Primeiramente é, provavelmente, a moto mais confortável da categoria para pista, rodovia mesmo. Apesar do monocilíndrico vibrante, a sexta marcha alivia MUITO barulhos, trepidação e outros incômodos causados por giro alto do motor. O consumo também é excelente. A posição de pilotagem é bem tranquila também. Gosto muito da moto quando estou na rodovia, mesmo com trânsito razoável.
O contraponto: Na cidade ela não é ruim, mas perde pra Fazer e ponto. Primeiramente pq não dá pra costurar carros. Eu já até desisti. É de passar vergonha mesmo, o guidão não gira. Também atrapalha um pouco pra estacionar, mas nada tão grave. A moto curva bem, mas se o piso for muito desregular, ela trepida, parecendo menos confiável que a Fazer.
Voltando a falar da sexta marcha, o contraponto desta qualidade é o torque. quando estou em rodovia e caio para uns 70km/h, a retomada é "xoxa". O monocilíndrico da Fazer parecia mais bravo. Depois dos 80 km/h a moto deslancha.
A posição de pilotagem, como já disse, é mto confortável, mas como é menos esportiva que as outras, devido ao guidão alto (minha opinião) ela acaba ficando menos firma pra manobras. Vc claramente tem que se ajeitar diferente na moto se for andar na pista ou se for andar na cidade.
Mais pontos positivos
Câmbio manteiga. A moto não engasga e não faz nem barulho. Às vezes a marcha escapa, mas a maciez compensa. Na Fazer o câmbio era duro. Aliás, em toda Yamaha o negócio é bem bruto.
Sinto um pouco de falta dos 19 litros do tanque da Fazer. Visitar pouco os postos era algo que eu gostava. Enchia o tanque uma vez por semana. Na Dafra, a economia compensa, mas às vezes tenho que passar duas vezes pelo posto pra abastecer no último dia de trabalho. Um fator que compensa a visita extra ao posto é o bocal esportivo. Ninguém merece aquela rolha convencional.
Ainda não atingi nenhum top speed com a moto e o máximo que dei nela foi 145km/h só pra testar, mas resolvi parar por aí. Não pretendo ir além tbm, mesmo com ela tendo fôlego, me parece desnecessário.
Sobre peças, pesquisei algumas na concessionária:
Filtro de óleo: 44 reais
Óleos: 46 reais (troca grátis)
KIt Relação: 280 reais + M.O (60 reais)
Pesquisei de curioso mesmo, claro que ainda não preciso desse tipo de serviço, afinal a moto está com 5500 rodados (lembrando que peguei com 3200)
Achei o filtro de óleo e comprei paralelo mesmo por 20 reais. O óleo paguei o mesmo preço da concessionária nos dois litros.
O consumo de gasolina continua ótimo. Entre 33 e 36km/l, mas não o medi mais. A economia, como já disse, é de cerca de 10 reais por semana.
Se alguém tiver alguma dúvida, pode perguntar. Até aqui, sem arrependimentos. Principalmente pq estou com um produto diferente, aprendendo coisas novas. Penso que daqui em diante quero experimentar várias motos diferentes e de marcas diferentes, principalmente pq só tive motos street até hoje. Quero experimentar trails, customs, 2, 4 cilindros e etc. Tenho certeza que, mesmo que minha sorte mude, valerá a experiência. (menos Kasinski, Kasinski não dá, kkkk)
Motaro eu sentia essa mesmo balanço nas curvas, porém que troquei ontem meu pneu traseiro por um 140/70/17. Acredite a melhora é uma coisa difícil de explicar. A moto não balança mais e até mesmo a traseira ficou mais macia..
edynho leal
27-06-14, 07:21
Motaro eu sentia essa mesmo balanço nas curvas, porém que troquei ontem meu pneu traseiro por um 140/70/17. Acredite a melhora é uma coisa difícil de explicar. A moto não balança mais e até mesmo a traseira ficou mais macia..Isso acontece porque,não sei qual a razão, a Dafra monta a Next no Brasil com pneu 130,mas o modelo da T2 européia é o 140.Realmente,faz uma graaande diferença. 130 nunca mais.
Bom dia, galeraMais impressões sobre a moto e algumas considerações.Toda moto é diferente. Toda moto tem pontos fortes e fracos.Aprendo isso a cada dia que passa. Apesar de ter possuído poucas motos até agora (até mesmo pq não sou piloto há muito tempo) venho notando o quanto as motos são diferentes, mesmo pertencendo a mesma categoria.O que posso dizer da Next 250?Primeiramente é, provavelmente, a moto mais confortável da categoria para pista, rodovia mesmo. Apesar do monocilíndrico vibrante, a sexta marcha alivia MUITO barulhos, trepidação e outros incômodos causados por giro alto do motor. O consumo também é excelente. A posição de pilotagem é bem tranquila também. Gosto muito da moto quando estou na rodovia, mesmo com trânsito razoável. O contraponto: Na cidade ela não é ruim, mas perde pra Fazer e ponto. Primeiramente pq não dá pra costurar carros. Eu já até desisti. É de passar vergonha mesmo, o guidão não gira. Também atrapalha um pouco pra estacionar, mas nada tão grave. A moto curva bem, mas se o piso for muito desregular, ela trepida, parecendo menos confiável que a Fazer. Voltando a falar da sexta marcha, o contraponto desta qualidade é o torque. quando estou em rodovia e caio para uns 70km/h, a retomada é "xoxa". O monocilíndrico da Fazer parecia mais bravo. Depois dos 80 km/h a moto deslancha. A posição de pilotagem, como já disse, é mto confortável, mas como é menos esportiva que as outras, devido ao guidão alto (minha opinião) ela acaba ficando menos firma pra manobras. Vc claramente tem que se ajeitar diferente na moto se for andar na pista ou se for andar na cidade. Mais pontos positivosCâmbio manteiga. A moto não engasga e não faz nem barulho. Às vezes a marcha escapa, mas a maciez compensa. Na Fazer o câmbio era duro. Aliás, em toda Yamaha o negócio é bem bruto.Sinto um pouco de falta dos 19 litros do tanque da Fazer. Visitar pouco os postos era algo que eu gostava. Enchia o tanque uma vez por semana. Na Dafra, a economia compensa, mas às vezes tenho que passar duas vezes pelo posto pra abastecer no último dia de trabalho. Um fator que compensa a visita extra ao posto é o bocal esportivo. Ninguém merece aquela rolha convencional.Ainda não atingi nenhum top speed com a moto e o máximo que dei nela foi 145km/h só pra testar, mas resolvi parar por aí. Não pretendo ir além tbm, mesmo com ela tendo fôlego, me parece desnecessário.Sobre peças, pesquisei algumas na concessionária:Filtro de óleo: 44 reaisÓleos: 46 reais (troca grátis)KIt Relação: 280 reais + M.O (60 reais)Pesquisei de curioso mesmo, claro que ainda não preciso desse tipo de serviço, afinal a moto está com 5500 rodados (lembrando que peguei com 3200)Achei o filtro de óleo e comprei paralelo mesmo por 20 reais. O óleo paguei o mesmo preço da concessionária nos dois litros.O consumo de gasolina continua ótimo. Entre 33 e 36km/l, mas não o medi mais. A economia, como já disse, é de cerca de 10 reais por semana.Se alguém tiver alguma dúvida, pode perguntar. Até aqui, sem arrependimentos. Principalmente pq estou com um produto diferente, aprendendo coisas novas. Penso que daqui em diante quero experimentar várias motos diferentes e de marcas diferentes, principalmente pq só tive motos street até hoje. Quero experimentar trails, customs, 2, 4 cilindros e etc. Tenho certeza que, mesmo que minha sorte mude, valerá a experiência. (menos Kasinski, Kasinski não dá, kkkk)Motaro, vi que você já comentou que as manobras no meio dos carros é um pouco complicada. Tenho uma dúvida, lembro que há um tempo atras li que existia uma dificuldade na Next e na Comet pra andar nos corredores, pois por causa da posição do guidão volta e meia encontra um retrovisor, dificultado inclusive porque ele não gira muito. Da pra você dar mais detalhes das dificuldades, pois faço um percurso metade estrada e metade cidade ( que volta e meia tem muito transito ) e mobilidade no corredor é importante. Valeu pelo ótimo tópico.
