Ver Versão Completa : Qual sua próxima moto?
jefferson.santiago
19-05-14, 16:07
Galera gostaria de ver o que vocês estão planejando no próximo up (seja realmente um up ou não) Então coloquem aí suas motos atuais e qual sua futura aposta, quem quiser colocar a ex também.Atualmente tenho uma fazer 250 com 12mil km e tenho muita vontade de uma maior para viagens e passeios acompanhados assim que o dinheiro permitir. Tive alguns problemas com ela que ainda preciso relatar em um post especifico. É uma moto que me atende bem para ir trabalhar e estudar na cidade vizinha. Possível up:1º NC 700x usada ou cb500x usada (falando com a razão pela economia e boa ergonomia)2º XJ6F ou uma suzuki S ou F (aí já seria o coração falando mais alto pelos 4 canecos e com uma ergonomia razoável )3º boulevard (acho linda mas um trambolho grande que não é muito viável na minha cidade cheia de buracos e valetas)Esses são meus sonhos de consumo quase em ordem (primeiro e segundo lugar se misturam), estou sempre lendo e procurando oportunidades. obs: dá para perceber que meu gosto é bem eclético
Olha... tenho uma intruder 250 2001 com 34 mil km... ta la nos classificados. Pretendo vender ela e pegar uma savage 650 pro fds e pro dia a dia vou acabar indo de gs120 mesmo...to pagando o consorcio dela e acho que vou dar o lance no mes que vem mesmo.
Minha moto atual é uma Next 250 2012/13, com 20 mil km. Pra próxima aquisição estou de olho na Ninja 300 ou alguma 600/650 usada. Nesse caso eu já teria que pesquisar mais, porém sou apaixonado nas Kawasakis em geral...rsrs Ficaria entre a Er6-n ou uma Xj6 no caso de querer Naked, mas curto mesmo as super esportivas, e até lá tem bastante tempo pra pensar e pesquisar, não sei quando vou poder subir esse degrau. Sonho de consumo: Kawasaki Ninja 636.
Atuais >>>> Futuras XTZ125 >>> Crosser semi-nova mas só em 2016 (motivo motor mais forte e mais conforto) XT660R >>> NC700X usada em 2015 (motivo economia de gasosa)
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Saiu tudo desformatado nessa porcaria.
Atual: Bros 125 12/13.
Próxima: 1 BMW GS650 usada (racionalmente falando é a que tem melhor custo benefício)
2 transalp (praticamente descartei ela pelo seu alto valor das usadas)
3 Tenere
Se deus quiser no fim do ano eu troco a motoca, e será por uma dessas aí. Preciso de trial pois pego estrada de terra nos fins de semana.
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Vou ficar com a GSR 150 ao menos até o fim do ano, entre Janeiro e Março do ano vem pretendo fazer a troca, que vai acabar ficando entre Fazer ou Té 250, esse vai ser um degrau pequeno, pois sou cabreiro de pegar uma maior bem mais velha. De qualquer forma, o XTzão ainda está nos meus planos para o futuro, ela ou uma Sportster, mas vai ser quando eu puder pegar uma novinha, no maximo uns 15.000Km e uns 2 anos de uso.
Minha próxima? Se Deus quiser, uma Dafra Citycom 300i
Snceramente não sei, minha vida está uma montanha russa em função da saúde e da separação. Mas vou batalhar por uma Citycom. Se não der uma Citycom qualquer scooter que aguente meu pique de muitos KMs por dia e viagens.
vanessa r gaeta
19-05-14, 20:00
tenho uma bros 125 e pretendo em breve depois de quitar ela pegar uma xre 300 :)
renanperim
19-05-14, 21:31
Fazer ou twister.
Depende da oportunidade.
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renanperim
19-05-14, 21:35
Eu fiz um vídeo onde falo do meu problema de sempre pesquisar motos!
Kkkkkk
Qq coisa dêem uma olhada no YouTube: renanmotovlog
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Strada Prata
19-05-14, 22:18
Renan, vi seu vídeo, cara também sou igualzinho! Realmente, olhar motos, acessórios e preços na internet é mais que um hobby, para mim, é um vício rs Todo santo dia vejo o PN, grupos de motos no facebook, pesquiso no moto.com.br, OLX e BOMNEGÓCIO, inclusive foi no OLX que encontrei minha moto atual kkkk Minha moto atual uma Fazer 250. Pretendo ver como vai se sair a CB500X daqui uns anos, mas olho com carinho uma CB 1300/Bandit/TDM900/M800 e por aí vai, a lista é longa kkkkk
renanperim
19-05-14, 23:16
Huahuahuauhauauh
Que bom que nao sou louco sozinho!
Eu pesquiso muito as bandit tb, todas elas.
A Cb500 zero nao desce, mas quem sabe usada vire uma realidade possível, a moto êh linda, tb fiz vídeos delas no salao. Kkkkkk
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Olha... tenho uma intruder 250 2001 com 34 mil km... ta la nos classificados. Pretendo vender ela e pegar uma savage 650 pro fds e pro dia a dia vou acabar indo de gs120 mesmo...to pagando o consorcio dela e acho que vou dar o lance no mes que vem mesmo. Legal você querer uma Savage, é raro quem gosta de motos raras e únicas. Depois da Savage aposto que vai querer uma Marauder, hehehe.
Sei não hein. A minha XTZ ta nos seus ultimos dias provavelmente, pra poder comprar um terreno pra mim.Vou ficar só com a Dragstar porque ainda to pagando ela, mas se fosse pra pegar outra seria pra fazer um "downgrade" pra uma 250/300. Ficaria entre Tenere 250 e Ninja 300 dependendo do dinheiro em caixa kkkO plano inicial era entregar a XTZ e pegar uma Tenere 250 pra fazer companhia à Drag, mas os planos mudaram...
Legal você querer uma Savage, é raro quem gosta de motos raras e únicas. Depois da Savage aposto que vai querer uma Marauder, hehehe.Que nada, ele vai direto pra uma Honda Magna 750. 4 cilindros numa custom deve ser de arrepiar kkk
Huahuahuauhauauh Que bom que nao sou louco sozinho! Eu pesquiso muito as bandit tb, todas elas. A Cb500 zero nao desce, mas quem sabe usada vire uma realidade possível, a moto êh linda, tb fiz vídeos delas no salao. Kkkkkk Enviado do meu iPad usando o Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) Mais um pro time, também sou viciado em sites de venda de moto. Fiquei mais de um ano procurando uma bandit barata que valesse a pena, com muita paciência achei. Você tem a vantagem de ser de Sp, que tem muito mais oferta. Um dia vai surgir um bandit com preço de 250 de único dono, mas dai você vai ter que esta com o investimento e comprar rápido, antes que "viciados" como nós compre na sua frente. Já vi o anúncio entrar de manha e a noite já esta vendido.
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Que nada, ele vai direto pra uma Honda Magna 750. 4 cilindros numa custom deve ser de arrepiar kkk Ai o cara assusta, hehehe, é melhor ir aos pouco de uma mono para uma bi, a honda Fury seria mais indicada, hehehe.
Pablo Peres
20-05-14, 01:37
Próxima provavelmente será uma XRE 300 ABS. Adorei andar na Ténéré, mas achei a XRE mais confortável, tem mais motor e freia muito mais.Mas o futuro está em movimento...quem sabe não topo uma XTzona seminova...
Bah, eu também sou fã da Savage, até olhei umas 3 antes de me decidor pela GSR, mas é dificil achar uma bom estado... Hoje falta no mercado algo como a Savage, uma custom media de quadro pequeno, leve e simples, sem frescuras.
edynho leal
20-05-14, 07:29
Eu tenho atualmente uma Next 250,termino de quitar ela no final do ano.Depois,ficarei com ela at[e juntar grana para pegar minha pr[oxima que seria a Kawa ER-6N.Entretanto,com a nova parceria da KTM com a Dafra,acho que vou ficar com a Duke 390,pois eu já namorava ela desde 2009,na época da parceria do grupo Izzo,que foi um fracasso.Então fica assim:Atual: Dafra Next 250Próxima: Ktm duke 390 ou Kawasaki ER-6N.
Cara ja presencie uma honda magna andando... aquele v4 é magnifico. Se eu tivesse muito mais $$$$ pra manter, pois é uma moto que não veio oficialmente pela honda aqui no Brasil, tornando chato a manutenção dela, eu encararia de boa. Suzuki ainda que eu reclame, consigo achar peças um pouco mais facilmente aqui em jundiai...por isso sempre tive suzuki, e a savage é uma custom sem frescuras.... um cilindro, uma vela, um carburador, 90% feita de metal, sem plasticos pra quebrar...correia dentada na transmissão, compacta, não passa dos 140 km/h, o que vai me segurar o impeto... é isso ai. Não iria numa marauder 800, mas andei vendo umas intruder 1400 aqui outro dia kkkkk mas o juizo me segurou.
Eu hoje estou com uma GSR 150i ... motinho muito boa, economica, mas atualmente meu percurso diário aumentou, e já senti isso na coluna, tenho 1,90, e ando com um desconforto na coluna que esta me incomodando, e acredito ser pela moto, o que era antes de 60km/dia, hoje é de 100km/dia.. Então estou sentindo uma necessecidade de trocar a moto antes do necessario, mas ai surge a duvida, não sei ainda que moto seria bacana para a minha altura, estou pesquisando ainda..
Penso na Lander, Teneré, XRE, não sei ainda.. preciso ter certeza das que atendem minha altura.
Agora sobre moto para lazer, tenho muitas pretendentes, o que me segura é a falta de segurança.. em são paulo não esta fácil.. então fica dificil partir pra uma moto grande e não ter paz...
