manjisama
25-09-14, 22:27
E ai galera, blz? Vou dar meu relato e problemas e pedir ajuda de vocês:
Tenho uma NXR Bros 2007 que comprei zero no inicio de 2008. Bem, sempre fui um noob na parte de mecânica e nem era interessado em aprender nada. Só montava na bichinha e rodava. Não sabia nem ajustar uma corrente ou trocar um óleo e tirar uma carenagem era como se tivesse depenando a moto toda. Nas revisões não entendia um quê de nada, na maioria das vezes meu primo é que levava pra revisão. Depois que meu primo foi embora e eu mesmo teria que cuidar da motoca ela ficou meio largada. Só pra ter noção as pastilhas do freio dianteiro chegaram no ferro e de nem usar deu problema na pinça. Assim, eu não era cuidadoso, apesar de também não ser "mal pra moto" como dizem alguns (tanto é que todo mundo diz que a moto é bem conservada). Incrível como ela demorou dar problemas mesmo assim, mas nesses problemas é que começou a minha decepção com a falta de profissionalismo dos mecânicos da minha cidade. Um me furtou o relé de partida original e fez eu comprar outro quando o problema (fui saber depois por um amigo) era sujeira no motor de arranque; o outro de tanto eu levar a pinça de freio pra ele ajeitar me zanguei e comprei uma original nova; outros a moto tava descarregando a bateria e cada um me dizia uma coisa, até que fizeram eu comprar uma nova pra um descobrir que era o estator; outro apertou o bujão de oléo do motor que quase tive que ir na retifica; motor de arranque tive que ir diversas vezes nas oficinas; fora os parafusos perdidos, sujeira acumulada que não limpavam, oléo de freio melando o burrinho, etc, etc, etc. Nem faria questão de pagar bem mais caro por uma revisão decente, feita com zelo. Mas enfim, conseguiram me fazer desistir deles.
Em meados de março deste ano a moto estava novamente com problemas no arranque e a aceleração estava prendendo só de seca. Decidi não levar ao mecânico. Encostei ela, comecei a usar carro e já estava pensando em vendê-la, apesar de gostar muito de andar de moto.
Ai fui lavar, comecei a tirar as peças, limpá-las, e aos poucos fui me interessando (e ainda estou) pela mecânica e resolvi fuçar um pouco a motoca.
O que fiz até agora (com ajuda de alguns videos na net e do PN, lógico):
- Limpeza geral na parte traseira (nossa quanta sujeira);
- Transmissão: troquei o kit e coloquei o fixador do elo na posição indicada no manual;
- Graxa nos rolamentos e retentor traseiro, graxa onde prende o amortecedor, graxa onde prende a balança;
- Freio traseiro a tambor: troca das lonas (Cobrec), limpeza e graxa nas partes adequadas;
- Freio dianteiro à disco: troquei as pastilhas (Cobrec);
- Filtro de ar: troquei;
- Motor de arranque: limpei e troquei as escovas;
- Deslizador de corrente: troquei;
- Bateria: comprei uma Heliar zerada;
- Embreagem: troquei o cabo (Scherer) e limpei a sujeira no manete;
- Manopla do acelerador limpei e coloquei um pouquito de graxa de silicone e encharquei de óleo singer.
Tenho uma NXR Bros 2007 que comprei zero no inicio de 2008. Bem, sempre fui um noob na parte de mecânica e nem era interessado em aprender nada. Só montava na bichinha e rodava. Não sabia nem ajustar uma corrente ou trocar um óleo e tirar uma carenagem era como se tivesse depenando a moto toda. Nas revisões não entendia um quê de nada, na maioria das vezes meu primo é que levava pra revisão. Depois que meu primo foi embora e eu mesmo teria que cuidar da motoca ela ficou meio largada. Só pra ter noção as pastilhas do freio dianteiro chegaram no ferro e de nem usar deu problema na pinça. Assim, eu não era cuidadoso, apesar de também não ser "mal pra moto" como dizem alguns (tanto é que todo mundo diz que a moto é bem conservada). Incrível como ela demorou dar problemas mesmo assim, mas nesses problemas é que começou a minha decepção com a falta de profissionalismo dos mecânicos da minha cidade. Um me furtou o relé de partida original e fez eu comprar outro quando o problema (fui saber depois por um amigo) era sujeira no motor de arranque; o outro de tanto eu levar a pinça de freio pra ele ajeitar me zanguei e comprei uma original nova; outros a moto tava descarregando a bateria e cada um me dizia uma coisa, até que fizeram eu comprar uma nova pra um descobrir que era o estator; outro apertou o bujão de oléo do motor que quase tive que ir na retifica; motor de arranque tive que ir diversas vezes nas oficinas; fora os parafusos perdidos, sujeira acumulada que não limpavam, oléo de freio melando o burrinho, etc, etc, etc. Nem faria questão de pagar bem mais caro por uma revisão decente, feita com zelo. Mas enfim, conseguiram me fazer desistir deles.
Em meados de março deste ano a moto estava novamente com problemas no arranque e a aceleração estava prendendo só de seca. Decidi não levar ao mecânico. Encostei ela, comecei a usar carro e já estava pensando em vendê-la, apesar de gostar muito de andar de moto.
Ai fui lavar, comecei a tirar as peças, limpá-las, e aos poucos fui me interessando (e ainda estou) pela mecânica e resolvi fuçar um pouco a motoca.
O que fiz até agora (com ajuda de alguns videos na net e do PN, lógico):
- Limpeza geral na parte traseira (nossa quanta sujeira);
- Transmissão: troquei o kit e coloquei o fixador do elo na posição indicada no manual;
- Graxa nos rolamentos e retentor traseiro, graxa onde prende o amortecedor, graxa onde prende a balança;
- Freio traseiro a tambor: troca das lonas (Cobrec), limpeza e graxa nas partes adequadas;
- Freio dianteiro à disco: troquei as pastilhas (Cobrec);
- Filtro de ar: troquei;
- Motor de arranque: limpei e troquei as escovas;
- Deslizador de corrente: troquei;
- Bateria: comprei uma Heliar zerada;
- Embreagem: troquei o cabo (Scherer) e limpei a sujeira no manete;
- Manopla do acelerador limpei e coloquei um pouquito de graxa de silicone e encharquei de óleo singer.