A mobilidade só é problema na costura de carros. No corredor não sinto problema. O guidão não atrapalha em nada. A única dificuldade é o esterçamento mesmo, pois o guidão gira pouco, como se fosse uma naked de grande porte. Fora isso, não tem problema não. No corredor passo igual a Fazer e etc.
Mas é justamente no corredor que faz falta a mobilidade, esterçamento, corredor não é sempre andar reto, geralmente é zig-zag entre os carros.
Pra mim corredor é andar reto entre os carros. Zigue-zague é pra mudar pra outro corredor. Pra mim uma moto ruim de corredor é aquela que é mto larga e tem as extremidades na altura dos retrovisores.
edynho leal
27-06-14, 13:14
A mobilidade só é problema na costura de carros. No corredor não sinto problema. O guidão não atrapalha em nada. A única dificuldade é o esterçamento mesmo, pois o guidão gira pouco, como se fosse uma naked de grande porte. Fora isso, não tem problema não. No corredor passo igual a Fazer e etc.Também passo de boa pelos corredores.Costurar,ir de um lado a outro da pista entre os carros eu não faço e nem aconselho a fazer mesmo.O pouco esterço do guidão não atrapalha se o cara se manter co corredor,mas se o cara é daqueles que não aguenta ficar atrás do motoqueiro da frente,e tem que passar para o outro lado entre os carros,deve pensar em uma 125 ou 150cc e não em 250.
Motaro, um dia eu estava numa pressa e havia um enorme engarrafamento, e uma Next que ficou tampando o corredor, dava pra costurar e o cara lá parado... Xinguei ele muito na cabeça, agora entendo o porque dele ter feito isso :P
Discordo quando você disse que os câmbios da Yamaha são brutos, a minha Crypton a marcha entra suave e eu só preciso dar um leve toque no pedal O.O
Motaro, um dia eu estava numa pressa e havia um enorme engarrafamento, e uma Next que ficou tampando o corredor, dava pra costurar e o cara lá parado... Xinguei ele muito na cabeça, agora entendo o porque dele ter feito isso :P
Discordo quando você disse que os câmbios da Yamaha são brutos, a minha Crypton a marcha entra suave e eu só preciso dar um leve toque no pedal O.O
Não sei como é o câmbio da Crypton. Ela é considerada CUB neh? Talvez tenha alguma diferença...
Os câmbios que já usei, tp Tenere, Lander, Fazer e YBR eram durinhos, principalmente os das 250. Em moto grande não sei dizer.
E sim, provavelmente o cara não costurou por isso mesmo. Guidão é bem limitado pra manobras como essa.
Motaro. Boa tarde.
Que oleo voce ta colocando na Next e ta pagando quanto? se nao se importa de falar.
Hoje fui trocar o da minha e achei aqui no posto prox de casa o Lubrax Tecno 10W40 por $18,00 o litro.
Vou ver como será o comportamento do motor com ele. Pode ser que seja uma opçao ao Synthiun da Dafra que aqui me pediram a bagatela de $30,00.
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Motaro. Boa tarde.
Que oleo voce ta colocando na Next e ta pagando quanto? se nao se importa de falar.
Hoje fui trocar o da minha e achei aqui no posto prox de casa o Lubrax Tecno 10W40 por $18,00 o litro.
Vou ver como será o comportamento do motor com ele. Pode ser que seja uma opçao ao Synthiun da Dafra que aqui me pediram a bagatela de $30,00.
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Na minha utilizo o Mobil 15w50. Troquei apenas uma vez e estou indo pra segunda troca agora e vou repetir o óleo. Compro cada litro aqui por 22 ou 23 reais. O 10w40 aqui custa mais ou menos a mesma coisa, em torno de 20 e poucos reais, também da marca Mobil. O filtro de óleo eu comprei um paralelo, mas não me recordo a marca. Paguei 20 reais, sendo o original 44 reais.
O filtro eu paguei 40 e poucos reais. Fiquei com medo de comprar outro que nao fosse na Dafra..
Onde voce comprou o filtro?
É de alguma outra moto?
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O filtro eu paguei 40 e poucos reais. Fiquei com medo de comprar outro que nao fosse na Dafra..
Onde voce comprou o filtro?
É de alguma outra moto?
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O filtro que comprei é exclusivo da Next. Igualzinho ao original, mas paralelo, produzido por outra marca. Não teria coragem de fazer nenhuma adaptação ou coisa do tipo. Acho porqueira, rs. Pretendo cuidar dessa moto com mto zelo, diferente de como tratei a Fazer que eu tinha.
Mandei lavar a bike, galera. Olha, saiu melhor que da concessionária, rs. Ah, srry pelas fotos noturnas. Amanhã vou dar um rolê mais comprido e posto fotos dela no sol...bom, isso se ele sair, rs.
http://s30.postimg.org/mo26ri58v/DSC_0350_Editadashort.jpg
http://s30.postimg.org/x8c4a39qp/DSC_0351_Editadashort.jpg
http://s30.postimg.org/c6gq9htsf/DSC_0352_Editadashort.jpg
O filtro que comprei é exclusivo da Next. Igualzinho ao original, mas paralelo, produzido por outra marca. Não teria coragem de fazer nenhuma adaptação ou coisa do tipo. Acho porqueira, rs. Pretendo cuidar dessa moto com mto zelo, diferente de como tratei a Fazer que eu tinha.
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Entao ja acha o filtro paralelo nas lojas?
Comprei na Dafra mas achei muito vagabund.
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edynho leal
30-06-14, 13:39
Entao ja acha o filtro paralelo nas lojas?Comprei na Dafra mas achei muito vagabund.Enviado de meu MSX HOTBIT Sharp usando Tapatalk.Clardes,os filtros lubrificantes compatíveis com a Next são o da Yes/intruder e DR400.Entretanto,já existe um paralelo específico que o Motaro falou,mas esse eu não lembro o nome nem o valor.
Clardes,os filtros lubrificantes compatíveis com a Next são o da Yes/intruder e DR400.Entretanto,já existe um paralelo específico que o Motaro falou,mas esse eu não lembro o nome nem o valor.
O da yes é certo de nao dar problema?
Voce ta usando? A quantos KM?
Preço?
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edynho leal
30-06-14, 14:41
O da yes é certo de nao dar problema?Voce ta usando? A quantos KM?Preço?Enviado de meu MSX HOTBIT Sharp usando Tapatalk.Já usei e nunca deu problema.Atualmente estou usando o original,pois ela saiu recentemente da revisão dos 20.000.O da Intruder é um pouquinho menor que o original no tamanho,mas o diâmetro é igual.Quase todos os membros do forum do Facebook também usam.Na última vez ,paguei R$ 16,00,Mas faz pouco tempo,pois troco o óleo a cada 2.000 km
Beleza Edynho.
Na proxima troca vou procurar o filtro que o Motaro comprou.
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Beleza Edynho.