Bruno Rafael
20-05-14, 09:11
Tenho uma falcon e pretendo pegar uma XRE, saudades da IE
Caramba, se tudo der certo para todos, daqui a pouco ninguém aqui estará mais com PNs, no mínimo 250/300 Eu por hora parei, peguei essa Intruder que tenho mais por diversão, mas agora a moto ta com meu filho para ir trabalhar, e não tenho previsão de comprar outra, mas quem sabe um dia, se for tb será algo na faixa das 250
Atual Factor, pretendo pegar uma Fazer 250 ou Lander X no máximo na metade do ano que vem.
minha atual é uma Intruder 125, pretendo passar pra uma XT660Z quando dinheiro não for mais problema pra mim kkkkk
jefferson.santiago
20-05-14, 10:01
O pessoal é PN mas pelo jeito está todo mundo de olho por aí, sou um que não deixa passar um anuncio sem olhar minunciosamente.
O Salviano.... kkk dinheiro não é problema, é solução kkkk. Um dia voce chega la. Eu andei de 125cc de 2006 até ano passado. É assim mesmo, vai se preparando, juntando um troco que um dia a sua maior chega. Eu, e muitos outros aqui, até podiamos meter a cara e pegar um canhão que vem com um acessorio junto : carne com 72 folhas kkkk. Mas o fogo é manter isso. Hoje, se Deus quiser, quito meu carro... vai ser mais um troco sobrando, e se der certo daqui uns meses quito o consorcio da pequena que to pagando e vou voltar a ter duas motos na garagem sim...nada como uma pequena no dia a dia, pq moto maior bebe mais, gasta mais pneu, e assim vai... é um brinquedo legal de ter, mas pra andar todo dia não serve, ainda mais uma classica que nem eu peguei. Um passo de cada vez e voce chega la sim.
allan gouveia
20-05-14, 10:05
Atual Twister - Próxima só DEUS sabe, só sei que vai ser maior ;)
O Salviano.... kkk dinheiro não é problema, é solução kkkk. Um dia voce chega la. Eu andei de 125cc de 2006 até ano passado. É assim mesmo, vai se preparando, juntando um troco que um dia a sua maior chega. Eu, e muitos outros aqui, até podiamos meter a cara e pegar um canhão que vem com um acessorio junto : carne com 72 folhas kkkk. Mas o fogo é manter isso. Hoje, se Deus quiser, quito meu carro... vai ser mais um troco sobrando, e se der certo daqui uns meses quito o consorcio da pequena que to pagando e vou voltar a ter duas motos na garagem sim...nada como uma pequena no dia a dia, pq moto maior bebe mais, gasta mais pneu, e assim vai... é um brinquedo legal de ter, mas pra andar todo dia não serve, ainda mais uma classica que nem eu peguei. Um passo de cada vez e voce chega la sim.minha preocupação é mais com manter mesmo kkk, pelo menos a Intruder não me dá vontade de trocar de moto tão cedo, seria uma maior só pra viagens mesmo, ja to pagando o "carnê" dela na minha poupança kkkkk, quando tiver uma media salarial que possa manter a trudy e a Teneré 660 com folga, ai sim minha garagem ficará completa kkkkkkk
É isso ai jovem... comprar uma grande as vezes é facil, dificil é manter. Mas voce chega la sim, se Deus quiser e vai querer !!!
jefferson.santiago
20-05-14, 10:58
É isso ai jovem... comprar uma grande as vezes é facil, dificil é manter. Mas voce chega la sim, se Deus quiser e vai querer !!!Dá pra perceber que todos estão preocupados com o gasto que a moto dará a mais, pessoal "pé no chão" no PN
Caramba, se tudo der certo para todos, daqui a pouco ninguém aqui estará mais com PNs, no mínimo 250/300 Eu por hora parei, peguei essa Intruder que tenho mais por diversão, mas agora a moto ta com meu filho para ir trabalhar, e não tenho previsão de comprar outra, mas quem sabe um dia, se for tb será algo na faixa das 250
Daqui a pouco vai ter que mudar i nome do fórum 😂
Pequenas e grandes notáveis 😄😝
Participei de um fórum que se chamava FiestaHP, daí a galera foi evoluindo, ganhando cascalho, e trocando de carro. Quando vimos ninguém mais tinha o fiesta, mas a grande parte ainda nutria a paixão pelos fords, daí trocou-se o nome para Fordhp😂😂😂
Pode ser que aqui não mude de nome, mas mesmo se eu mudar de categoria não mudarei de fórum, isso eu tenho certeza
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Ah, eu sempre terei uma pequena, não na garagem, mas andando comigo todo dia. Melhor coisa que existe pra se locomover hoje em dia...
Minhas ex: yes (2008) e fazer (2012)Atual: fan (2006)Pretensão curto prazo: (fazer usada)Pretensão longo prazo: XJ6 ou hornet
Caramba, se tudo der certo para todos, daqui a pouco ninguém aqui estará mais com PNs, no mínimo 250/300
Na real, qualquer coisa com menos de 500cc é considerada pequena, então, ao menos eu vou continuar com uma moto pequena ainda por um bom tempo...
Daqui a pouco vai ter que mudar i nome do fórum 😂 Pequenas e grandes notáveis 😄😝 Participei de um fórum que se chamava FiestaHP, daí a galera foi evoluindo, ganhando cascalho, e trocando de carro. Quando vimos ninguém mais tinha o fiesta, mas a grande parte ainda nutria a paixão pelos fords, daí trocou-se o nome para Fordhp😂😂😂 Pode ser que aqui não mude de nome, mas mesmo se eu mudar de categoria não mudarei de fórum, isso eu tenho certeza Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk Cara, uma época, quando pesquisava carros, eu olhei muito esse forum aí, não tenho certeza, mas acho que até cheguei a me registrar, era bem legal. Mas aqui no PN realmente a coisa ta mudando, alguns ainda tem motos 125/150, mas quase não se ve mais gente comprando essas motos
Ah, eu sempre terei uma pequena, não na garagem, mas andando comigo todo dia. Melhor coisa que existe pra se locomover hoje em dia...
Compartilho do seu pensamento.
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Cara, uma época, quando pesquisava carros, eu olhei muito esse forum aí, não tenho certeza, mas acho que até cheguei a me registrar, era bem legal. Mas aqui no PN realmente a coisa ta mudando, alguns ainda tem motos 125/150, mas quase não se ve mais gente comprando essas motos
Uma coisa que eu também tenho notado é que o número de motos pequenas anunciadas nos classificados vem caindo drasticamente. Hoje só se acha moto grande usada...
Bom voltando ao tema inicial do tópico, neste momento tenho minha YES 2008 que comprei usada já em 2012 e é minha primeira moto ainda, tenho planos de daqui tempo acabar pegando uma maior também kkkkkTo em dúvida entre o conforto e tranquilidade da nova INAZUMA 250 (apesar do preço estar meio salgado por enquanto rsrs) e o estilo e confiabilidade da velha Virago 250, o foda da Virago é que vou te pegar a vista pela idade da moto, aí terei de esperar bem mais tempo hauhuehuah.
Eu penso não na próxima moto que vou ter, mas o que minha próxima moto vai ter. Por exemplo, abaixo coisas que não abro mão. Se a moto não tiver isto, eu nem olho a candidata: - injeção eletrônica - freio a disco dianteiro e partida elétrica - pneus sem câmara - no mínimo os 26,3 CV da minha atual CB 300 Agora, coisas que eu gostaria que minha próxima moto tivesse, na minha ordem de importância: - refrigeração líquida - cardã ou correia dentada - bicilindro, ou mais No mais, gostaria que ela tivesse uma posição de pilotagem com a coluna mais reta, e permitindo colocar peso nas pedaleiras. Neste quesito, praticamente estão fora as customs e os scooters.
A julgar pelas caracteristicas desejadas, acho que a proxima moto do Piccoli vai ser uma R1250GS ou uma Super Ténéré, eheh...
Eduardo Toda
20-05-14, 19:36
Eu hoje estou com uma GSR 150i ... motinho muito boa, economica, mas atualmente meu percurso diário aumentou, e já senti isso na coluna, tenho 1,90, e ando com um desconforto na coluna que esta me incomodando, e acredito ser pela moto, o que era antes de 60km/dia, hoje é de 100km/dia.. Então estou sentindo uma necessecidade de trocar a moto antes do necessario, mas ai surge a duvida, não sei ainda que moto seria bacana para a minha altura, estou pesquisando ainda.. Penso na Lander, Teneré, XRE, não sei ainda.. preciso ter certeza das que atendem minha altura.Agora sobre moto para lazer, tenho muitas pretendentes, o que me segura é a falta de segurança.. em são paulo não esta fácil.. então fica dificil partir pra uma moto grande e não ter paz...Pois é amigo, aqui em Sampa tá froids, soube do acontecido do irmão do Dorme Suju´s, infelizmente não temos mais sossego na rua, estava flertando para uma Fazer Blueflex azul, mas aí vendo um artigo de um outro tópico dizendo que a Fz250 é uma das motos mais roubadas de São Paulo.......mnha Titan me atende bem , mas queria uma reserva de potência para pegar estradas, a Titan fica muito limitada em rodovias rápidas fora que ela é do ano 2007 já tá ficando velhinha....
Minha vez então, tenho uma Mirage 250 11/11, com 32.000 rodados, e uma Fazer 150 13/14 com 3000, pretendo ficar com a Fazer pro dia a dia ao menos uns 3 anos, e ai trocar pela 150 que me atrair ... ou até por outra 0 Km, e rolando tudo certo, vender a Mirage esse ano, e comprar uma XJ6F ou GSR650F pra viajar...
allanjader
20-05-14, 23:59
Não acho capaz que eu tenha outra moto pois pretendo ter um carro e vou estar pagando a casa, provável casamento, entre outras coisas, então pra ter o carro e essas coisas, teria que vender a moto, mas se Deus me abençoar que aconteça diferente, almejo uma dessas por ordem de preferência: Ninja 300 - Kasinski Comet GTR 250(sim, mesmo com seus contras) - CB500(sou fan dessa clássica).
