Ver Versão Completa : tramitis para legalizar customizações
bom dia pessoal
tenho registro no fórum ja faz algum tempo, mas o utilizo mais como uma ferramente de busca...
este é meu primeiro post...
ja faz algum tempo que estou customizando minha intruder 125 " GERTRUDEZ" em uma bobber... ( quando atingir o n° minimo de mensagens , crio um tópico sobre ela).
mas estou esbarrando em um problema sério com legislação... a moto esta parada a mais de ano, praticamente pronta, mas tenho receio de rodar com ela, pois se cair em uma blitz, é patio!!!
sou do RS e gostaria de saber dos amigos que partilham de motos customizadas, se foi muito complicado legalizar seus brinquedos...
chriskopsch
24-06-14, 12:08
Já foi se informar no Detran?
Strada Prata
24-06-14, 22:35
Primeiro, que tipo de modificação foi feita?
Se você manteve os equipamentos obrigatórios pela legislação de trânsito e não fez grandes alterações, acho que pode sim ser legalizada. Mas se mexeu em potência, alterou chassi, tamanho das rodas, ou outras modificações mais complexas, provavelmente será necessária uma vistoria do INMETRO.
Procure um despachante de sua confiança, ou se tiver tempo, vá até uma agência do DETRAN e se informe. Antes de começar as modificações é necessário pedir uma autorização no DETRAN, pagar umas taxas. É necessário ter comprovantes das peças utilizadas, como notas fiscais se não me engano.
É burocrático mas não é impossível, afinal pra quem já esperou um ano sem andar na moto, o que é um pouco mais de tempo?
ja fiz algumas visitas ao detran...
na primeira para pedir informações, mas as pessoas de la só sabem emitir boletos e arrecadar dinheiro!!
então decidi iniciar o projeto, realmente é necessario notas de todas as peças que foram usadas, esse é o primeiro pepino, pois comprei tudo via internet e a grande maioria veio sem nota...
ainda é necessario nota de mão-de-obra, mas fui tudo eu mesmo que montei!!!
minha maior preocupação é em relação ao banco solo, pois segundo o que andei lendo, não é permitida a alteração do n° de passageiros em motos...
da ultima vez que fui até la com a moto "pronta", o diretor do DETRAN nem se deu ao trabalho de ir ver...
apenas perguntou oque tinha sido modificado e disse que não poderia legalizar, me mandou ir conversar com o pessoal do inmetro, fui até la e ele me "sugeriu" uma série de alterações que precisaVam ser feitas...
sinceramente ja to meio desanimando do projeto... mesmo tomando cuidado para não alterar chassis (apenas alonguei a balança traseira) nem cano e manter a mecanica original, acho que vai se dificil voltar a rodar tranquilo com a GERTRUDEZ...
como disse anteriormente sou novato aqui no fórum e não sei se a pergunta esta na sessão correta, mas algum amigo poderia me informar se as rodas da intruder 250 cabem na 125?
tinha pensado em comprar as da katana mas elas são ambas aro 18, inevitavelmente ira subir a traseira da moto que ja esta baixa pela balança alongada...
Strada Prata
25-06-14, 13:31
Sobre a capacidade de passageiros, nunca ouvi falar de ninguém que tenha levado multa por carregar menos pessoas, só mais kkkkk
Se fosse assim seria proibido colocar monoposto em esportivas como as ninjas 250/300
Pelo que você disse, acho que dá pra rodar pois manteve motor e escapamento originais. Geralmente a polícia pega no pé de quem faz arruaça, corre demais, escape barulhento, etc.
Posta uma foto dela pra ver como ficou, é difícil opinar sem "ver" o que foi feito.
Pra fazer qualquer alteração na estrutura da moto, como por exemplo a balança
é necessário um projeto feito e assinado por um engenheiro mecanico o projeto
precisa ser levado ao INMETRO para ser aprovado só então vai ao DETRAN e
da entrada no processo de alterações das características do veiculo.
Sobre a capacidade de passageiros, nunca ouvi falar de ninguém que tenha levado multa por carregar menos pessoas, só mais kkkkk
Se fosse assim seria proibido colocar monoposto em esportivas como as ninjas 250/300
Pelo que você disse, acho que dá pra rodar pois manteve motor e escapamento originais. Geralmente a polícia pega no pé de quem faz arruaça, corre demais, escape barulhento, etc.