Na proxima troca vou procurar o filtro que o Motaro comprou.
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Na internet é possível achar essas peças simples com muita facilidade. No ML tem vários vendedores de filtros de óleo e etc. Até mesmo manetes tem lá. Comprarei meus sliders pela net, se possível daqui a um mês.
Mais uma informação sobre a moto: Ontem fiz um rolê de uns 130km e senti um pouco de desconforto pq estava com garupa e bagagem. A minha noiva tbm reclamou um pouco das pernas. Nada grave, mas já incomodou um pouco. Na Fz não lembro dela ter reclamado.
Abrçs galera.
Boa noite, pessoal. Voltei para atualizar o tópico.
Até agora minha moto está com 8200km rodados, ou seja, 5000km já só comigo. Aliás, preciso trocar o óleo dela agora, mas ainda não tive tempo de ir até a oficina.
De qualquer modo, vendo aqui dizer que a moto tem se comportado bem, tirando o desconforto em médios e longos períodos de uso. Mesmo na estrada, a posição constante acaba cansando, e como rodo muito todo dia, isso se evidencia mais, mas acho que não perde muito em relação à Fazer 250 que eu tinha, ou a GSR 150. Todas tem mais ou menos o mesmo nível de conforto (falando de piloto, pois garupa na Next sofre, como sempre digo)
Ontem passei um perrengue com a moto e tive que chamar um guincho. O que aconteceu? Eu estava andando com ela, à noite, voltando do trabalho e ela de repente PUF! APAGOU TUDO! Parecia o mesmo episódio que sofri com a Fazer 250 no ano passado. Na Fazer tinha sido um fio que tinha soltado dentro do painel e não deixava a corrente passar. Hoje, levei a Next na concessionária Dafra e eles resolveram o problema em 10 minutos: fusível queimado!!! Uma pecinha ridícula me fez morrer com 50 reais de guincho, mas fazer o que? O mecânico me explicou que as Next de 2013 pra trás tem suas caixas de fusíveis na lateral da moto, e eventualmente pode entrar água e queimar por curto circuito, que foi o que aconteceu. Ele disse pra eu voltar lá qq dia e deixar a moto pra eles subirem essa caixinha pra debaixo do banco, pra não acontecer mais uma vez. Como a moto ainda está na garantia, vou levá-la segunda-feira, dia que estou de folga.
Tirando isso, sem problemas. Continuo economizando uma grana na gasolina, pois esta moto é definitivamente a moto mais econômica das 250. Meu consumo caiu de 47~50 reais pra 30~35 por semana, fazendo o mesmo trajeto.
Aqui vai uma foto dela de uma semana atrás, mostrando o quanto atingi com ela (essa velocidade foi assim que peguei a moto, pq eu estava curioso pra ver como o motor enchia. Lembrando que tenho estilo tiozão e não corro. Até gorda de Biz me ultrapassa, rs)
http://s29.postimg.org/s3v6gfrtz/DSC_0533.jpg
Meu painel agora resetou e perdi essa marca de velocidade. Não pretendo alcançá-la de novo.
Abraços a todos e até a próxima.
Motaro, deixa uns fusíveis reserva na caixa de ferramentas. Quando acontecer isso de novo tu mesmo troca.
nando correa
17-08-14, 12:13
A sua ta fazendo quanto de média, Motaro?
Via Tapatalk
Interessante. Alguns cgzeiros se matam pra tirar foto da moto colando ponteiro. Pelo que a vi a sua Next deve memorizar o "top speed" dela. Isso seria muito útil nas Fans :P
dibars, vou considerar isso, rs!
A moto faz uns 35km por litro.
E a Next tem mesmo memória que registra a velocidade máxima atingida.
Abrçs a todos.
edynho leal
18-08-14, 15:06
A minha morena acaba de fechar 25.000km.Tudo certo com ela,isso que é pau pra toda obra,meio de transporte durante a semana e veículo de passeio nos findi..
A minha morena acaba de fechar 25.000km.Tudo certo com ela,isso que é pau pra toda obra,meio de transporte durante a semana e veículo de passeio nos findi..
Vou fazer 2 anos com a minha e tudo certo tb.
Não tem jeito, todo modelo tem seus pontos altos e baixos.
A next se apresenta confiável, apesar da má sorte de alguns. Colocando na proporção em relação as outras marcas, até que ela está bem.
Só a Dafra mesmo que é o calcanhar de aquiles da moto, se o suporte fosse melhor, ela seria um pouco mais respeitada.
Eu me rendo à vocês!
De hoje em diante eu também faço parte da turma da Next. Estava com serias duvidas sobre essa moto, mas me apareceu um negocio que não deu pra recusar. Então agora sou proprietário de uma Next 2013 vermelhona.
Opa, parabéns brother! E que ela venha te trazer muitas alegrias e nada de dor de cabeça! Kkkkkkk
Edit: Já ia esquecendo, posta foto! Hahaha
Já vou postar umas fotos sim.
De forma geral, meus primeiros 270Km geraram uma primeira impressão muito boa. A moto tem uma puxada boa em alta, embora falte um pouco de torque em baixa, principalmente quando em 6ª marcha. A dirigibilidade me surpreendeu, o peso da moto simplesmente não se faz notar, mesmo em baixa velocidade. O nível de conforto é razoável, um pouco inferior ao da GSR 150, já que a Next vibra mais (mas não muito) e tem suspensão traseira e banco mais mais duros, a dianteira parece ser quase tão macia quanto a da GSR, mas diferente do que acontece na Suzukinha, isso não se reflete em shiming no limite da velocidade (a GSR shima um pouco pra lá dos 125Km/h de painel), atingi 147Km/h de painel com muita estabilidade.
Quanto ao consumo, me entregaram a moto com pneus baixos e só percebi isso quando já estava chegando, então andei forte, experimentando as retomadas em todas as marchas e esticando bastante, isso de pneus murchos e quase sempre contra o vento, e ainda assim a moto cravou 24,5Km/L, acho que uma marca bem razoável para essa condição, acredito que não será difícil fazer médias perto dos 30.
Ps: Gostei da solução para regular o farol, muito pratica.
edynho leal
02-09-14, 13:25
Eu me rendo à vocês! De hoje em diante eu também faço parte da turma da Next. Estava com serias duvidas sobre essa moto, mas me apareceu um negocio que não deu pra recusar. Então agora sou proprietário de uma Next 2013 vermelhona.Parabéns, Irai!!!Tchê, eu também tinha restrições com relação às marcas menos tradicionais.Como relatei aqui no P.N.,fiquei DOIS anos pesquisando em fóruns, comunidades,e até nos "estrangeiros" eu me cadastrei para obter informações da Next.O que aconteceu foi que como o colega falou,toda moto apresenta pequenos problemas,assim como a Next,mas está na média das grandes marcas,além do mais o número de reclamações decorrentes dessa moto em específico é baixo,assim como a Fazer que é tão elogiada por seus admiradores.Estou curtindo muito a minha,é uma ótima moto.Abraço e boas curvas!
Gostaria de parabenizar o tópico pela iniciativa de incentivar as pessoas a sair do eixo Honda e Yamaha.
Eu mesmo também sou adepto a esta iniciativa entendo que temos opções boas em outras marcas, claro que estas apostas são um risco mas, temos que correr algum risco para atingir os objetivos.
Minha opção de ir para outras marcas, era poder andar de moto sem correr o risco de ser roubado, mas também tive motos da Honda e da Yamaha, hoje sou o feliz proprietário de duas Kasisnskis uma Mirage 150 para o dia a dia e uma Comet 250 para os passeios, e não tenho do que reclamar principalmente da Mirage que já esta comigo a um ano sendo usada todos os dias sem nunca dar pau, ja a Comet e uma compra recente, mas as primeiras impressões são ótimas.