Caramba, se tudo der certo para todos, daqui a pouco ninguém aqui estará mais com PNs, no mínimo 250/300 Eu por hora parei, peguei essa Intruder que tenho mais por diversão, mas agora a moto ta com meu filho para ir trabalhar, e não tenho previsão de comprar outra, mas quem sabe um dia, se for tb será algo na faixa das 250 Eu estarei por aqui. Além de não acelerar mais, gostar de andar devagar, não posso pilotar moto grande por causa da saúde. E compartilho que moto pequena que ande razoável é a melhor opção. Mais econômica, fácil de manter, fácil de tocar. Vai em qualquer lugar do mesmo jeito, até em viagens grandes. Até 300 cc até que vai, mais que isso, não.
A julgar pelas caracteristicas desejadas, acho que a proxima moto do Piccoli vai ser uma R1250GS ou uma Super Ténéré, eheh...Nem tanto, meu rapaz! Tem a CB 500 X, achei um espetáculo de moto. Ela tem tudo que eu gostaria de ter na minha próxima moto, menos correia ou cardã, itens que achei desejáveis mas não imprescindíveis. E sempre existe a possibilidade de encomendar para aquele pessoal que faz kit de correia dentada, um kit que sirva na 500 X. Gosto muito desse conceito crossover (NC 700 e CB 500 X), gostaria de ter uma motoca nesse estilo. Mas eu ainda sou gamado nas customs, até abriria mão de pneu sem câmara ou injeção eletrônica se pudesse ter uma custom grande na garagem, no mínimo uma Shadow 750.
pedrosofelipe
21-05-14, 12:02
cb 600f hornet carburada
Nem tanto, meu rapaz! Tem a CB 500 X, achei um espetáculo de moto. Ela tem tudo que eu gostaria de ter na minha próxima moto, menos correia ou cardã, itens que achei desejáveis mas não imprescindíveis. E sempre existe a possibilidade de encomendar para aquele pessoal que faz kit de correia dentada, um kit que sirva na 500 X. Gosto muito desse conceito crossover (NC 700 e CB 500 X), gostaria de ter uma motoca nesse estilo. Mas eu ainda sou gamado nas customs, até abriria mão de pneu sem câmara ou injeção eletrônica se pudesse ter uma custom grande na garagem, no mínimo uma Shadow 750. Pois eu também gostei bastante da 500X e da NC, parecem ser motos muito versateis, principalmente a NC, com aquele espaço sob o tanque falso. Nnão entendi porque não seguiram essa tendência na CB, já que as duas tem praticamente o mesmo tamanho e mesma configuração de motor, daria para fazer.
Eu tenho uma pequena lista de motocas candidatas a próxima moto. Tudo depende de quanto eu terei na época:
- CB 500 X
- Harley Sporster 883
- Maxsym 400
E talvez... talvez... uma BMW G 650.
Ou seja, uma de cada estilo. Só pode ser coisa de doido! Mas sinceramente, mesmo que tivesse dinheiro para uma Hayabusa, meu foco ainda seria em uma dessas motos acima. O resto da grana eu trocaria de carro ou guardaria para uma aposentadoria tranquila.
Não saio da faixa de 250/300 até comprar meu segundo imóvel, depois um carro e ai sim, uma moto nova. Depois da última troca, acho que minha próxima moto será uma outra 250/300, desde que seja, pelo menos igual ou superior a Dafra Next 250.
bandit 1250S com certeza :D
DOUGLAS 00
22-05-14, 11:57
Nem quero pensar em moto tão cedo hehehehehe
augustothalison
22-05-14, 12:17
Tenho uma Yes 125, proximo Up é uma Yamaha Fazer 250, depois a Yamaha XJ6 N sem Duvidas, essa linha ai que quero seguir!
Pois eu também gostei bastante da 500X e da NC, parecem ser motos muito versateis, principalmente a NC, com aquele espaço sob o tanque falso. Nnão entendi porque não seguiram essa tendência na CB, já que as duas tem praticamente o mesmo tamanho e mesma configuração de motor, daria para fazer.
Fui olhar a CB500X na cc e do lado tinha uma NC700X. Deu pra fazer a comparação física das motos.
Diferenças:
1-CB é uns 20% menor que a NC e tem entre-eixos mais curto tbm.
2-Banco e posição de pilotagem da NC parecem mais confortáveis
3-Suspa da NC de maior curso
Igualdades e "parecidades":
1-Design
2-Pneus na mesma medida
3-Acabamento excelente
4-Painéis
5-Bolha
Gostei mais da CB visualmente, apensar de que no papel gosto mais da NC.
https://lh4.googleusercontent.com/-xP73X1SWVJI/U34YhJWFw5I/AAAAAAAAJCA/HvDx3hBKzQ4/s640/20140520_133336.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-0hTsyoW-Pfs/U34Yd_HFtnI/AAAAAAAAJBw/NkESKRzE2zg/s640/20140520_135613.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/-vF5cq7IfJVE/U34Yx_qfSoI/AAAAAAAAJCQ/lkrjAdAbTXg/s512/20140520_135709.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-3h6M8ZL22tk/U34YyIAFfvI/AAAAAAAAJCU/YV2XGL1nCzE/s512/20140520_135727.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-8EYKlVP6Ky0/U34ZFeF841I/AAAAAAAAJCo/zOx0lpplvdU/s640/20140520_135807.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-bGXdafZrzgo/U34ZGjpLukI/AAAAAAAAJCw/y7Ty8Ggjv8Q/s512/20140520_135852.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/-qR_Cpt6gim0/U34ZH1ysI1I/AAAAAAAAJC4/WR9_kJjhryY/s640/20140520_140100.jpg
Tb tive oportunidade de ver essas motos na CC, a CB500 seria uma moto sob medida para mim, no meu caso especifico, o modelo F, que é mais baixo,considerando não só o preço de compra, mas o custo de manter, seria o custo/ben ideal no meu ver, um dos melhores da Honda, uma moto que vale sem duvida o que custa.
Pois é, pra min a 500X cairia muito bem também, pra uma tocada sem grandes pretenções esportivas, quase só na estrada, com bastante conforto e alguma economia... O brabo é que não rola bancar uma dessas agora, nem ******* que pago 500 contos por 72 meses pra ter uma moto, quando terminar de pagar ela ja vai estar com 200.000km, eheh...
jefferson.santiago
23-05-14, 07:46
Amanhã irei analisar a aparência da x também , mas só aparência porque eu acho muito os 25 mil ou mais pela versão com ABS.
E pelo jeito as coisas vão se encaixar igual com a fazer , vi um cara que tem uma bandit 650s parada vou tentar falar com ele e levantar valores
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edynho leal
23-05-14, 08:08
Conheci a cb500f no salão de motos em Março,e também gostei.Achei uma moto bem confortável,do mesmo porte da minha e não teria problemas em pilotá-la no dia-dia.Mas considerando o preço final cobrado pelas cc's,não pagaria.Mesmo com a versão ABS,item que será obrigatório na minha próxima moto.
Edim silva
24-05-14, 16:09
Com certeza uma bicilindrica, pode ser uma Comet Gt/Gtr 250, Ninjinha250 ou Gs500! Também cogito se possível uma Inazuma 250!
vendendo as duas atuais e pegar uma um pouco maior bem mais nova (idade).
emerson merighi
26-05-14, 07:13
minha proxima moto.....outra hayabusa, so que zero km e com ABS..... e vai demorar porque tem que juntar um bocado de $$$$$ porque nao faz meu estilo sair de moto usada quitada pra pegar outra zero junto com prestacao....
Que sem graça, Emerson. Repetir a mesma moto...
jefferson.santiago
26-05-14, 15:26
Galera acabei de ver, como de costume as cc Kawa estão fazendo desconto na linha 2012 encalhadas, a custom eu vi por 24k (não liguei para confirmar, mas da última vez que liguei era promoção válida )
A versys 650 por 24mil ta bom o preço.. apesar de que deveria ser esse preço uma 2014 né... mass na medida do possivel ta otimo.
Versus 24000? 😱😱😱😱
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jefferson.santiago
26-05-14, 21:07
Sim cara a versys me faz pensar em ir no banco amanhã mas não estou podendo no momento.
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Ta cheio de capetinha aqui atazanando kk
Amanhã eu ligo lá em bh, se tiver esse preço eu toco o fod@$3
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emerson merighi
26-05-14, 21:58
irai, infelizmente ja andei em varias outras e nao gostei, seja pelo tamanho reduzido das ss que quem tem mais de 1,85m sobra em cima da moto, seja pelo motor que achei mais fraco que o da hayabusa....a estabilidade em estradas retas, facilidade de penetracao aerodinamica...tudo melhor na hayabusa que nas ss....nao sou corredor tipo piloto de circuito, onde as ss sao imbativeis....nunca vou andar em circuitos pra falar a verdade detesto circuitos....gosto de viajar rapido, distancia media de 600km as viagens....as vezes mais um pouco...o preco da moto zero se equivale ao preco de uma mil...
vou comprar alguma banheira tipo gold wing quanto tiver velho.....ate la, nunca vi nada melhor que uma hayabusa pro meu tipo de uso.
Não é banheira é penteadeira 😝😝😝
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irai, infelizmente ja andei em varias outras e nao gostei, seja pelo tamanho reduzido das ss que quem tem mais de 1,85m sobra em cima da moto, seja pelo motor que achei mais fraco que o da hayabusa....a estabilidade em estradas retas, facilidade de penetracao aerodinamica...tudo melhor na hayabusa que nas ss....nao sou corredor tipo piloto de circuito, onde as ss sao imbativeis....nunca vou andar em circuitos pra falar a verdade detesto circuitos....gosto de viajar rapido, distancia media de 600km as viagens....as vezes mais um pouco...o preco da moto zero se equivale ao preco de uma mil...
vou comprar alguma banheira tipo gold wing quanto tiver velho.....ate la, nunca vi nada melhor que uma hayabusa pro meu tipo de uso.
