Ver Versão Completa : Carburador keihin ou paralelo
Meu carburador está ruim,precisando de boia e válvula compensadora,fora o desgaste do corpo.Somando o preço dessas peças fica quase o preço de um novo.
Vale mais a pena comprar um keihin igual o do link ou um Audax (R$60) ?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-567156293-carburador-titan-150-original-honda-keihin-novo-_JM
Sei que esses acima não tem a tal válvula.A falta dessa válvula muda o desempenho e o consumo da moto?
Carlos Henrique
12-08-14, 23:21
Audax é bom também, vale a pena se a grana tiver curta!
com certeza vale a pena comprar um original usado, agora os scud são muito bem falado, se não tiver tanta pressa no site do aliexpess esse carburador original sai por 40 reais
Fuja desses paralelos, ou compre um original usado ou troque o que precisa trocar no seu
Esse Keihin do link é original? Posso confiar?
Se for original tá num bom preço,mesmo sem a válvula compensadora.Na concessionária me pediram R$750 e ainda teria que esperar 15 dias.
Esse da foto do anuncio no ml é da fan 2009 se não me engano, me corrijam os parceiros ai se eu tiver errado.
Certeza q vale mais a pena um original usado, tenho um de titan 150 com cabo original keihin perfeito por 80 reais.
bruno almeida
13-08-14, 20:41
esses carburadores Keihin do mercado livre não são os originais NÃOOOOOOO!!!
eles vem escrito keihin e tal, mas são chineses, o acabamento é muito diferente do original, e não dão acerto de jeito nenhum
eu falo, pois comprei um desses e ta jogado ali nos meus lixos de peças inuteis...
se quer um carburador bom, compre um SCUD e coloque os gicles e agulha e sede do pistonete originais.
Eu te garanto!!!
esses carburadores Keihin do mercado livre não são os originais NÃOOOOOOO!!!
eles vem escrito keihin e tal, mas são chineses, o acabamento é muito diferente do original, e não dão acerto de jeito nenhum
eu falo, pois comprei um desses e ta jogado ali nos meus lixos de peças inuteis...
se quer um carburador bom, compre um SCUD e coloque os gicles e agulha e sede do pistonete originais.
Eu te garanto!!!
Eu tinha um igual o da foto, é semelhante ao da fan 2009, dava nem lenta ):
Bruno almeida,obrigado por alertar,eu pensei que era original mesmo,mas desconfiei do preço próximo ao dos paralelos.
Razr,seu carburador está com a boia,diafragma e demais peças em bom estado?
Estou pensando em comprar uma moto de leilão pra tirar umas peças e o que sobrar usar pra aprender a empinar rsrsrs mas por enquanto a grana tá curta.
Pior que se pergunta la os caras falam que sao originais. Tenho desconfianca que sao os mesmos da aliexpress.
Bruno almeida,obrigado por alertar,eu pensei que era original mesmo,mas desconfiei do preço próximo ao dos paralelos.
Razr,seu carburador está com a boia,diafragma e demais peças em bom estado?
Estou pensando em comprar uma moto de leilão pra tirar umas peças e o que sobrar usar pra aprender a empinar rsrsrs mas por enquanto a grana tá curta.
Sim Isaac, tudo filé, não vaza e da lenta perfeito. Se quiser fotos eu posso lhe enviar.
E eu tambem precisando de um...
http://pt.aliexpress.com/item/KEIHIN-30mm-Carburetor-of-High-Quality-with-Hand-Choke-for-200cc/1603141242.html
http://pt.aliexpress.com/item/KEIHIN-30mm-carburetor-with-power-jet-OKO-KOSO-MIKUNI-30mm-32mm-34mm-racing-power-performance-carburetor/1064078974.html
http://www.ebay.com/itm/KEIHIN-30mm-Carburetor-with-Hand-Choke-for-200cc-250cc-ATV-Dirt-Bike-Go-Kart-/191280145167?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2c892f630f&vxp=mtr
será que são falsos esses carburadores
Duvido que sejam,mas mesmo se for eu não compraria ,tá uma merda receber alguma coisa da china.
Bom,mais uma dúvida,quero aumentar o torque da minha moto,o carburador segura um pistão 4mm?
Não pretendo colocar carburador maior nem comando esportivo.
Só tira a borboleta do afogador que já aumenta muito a passagem de ar, como se fosse um carburador maior.
Se alguém precisar de um carburador original me mande uma MP, eu consigo aqui num ferro velho
Valeu Stone,achei o pistão Vini 4mm,o problema é retificar o cilindro original e ficar sem moto enquanto isso,vou procurar um cilindro usado rsrs
Cilindro usado no ferro-velho é R$30, até em retífica eles vendem
Se alguém precisar de um carburador original me mande uma MP, eu consigo aqui num ferro velho
E ae Stone, to afinzao de um. Mas sera que a qualidade desses ai e boa? Sera que tem como tirar umas fotinhas?
OBS: Voce poderia colocar no ML.
Grande abraco!
Semana que vem vejo o preço de um e te mando, já comprei alguns, todos originais, as vezes tem que trocar um diafragma ou uma agulha da bóia, mas é pouca coisa, devido ao tempo que está parado
Tranquilo. A maioria das pecas originais estao boas.