Quanto a Next 250 deste quando vi no salão de motos em 2010, ache ela linda a na época já pensava seriamente em ter uma, mas confesso que a fama das Dafras menores, como a Speed 150, Kansas e a Laser me afastaram um pouco da marca, é muito bom saber que a Next é uma moto robusta que atende as necessidades dos seus donos.
Acho que a pesquisa é a alma do negocio, e sair de uma Fazer para uma Next muita gente seria contra mas a coragem fez com que o negocio se mostrasse vantajoso com o passar do tempo... parabéns
É só dar uma olhada na minha assinatura para ver todas as motos que já passaram pelas minhas mãos.
Pois é, existem muitos aspectos a considerar na hora de comprar uma marca "alternativa", eu apesar de ter escolhido uma Next, só o fiz porque o negocio foi muito bom, e porque pude comprar a vista, como já falei no tópico la da Comet, se fosse pra financiar eu iria de Yamaha, se fosse para comprar uma 0Km, também ira de Yamaha, por conta da desvalorização absurda da Next no primeiro ano, mas uma Next 2013 com 17.000Km por R$8K foi um achado.
Alguns probleminhas já haviam aparecido, o amortecedor traseiro, reconhecidamente problemático, foi substituído pelo antigo dono pelo amortecedor da Bros, e o resultado foi bem satisfatório, creio que melhor que o da 300 que o pessoal costuma usar. No mais, a corrente está ruim, mas isso é manutenção de rotina.
Agora eu troquei o pinhão por um 14 dentes, e botei um guidão mais baixo e uma bolha. Estou em busca de suportes para bauletos laterais, mas aparentemente não existem no mercado, vou ter que mandar fazer no Manivela. Outra coisa que terei que providenciar logo é um cavalete central ou um daqueles "macacos" de levantar a traseira, o bom daquilo é que por não ser de instalar na moto, poderei usar em qualquer moto no futuro. Muito ruim lubrificar ou regular a corrente sem ter como levantar a traseira da moto.
O consumo me agradou muito, no segundo tanque, andando na manha consegui 35Km/L, media melhor que da,minha antiga Intruder 125, e muito próxima dos 37~39Km/L que eu conseguia com a GSR 150 na mesma tocada e percurso.
Amortecedor da Bros?
Dessa eu não sabia, tá aí mais uma peça compatível pra lista. Teve que fazer alguma adaptação?
O meu estourou e coloquei o da Impacto, a moto ficou mais firme, muito bom.
E quanto ao consumo... Parabéns, está fazendo uma ótima média com ela! Rsrs
Tche, não sei se o amortecedor coube certinho ou foi necessário fazer alguma adaptação, meu mecânico que, depois da revisão, me falou que ela estava com amortecedor de Bros, mas não cheguei a perguntar se tinha alguma modificação para encaixar tudo.
Eu fiquei de queixo caído com o consumo, ok que praticamente não passei dos 90Km/h, mas mesmo assim é muito bom, significa que os 30Km/L que eu esperava serão alcançados com muita facilidade.
Estou com o guidão da GS 500, melhorou a pegada na estrada, distribui melhor o peso do corpo e até cansa menos a bunda, só gostaria que fosse um pouco mais largo, mais tarde vou procurar pelo da GSX 650F.
Cara, sobre sair das marcas convencionais, ultimamente a Dafra Next e Kasinski Comet 250 estão me impressionando bastante..
irai, percebi que vc acabou fazendo um negócio praticamente igual ao meu e compartilha da mesma opinião. Sob qualquer outra circunstância, eu teria comprado uma Yamaha ou Suzuki, mas com a possibilidade de comprar à vista, por 9500, dando minha moto de entrada e ainda tirando uma com 3mil rodados, não tinha como ser melhor, eu acho.
Não me arrependo da compra, embora a cada dia que passe eu tenha vontade de comprar uma moto menor, pois desanimei das duas rodas, rs.
A minha já está com quase 10mil rodados xD (7 deles comigo)
Uma coisa que eu adorei na Next foi que muita gente não conhece ela e fica admirado com a moto. Parece meio bobo, mas não vou negar que um dos motivos que me fez optar por ela foi a exclusividade, não gosto de parar na sinaleira e ter outra moto idêntica à minha ao lado, gosto de ter um produto diferenciado e a Next da um show nesse sentido. Não sei se acontece com vocês, mas nesses dias em que estou com a moto, já perdi a conta de quantas pessoas me abordaram para perguntar da moto, só no primeiro dia foi um frentista, dois motoboys, um cara que estava me esperando para calibrar os pneus e um pedestre enquanto eu saia do restaurante, e a situação se repete com muita frequência, fico me achando numa Moto Guzzi, numa Buell, ou noutra dessas motos que ninguém conhece, eheh... E geralmente pensam que ela tem mais de 250cc.
Realmente, isso também sempre acontece comigo, tanto quando eu morava em Cuiabá quanto agora aqui em Sorriso, mas com um pouco menos de frequência.
E também foi algo que me fez optar por ela, é bem interessante ter algo um pouco mais exclusivo... Tanto que quando a comprei, eu estava em dúvida entre ela ou a Comet, mas por questão de concessionárias aqui, fiquei com a Next. Não me arrependo nem um pouco!
edynho leal
04-09-14, 08:44
Uma coisa que eu adorei na Next foi que muita gente não conhece ela e fica admirado com a moto. Parece meio bobo, mas não vou negar que um dos motivos que me fez optar por ela foi a exclusividade, não gosto de parar na sinaleira e ter outra moto idêntica à minha ao lado, gosto de ter um produto diferenciado e a Next da um show nesse sentido. Não sei se acontece com vocês, mas nesses dias em que estou com a moto, já perdi a conta de quantas pessoas me abordaram para perguntar da moto, só no primeiro dia foi um frentista, dois motoboys, um cara que estava me esperando para calibrar os pneus e um pedestre enquanto eu saia do restaurante, e a situação se repete com muita frequência, fico me achando numa Moto Guzzi, numa Buell, ou noutra dessas motos que ninguém conhece, eheh... E geralmente pensam que ela tem mais de 250cc.Brother,isso é corriqueiro aqui comigo tbm. No semáforo,nos postos,estacionamentos,um tiozão no posto pediu até para subir na minha.kkkk!Também gosto de exclusividade,impressionante como tem pessoas que sequer ouviram falar da moto e vêm perguntar quantas cc,preço,se anda bem,etc.
edynho leal
05-09-14, 08:23
Atualizando: Ontem,04/09 ao lavar minha morena,constatei que as pastilhas dianteiras estão bem gastas,no limite.As traseiras ainda estão em meia vida,pois troquei na revisão dos 18.000.Entretanto,já encomendei o kit completo,assim troco as dianteiras e deixo as traseiras guardadas por mais um tempo.Valores: R$ 37,20 dianteiras,mais R$ 37,20 traseiras (marca Potenza)e + R$ 20,90 de frete.Na cc custam 90,00 cada uma,de 180,00 para 95,30 tem uma pequena diferença.kkkkkkkkk!
Bah, nada justifica comprar peças de manutenção periódica na CC, o preço é quase sempre abusivo.
Bem, eu estava com a idéia de instalar bauletos laterais na minha, mas em um lampejo de sensatez assumi que pouco iria usa-los, então não justificaria o investimento. Mas ainda estou querendo um bagageiro, e andei vendo uns de alumínio, que casariam bem com o visual da moto, mais ainda com os retrovisores de alumínio e que estou querendo botar. Mas a duvida é, aqueles bagageiros prestam? Recomendam alguma marca em especial?