É bem dificil bater a Busa na estrada mesmo, o motor é ótimo de potência e torque, e a moto tem tamanho suficiente para ser confortavel em longas distâncias... Mas ainda penso que vale olhar coisas como a VFR 1200F e a ZX14, ou quem sabe algo um pouco diferente, mas também bem esportivo, tipo a Multistrada, a Hypermotard 1100 ou 990SM-T.
emerson merighi
26-05-14, 23:40
ja pensei nisso Irai...olhei uma zx14 nova de perto, os plasticos nao parecem ter qualidade..duros..parecem plasticos reciclados da motos chinesas..odiei...tambem nao gostei do design da moto e o fato das pecas, ja que sao vendidas umas 7 ou 8 hayas pra cada kawasaki....vfr1200 ja andei..automatica cheio de trecos...confortavel, mas e outro tipo de moto, muito cara, o desempenho nao chega aos pes duma busa com velocidade maxima nos 257km/reais...e e honda, nao compro honda nem se jesus cristo aparecer e pedir..kkkkkk....ja essas tipo multiestrada..hipermotard...nunca andei..nao sei..mas nao parece ser grande coisa..sao Ducati, marca muito cara..pecas so depois da galileia...eu nao sou rico irmao...sou trabalhador...o custo x beneficio pesa e muito.
Cara e eu concordo com vc , quando a gente ae adapta bem com determinado produto é difícil conseguir gostar realmente de outro principalmente uma maquina como a busa
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Pois é, no caso do Emerson, a única moto que realmente faz frente à Busa, no mesmo estilo, é a ZX14, mas como ele falou, a Busa tem alguns outros argumentos à seu favor, além da qualidade mecânica.
A Hiper não é mesmo o estilo do Emerson. Eu tive a felicidade de dar uma volta na 796 (quase idêntica à 1100), e tive a impressão de estar em uma 250cc mega anabolizada, tamanha a leveza e agilidade dessa moto, o bicho acelera demais nas arrancadas, mas não deve ser grande coisa em estrada, ela é bem curta, feita para ser boa nas curvas e não nos retões.
Hoje eu vi uma bking pqp que moto doida
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allan gouveia
29-05-14, 10:28
Hoje eu vi uma bking pqp que moto doida
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Uma das minhas preferidas, o escapamento dela é muito irado, show de moto alem de ser uma SUZUKI.
Pois é amigo, aqui em Sampa tá froids, soube do acontecido do irmão do Dorme Suju´s, infelizmente não temos mais sossego na rua, estava flertando para uma Fazer Blueflex azul, mas aí vendo um artigo de um outro tópico dizendo que a Fz250 é uma das motos mais roubadas de São Paulo.......mnha Titan me atende bem , mas queria uma reserva de potência para pegar estradas, a Titan fica muito limitada em rodovias rápidas fora que ela é do ano 2007 já tá ficando velhinha....
Cara me perdoa, só vi agora sua msg.
É foi muito triste o que aconteceu, estamos numa verdadeira guerra civil, só não foi declarada ainda formalmente.
Antes o risco de se ter uma moto, era só de cair, ou um doido vir e te jogar pra longe, hoje o maior risco nem é esse, e sim ser assaltado e morto, e ultimamente, vou te falar que nem entregando o bem eles ficam satisfeitos, precisam tirar sua vida, se não num é bacana.
Eu mesmo vendi minha moto e estou só com a GSR hoje, que não é visada mas tb não é garantia de não ser assaltado e tomar uma bala na cabeça.. hoje tenho muito vontade de comprar uma moto pra viajar tranquilo com a mulher e os amigos, mas eu penso na minha familia, na minha mulher, e ai acabo desanimando... sempre curti SS e Big Trail, mas vou acabar aprendendo a gostar das Custom, ja que são bem menos visadas que as outras..
Zanini, sábia decisão pela GSR 150. É uma boa moto e permite que a pessoa tenha bons momentos em duas rodas. Importante não é a quantidade de CV ou medida de cilindrada e sim o prazer de andar de motocicleta, seja ela qual for.
Eu largo mão de qualquer moto que seja meu sonho de consumo se for para andar mais tranquilo. A moto é um detalhe, porque eu gosto é de... simplesmente andar numa moto!
Se eu morasse em São Paulo eu compraria uma moto que me permitisse andar sossegado. Uma Intruderzinha, uma Mirage 150, uma GSR 150, etc.
Quanto às customs, não sei se estão bem menos visadas, leio relatos que estão roubando muita HD em São Paulo. Talvez modelos menores como Mirage e Horizon sejam mais viáveis. Já as customs mais antigas são uma loteria, podem ser baratas na hora de comprar mas muito caras na hora de manter.
Pra pegar uma custom grande ou media usada, o negócio é apostar no garantido, uma Shadow 600, que é uma belissima moto, boa de mecanica e com bastante peças no mercado, ou até algo como uma Savage 650, que não vendeu uma fração da Shadow, mas é tão simples que não tem nada pra estragar. Se o magrão pega aí uma Vulcan 500/750, ou uma Virago 750, uma Magna 750... Vai ter que ir até o fim do mundo procurando peças.
É Piccoli, as HD estao em alta tb, estao vendendo bastante, antigamente era dificil ver um HD por ai, hj em dia eu pelo menos vejo muitas, principalmente a 883... mas no caso delas é diferente, com certeza não é no intuito de vender peças no mercado negro, nao posso acreditar que proprietários de HD comprariam peças de origem duvisosa... deve ser algo relacionado ao que um membro citou em outro topico ou foi nesse mesmo, sobre esquentar HD's roubadas...
Irai, eu estava pensando em pegar uma Shadow, ja pilotei uma 600, e o torque dela é um tesao... por um tempo eu vi pesquisei algumas 600 e 750...e algumas Drags tb.. acredito que essas nao sao muito visadas...ja a boul um tempo atras roubaram de um colega, ainda bem que tinha seguro.
A drag reclamam do calor do motor arrefecido a ar... em transitos lentos sofre com a temperatura do motor nas pernas...
Pensei na GS650 ...mas o seguro ficou mais de 3000... nunca cheguei a cotar seguro pra uma custom, acredito ser maia em conta né.
Abs
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A Shadow 600 é meio que a XT das custom, forte, confiavel e de facil manutenção, e ainda consegue ser razoavelmente economica. Se comprar uma inteira e der manutenção, não tem erro, vai ter moto boa pro resto da vida.
Penso que o seguro não seja dos mais caros, mas claro que depende muito do perfil. Se for filiado a motoclube, por exemplo, costuma ter um bom desconto.
Meu sonho de consumo é uma Xt660, mas como sou chassi de grilo não vai rolar.
Com certeza minha próxima moto será uma Shadow 600, pra viajar e curtir com a patroa, mas a bros não vendo, tem que ter uma aventura de vez em quando também heheheheh
Olha só. Nao sabia dessa de desconto no seguro para afiliado a motoclube...
To trabalhando muito pra proxima moto ser uma 600. Mas ainda vou analisar bem qual.
Dessa do seguro eu sabia ;)
To em duvida entre a 600 e a 750... dificil encontrar um comparativo bacana..
em terceiro lugar bem a Drag..
Eu ficaria com a 600, embora nunca tenha andado em uma, já andei na 750, é uma moto muito macia, de rodar suave, mas fica nisso, não empolga em nenhum sentido. No lugar dela, pelo mesmo preço, eu prefiro uma M800, essa sim tem pegada.
Hoje mesmo 29/05/2014, fiz um Up. Sempre tive vontade de experimentar a CBR 250R, apesar de muitos comentários negativos sobre o desempenho da moto, enfim, peguei a "gordinha" hoje e dei tchau para a XRE 300. :D
Por enquanto estou sossegada, mas quem sabe mais pra frente pego a CB 500F, é uma outra moto que gostaria de ter.
Tô com uma biz ex branca, mas dei ela de presente pra minha mãe, agora com uma fazer 250 branca e com pretensão de pegar a xt 660
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edynho leal
30-05-14, 07:22
ÉÉ...Acho que vou ter que ficar com minha Next por mais algum tempo.Postei aqui que pretendia(e ainda pretendo) pegar uma ktm duke 390 ou uma er-6,mas terei que comprar um carro.Vou ser papai!
Compra um chevete veoho e pega a Duke, eheh...
edynho leal
30-05-14, 11:00
Compra um chevete veoho e pega a Duke, eheh... tchê,sabe que não é má ideia??Um chevette bem ajeitado é carro bom!SQN!! KKKKKKKKKK!!!!!!
jefferson.santiago
30-05-14, 11:22
tchê,sabe que não é má ideia??Um chevette bem ajeitado é carro bom!SQN!! KKKKKKKKKK!!!!!!
Chevete tem tração traseira e dá pra fazer uns swaps de motor marotos, sucesso total para gastar pouco e ter um carro diferenciado.
Eduardo Toda
30-05-14, 20:09
Cara me perdoa, só vi agora sua msg.
É foi muito triste o que aconteceu, estamos numa verdadeira guerra civil, só não foi declarada ainda formalmente.
Antes o risco de se ter uma moto, era só de cair, ou um doido vir e te jogar pra longe, hoje o maior risco nem é esse, e sim ser assaltado e morto, e ultimamente, vou te falar que nem entregando o bem eles ficam satisfeitos, precisam tirar sua vida, se não num é bacana.
Eu mesmo vendi minha moto e estou só com a GSR hoje, que não é visada mas tb não é garantia de não ser assaltado e tomar uma bala na cabeça.. hoje tenho muito vontade de comprar uma moto pra viajar tranquilo com a mulher e os amigos, mas eu penso na minha familia, na minha mulher, e ai acabo desanimando... sempre curti SS e Big Trail, mas vou acabar aprendendo a gostar das Custom, ja que são bem menos visadas que as outras..
