Lenta da fazer oscilando no frio

[César]

O que pode ser? Vela é nova, bomba de combustível não pode ser porque ela pega de primeira. Só que quando pega de manha cedo no frio a lenta fica oscilando tipo ela da umas aceleradas sozinhas é isso é até ela esquentar depois para, o que pode ser? Antes não fazia isso, ela pegava um pouco mais acelerada e ia desacelerando a lenta conforme ia esquentando. Eu acho que é o mecanismo que faz essa aceleração ta ficando louco, não sei se é um sensor, ou o que.

[cleverson80]

Se não me engano a vedação do TPS causa irregularidade na lenta. Já trocou alguma vez?

[bruno almeida]

a lenta da fazer é regulada por parafuso.
Uma limpeza de TBI, aliada à uma regulagem de válvula e limpeza do filtro de ar deve resolver isso

[Banduleiro]

Além do que o bruno almeida citou, eu acredito que você deva verificar o estado do eletro-injetor.

[César]

Vixxx. Então, tipo, me parece que ta começando a diminuir.... Então to achando que é sujeira no bico, ultimamente andei enchendo de shell vpower, antes era a shell comum mas faz uns quatro tanques que comecei a por vpower e ontem dei uma sprayzada de Car80 na entrada do filtro de ar com ela ligada, tirei o filtro é borrifei lá dentro, espero que isso resolva limpar. Se for coisa mais complicada aí ferrou. A moto ta com 65 mil km, a última revisão completa que fiz nela na consecionaria foi aos 30 mil, acho que fizeram tudo isso. Esse eletro injetor é o que regula a aceleração da lenta automaticamente quando liga ela de manha a frio? O filtro de ar limpei não faz um mês é a vela é nova. E essa variação da lenta é só quando ligo a primeira vez de manha , depois que esquenta, para.

[Banduleiro]

Vixxx. Então, tipo, me parece que ta começando a diminuir.... Então to achando que é sujeira no bico, ultimamente andei enchendo de shell vpower, antes era a shell comum mas faz uns quatro tanques que comecei a por vpower e ontem dei uma sprayzada de Car80 na entrada do filtro de ar com ela ligada, tirei o filtro é borrifei lá dentro, espero que isso resolva limpar. Se for coisa mais complicada aí ferrou. A moto ta com 65 mil km, a última revisão completa que fiz nela na consecionaria foi aos 30 mil, acho que fizeram tudo isso. Esse eletro injetor é o que regula a aceleração da lenta automaticamente quando liga ela de manha a frio? O filtro de ar limpei não faz um mês é a vela é nova. E essa variação da lenta é só quando ligo a primeira vez de manha , depois que esquenta, para.Na verdade, o eletro-injetor é o que é o que é erroneamente conhecido como "bico injetor". O eletro-injetor é responsável por "pulverizar" o combustível no coletor de admissão e proporcionar a mistura estequiométrica. ele tem furos bem pequenos e podem entupir com facilidade dada a qualidade da nossa gasolina e a outros fatores. Usar gasolina aditivada realmente tende a resolver isso com o uso continuo, se a situação não estiver avançada. Já fiz essa experiência no meu carro.

[halvaro]

Na verdade, o eletro-injetor é o que é o que é erroneamente conhecido como "bico injetor". O eletro-injetor é responsável por "pulverizar" o combustível no coletor de admissão e proporcionar a mistura estequiométrica. ele tem furos bem pequenos e podem entupir com facilidade dada a qualidade da nossa gasolina e a outros fatores. Usar gasolina aditivada realmente tende a resolver isso com o uso continuo, se a situação não estiver avançada. Já fiz essa experiência no meu carro.

Bicos injetores não entopem com facilidade, podem até acontecer, mas não com facilidade, uma vez que trabalham sob elevada pressão, as oficinas se aproveitam da ingenuidade da turma para empurrar limpeza de bicos na maioria das vezes desnecessária. Tenho carro Ie a uns 10 anos, e nunca necessitei fazer uma limpeza de bico, uma vez a oficina fez a revelia, sem minha prévia autorização, mas era desnecessária.

[Strada Prata]

Acabei de assistir e achei bem interessante sobre a limpeza da injeção, tem umas vedações que precisam ser trocadas que podem gerar alguns sintomas na moto.


https://www.youtube.com/watch?v=CHLjAQosK4k



https://www.youtube.com/watch?v=VYZljZO8Aec

[dbastos]

Bicos injetores não entopem com facilidade, podem até acontecer, mas não com facilidade, uma vez que trabalham sob elevada pressão, as oficinas se aproveitam da ingenuidade da turma para empurrar limpeza de bicos na maioria das vezes desnecessária. Tenho carro Ie a uns 10 anos, e nunca necessitei fazer uma limpeza de bico, uma vez a oficina fez a revelia, sem minha prévia autorização, mas era desnecessária.

Na verdade vai depender da qualidade do combustível. Se ele for bom realmente não existe a necessidade, mas caso contrario sim.

[Banduleiro]

Bicos injetores não entopem com facilidade, podem até acontecer, mas não com facilidade, uma vez que trabalham sob elevada pressão, as oficinas se aproveitam da ingenuidade da turma para empurrar limpeza de bicos na maioria das vezes desnecessária. Tenho carro Ie a uns 10 anos, e nunca necessitei fazer uma limpeza de bico, uma vez a oficina fez a revelia, sem minha prévia autorização, mas era desnecessária.

"Bicos injetores" só existem em motores de ciclo Diesel. Eletro-injetores podem ter alguma restrição(eu quis dizer que alguns "furos" podem entupir), mesmo que não entupam completamente comprometem o funcionamento do motor. No caso dos carros onde existem quatro cilindros a percepção é menor, mas mesmo assim em uma revisão bem feita é bom equalizar a vazão deles. No caso da moto em questão, por razões óbvias, se estivesse entupido, o motor sequer funcionaria, visto que é apenas um cilindro.
Segue uma foto de uns furos do eletro-injetor:
http://www.papinjetores.com.br/img/injetores/foto01.jpg

[Carlos Henrique]

César Procure no Google, BORRACHAS DO SENSOR HIBRIDO FAZER/LANDER, vc vai achar anuncios e relatos em fóruns, ta uma lida nesse assunto que pode ser o seu problema.. Facílimo de resolver, com 10 conto e uma chave Tork T20 vc resolve!