Motaro, por que desanimou?
Comprou carro?
Motaro, por que desanimou?
Comprou carro?
Não, e isso só vai acontecer daqui a alguns anos, depois do meu segundo apartamento. Desanimei pq moto é como tudo na vida, por mais que vc goste, quando vc é obrigado a fazer aquilo por horas e em condições adversas, acaba se enchendo. Eu não aguento mais tomar 50 minutos de chuva, por capa, tirar capa, ter meu cabelo cagado toda vez q ponho o capacete, não poder carregar coisas direito, dor nos dois trapézios, dor na coluna, poeira na cara, etc. Espero que com o tempo essa revolta passe, mas ando bem desanimado com " andar de moto ". Quando é por diversão, num fim de semana com os amigos, é super legal, mas quando é por obrigação...Já pensei até em vender a Next e comprar uma Intruder ou CG velha só pra trabalhar kkkkk. Mas ai eu vou começar a ficar frustrado, então deixa como está.
Vai por mim, Motaro, não troque tua Next por uma moto menor, o downsizing é algo frustrante, aí sim tu vai desanimar de andar de moto. Eu senti bem isso quando deixei a XT e voltei para a Intruder, simplesmente não dá mais vontade de andar, claro que com o tempo nos reacostumamos ao motorzinho, mas sempre fica a saudade da maior. Um dia eu ainda volto pra casa das 600cc, ou melhor, chego lá, afinal a XT não era minha, eheh...
Vale pensar em um carrinho bagaceiro, só pras horas de necessidade.
Bah, hoje pus à prova a garupa da Next, que desgraça! Não só recebi reclamações sobre a Next e comentários saudosos à respeito da garupa da Intruder, como senti na carne como é ruim, também para o piloto, carregar garupa nessa moto. O banco traseiro é curto e a garupa fica inclinada para frente, pressionando o piloto contra o tanque, que é alto, o que acaba gerando um desconforto nas "partes masculinas" do sujeito, mais notável ainda nas frenagens. Conselho: Quem costuma carregar garupa com um mínimo de frequência, procure outra moto, na Next é brabo de encarar. Sorte que este não é meu caso.
Ps.: Tentei postar novamente um tópico de fotos, vamos ver se a 3ª vez dá sorte, eheh...
Motaro, te entendo.
Esse é o grande contra das motos, vejo que você, assim como eu, preocupa muito com a aparência e odeia chegar nos lugares com aparência e cheiro de motoqueiro... Eu uso muito a moto no dia a dia, mas pra trabalhar a noite (quando eu atendo um público mais VIP) e pra eventos sociais, eu sempre vou de carro.
Um dia eu estava indo trabalhar, todo social e o pneu da moto furou, e menos de 1 minuto começou cair um temporal, no mesmo dia eu ia ter uma reunião importante com um fornecedor, depois desse dia fiquei quase 1 mês sem olhar pra moto, depois passou a raiva :P
Sharkalicious
08-09-14, 18:05
Cara eu trabalho de social, e todo dia as golas de minhas. Camisas ficam preta devido a poluição, sem contar o cheiro de fumaca q fica na pele
Não sujar a gola exige uma técnica, é preciso deixa um botão a mais aberto e dobra-la para dentro do casaco, aí não suja, eheh...
Esses problemas de sujar roupa se resolvem quase todos com uma scooter, principalmente se for uma grandinha, tipo Burgman 400 ou Maxsym. Não suja sapato, não suja calça nem camisa, e com chuva de leve nem da pra molhar.
Quem sabe agora que já rompi com minhas inseguranças e comprei uma Dafra, na próxima não encaro um Maxsym? Antes de pegar a Next cheguei a olhar uns 3 Bugrões 400, acho que um scooter médio/grande seria muito adequado ao meu uso, mas ainda tenho um certo preconceito com o estilo, aquilo não parece moto. Então, como eu tenho medo de comprar um scooter e gostar, antes disso acho que ainda vou experimentar uma esportiva, eheh...
Scooter não resolve fumaça de caminhão, chuva pesada e estraga penteado do mesmo jeito.
Deve ter uma turminha aí dizendo que é coisa de v1ado se preocupar com isso... Só diga f0da-se. Meu sustento vem do relacionamento com clientes, desde clientes que compram uma pizza brotinho e uma coca ks até clientes que gastam mais de 1 mil reais em uma noite, sem contar o relacionamento com fornecedores/vendedores...
Cada um sabe de si...
Acho que todos que dependem exclusivamente da moto como meio de transporte vão acabar concordando contigo Defeacer. Essa é uma limitação das nossas meninas, elas nos deixam meio bagunçados, eheh...
Ps.: Finalmente consegui postar o tópico de fotos da Next.
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49345-irai-Next-250-Vermelha-2013
nando correa
09-09-14, 10:38
Com o vestuario apropriado, tudo fica melhor..
Carro não precisa de vestuario, mas fica amarrado no transito, não tem graça e bebe mais.
Concordo que em eventos sociais onde eu não tenha liberdade de tirar minha jaqueta e guarda-la com a mochila em local seguro é inviavel ir de moto.
Num casamento onde esteja chovendo (e se tem um evento que atrai chuva, é o tal do casório....) eu prefiro ir de carro para manter a camisa bem passada. Mas uma vez que eu só tenha a moto e nada mais, não deixaria de ir só por causa disso.
Abraço
Eu mesmo, semana passada perdi um aula por estar de moto e mal preparado. Como ainda não tenho bagageiro, portanto não tenho baú instalado, não levei capa de chuva em uma manhã de sol, mas até a noite o tempo fechou e eu acabei tomando um banho no caminho pra faculdade, claro que perdi a aula. Mas ainda que estivesse com a capa e com o baú, é muito trabalho descer da moto na chuva, todo molhado, entrar na faculdade assim, ir até o banheiro, tirar a capa, voltar até a moto, na chuva, guardar a capa molhada no baú, e depois fazer todo o caminho de volta.
Bah, é brabo. Nessas horas um carrinho seria muito bem vindo. Num futuro eu compro meu Mille Way com rodas e pneus de adventure, eheh... Ou então um Escort XR3 2.0 conversível.
nando correa
09-09-14, 22:58
Compra uma mochila,uai...seria só se trocar e entrar na aula de mochila como todo mundo faz...não precisava voltar na moto e guardar...até porque o capacete vc tem que levar mesmo...
Eu vou pra facul a pé e muitas vezes de bermuda e sandália..eu não esquento com isso não.. se fosse de moto também sem crise, com a mochila nas costas..
Triste pra mim é pegar ônibus..afff só de pensar
Mochila eu tenho, mas não vou meter a capa molhada dentro da mochila, ainda mais quando tem livro, poligrafo e notebook ali dentro. Também não gosto de andar com capacete pra la e pra ca, sempre deixo no baú.
E falando em baú, tenho minhas dúvidas sobre aqueles pontos de fixação pro bagageiro da Next, os 4 parafusos são muito juntinhos, não parecem fazer uma boa base...
Muito fácil, Irai!
Use uma mochila e deixe a roupa molhada em um saco de gelo com a boca fechada por liga de borracha, não molhará os livros.
Bah, é muito malabarismo pro meu gosto, eheh... Da nada, semana que vem está chegando meu bagageiro.