Sem problemas, cara. Tô doido para ter uma Fazer Blueflex azul e colocar umas rodas douradas...tipo assim, neste estilo...
http://i1223.photobucket.com/albums/dd513/Todashun/subaru-impreza-555_key_3_zpsbdbd85aa.jpg (http://s1223.photobucket.com/user/Todashun/media/subaru-impreza-555_key_3_zpsbdbd85aa.jpg.html)
E o medo de andar com uma coisa assim chamativa....o negócio é ficar com moto suja e velha...kkk um abraço...
Retornando o tópico/discussão...
Primeiro, passados esses meses, alguns desses planos aí se realizaram ?
Assisti ao vídeo o Renan sobre a Factor...muito legal.
Sobre o tópico, no sábado fui ver de perto a promoção das CB500. Assim como alguns postaram aqui, também sou fã da CB500X :).
Com a atual CG150 Titan ESD 2006 chegando aos 100 mil km penso na sua sucessora. A princípio, veio à mente a Fazer 250cc (estão oferecendo o modelo 14/15 por $ 12,6 mil). Porém, também estão em promoção a Fazer 150cc ED 15/15 (modelo antigo, por R$ 8,5 mil) e a Factor 125cc ED, também 15/15, por R$ 6,9 mil.
Bom, a opção pela Factor 125cc ED representa um downgrade de cilidrada. Quanto ao fato de ser carburada...bem, a atual também é.
Pergunto: alguém já teve essa experiência de descer de potência/torque ? Foi muito frustrante ?
Afinal, a diferença é tão sentida assim entre uma 125cc x 150cc ?
emerson merighi
10-11-15, 04:13
Muito difícil eu pensar em trocar de moto...a fazer150 na cidade e perfeita..e a gsx1300R na estrada e insuperável... Se fosse trocar seria só pelo ano da gsx1300R ...que e tudo igual e gasta se muito pra pegar uma nova ...que e a mesma moto e gasta se 30.000,00 nisso...enfim...acho que vou ficar com a minha até ela acabar...quando acabar então compro outra nova...e essas motos quando bem cuidadas duram muiiiito... Muito mesmo.
DeivsonBarros
12-11-15, 00:28
Tenho uma FAN 125 2014, próximo ano pretendo vender ela numa concersionaria yamaha e pegar uma Fazer 250. <3
minha atual e a fan 150 2015, up básico para uma twister 2016 ou uma Lander x (se não for a twister vou de motard *-*), uma das duas pq e mais caro manter, então não quero uma moto mt grande sem antes ter as devidas condições, cb 500, Z750, Sonho msm de consumo, uma harley davidson forty eyght (ahhh, com essa eu estaria feliz e ponto).:D
jefferson.santiago
12-11-15, 09:46
minha atual e a fan 150 2015, up básico para uma twister 2016 ou uma Lander x (se não for a twister vou de motard *-*), uma das duas pq e mais caro manter, então não quero uma moto mt grande sem antes ter as devidas condições, cb 500, Z750, Sonho msm de consumo, uma harley davidson forty eyght (ahhh, com essa eu estaria feliz e ponto).:D
Pelo que tenho visto o custo de manter uma fazer 250 e cb500 fora da concessionária estão bem próximos. Manter com peças de qualidade...
Estou me programando para esse up, saindo das 250 para uma 500 ou outra dois cilindros, acho que dá para aguentar principalmente seguindo o manual, a Fazer eu troco o óleo entre 4 e 5mil km, filtro de ar lavo uma vez por mes, transmissão chegou aos 30mil km e ainda tem folego, se eu fosse nas ideias dos mecanicos a troca de óleo seria a cada 1000km, a transmissão já teria trocado duas vezes e os filtros seriam "trocados" a cada troca de óleo.
Faz 14 meses que estou com a CB 500F, se eu for considerar os mesmos 14 meses que eu tinha a Twister, eu gastei MUITO mais na Twister (em manutenção) do que na CB 500F. Muito disso se deve ao fato de que a Twister era usada e a CB é zero, mas mesmo ignorando esse fator, o custo de manutenção da CB é bem baixo, pois tudo dura muito mais.
O óleo na Twister eu trocava de 1500 em 1500, aproximadamente, no manual da CB recomenda de 12 em 12 mil, porém eu vou trocar de 6 em 6 mil. A relação da Twister durou uns 20 mil kms, da CB segundo conversei com um proprietário, a dele está com 40 mil kms e ainda está boa. A única coisa que dura menos é o Pneu traseiro, e custa mais caro, mas nada absurdo...
Até algumas peças duráveis da CB são bem em conta, algumas por exemplo são mais baratas que da Fazer 250.
falooooww
Faz 14 meses que estou com a CB 500F, se eu for considerar os mesmos 14 meses que eu tinha a Twister, eu gastei MUITO mais na Twister (em manutenção) do que na CB 500F. Muito disso se deve ao fato de que a Twister era usada e a CB é zero, mas mesmo ignorando esse fator, o custo de manutenção da CB é bem baixo, pois tudo dura muito mais.
O óleo na Twister eu trocava de 1500 em 1500, aproximadamente, no manual da CB recomenda de 12 em 12 mil, porém eu vou trocar de 6 em 6 mil. A relação da Twister durou uns 20 mil kms, da CB segundo conversei com um proprietário, a dele está com 40 mil kms e ainda está boa. A única coisa que dura menos é o Pneu traseiro, e custa mais caro, mas nada absurdo...
Até algumas peças duráveis da CB são bem em conta, algumas por exemplo são mais baratas que da Fazer 250.
falooooww
poxa, isso e vdd, mas pra mim pesaria a parcela com a manutenção, mas so pra tirar duvida, vc pagou qnt na sua cb 500? q aqui em Brasilia eu estou achando td caro, a twister 2016 ta 14,990 stander e isso pra mim ta caro, ja q eles falaram q a proposta dela era menor cilindrada para renovar no msm preço da 300.
poxa, isso e vdd, mas pra mim pesaria a parcela com a manutenção, mas so pra tirar duvida, vc pagou qnt na sua cb 500? q aqui em Brasilia eu estou achando td caro, a twister 2016 ta 14,990 stander e isso pra mim ta caro, ja q eles falaram q a proposta dela era menor cilindrada para renovar no msm preço da 300.
Paguei R$ 24.400,00. Hoje, aqui, está R$ 24.500,00.
faloowww
quebrando um pouco a sequencia, tenho pensado novamente em comprar outra moto, seja como segunda ou trocar de moto, mas a questão em si é: será que vale comprar uma nx 350 sahara em 2016? manutenção eu me dou bem pois tecnologicamente não vai ser complicado pra mim mas e a parte de peças, alguem sabe sobre compatibilidade e preço?
A minha Twister estava parada há algum tempo, e pensei em trocar ela por uma Teneré 250, já que estou pretendendo realizar mais viagens. Como percebi que o valor da Twister usada estava bem baixo, e não compensava vender a minha - nem gastar dinheiro consertando - resolvi meter a mão na graxa e ir reparando ela aos poucos (eram mais detalhes de manutenção básica). À medida que vou conhecendo mais a moto, menos vontade tenho de trocá-la. Imagino que, na estrada, é melhor uma moto que eu conheça a mecânica dela toda para saber arrumar o que for preciso, e ter noção boa do seu estado real antes de enfrentar os quilômetros. Assim, provavelmente a Twister é a minha primeira e última moto.
quebrando um pouco a sequencia, tenho pensado novamente em comprar outra moto, seja como segunda ou trocar de moto, mas a questão em si é: será que vale comprar uma nx 350 sahara em 2016? manutenção eu me dou bem pois tecnologicamente não vai ser complicado pra mim mas e a parte de peças, alguem sabe sobre compatibilidade e preço?
Cara, sabe que eu pensei a serio na Sahara antes de compra a Next, mas não achei uma que estivesse zerada. A manutenção pode dar um certo problema, salvo engano, a mecânica dela é bem diferente tanto da Falcon quanto das 250-300cc, então não deve ter muita peça compatível por aí, mas há umas quantas rodando, certamente que procurando um pouco, se acha qualquer coisa pra ela.
Como eu já falei outras vezes, acho que a Sahara foi a última grande moto da Honda (hoje eu repenso isso, talvez botasse a Hornet nesse grupo também, não sei) tem qualidades que a colocam ao lado de motos 20 anos mais novas, com certeza tem potencial para ser uma ótima companheira.
Cara, sabe que eu pensei a serio na Sahara antes de compra a Next, mas não achei uma que estivesse zerada. A manutenção pode dar um certo problema, salvo engano, a mecânica dela é bem diferente tanto da Falcon quanto das 250-300cc, então não deve ter muita peça compatível por aí, mas há umas quantas rodando, certamente que procurando um pouco, se acha qualquer coisa pra ela.
Como eu já falei outras vezes, acho que a Sahara foi a última grande moto da Honda (hoje eu repenso isso, talvez botasse a Hornet nesse grupo também, não sei) tem qualidades que a colocam ao lado de motos 20 anos mais novas, com certeza tem potencial para ser uma ótima companheira.
yeah, até aí realmente bem favoravel, tenho um bocado de manual de serviço, catalogo de peças e outras coisas que ajudariam na manutenção dela, além do proprio fato de não valorizar TANTO a carenagem e não me importar de 'trocar a roupa' dela se necessário.
tem um bocado de coisa compatível ou transplantável com a falconeta e tornado/XRE; o que pega mesmo é conseguir as peças mais simples e as mais complexas que podem apresentar defeito mais fácilmente como câmbio (pela idade) e pastilhas de freio (mais rotineiro).
aguardo mais comentários pelo forum, to bem tranquilão pois a bizinha nem começou reforma ainda (um pouco menos aloprada do que foi previsto mas ainda vai longe).
quebrando um pouco a sequencia, tenho pensado novamente em comprar outra moto, seja como segunda ou trocar de moto, mas a questão em si é: será que vale comprar uma nx 350 sahara em 2016? manutenção eu me dou bem pois tecnologicamente não vai ser complicado pra mim mas e a parte de peças, alguem sabe sobre compatibilidade e preço?Olha, tenho um conhecido, que na garagem dele está uma das últimas NX350 Sahara fabricadas (inclusive, tenho até fotos). Está com 11 mil km rodados. Toda original. Parece que saiu da concessionária.