Passei numa oficina e achei o cilindro usado por R$30 e a retífica por R$50.Vou comprar o pistão Vini 4mm e deixar tudo pronto,quando eu tiver tempo monto o motor.
Ahh sim,uso o pino que vem no Vini ou o original?
Pode usar o vini, ouvi falar que os anéis do vini não são muuito bons, mas até agora não me deram problemas
Pode usar o vini, ouvi falar que os anéis do vini não são muito bons, mas até agora não me deram problemas
Stone abrir a camisa original para 4 mm não fica muito frágil o cilindro, estou com o meu original guardado estou pensando em comprar um pistão 4 mm já que estou com o comando bravo já vou fazer esse up no motor também
Nas 125 eu prefiro pôr só 3mm pra não ficar fino, mas na 150 pode usar 4mm que não fica muito
bruno almeida
18-08-14, 23:31
Stone, me tira uma duvida aqui... no caso de montar um pistão 2mm na cg 150 eu preciso fazer alguma modificação na junta
do cabeçote, tipo cortá-la, ou posso montar ela normal mesmo??
É bom tu fazer a retífica e colocar a junta no cilindro, se o buraco da junta ficar menor que o cilindro vc deve abrir um pouco a junta pra ficar do mesmo diâmetro, é bem fácil de fazer, é só por os pino-guia no cabeçote, pôr a junta e montar o cilindro, aí vc olha pelo cilindro, se a junta ficar menor é só riscar ela com uma canetinha e depois cortar com uma tesoura ou abrir com uma micro retífica.
Se não fazer isso e a junta ficar menor, é bem possível que nesses cantinhos fiquem pontos quentes e acabe gerando pré-ignição
É bom tu fazer a retífica e colocar a junta no cilindro, se o buraco da junta ficar menor que o cilindro vc deve abrir um pouco a junta pra ficar do mesmo diâmetro, é bem fácil de fazer, é só por os pino-guia no cabeçote, pôr a junta e montar o cilindro, aí vc olha pelo cilindro, se a junta ficar menor é só riscar ela com uma canetinha e depois cortar com uma tesoura ou abrir com uma micro retífica.
Se não fazer isso e a junta ficar menor, é bem possível que nesses cantinhos fiquem pontos quentes e acabe gerando pré-ignição
Ai sim uma duvida que tinha mas não tinha pensado em perguntar, mas quando compre um kit completo tipo 4mm a junta vem certo para o kit
Algumas vezes vem, outras não, depende do kit. Como eu tenho o pistão aqui a pronta entrega e só mando pra retífica eu compro um kit de junta normal e faço como citei acima
Stone como coloquei o comando bravo WGK gostei muito alem de não ter acostumado com o barulho mas esta muito bom o comando, estou pensando em colocar um pistão 3 mm como você recomendou e ganhei um carburador de strada, o cabeçote estou trabalhando os dutos, depois vou mandar fazer completo troca de válvula sede pois esta quebrada um pedaço, e na parte de baixo o que da para fazer, tipo pino cursado compensa ou cursar o vira, fica bom vale a pena esse comando vai tocar bem ou teria que trocar ele
Cara eu não sou muito fã de usar pino cursado, se for mexer ou usa um vida da cbx200 ou manda cursar o virabrequim mexendo direto nas bolachas, mas tem que ser um serviço top feito por empresa que entenda, ou deixa original mesmo, só com um pistãozinho 3mm.
O carburador da CBX vai ficar bom, mas fique atento, dá uma geral boa nele. Vê se está com folga nas articulações, tira as quinas vivas por dentro dele onde trabalha o pistonete, esses carburadores costumam ficar trancando o pistonete se não estiver tudo OK
se quis dizer vira da CBX isso né, se for mexer no vira estava pensando em mandar para a motoart, quanto ao carburador vou mandar ele para o Silvio carburador ele tem canal no youtube vou colocar o link o cara manja muito em carburador, ele tem ate um ML com um carburador desse
https://www.youtube.com/watch?v=mKOrBgdwfs0&index=163&list=UUQcai4zF9aCN_65d3bPQ3LA
Dúvida boba,
O pistão tem lado certo de montagem? Se sim,o lado que está escrito IN fica virado pra válvula de admissão né ?
O IN está na cava da válvula.
http://mlb-s1-p.mlstatic.com/pisto-kit-c-aneis-honda-cg150-titan-vini-4mm-competico-16337-MLB20118136917_062014-F.jpg
se não me engano é isso mesmo, qual a importância eu não sei ..
In é pro lado da admissão mesmo, a cava da válvula de admissão geralmente é maior pois a válvula tbm é maior
Valeu pessoal,quando montar o pistão vou lembrar disso.
Fala galera,beleza?
Pra colocar a bobina do gol MI na Titan 2007 precisa trocar o cabo de vela e adaptar os conectores ou é plug and play?
Encomendei o comando da Sport (paralelo msm) pra fazer par com o pistão 4mm,breve mudarei o carburador pra um da Strada ou Sport,então estou querendo pôr essa bobina.
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