Eu gosto muito de moto, e não pretendo ter carro tão cedo, ao menos não antes de ter minha 600cc, mas não consigo dizer que é absolutamente tranquilo depender da moto. O cara quer ir numa festa bacana, botar um terno, já precisa ficar tomando 100 cuidados pra roupa não sujar, ou o cara quer sair uma guria e o tempo tá ruim, não vou correr o risco de molhar a coitada toda, eheh... Por enquanto eu levo isso na boa, mas sei que uma hora isso vai começar a me incomodar.
Não, e isso só vai acontecer daqui a alguns anos, depois do meu segundo apartamento. Desanimei pq moto é como tudo na vida, por mais que vc goste, quando vc é obrigado a fazer aquilo por horas e em condições adversas, acaba se enchendo. Eu não aguento mais tomar 50 minutos de chuva, por capa, tirar capa, ter meu cabelo cagado toda vez q ponho o capacete, não poder carregar coisas direito, dor nos dois trapézios, dor na coluna, poeira na cara, etc. Espero que com o tempo essa revolta passe, mas ando bem desanimado com " andar de moto ". Quando é por diversão, num fim de semana com os amigos, é super legal, mas quando é por obrigação...Já pensei até em vender a Next e comprar uma Intruder ou CG velha só pra trabalhar kkkkk. Mas ai eu vou começar a ficar frustrado, então deixa como está.
Bem colocado, é bem diferente o universo de quem usa uma moto no dia a dia, para trabalho, enfrentando todos esses contratempos dia após dia, do que a realidade daqueles que tem moto apenas para laser, para dar umas voltas no fds, para viagens e tal. Quem se enquadra no primeiro grupo quase sempre acaba se enchendo e largando mão assim que pode, ou deixando de vez, ou comprando uma moto mais exclusiva e passando para o segundo grupo, tudo de acordo com as possibilidades financeiras de cada um.
Vale ressaltar que encarar essa realidade, não significa de forma alguma que o sujeito não goste de moto, com alguns aqui já deram a entender até sobre a minha pessoa.
abs
Bem colocado, é bem diferente o universo de quem usa uma moto no dia a dia, para trabalho, enfrentando todos esses contratempos dia após dia, do que a realidade daqueles que tem moto apenas para laser, para dar umas voltas no fds, para viagens e tal. Quem se enquadra no primeiro grupo quase sempre acaba se enchendo e largando mão assim que pode, ou deixando de vez, ou comprando uma moto mais exclusiva e passando para o segundo grupo, tudo de acordo com as possibilidades financeiras de cada um.
Vale ressaltar que encarar essa realidade, não significa de forma alguma que o sujeito não goste de moto, com alguns aqui já deram a entender até sobre a minha pessoa.
abs
Posso ajudar a retratar as pessoas que julgam quem não "pega no chifre do boi" afinal já fiz isso. Sou motoqueiro (motoQUEIRO) e nunca deixarei de ser, motoqueiro não vê desvantagem no uso da moto, é um estilo de vida e se reflete nos hábitos, paradigmas e etc, eu por minha conta sou assim, não me incomodo de levar uma água no lombo, aroma de fumaça e se pudesse vivia de bota e jaqueta.
O problema é que outras pessoas não tem que conviver com minhas escolhas, eu tenho um trabalho, afinal de contas ser motoqueiro não me paga meu salário, pelo contrário, faz parte dele ir embora.
Somos condicionados a diversas variáveis, hoje tenho um cargo importante na minha empresa e por consequência tenho que me apresentar bem, vou para a faculdade junto com a minha mulher, vou forçar ela a pegar chuva e frio, só porque eu não me importo? Somos reféns de situações como essas e abrir mão do que desejamos viver para um contexto social é o correto a fazer.
Não posso simplesmente impor minha ideologia ao mundo e deixar que isso chegue ao ponto de afetar minhas relações sociais e profissionais, vou fazer oque, separar da minha mulher se ela dizer que não gosta de moto?
Pedir demissão se meu chefe dizer que não gosta de motoqueiro?
Lógico que não.
Amo motos e acho que isso faz parte da minha definição como pessoa, mas não deixo que seja só isso, caso contrário estaria me limitando.
E ao Motaro, tenho ideia de como é tua rotina, e sugiro que mude-se para perto do trabalho e vá como for mais confortável para você, só se preocupe em preservar o seu gosto pelas duas rodas, se assim tu desejar!
Abraços
É complicado. Continuo injuriado com a motoca, rs. Tento pensar em outras coisas, mas deve ser o fim de ano. Sou professor e perto do fechamento do ano já estamos meio capengas, ainda mais tendo somente 1 semaninha de recesso escolar como eu tive.
Para me mudar para perto do trabalho é complicado. Onde trabalho não tem NADA. Eu só tenho trabalho por ser concursado e toda cidade tem escola, mas não tem opção de diversão, assistência médica nem infraestrutura alguma pra nada. Além disso, comprei meu apê há quase um ano e moro a duas quadras da praia e 5 minutos do shopping (de moto). Tirando o percurso casa-trabalho, minha vida não poderia estar mais confortável.
E o pior que eu fico com mais raiva ainda quando tenho q ficar trocando óleo, pastilha, pneu toda hora. Lubrificando corrente, lavando moto (que fica toda cagada em 2 dias se chover). Desânimo total kkkkkk! Mas vamos indo...se moto não vivo, é tão importante pra mim quanto pra um motoboy. Ela me proporciona TUDO na vida, desde os rolês até o próprio trabalho. Mas como eu disse, por mais que se goste de uma coisa, fazer todo dia, obrigatoriamente, é f0da.
Ninguém aguenta comer só chocolate todos os dias, eheh...
Só pra confirmar uma informação sobre a Nex. A vela de iridium pra ela é a CR8EIX, ne?
Ah, to botando umas fotos novas la no tópico dela.
Carlos Henrique
11-09-14, 08:55
É complicado. Continuo injuriado com a motoca, rs. Tento pensar em outras coisas, mas deve ser o fim de ano. Sou professor e perto do fechamento do ano já estamos meio capengas, ainda mais tendo somente 1 semaninha de recesso escolar como eu tive.
Para me mudar para perto do trabalho é complicado. Onde trabalho não tem NADA. Eu só tenho trabalho por ser concursado e toda cidade tem escola, mas não tem opção de diversão, assistência médica nem infraestrutura alguma pra nada. Além disso, comprei meu apê há quase um ano e moro a duas quadras da praia e 5 minutos do shopping (de moto). Tirando o percurso casa-trabalho, minha vida não poderia estar mais confortável.
E o pior que eu fico com mais raiva ainda quando tenho q ficar trocando óleo, pastilha, pneu toda hora. Lubrificando corrente, lavando moto (que fica toda cagada em 2 dias se chover). Desânimo total kkkkkk! Mas vamos indo...se moto não vivo, é tão importante pra mim quanto pra um motoboy. Ela me proporciona TUDO na vida, desde os rolês até o próprio trabalho. Mas como eu disse, por mais que se goste de uma coisa, fazer todo dia, obrigatoriamente, é f0da.
Se isso te incomoda tanto assim, compra um carro economico(1.0) e seja feliz! Mas garanto que vai sentir saudade da moto rsrsrs
Ja parou pra pensar que o pode estar acontecendo é vc está incomodado com o trabalho e nao com a moto em si?
Irai, a vela iridium dela é essa mesmo.
Posso ajudar a retratar as pessoas que julgam quem não "pega no chifre do boi" afinal já fiz isso. Sou motoqueiro (motoQUEIRO) e nunca deixarei de ser, motoqueiro não vê desvantagem no uso da moto, é um estilo de vida e se reflete nos hábitos, paradigmas e etc, eu por minha conta sou assim, não me incomodo de levar uma água no lombo, aroma de fumaça e se pudesse vivia de bota e jaqueta.