Inclusive, há uns meses atrás ele me ofereceu. Ele mora numa cidade interiorana a 200 km de Salvador.
Se tiver interesse, mande-me uma MP que lhe envio as fotos que tenho. Sinceramente, eu não acredito que no país tenha outra mais nova...
Sobre motos 125cc, vale a pena assistir os vídeos (e até comprar o livro "Manual do viajante solitário") do José Albano. Acho que estou numa fase de reflexão parecida com a dele :p. Sonho com uma 500cc ? Claro, sem sombra de dúvidas. Inclusive, a CB500X me fascina demais. Agora, o preço do seguro dela não é nada convidativo. Além do que, não gosto de "queimar" meu din-din na câmara de combustão...principalmente no dia-a-dia (uso diário, ao pé da letra). Gastos elevados com manutenção também estão fora do meu orçamento...e não é nem porque eu queira...:cool:
Olha, tenho um conhecido, que na garagem dele está uma das últimas NX350 Sahara fabricadas (inclusive, tenho até fotos). Está com 11 mil km rodados. Toda original. Parece que saiu da concessionária.
Inclusive, há uns meses atrás ele me ofereceu. Ele mora numa cidade interiorana a 200 km de Salvador.
Se tiver interesse, mande-me uma MP que lhe envio as fotos que tenho. Sinceramente, eu não acredito que no país tenha outra mais nova...(...)...:cool:
agradeço a informação, dependendo do preço pode ser uma boa mas duvido muito que enquadre no meu perfil... moro em curitiba e teria de voltar viajando na moto (que não seria um real problema) porém não quero uma conservada 'original' pois temo roubos, procuro uma 'surrada' pra personalizar de leve. :)
Corredor X
14-11-15, 07:13
Zanini, sábia decisão pela GSR 150. É uma boa moto e permite que a pessoa tenha bons momentos em duas rodas. Importante não é a quantidade de CV ou medida de cilindrada e sim o prazer de andar de motocicleta, seja ela qual for.
Eu largo mão de qualquer moto que seja meu sonho de consumo se for para andar mais tranquilo. A moto é um detalhe, porque eu gosto é de... simplesmente andar numa moto!
Se eu morasse em São Paulo eu compraria uma moto que me permitisse andar sossegado. Uma Intruderzinha, uma Mirage 150, uma GSR 150, etc.
Quanto às customs, não sei se estão bem menos visadas, leio relatos que estão roubando muita HD em São Paulo. Talvez modelos menores como Mirage e Horizon sejam mais viáveis. Já as customs mais antigas são uma loteria, podem ser baratas na hora de comprar mas muito caras na hora de manter.
Eu tenho uma GSR 150i e minha filosofia é exatamente a sua Piccoli, gosto de andar de moto e ponto. Ando tranquilo que a minha motinha e estou muito feliz com ela. Quanto a questão da "próxima moto".... bom, um dia eu quero ter uma custom mas até chegar lá eu pretendo ir, primeiro para uma 250 ou 300, e, neste caso, seria ou essa CB250 nova da honda ou a ninjinha ... depois de ficar um tempo com uma dessas, aí vou partir para uma custom, provavelmente uma de 600cc da Kawasaki...
Bah, a Vulcan 650S também me balança, uma custom média mais nervosa é exatamente o que eu gostaria, mas na Vulcan a Kawa deixou o motor bem amansado, teria que dar um jeito de voltar o setup dele para o mesmo da ER6 e da Ninja, eheh...
Bah, a Vulcan 650S também me balança, uma custom média mais nervosa é exatamente o que eu gostaria, mas na Vulcan a Kawa deixou o motor bem amansado, teria que dar um jeito de voltar o setup dele para o mesmo da ER6 e da Ninja, eheh...
acho que fazem a restrição pelo comando, filtro e escape! :o
Marco Atropos
17-11-15, 19:22
Boa pergunta... Minha moto é uma Bros 125 2014 com 10.500km estou numa duvida cruel... A principio seria a Bros 160 ou a Crosser... pra mim as duas são excelentes motos...Porem tenho muita vontade de comprar uma lander 250, mesmo sabendo qe vou bater de frente com o problema da altura da moto, mas ja tive tornado e creio qe a distância do banco ao solo seja a mesma... Nesse estilo de moto trial acho qe so tem ela... a X Traker da Kawazaki nem sei se estao vendendo ainda, e descarto devido a manutenção mais cara... Tento me concentrar nas duas primeiras opções mas a vontade de comprar uma lander esta grande.
Intruder 1500, Vmax, Midnight Star, Boulevard 1500, uma 883 e Fatboy.
Isso em 4 anos, até lá decido uma dessas.
JeffersonCGdS
23-01-16, 17:12
Atualmente tenho uma apache 150 2010/2011 com quase 16mil km. Daqui uns 2 ou 3 anos pretendo estar com uma Z300 ou com um Duke 200. Depende de qual vai permanecer no mercado com mais "força". Se não rolar estas acho que vou pra teneré 250 que parece ser mais confortável pra pessoas com quase 2 metros como eu e com mais de 100kg.
Eu não sei mais nada. Queria pegar uma Bandit 650 ou Er6n, ou quem sabe a versão carenada de uma delas, mas as situação mudou um pouco, vou precisar de um carrinho em breve, acho que até o inicio do ano que vem, então não posso fazer prestação de moto.
Agora vendi a Next e estou a pé. Tenho R$13K pra comprar uma moto, ela deve acomodar razoavelmente duas pessoas, e ter desempenho no mínimo um pouco superior à Next, além de não ser terrivelmente gastona e ter uma manutenção viável. Não me preocupo muito com a idade, mas a moto deverá estar novinha... Acho que não tenho muitas opções, ainda que eu não esteja muito preocupado com o estilo, não pode ser uma trail, minha namorada tentou subir numa Falcon 400i e não rolou, faltou perna, eheh...
Penso em GS500, CB500 (se achar uma muito inteira, mas ta difícil), Shadow 600 (as boas são meio caras), e olhei até umas Bandit 600 (mas não me agradei muito daquele primeiro modelo, antes de mudar o quadro).
Estou aceitando sugestões sobre algum modelo que eu possa ter esquecido de considerar. Mas o orçamento ta limitado mesmo, é R$13K e nada mais, não posso financiar, pra poder juntar grana pro carrinho, eheh...
Eu não sei mais nada. Queria pegar uma Bandit 650 ou Er6n, ou quem sabe a versão carenada de uma delas, mas as situação mudou um pouco, vou precisar de um carrinho em breve, acho que até o inicio do ano que vem, então não posso fazer prestação de moto.
Agora vendi a Next e estou a pé. Tenho R$13K pra comprar uma moto, ela deve acomodar razoavelmente duas pessoas, e ter desempenho no mínimo um pouco superior à Next, além de não ser terrivelmente gastona e ter uma manutenção viável. Não me preocupo muito com a idade, mas a moto deverá estar novinha... Acho que não tenho muitas opções, ainda que eu não esteja muito preocupado com o estilo, não pode ser uma trail, minha namorada tentou subir numa Falcon 400i e não rolou, faltou perna, eheh...
Penso em GS500, CB500 (se achar uma muito inteira, mas ta difícil), Shadow 600 (as boas são meio caras), e olhei até umas Bandit 600 (mas não me agradei muito daquele primeiro modelo, antes de mudar o quadro).
Estou aceitando sugestões sobre algum modelo que eu possa ter esquecido de considerar. Mas o orçamento ta limitado mesmo, é R$13K e nada mais, não posso financiar, pra poder juntar grana pro carrinho, eheh...
Compra a minha Drag Star hehe
Pelo menos não se preocupa mais em trocar relação, um gasto a menos
Olha, se estiver boa, e tu fizer R$13K, conversamos, eheh... Por aqui não acho Dragstar nesse preço.
Eu não sei mais nada. Queria pegar uma Bandit 650 ou Er6n, ou quem sabe a versão carenada de uma delas, mas as situação mudou um pouco, vou precisar de um carrinho em breve, acho que até o inicio do ano que vem, então não posso fazer prestação de moto.
Agora vendi a Next e estou a pé. Tenho R$13K pra comprar uma moto, ela deve acomodar razoavelmente duas pessoas, e ter desempenho no mínimo um pouco superior à Next, além de não ser terrivelmente gastona e ter uma manutenção viável. Não me preocupo muito com a idade, mas a moto deverá estar novinha... Acho que não tenho muitas opções, ainda que eu não esteja muito preocupado com o estilo, não pode ser uma trail, minha namorada tentou subir numa Falcon 400i e não rolou, faltou perna, eheh...
Penso em GS500, CB500 (se achar uma muito inteira, mas ta difícil), Shadow 600 (as boas são meio caras), e olhei até umas Bandit 600 (mas não me agradei muito daquele primeiro modelo, antes de mudar o quadro).
Estou aceitando sugestões sobre algum modelo que eu possa ter esquecido de considerar. Mas o orçamento ta limitado mesmo, é R$13K e nada mais, não posso financiar, pra poder juntar grana pro carrinho, eheh...
Por esse valor, eu acho que ficaria com uma Ténéré 250, usadinha e guardaria o restante. Mas se você realmente quer uma moto maior, acho que a opção mais racional é uma GS 500 mesmo! Por um pouco mais tem as XT 660 (2005 - 2006), mas já que você quer uma moto baixa, ela estaria descartada.
falooowww
Pois é, XT e Ténéré estão descartadas pela altura. Eu adorei a Té, motinha macia, suave, de funcionamento lizinho... Até abriria mão de ter mais potencia para pegar uma, mas a altura é inviável, minha garupa ja sofre pra subir na Next, ela tem 1,43m então moto trail não rola.