Posta uma foto dela pra ver como ficou, é difícil opinar sem "ver" o que foi feito.
essa á GERTRUDEZ
http://s23.postimg.org/mcwenge0r/Foto0196.jpg (http://postimage.org/)
free upload image (http://postimage.org/)
http://s7.postimg.org/z1xtpaol7/Foto0212.jpg (http://postimage.org/)
free upload pictures (http://postimage.org/)
http://s4.postimg.org/s02t3oel9/Foto0215.jpg (http://postimage.org/)
temporary image hosting (http://postimage.org/)
http://s28.postimg.org/zcsfxljb1/Foto0202.jpg (http://postimage.org/)
take a screenshot (http://postimage.org/app.php)
na verdade eu pretendo mexer no shassis e cano, não fiz ainda por que quero o laudo do INMETR antes...
se alguem puder me ajudar a pespeito das rodas da 250 na 125 eu agradeço!!!
Strada Prata
25-06-14, 22:45
Parabéns pela motoca, de muito bom gosto as modificações
Eu acho que essa moto roda sem problemas. Não vejo o porquê de estar tão desconfiado, afinal as modificações não são tão "radicais" assim. Você conhece algum PM de trânsito? Peça alguma orientação da policia de trânsito de seu estado.
Caracas Velho sempre quis fazer uma moto assim mas pensava fazer com uma titan 99 onde comprou esse banco e pedais?
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jackson_cbx200
25-06-14, 23:25
Aqui no RS não é permitido fazer nenhuma alteração de características, nem um painel não é permitido trocar que possa legalizar, ou seja podemos pagar uma fortuna por seguros
IPVAS mas quando precisamos fazer uma simples legalização de um bem que pagamos para ter vem os burocratas pra nos barras ou nos impedir, aqui no RS então o negócio é andar ilegal mesmo. É amigo, não é fácil não, mas se fosse o Luciano Huck com seu lata velha eles faziam rapidinho!!!!!
Indústria da multa! Isso resume tudo.
Infelizmente eles querem fechar a cota de veículos apreendidos e multas aplicadas. Então se dependendo da situação o policial já caça um parafusinho diferente numa moto normal pra tentar arrecadar... uma dessas é um prato cheio! Infelizmente é assim.
Por isso mesmo que o Detran não tem interesse algum em te ajudar a andar correto, que é pra tu ir em frente e andar ilegal mesmo pra poderem te pegar.
É por isso que não há fiscalização na produção e venda de escapamento barulhento, piscas e lanternas com cores e tamanhos fora do padrão, micro retrovisores... tudo isso é ilegal de usar, mas não é ilegal fabricar e vender pra gente... pra podermos comprar e eles nos guinchar depois.
- - - Updated - - -
Eu não sei se isso ajudaria, já que sempre é um jogo de empurra empurra pra departamentos diferentes, mas...
Quem sabe tenta ir justamente na Brigada Militar, falar diretamente com os homens da lei pra ver o que eles falam. Não vai com a moto lá obviamente, mas leva umas fotos mostrando os detalhes das modificações e explicando os lugares que tu já teve se orientando e a pouca informação que te deram. Pede o nome da pessoa que te atendeu tambem, pra acaso num futuro tu ter como alegar que conversou com algum deles. Se é que vai adiantar, vai que chega na hora o sujeito não se lembra ou faz de conta que não sabe de nada.
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To tambem fazendo umas mudanças, mas essas são sutis, vou montar os piscas e as sinaleira com leds, vou fazer tudo em casa, não vou comprar de led pronta, vou adaptar dentro das peças originais e com uma quantidade grande de leds pra ficar inclusive bem mais fortes ainda do que com lampada. E a sinaleira é justamente a modificação que vai ser externa, essa que me preocupa um pouco. Apesar que, primeiro: a moto é antiga, a maioria nem se lembra de como são os detalhes originais delas. E segundo é que por exemplo o formato da sinaleira feita em casa é o mesmo da original, só num tamanho um pouco reduzido. Vou arriscar.
jackson_cbx200
26-06-14, 09:09
Pois é, queria saber porque os carros que SA da fábrica com pisca vermelho pode, experimenta colocar uma que não seja amarela pra ti ver!!!!!! Ah, o carro é o Ford Fusion só PA ti ter idéia!!!!!
Caracas Velho sempre quis fazer uma moto assim mas pensava fazer com uma titan 99 onde comprou esse banco e pedais?