O problema é que outras pessoas não tem que conviver com minhas escolhas, eu tenho um trabalho, afinal de contas ser motoqueiro não me paga meu salário, pelo contrário, faz parte dele ir embora.
Somos condicionados a diversas variáveis, hoje tenho um cargo importante na minha empresa e por consequência tenho que me apresentar bem, vou para a faculdade junto com a minha mulher, vou forçar ela a pegar chuva e frio, só porque eu não me importo? Somos reféns de situações como essas e abrir mão do que desejamos viver para um contexto social é o correto a fazer.
Não posso simplesmente impor minha ideologia ao mundo e deixar que isso chegue ao ponto de afetar minhas relações sociais e profissionais, vou fazer oque, separar da minha mulher se ela dizer que não gosta de moto?
Pedir demissão se meu chefe dizer que não gosta de motoqueiro?
Lógico que não.
Amo motos e acho que isso faz parte da minha definição como pessoa, mas não deixo que seja só isso, caso contrário estaria me limitando.
E ao Motaro, tenho ideia de como é tua rotina, e sugiro que mude-se para perto do trabalho e vá como for mais confortável para você, só se preocupe em preservar o seu gosto pelas duas rodas, se assim tu desejar!
Abraços
Legal, compartilho essa forma de pensar, mais equilibrada sobre a vida, sem deixar algumas emoções de lado. :clap:
Trocar pneu toda hora?
Cara, aluga um 1.0 e fica com ele 1 semana, e adeus moto...
O problema é 4 pneus, uma penca de fluídos e óleos... Quando suja, leva mais de 3 horas pra ficar como novo, media e 4 a 10 reais o estacionamento...
Tudo tem seus pros e contras, mas acho que seu coração implora por um carro
A palavra carro e economia não combinam de jeito nenhum no Brasil.Só de gasolina eu ia sair de 150 pra uns 350 reais com facilidade. Prefiro tomar chuva e ficar com dor nas costas, rs.Carro só ganhando 6 conto e com apartamento de parcela pequena. Do contrário, pra mim, é desperdício de dinheiro. (se tivesse filho, a coisa seria diferente). Ah, e ainda assim eu não usaria carro todo dia. Acho mto desgaste. (digo, rodando mtos km)
Sharkalicious
12-09-14, 18:58
Montaro, sem contar o fator TRÂNSITO, hoje em São Paulo não se transita de carro, eu moro a 7 km do serviço, qd ia de carro era 1:30, de moto é 15 min... tenho um carro veio, so pra fds mesmo, pois na semana é impossível....
Sério isso? 1:30h pra fazer 7Km? Isso é tempo de caminhada, eheh...
Sharkalicious
12-09-14, 22:01
Cara juro... moro na zona sul. .. aki o trânsito é foda
Ta doido... Eu jamais andaria de carro numa cidade assim, prefiro então uma bicicleta boa, eheh... E quanto ao carro, acho que uma hora dessas eu vou acabar aderindo à ele, um carrinho velho só pros momentos de necessidade, só estou na duvida se faço isso agora em seguida ou espero até conseguir uma moto melhor, de media cilindrada, acho que vai depender da minha satisfação à longo prazo com o desempenho do 250cc. Próximo final de semana vou fazer a primeira viagem com a Next, uns 1200Km ida e volta até o Chuí, em 2 dias, vamos ver como ela se comporta, então eu vou começar a fazer planos sobre próxima moto ou carro.
Uma duvida sobre a iluminação da Next. O farol dela é ruim mesmo ou será que a minha está com lâmpada chinesa? Vou pegar bastante noite na viagem e não gostei da visibilidade do farol dela. Em todo o caso, a lâmpada é H4? Se for, vou botar uma Extreme Vision que tenho aqui e ver se melhora.
jefferson.santiago
13-09-14, 08:25
Concordo mas acho que as motos estão precisando de uma evolução , ontem vi no carplace o comparativo de motores 3 cilindros e na pista o novo ka, up e fox ficaram na casa dos 20km/l em rodovia. Somando isso a manutenção periódica de 10 em 10 mil km a coisa começa a ficar interessante nas estradas e na cidade o desempenho não é ruim . já temos a NC que mostra que é possível ter economia grande acima das 500 cilindradas .
Detalhe que o mais econômico foram os vw e ele nem é tão tecnológico assim, só tem comando variável na admissão ao contrario do novo ka.
Irai aguardamos o relato e as fotos dessa viagem !
Carlos Henrique
13-09-14, 09:39
Ta doido... Eu jamais andaria de carro numa cidade assim, prefiro então uma bicicleta boa, eheh... E quanto ao carro, acho que uma hora dessas eu vou acabar aderindo à ele, um carrinho velho só pros momentos de necessidade, só estou na duvida se faço isso agora em seguida ou espero até conseguir uma moto melhor, de media cilindrada, acho que vai depender da minha satisfação à longo prazo com o desempenho do 250cc. Próximo final de semana vou fazer a primeira viagem com a Next, uns 1200Km ida e volta até o Chuí, em 2 dias, vamos ver como ela se comporta, então eu vou começar a fazer planos sobre próxima moto ou carro.
Uma duvida sobre a iluminação da Next. O farol dela é ruim mesmo ou será que a minha está com lâmpada chinesa? Vou pegar bastante noite na viagem e não gostei da visibilidade do farol dela. Em todo o caso, a lâmpada é H4? Se for, vou botar uma Extreme Vision que tenho aqui e ver se melhora.
Leva fusíveis de reserva! A next tem problemas com fusíveis!
Fusivel? Ta bom... Parece que as 2014 ja tem os componentes elétrico concentrados sob o banco, e não mis na lateral, procede isso? Se sim, acho que da pra "atualizar" a minha, para evitar esses problemas, certo?
De qualquer forma, minha moto não vai chegar ao fim da viagem, o motor vai ferver antes, eu não achei o bocal pra completar a agua do radiador, eheh... O tanquinho eu achei, mas onde abre aquilo?
Alan Lopes da Fonseca
13-09-14, 12:50
Saudações ao pessoal e motociclistas do fórum. Gostaria de parabenizar a todos pela iniciativa e pelas contribuições aos tópicos aqui postados. Ao realizar uma compra, pesquiso longamente em fóruns e, de longe, esse é o mais acurado e verídico que já encontrei. Quanto às marcas, eu gostaria de fazer uma observação: é costume elogiar marcas como Wolks e Honda pela facilidade de venda e disponibilidade de peças. No caso da Honda, ninguém comenta que os motores da XRE 300, CB 300, Falcon, Twister, Strada, Nx 200, XLX 350, XL 250 são os mesmos. Mais de 30 anos explorando uma tecnologia. E os motores da CG então???? É curioso pensar que a Honda tem uma moto similar TECNOLOGICAMENTE à DAFRA/SYM NEXT, mas custa 17.000. No mercado livre, tem anúncios dessa moto, a cbr 250, por 12, 13 mil... quase não houve desvalorização nesses 2 anos, né????... e, se apertar o vendedor, ainda dá pra tirar uns 500 pilas no negócio. Eu tenho um Chery QQ. Que carro!!! Ar condicionado, vidro, trava elétricos, direção elétrica, freios ABS.... um Uno pé de boi, ou aquele Palio fire, 2012, por menos de 20 mil vc não acha... e o que os carros tem??? Nome. E só. Eu andei muito de moto. Tive CB 450 e cg... quando saiu a Next, fiquei vidrado em comprá-la. Mas passei no concurso e mudei para Hortolândia, trabalhando em Campinas, e percorro, diariamente, uns 70km. De uns tempos pra cá, deu-me saudade de pilotar uma motoca. E, se eu for comprar uma 0KM, será a Next. Pelo fato de ter novas tecnologias abarcadas, por ser completa, ser linda E ter um preço justo. Desvalorização?? Deixo uma provocação: pense em quanto vale uma hora do seu dia. Contabilize tudo: os momentos em casa, com a família, comendo, bebendo, passeando, trabalhando, estudando... pense quanto vale tudo isso e ponha no papel o quanto custaria para vc abrir mão desses momentos. Se calcular esse valor em um prazo de dois ou três anos, o montante for MENOR que a diferença da compra e da revenda do bem, sim, houve alguma desvalorização. Voltando ao tópico, Motaro, você relatou que, ao alcançar 100km/h a moto começou a vibrar... vc descobriu por quê? Pretendo comprar uma next tbm, mas a maior parte do trajeto será pela Bandeirantes, é uma excelente rodovia, mas preciso que a motoca alcance uns 110... é possível?