Por enquanto estou pensando em GS500 ou Shadow, ou até uma Virago 535, mas as duas custom eu acho meio xoxas, ja dai umas voltas boas na Shadow 600, e na estrada, quando equipada com bolha e alforjes, ela me pareceu um tanto limitada em desempenho. Se me aparecesse uma Intruder 800 por menos de R$14K eu me atirava, mas aí já é muita sorte, eheh... Acho que no final das contas, vou de GS500, que anda bem, tem conforto suficiente, não gasta muito, e eu encontro por R$11K, sobrando ainda uns 2 contos pra dar uma equipada legal nela.
betocampana
24-01-16, 14:12
Tenho R$13K pra comprar uma moto, ela deve acomodar razoavelmente duas pessoas, e ter desempenho no mínimo um pouco superior à Next, além de não ser terrivelmente gastona e ter uma manutenção viável. Não me preocupo muito com a idade, mas a moto deverá estar novinha... Acho que não tenho muitas opções, ainda que eu não esteja muito preocupado com o estilo, não pode ser uma trail, minha namorada tentou subir numa Falcon 400i e não rolou, faltou perna, eheh...
Penso em GS500, CB500 (se achar uma muito inteira, mas ta difícil), Shadow 600 (as boas são meio caras), e olhei até umas Bandit 600 (mas não me agradei muito daquele primeiro modelo, antes de mudar o quadro).
Iraí, vou contar historinha meio grande aqui pra ver se vc consegue se encaixar - meu objetivo sempre foi uma moto para andar na cidade/estrada, com garupa, que tenha torque suficiente pra manter 120, 130km/h em qualquer estrada (resumo geral adiantado: a shadow é muito boa se vc não quiser andar o tempo todo em corredor no transito).
Caso queira conversar mais, meu facebook é o /joao.roberto.rod (https://www.facebook.com/joao.roberto.rod)
Uma das minhas primeiras ~participações~ aqui no fórum foi justamente pra procurar informações sobre um upgrade para minha CG 150. Pensava na Fazer, na Tenerézinha, na Falcon, pensei até em deixar a CG com o kit de 190cc pra melhorar o torque em estrada (o que efetivamente fiz). Mas como queria um real upgrade, gostei MUITO da Fazer mas preferi juntar uma grana pra pegar algo maior, pra ser um upgrade definitivo (eu iria enjoar de uma 250). Por gostar muito de moto trial, pensei imediatamente em uma Falcon 400 2007~2008 (sem injeção, não sou fã).
Pesquisei várias e o preço delas girava em torno de 11.000 aqui na região.
Entre as alternativas surgiram a CB 450 (ícone do motociclismo nacional e linda quando personalizada), mas meu primo restaurou uma e disse que é bem dificil achar peças boas - ele comprou até algumas no exterior, pra manter a originalidade. 2. A CB 500, li sobre e vi mais ou menos o mesmo problema da CB 450 - peças ficando raras no mercado. 3. Considerei algumas esportivas 300cc, mas sabemos que quem anda atrás em uma esportiva tem conforto zero, e garupa é essencial pra mim. 4. Considerei a CB300 / XR300 pela potência/torque, mas vocês me desencorajaram HAHAH seria uma real opção se o motor não fosse frágil.
Todas motos citadas acima fazem 20km/l ou menos. Aliás, até a CBX Twister, que é 250, faz isso (a antiga, a nova não sei).
Então fui atrás de opções na faixa de preço da Falcon (até então minha escolha principal) e descobri as Shadow 600, na faixa de 14.000. 3mil a mais por uma 600 custom, com todo o conforto que uma moto dessas oferece.
Confesso que nunca fui fã de motos custom. Quando escolhi a primeira moto, aos 18 anos, tinha como opções zero KM a TDM225, a DT 200 e a Virago 250 (pohan, faz tempo HAHAH). Olhei torto para a Virago porque "- moto pra mim tem que ser capaz de subir calçada, passar em cima de caixas e tijolos, andar no mato, atravessar rio e ir onde eu decidir que queira ir" e não dá pra fazer rali de Virago.
Eis que testei a Shadow 600 de um amigo e me impressionei com o torque dela. Com a aparência dela (sim, impõe respeito). Com o barulho dela (ronco de V2 é um dos barulhos mais bonitos do mundo das motos). Mas, principalmente, com o conforto dela! Coloquei minha namorada na garupa, ela adorou. Pegamos uma estradinha até uma cidade perto, apenas 10km, e me deu a impressão de que eu poderia andar 10 milhões de quilômetros com aquela moto sem me cansar.
Fui procurar os problemas e vantagens, e encontrei que a bomba de combustível pode dar problema (tem gente que remove ela) e o tanque é de apenas 11 litros. Nas vantagens, encontrei o ótimo torque do motor, a posição de pilotagem pra mim e pra garupa (a 600 é melhor até que a 750) a excepcional durabilidade do motor (dizem que é motor pra 200.000km) e da moto em si, que inspira confiança e resistência, o menor índice de roubos (o seguro ficou 800 reais anuais, mesmo preço do meu Fiat Palio de 16.000 reais), economia (fica entre 18 a 20km/l na estrada, 16km/l na cidade), e a facilidade de encontrar peças.
Pois bem: tão logo encontrei uma pra vender, comprei.
E um ponto não desejado, mas que citarei, é o respeito que as pessoas tem por motos custom. O mesmo posto de vistoria que fez a vistoria da minha CG 150 (onde testaram seta, luz de freio, barulho de motor, blá blá blá) realizou o teste da Shadow (o cara só verificou o chassi e ficou falando bem da moto, de um parente que tem "essas harley aí" HAHAH). Não sou parado em barreiras policiais, que sempre me param quando estou de CG. Quando estaciono em um bar ou loja de conveniência, as pessoas vem puxar assunto e contar histórias delas com motos. Ao contrário da Falcon, que tem o estigma de "moto ótima para assaltantes", as custom tem o perfil de motos para gente mais séria, ou a romantização de estradeiros criada por Hollywood. Inspiram respeito ao seu proprietário. Você busca isso em uma moto? Não. É até horrível falar nisso, em estereótipos criados com base na moto que o cara tem, porém eles existem. E as custom são, certamente, as motos mais apreciadas entre os estilos de motocicletas que conheço.
Tudo isso por volta dos seus 13k. Eu sei, entendi, vc não quer gastar mais que os 13k, mas eu coloco minha mão no fogo que vale a pena colocar mais 1k aí, você não vai querer outra moto quando você e sua namorada andarem na shadow. De preferência com o encosto pra garupa. A Shadow é "muita moto", com um motor excepcional em durabilidade e torque, pelo preço de uma Twister 250 zero.
andersonlleao
24-01-16, 18:42
Agora... Fiquei curioso pela Shadow.. Rsrsrsrs... Andei numa Custon Mirage kasinski.... Não gostei.... Mas sempre me impressiono com as Custon de alta...
O caso da Shadow é que não sinto ela como uma custom "de alta", e não é mesmo, é de média, eheh... Mas achei o torque em baixa dela meio limitado, ele vai aparecer com giro mais alto. Gostei da manobrabilidade dela, bem boa para uma custom, gostei do conjunto de suspensões também, é bem acertado, não bate fim de curso com muita facilidade e absorve muito ne pequenas irregularidades no asfalto. Não posso avaliar o banco, a que andei estava com um da Erê, muito bom por sinal. To balançado, a verdade é essa. Gosto da pegada um pouco mais esportiva da GS, e além disso, seria uma moto mais nova, ano 08-09, enquanto a Shadow seria, quando muito 01-02, e tem uma pegada mais mansa, mas mais confortável... Ah, sei la. Em breve eu decido e vocês saberão, eheh...
Eu também tenho mudado de opinião diversas vezes.
Já pensei em diversas motos, aí até meio do ano passado estava quase tudo certo pra ser uma Fazer 250, aí não rolou o consórcio e desisti, um tempo depois pensei numa virago 250, aí perdi um primo e um acidente de moto, pensei seriamente em desistir das motos, :/ aí agora estou de novo pensando se pego uma custom que curto mas penso que não tão ágeis para o trânsito, aí penso em trails pra viagem, streets, provavelmente mês que vem vou estar com outra moto como foco pra trocar e no final fico com a atual ahuehuaheuha
Eu também ando meio indeciso, até larguei das duas rodas por um tempo, mas há uns 6 meses achei uma cg 125 2008 com um preço bom e em um estado relativamente bom e comprei, está me dando muito útil inclusive para pegar 70km de estrada para ir trabalhar 70 ida+70 volta, e estou meio que com a fazer 250 em vista, mas aí já penso um uma xt660 para viajar mas férias final do ano e ando estou muito indeciso, nem se passa pela minha cabeça as custom, mas é uma situação a se pensar.
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jefferson.santiago
25-01-16, 07:32
Bom dia galera , vou me intrometer no problema das garupaz em moto alta . tentem fazelas subir como em uma cela de cavalo, primeiro o pé esquerdo no apoio, coloquem a mãoa no ombro e puxem a mão ao mesmo tempo que empurram com o pé, passando o direito por cima do banco só após estiver em pé em cima do apoio. Desculpa se já conhecem mas eu tinha esse problema com minha namorada quando lembrei que a ex muito mais baixa subia sem dificuldades na fazer ... Principalmente com bau .
Bom seguindo isso já subimos em versys esses dias e nenhuma dificuldade.
Sobre as custon também tenho uma queda mas acho que elas não me atendem como única moto usando no dia a dia. A drag é uma baita moto mas nas vagas do centro ficam metade pra fora e aqui na minha cidade tem muito buraco e valeta . mas por 13k da pra pensar , M-BLADE faz um anuncio com umas fotos !
cleverton.lima
25-01-16, 10:45
Nc700x ou nc750x, de preferência .
