Ver Versão Completa : Comprei uma SUZUKI YES
Boa tarde galera, ando meio sumido, acho que a maioria nem sabe quem eu sou, heheh
Comprei uma YES 2007 azul, igual a do Ivan-rj, e estou mais perdido que cego em tiroteio, e para ajudar não acho os tutorias das antigas,
Vamos a motoca:
Ela esta boa pelo ano e o valor que paguei, mas tem alguns acertos, vamos enumerar:
1- esta baixando a lenta quando esta quente.
2- Esta com marchas duras depois de quente.
3- Esta faltando um parafuso que prende o motor no quadro.
4- Esta com o guidão torto e sem um dos estabilizadores, (vou fazer novos, preciso de um modelo bonito)
5 Esta puxando para o lado, mas pelo que vi esta como quadro reto, com as rodas alinhadas, acho que é o problema do guidão e a mesa desalinhada, (durante a próxima semana dou um jeito)
6 Esta sem o bagageiro. (comprarei um, acho )
Bom vamos ao que preciso:
1- Qual óleo usar para melhorar as marchas,
2- Ao trocar o filtro do óleo, qual marca melhor custo benefício? devo trocar alguma junta ao mexer no óleo e filtro do mesmo?
3- Não achei o passo-à-passo para regular a lenta,se algum tiver aquele tutorial comas fotos, ta bom pode ser foto hauhaua
bom era isso galera, aos poucos deixo ela nova
Abraço
Bem, na Intruder, o melhor resultado que consegui com óleo foi o 15W50 no verão e o 10W40 no inverno, já que usando o 15W50 no inverno era bem ruinzinho de dar a partida pela manhã, mas as marchas ficavam mais macias. A marca não faz uma diferença tão gritante, mas é bom ficar de olho na classificação API, a grosso quanto maior, melhor.
Célio "NitroX"
25-10-14, 23:15
Suzuki Yes é o 15w40 dificil pra encontrar esta no descrito no manual.
Célio, já começamos mal, respostas como estas são desnecessárias pois como esta descrito nas regras do fórum, são nocivas para com as contas dos usuários
Suzuki Yes é o 15w40 dificil pra encontrar esta no descrito no manual.
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Irai, obrigado, eu achei que tinha lido algo sobre alguma marca de óleo, vou usar Mobil uso no carro e gosto da marca
Bem, na Intruder, o melhor resultado que consegui com óleo foi o 15W50 no verão e o 10W40 no inverno, já que usando o 15W50 no inverno era bem ruinzinho de dar a partida pela manhã, mas as marchas ficavam mais macias. A marca não faz uma diferença tão gritante, mas é bom ficar de olho na classificação API, a grosso quanto maior, melhor.
Baixar lenta quando está quente é tipico das Suzuki, por mais que regule na Intruder, sempre volta a ficar assim.
Nossa o Casali saiu da toca !!! Bem vindo.
Esse carburador da 2007 é o bs26 a vacuo ou vm22 mecanico ? Tive uma yes 2008 que era vm22. Vendi ela com mais de 95 mil km... ve direito, acho que ela é pra ser o bs26. Se for tem bastante copia do tutoria do saudoso João Duarte. Serve pra yes e intruder. Tem no youtube tb se não me engano...em video.
Oleo lubrificante... o recomendado era o 20w50 lubrax api sg dessa epoca, depois virou sl. Eu usei essa viscosidade na minha duas vezes na vida....primeira e segunda revisão. Em fim o manual pede 20w50 mineral que atenda no minimo api sg, isso a 2008, e a sua deve seguir a mesma coisa do manual da minha antiga ou a mesma coisa da linha intruder de 2006/2006 que tb tive zero km e o manual pedia isso. Tirando isso...filtro de oleo usei varias marcas, nunca me prendi a marcas e nunca tive boi. Trocava uma troca sim e outra não. A junta da tampa só troquei uma duas vezes, quando realmente começava a melar de oleo.
Vou falar do oleo em si : eu usei, triando a primeira e segunda revisão, viscosidade 10w40 (elf e ipiranga) até uns 56 mil km e depois meti br top turbo e ursa tdx premium que são 15w40 (por conta propria) e nunca tive problema. Andava cidade, estrada e trocava de 3 em 3 mil km e usava molykote a2. Nunca tive problema de motor, cambio e embreagem (minha embreagem era original ainda com os 95 mil km). Moto guerreira, se tiver em pé vale a pena. Felicidade com ela.
Bah, se usar 20W50 no inverno, quero ver a briga pra ligar essa moto, só fazendo uma fogueira embaixo do motor. Com o 15W50 ela já chorava pra pegar.
Suzuki Yes é o 15w40 dificil pra encontrar esta no descrito no manual.
Célio, já começamos mal, respostas como estas são desnecessárias pois como esta descrito nas regras do fórum, são nocivas para com as contas dos usuários
Primeiramente, parabéns pela moto!
Carburador a vácuo tem que ter paciência pra regular, provavelmente é mistura muito rica.
O seu problema geralmente se resolve com a troca de oleo por um "melhor" ou que se encaixa melhor no perfil da moto, provavelmente deve estar o Mobil preto no seu motor e vc não viu sabe ainda.
Também nunca vi 15w40 com jaso ma moto pra vender, tem que ver as opções de mercado viáveis no seu caso de acordo com a região.