A Next vibra um pouquinho mais que a Fazer e a CB, principalmente quando em rotação muito baixa, mas não chega a ser desconfortável, e melhora alongando a relação com um pinhão 14. Quanto ao desempenho, ela é meio xoxa em baixa, mas deslancha quando se passa pela faixa dos 5000-5500RPM, mantando com bastante facilidade velocidades de 110-120Km/h. Um ponto negativo dessa moto é o banco muito duro, que em conjunto com a suspensão traseira, também um pouco dura, não garante um nível de conforto muito bom, mas está dentro do razoável.
nando correa
13-09-14, 14:42
Vibra um pouquinho mais? Cara eu troquei por um trecho com meu colega de viagem. Ele foi com a minha e eu com a next dele. Não sei se o hábito muda isso, mas cansei de tanta vibração e destroquei em menos de uns 50 km. Ela vibrava até formigar a mão!!
Fora isso e a posição meio ruim pro meu tamanho, a moto é show. Linda.
Abraço
Bem, o incomodo com a vibração vai do costume e da sensibilidade de cada um. Eu andei muito tempo de Intruder e um pouco de XT, então acho que fiquei resiliênte à vibração, eheh... Outro detalhe é que eu não ando sem luvas, e isso acaba também aliviando o desconforto.
Sim, a Next vibra demais mesmo. Mas isso é quase totalmente anulado pelas luvas. Sem luvas incomoda um pouco, mas como eu ando sempre a 5mil rpm, não sinto também =)
edynho leal
15-09-14, 14:42
Não acho a vibração da Next incômoda,acho aceitável para uma mono,visto que ela possui eixo balanceador com rolamentos.
Quem teve uma Yes por quatro anos como eu,sabe beeem o que é vibração...kkkkkkkk!!!
Achei legal esse tópico, principalmente porque to quase pegando uma moto igual, Next vermelha.
Até pouco tempo rodava tbm 110km por dia, e fiz esse mesmo teste com minha burgman an125 2008, rodando 30k em um ano e depois mais 35k com a minha atual XTZ250X ano 2008. vai um resumo pra quem interessar:
A Burgman foi moída. Vazou óleo dos retentores, rachou o coletor de admissão que vai depois do carburador, o carburador teve que ser trocado, o amortecedor traseiro foi trocado, cabo de acelerador trocado 3 vezes, a correia do cvt troquei duas vezes, sendo que somente uma precisava de verdade, a embreagem foi trocada devido ao vazamento ter melado tudo, e por fim estourou um cano de óleo que liga a parte superior a inferior do motor, escoando todo óleo durante um trajeto e fundindo o motor. Alem disso comprei dois pneus dianteiros e 3 traseiros. A burgman fazia a media de 22km/l.
A Burgman foi consertada e trocada pela XTZ250X.
A XTZ250X tinha cerca de 35k quando peguei, relação nas ultimas e pneu traseiro nas ultimas.
Tive problemas de rolamento de roda traseiro estourado, manutenção preventiva nas bengalas (somente óleo), e um único kit de relação quando estava com cerca de 42k e que agora está com meia vida, diversos/incontáveis problemas elétricos causados por porquice do instalador do alarme, tubo de deliberação rachado( o mesmo da burgman que me custou um motor fundido), mangueiras do radiador vazando óleo(essa foi a pior das piores). Fiz uma troca de Pneus, dianteiro e traseiro, coloquei Metzeler Me speed e já rodaram mais de 20k e agora que esta quase na hora de trocar, chegando naquela medida padrão. A moto faz media de 32km/l
A XTZ250X me deixou puto no começo, mas depois eu perdoei, porque foi o instalador porco que meteu a mão suja dele na fiação que zuou tudo. E também pelas mangueiras do radiador que custam juntas cerca de 700 reais, que eu não pago nem fod.endo, fiz gambiarra e ficou bom demais. Quem quer uma XTZ250X eu recomendo, mas fuja das CC, procura no google as peças e leva pro seu mecânico de confiança trocar. Compra antes de quebrar, faz um estoque pra não ficar na mão. (pastilha, disco, filtros, cabos de acelerador/embreagem)
Agora tenho uma GS500 e essa XTZ250X que estou quase nos finalmente num rolo com uma Next Vermelha com 12k. Esse tópico me deixou mais animado, valeu ai por compartilhar essas informações sobre sua moto.
Voltando aqui para relatar mais um acontecimento positivo.
Hoje consegui comprar o filtro de óleo numa loja aqui perto e paguei apenas 15 reais, mesmo preço dos filtros das outras motos que tive.
Infelizmente minha pastilha traseira está pedindo arrego e acho q o disco ja ta começando a ficar marcado, então logo trocarei. Fui pra internet e achei por 30 + frete (10), porém, hoje, na troca de óleo, o mecânico avisou que tinha pastilha dianteira e traseira lá pra por, saindo pelos mesmos 40 reais +20 pra colocar. Ótimo!
Minha relação ainda tem mta vida, mas já andei me informando de preços. Na net achei barata, mas é paralela e tem frete. Na CC 260+60 de instalação. Essa relação da Next parece tão resistente quanto a da Fazer, então talvez eu ponha a original, mesmo saindo mais caro, mas vale pela durabilidade maior.
Minha moto está um nojo. Não lavo há meses!! Quando eu der um trato nela posto umas fotos pra vcs. E sigo em frente com ela.
Estou só de olho pra ver se vai acontecer algo com o amortecedor traseiro, como a galera sempre reclama.
Abraços a todos.
nando correa
15-09-14, 18:57
A relação da next tá mais barata que a da fazer..paguei 330 nela pra ser colocada na revisão. Nesse caso a mão de obra foi embutida.. enfim eu acho que pra quem viaja e mais seguro colocar a original..
A minha está ainda com a relação original, e sinceramente, não acho que seja uma boa, com 18.000Km a corrente ja está bem dilatada. Não sei como o antigo dono cuidava, mas visto que já troquei o pinhão, mês que vem vou botar uma coroa Vaz e uma corrente DID ou até KMC mesmo.
nando correa
16-09-14, 06:26
Isso na fazer seria falta de cuidado.. quem fabrica os kits da next?
edynho leal
16-09-14, 07:28
Acredito que seja falta de cuidado do antigo dono.A relação da Next é da Riffel ( pelo menois a minha),que é uma boa marca.
A minha está com exatos 26.530km e está praticamente nova.Claro,eu lavo e lubrifico a corrente duas vezes por semana.mas há relatos nas comunidades dos Nexteiros cuja relação passou de 35 mil.
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