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Pois é Jefferson, é assim que ela sobe na Next, mas na Falcon não teve jeito, ao menos não se calça jeans, a pedaleira fica muito alta pra ela alcançar, eheh... A mina é baixinha mesmo, 1,43m só, trail está fora de questão. Semana que vem vou olhar duas GS500, uma Shadow e uma Virago.
Eu não sou muito adepto das Customs...
Mas o pai de um amigo meu teve uma Shadow 600 (na verdade acho que foram até duas) e rasga elogios a moto até hoje, inclusive está vendendo a Transalp dele para voltar para Shadow, dessa vez uma 750.
falooowww
Eu na verdade gosto de moto. Se me derem custom, esportiva, scooter, trail... gosto de tudo hehe
Tenho uma custom (Drag Star) e uma trail (G650 GS), tava querendo uma Burgman 400... mudança total de ares kkk
Do mesmo jeito que mais pra frente pego uma CBR 600F... moto pra mim só não pode ser desconfortável, então nada de carenada superesportiva... a não ser que caia uma Panigale no meu colo hehehe
Eu na verdade gosto de moto. Se me derem custom, esportiva, scooter, trail... gosto de tudo hehe
Tenho uma custom (Drag Star) e uma trail (G650 GS), tava querendo uma Burgman 400... mudança total de ares kkk
Do mesmo jeito que mais pra frente pego uma CBR 600F... moto pra mim só não pode ser desconfortável, então nada de carenada superesportiva... a não ser que caia uma Panigale no meu colo hehehe
É justamente esse o meu receio com as Customs: conforto.
O banco e posição sei que são confortáveis, mas e a suspensão?
Eu moro no interior, aqui na cidade que moro asfalto não existe e mesmo na BR o asfalto é um lixo, todo irregular.
Faloooow
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jefferson.santiago
26-01-16, 08:35
irai minha ex tinha 1,49 e realmente dependendo da calça a coisa complica mesmo hehe. as bigtrial msmo tem uma pedaleira para o garupa mais baixa que a maioria das nakeds. mas aí só provando. minha namorada hoje tem 1,71 e mesmo sendo "alta" quase me derruba quando não sobre do jeito certo... M-BLADE, tem como mandar umas fotos da sua drag?
Bom dia galera , vou me intrometer no problema das garupaz em moto alta . tentem fazelas subir como em uma cela de cavalo, primeiro o pé esquerdo no apoio, coloquem a mãoa no ombro e puxem a mão ao mesmo tempo que empurram com o pé, passando o direito por cima do banco só após estiver em pé em cima do apoio. Desculpa se já conhecem mas eu tinha esse problema com minha namorada quando lembrei que a ex muito mais baixa subia sem dificuldades na fazer ... Principalmente com bau .
Bom seguindo isso já subimos em versys esses dias e nenhuma dificuldade.(...)
ainda to treinando a minha pra isso auheuaheuaheuahehae
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É justamente esse o meu receio com as Customs: conforto.
O banco e posição sei que são confortáveis, mas e a suspensão?
Eu moro no interior, aqui na cidade que moro asfalto não existe e mesmo na BR o asfalto é um lixo, todo irregular.
Faloooow
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tudo que li a respeito é que problemas no piso te jogam pra cima, ficando bem complicado...
não sei se da pra 'preparar' a suspensão da moto pra ficar menos ruim, se algum dia cair uma na minha mão vou descobrir.
tudo que li a respeito é que problemas no piso te jogam pra cima, ficando bem complicado...
não sei se da pra 'preparar' a suspensão da moto pra ficar menos ruim, se algum dia cair uma na minha mão vou descobrir.
Pois é...
Eu possivelmente continue nas Naked's ou vá para uma Big Trail. Esportiva e Custom com esse asfalto podre fica bem complicado...
faloooowww
betocampana
26-01-16, 11:05
Vou falar, falar e falar, mas já adianto que a GS 500 é uma ótima escolha! Econômica, acredito que confortável, e com boa velocidade de cruzeiro.
Enfim, nunca gostei muito de moto custom porque elas não são exatamente um exemplo de dirigibilidade, não são um exemplo de potência, não são um exemplo de tecnologia.. elas não chamam a atenção por nenhum número em especial. Comprar uma moto custom parece não ser uma escolha racional.
A Shadow, por exemplo, tem 199 kg e apenas 39 CV em um motor de 600 cilindradas. Parece extremamente sub utilizado. Customs de maior cilindrada não tem lá muito mais potência. A Yamaha 1100 DragStar tem "míseros" 62 CV, e a Harley nem declara oficialmente a potência de seus motores.
O que me chamou atenção e me fez arriscar no mundo das custom foi em especial a excelente durabilidade de seus motores, subdimensionados em potência mas superdimensionados em durabilidade, já que não temos aqui o desafio de gerar uma moto com peso mínimo, usando materiais mais frágeis. A custom é feita pra rodar um milhão de quilometros, pra bater numa parede e atravessar ela, e com força pra guinchar um carro sem esgoelar o motor.
Somando a isso, a posição de pilotagem, única entre as motos, com o pé lá na frente; o torque em giro bem baixo (4,99 kgfm a 3.500 rpm, no caso da Shadow, e 8,7 kgfm a 2.500 rpm(!) no caso da Yamaha Dragstar), o que torna a dirigibilidade excelente, pois não gosto de ter que ficar esticando marchas a cada lombada que passo ou esquina que viro, e também o estilo que me chama a atenção.
O conforto fica no meio termo. Uma Falcon é macia, uma Ninja anda kickando no asfalto e o garupa sofre, e a Custom é macia e tem ótima posição de pilotagem porém o entre eixos é bem grande, o que atrapalha mesmo nas irregularidades.
No meio termo em conforto entram as motos street, que eu não sei exatamente como são as maiores, mas acredito que são confortáveis também. Já dirigi e também andei na garupa da CB 300 e não tive problemas, apenas dirigindo estranhei a posição de pilotagem, com a perna bem recuada para trás. A CB 500 ou GS 500 tem um banco aparentemente mais confortável, certamente o conforto é bom também, e a pedaleira não parece tão recuada. Acredito, com pouca chance de errar, que seja muito mais fácil pilotar uma Naked que uma custom.
A citada GS 500 - que nem tem o motor mais revolucionário - mesmo tendo menos torque, já gera mais potência que a Shadow 600 - 48 cv a 9200 rpm - isso com 100cc a menos que a Shadow.
E a GS ainda pesa bem menos - A GS500 tem meros 173kg, contra os 199kg da Shadow. Cada cavalo tem que empurrar bem menos peso.
No entanto, as custom são radicais - ou você ama pilotar, ou odeia. Não tem meio termo. Não adianta ler nos fóruns, escolher a mais cara, assistir filmes e se apaixonar pelo estilo apenas por visual. Se você não gosta, não adianta forçar - você simplesmente não gosta.
Se você gosta de uma posição de pilotagem um pouco mais esportiva, ou se gosta de mudanças rápidas de direção no transito, vai odiar as custom. Você não vira uma esquina com agilidade com uma Custom, ao menos até pegar a prática. Você não empina uma custom e nem anda em pé nela. São particularidades que definem a moto que você vai ter.
E cá entre nós, a GS 500 ou a CB 500 são ótimas motos. Escolheria qualquer uma delas, se a Shadow não estivesse na mesma faixa de preço. Eu arrisquei a Shadow porque quis uma moto confortável na estrada e de motor eterno, porém não é minha única moto - tenho minha CG 150 pra andar na cidade e ir para sítios (a shadow iria, mas tenho dó dela na terra) e como minha cidade é pequena, a CG supre muito bem essa necessidade urbana.
** fonte; teste da GS 500, de 2008: http://revista.webmotors.com.br/motos/suzuki-gs-500e-e-a-unica-500-cm-do-mercado/1334081037433
irai (http://www.pequenasnotaveis.net/member.php?u=25214) minha ex tinha 1,49 e realmente dependendo da calça a coisa complica mesmo hehe. as bigtrial msmo tem uma pedaleira para o garupa mais baixa que a maioria das nakeds. mas aí só provando. minha namorada hoje tem 1,71 e mesmo sendo "alta" quase me derruba quando não sobre do jeito certo... M-BLADE (http://www.pequenasnotaveis.net/member.php?u=29205), tem como mandar umas fotos da sua drag?
claro!
http://i213.photobucket.com/albums/cc308/M-BLADE/2014-12-14-124_zpse7d35e05.jpg
http://i213.photobucket.com/albums/cc308/M-BLADE/2014-12-14-123_zpsf132d26a.jpg
Não tenho fotos melhores, não sou muito de tirar foto hehe, e ela ta bem sujinha nessas, mas ela ta aí!
Sobre a suspensão, ela não me incomoda não.
Talvez o fato dela ser monoamortecida atrás (raro em custom) alivia o fato... mas o provavel é que eu ja me acostumei haha, pois lembro dos primeiros dias... sofrimento total quando passava em uns buracos, levava um soco direto no estomago... acho que foi mal posicionamento na época pois custom pra mim era novidade. Hoje ja posso me candidatar pro Rally dos Sertões com ela de tanto que ja me acostumei kkk
A da frente é macia, absorve bem.
Melhor que a suspensão da GS500 (andei e uma e ela não aguenta passar em valas que a dianteira da fim de curso, muito estranho isso) e da Z750 (isso sim é DURO de veradade, jesus amado kkkk).
cabra de brasilia
26-01-16, 18:52
Saindo da Fan 150 ESDi preta 2014 e hoje comprada a Bros 160 ESDD preta.......=D
M-BLADE (http://www.pequenasnotaveis.net/member.php?u=29205),
Linda sua DragStar, parabéns!
A Drag 650 juntamente com a Boulevard 800 (antiga) eu acho as duas Customs mais bonitas do mercado, as únicas que eu cogitaria (hoje) caso fosse comprar uma Custom (pelo menos com base nas que eu conheço).
falooowww
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