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os pedais na verdade se chama comando avançado, tem uma empresa de sao paulo que faz procura por DALAVAS
acessorios, eles tem muita coisa bacana, o banco encontra facil no mercadol livre, é só digitar BANCO SOLO BOBBER, mas ele vem "liso" só na chapa, eu comprei um metro de courvin imitando pele de cobra e mandei estofar...
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aqui no RS realmente é muito complicado...
eu até consegui uma nota de algumas peças numa oficina, mas mesmo assim o negócio é russo!!!
o pior é q desmontei e moto inteira, jatei e mandei pintar em epoxi, com isso tive que romper o lacre da placa...
vou tentar mais uma vez legalizar, se não der, vou terminar assim mesmo, pois como ja disse a moto esta parada a quase um ano, apenas faço ela funcionar uma vez por semana...
o principal ja esta feito... agora só falta fazer um cano direto ( ja tenho o tubo em inox) e cortar o excesso de chassis por cima do paralama traseiro e instalar rodas raiadas!
tambem estou pensando em instalar amortecedores traseiros da honda dream 100, para colar ainda mais a bunda da GERTRUDEZ no chão!!!
no brasil esse negocio é loco.. por mais que queira andar na linha é dificil.. eu vejo aqui na empresa, por mais que vc queira ter tudo 100% correto.. é muito dificil.. a burocracia quebra tudo mundo.. coisas que são totalmente desnecessárias.
Pois é, queria saber porque os carros que SA da fábrica com pisca vermelho pode, experimenta colocar uma que não seja amarela pra ti ver!!!!!! Ah, o carro é o Ford Fusion só PA ti ter idéia!!!!!
Simples: porque é carro de rico, e rico pode. kkkkkkkkkk
tassioluis
04-07-14, 06:20
Simples: porque é carro de rico, e rico pode. kkkkkkkkkk
O pisca vermelho é o menor dos problemas...
O absurdo é ele se utilizar da LUZ DE FREIO!
É a p*rra da luz de freio que fica piscando. Na primeira vez que vi, achei uma coisa tão absurda que nem acreditei.
Dois pesos e duas medidas. Pátria amada, Brasil [emoji19]
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Cara nem li os posts não sei como anda o assunto aqui, mas trabalhei na InMetro e pelo que eu vi cada posto tem um engenheiro e cada engenheiro tem suas peculiaridades, tem engenheiro que exige até o CPF da sua mãe e tem engenheiro que não pede quase nada!!
Vai em uns 3 postos da InMetro, principalmente de empresas diferentes, aqui em São Paulo tem o CataLaudo, Linces vistorias, Mult vistorias etc!!
Na minha época(minha empresa até acho que fechou) era só assinar um termo se responsabilizando pelo material ou mão de obra se não tivesse NF!!
O pisca vermelho é o menor dos problemas...
O absurdo é ele se utilizar da LUZ DE FREIO!
É a p*rra da luz de freio que fica piscando. Na primeira vez que vi, achei uma coisa tão absurda que nem acreditei.
Dois pesos e duas medidas. Pátria amada, Brasil [emoji19]
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Isso me fez lembrar do dia que um amigo meu veio com um Celta que tinha comprado aqui em casa.
Quando ele foi manobrar pra ir embora (pra ver cooomo eu sou ligado em carro...) eu olhei pra traseira e disse: o! uma luz de ré tua tá queimada! Quando ele deu uma risadinha meio envergonhada e disse: Celta só tem luz de ré de um lado mesmo.
Putz!!!!!!! Acho que nós 2 nos envergonhamos naquele momento, eu por nunca saber disso e ele pelo carro dele ser assim. kkkkkkkkk
jackson_cbx200
04-07-14, 15:19
Aqui no RS é pior, até nas fiscalizações não é tanto, não sei como é nanas vistorias, mas se quiser alterar alguma coisa e legalizar em moto não pode, não tem como alterar características em moto aqui!!!!!
rafinhabastos
08-07-14, 01:12
Primeiramente parabéns pela moto, modificação linda e sem nada exagerado ou extravagante, segundamente, pelo menos aqui em Pelotas acredito que você rodaria tranquilamente com ela, agentes de trânsito e brigada aqui costumam encrencar mais com a gurizada que gosta de aloprar. Inclusive aqui na cidade tem rodando uma intruder 125 bobber sem maiores problemas, o que manda mesmo por aqui é a tua atitude e educação no trânsito.
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