E.... qual o mal que ele falou ?, se a gente fosse se restringir só as regras do fórum não da pra se fazer muita coisa, fora que quando eu entrei no fórum, pregava-se uma politica de irmandade, e não siga as regras e toma-lhe advertência se não agrada uma opinião.
Obrigado galera, estava ciente que o pessoal das antigas não deixariam na mão.
Vou seguir as dicas do pessoal.
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Primeiramente, parabéns pela moto!
E.... qual o mal que ele falou ?, se a gente fosse se restringir só as regras do fórum não da pra se fazer muita coisa, fora que quando eu entrei no fórum, pregava-se uma politica de irmandade, e não siga as regras e toma-lhe advertência se não agrada uma opinião.
Eu entendi que ele respondeu de forma irônica, me dizendo que esta no manual, se colocar virgulas no texto podemos interpretar de outra maneira, mas não acredito que ele esteja com dificuldade em encontrar o óleo.
Obrigado galera, estava ciente que o pessoal das antigas não deixariam na mão.
Vou seguir as dicas do pessoal.
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Eu entendi que ele respondeu de forma irônica, me dizendo que esta no manual, se colocar virgulas no texto podemos interpretar de outra maneira, mas não acredito que ele esteja com dificuldade em encontrar o óleo.
É.., virgulas nunca foram o forte de qualquer rede social na internet, mas sobre o óleo, mora no RS ? pretende usar 10w30 ?, pelo menos aqui em SP toda moto que eu usei 10w30 parecia que tinha uns parafusos soltos no motor.
É.., virgulas nunca foram o forte de qualquer rede social na internet, mas sobre o óleo, mora no RS ? pretende usar 10w30 ?, pelo menos aqui em SP toda moto que eu usei 10w30 parecia que tinha uns parafusos soltos no motor.
Ortografia é importante, se entendi errado peço desculpas, pois da mesma forma que ele errou ao escrever eu errei na interpretação
Mas vamos a motoca
Coloquei o 20W50, como estava no manual de serviço, se não ficar bom troco pelo 10w40 que o mdorigon (http://www.pequenasnotaveis.net/members/10377-mdorigon) indicou, amanhã usarei ela pela primeira vez depois da troca, vamos ver
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O carburador é um VM22
A Casali... usa os 10w40 primeiro. Da ipiranga não sei se existe mais....sei que existe 10w30. Da elf eu sei que ainda existe e tem o da lubrax/br. Como vc ta ai nos pampa...pode ser que o 10w30 caia bem. Eu cheguei usar aqui em São Paulo...mas tive quase a mesma impressão do Chicolli. Os 10w40 caem melhor nela...alias foi feita pra rodar com 10w40. Quanto ao carbura segue a receita do tutorial do JD que não vai ter erro. Ele fez pra esse carburador.
Retornando,
- coloquei o Mobil 20w50, ficou bala, pega sem afogador e as marchas ficaram bem macias mesmo depois de quente, mdorigon (http://www.pequenasnotaveis.net/members/10377-mdorigon)vou deixar assim, na próxima vou colocar o que vocês indicaram
- a lenta, regulei a mistura e deixei em 1500 RPM, ficou perfeito, não vamos economizar gasolina na lente
- a frente esta perfeita, era o guidão que estava torto, gostaria de colocar um mais alto, mas o flexível do freio é muito curto
- o bagageiro, queria saber se o original aguenta um bau de 34 l, só para levar capa de chuva e um capacete
Agora vem a parte triste, meu Deus, quanta diferença, vai demorar para acostumar com a lentidão dela, no sinal, ultrapassar, que medo, antes era trocar uma marcha atrás da outra e tava a 80 km/h hehehe, mas eu acostumo, todos acostumaram
http://i120.photobucket.com/albums/o168/djalmacasali/IMG_20141105_123305238.jpghttp://i120.photobucket.com/albums/o168/djalmacasali/IMG_20141105_123312383.jpghttp://i120.photobucket.com/albums/o168/djalmacasali/IMG_20141105_123323047.jpghttp://i120.photobucket.com/albums/o168/djalmacasali/IMG_20141105_123334965.jpg
http://i120.photobucket.com/albums/o168/djalmacasali/IMG_20141105_123312383.jpg[/IMG]
Bah, na Intruder eu também fiz um esquema desses, pra apoiar melhor o alforje de couro, que estava deformando por não ter um bom apoio. Fica muito bom.
Só vi o tópico agora, referente aos problemas já vi que vc resolveu, sobre o bau eu muuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiito raramente uso na minha, uso um velho de guerra de 45 litros da protork ,normalmente uso quando vou viajar, até agora não tive problemas porém fica a ressalva que não uso ele sempre.
http://i1114.photobucket.com/albums/k530/tomcrazybr/IMG_20130518_180403_zps9747e92e.jpg
tom crazy (http://www.pequenasnotaveis.net/members/242-tom-crazy), resolvi todos os probleminhas ,motoquinha ta boa.
O bagageiro resolvi fazer um, ficou bom uma pena eu não ter alumínio liso para fazer, vamos ver se aguenta, levo pouca coisa nele, um capacete máximo, sem falar que o teu é de 45 litros
irai (http://www.pequenasnotaveis.net/members/25214-irai), nos viramos com o que temos, heheheh verdade mesmo eu gosto de construir, fazer eu memo
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