Moto sem filtro de óleo realmente sem filtro? nem sempre!

[Vulcan]

Estava eu fazendo a rotineira troca de óleo da biz quando resolvo fazer inclusive a limpeza dos filtros de óleo.

vide fotos do manual
http://i.minus.com/ibqjhI9YJtRxMG.PNG
http://i.minus.com/igENXRNUuJYyH.PNG
http://i.minus.com/iUvtVaSj1y3QX.PNG
começando o processo...
http://i.minus.com/ibbosqaLEFp64y.JPG
arranquei o pedal de partida...
http://i.minus.com/iMEyj0Tm8pFB8.JPG
folguei todos os parafusos mas um não consegui tirar sem desmontar também o escapamento...
http://i.minus.com/inQ2gH1ZRE60U.JPG
http://i.minus.com/iXAkyN1lAy9Q7.JPG
então tirei o escape e SURPRESA!! o parafuso prisioneiro sai junto, mas "num da nada"...
http://i.minus.com/i0UtcVU6YX8v.JPG
http://i.minus.com/ib0OVKALVp2yLu.JPG
e depois de retirar todos os parafusos e descobrir que a porcaria do nome HONDA no motor é só enfeite fiquei sem tirar a tampa do motor...
http://i.minus.com/iETEPDpt4vebU.JPG

caso alguem saiba como arrancar a lateral do motor e depois como montar, por gentileza aguardo o compartilhamento da informação e desde já agradeço...

obs.: usei chave L sextavada 8mm nos parafusos pequenos (da tampa) e 12mm combinada nos parafusos maiores (escape). a 8mm combinada foi parcialmente inutil.

[Duomo]

Rapaz, eu já abri de CG, não sei se é igual, ou se ajuda, mas depois de tirar todos os parafusos, ainda ficava preso por que tinha cola. Vai ver se fizer uma forcinha
ele sai, mas com cuidado, e confere de novo se não tem algum parafuso ainda preso, ou algo no caminho pra sair.

[kira]

Pois é, de CG também vi. Tem que dar umas batitinhas dos lados com um martelo de borracha e depois puxar. Quando for colocar de volta, raspa as juntas antigas e põe uma junta nova, passando graxa nela antes.
Abracos!

[Stone]

Primeira coisa, precisa tirar também o estribo e depois ir batendo na tampa até soltar.

Outra coisa, qual a kilometragem da moto? Precisa mesmo fazer esse serviço?

- - - Updated - - -

Movi pra área de debates. a hora que vc fazer o serviço, se der poste o passo a passo e me dê um toque que eu volto pro manuais e tutoriais

[kira]

Primeira coisa, precisa tirar também o estribo e depois ir batendo na tampa até soltar.

Outra coisa, qual a kilometragem da moto? Precisa mesmo fazer esse serviço?

Stone, qual o problema decorrente de não limpar o filtro e o centrífugo?
Minha Bros 2007 em breve chega aos 80 mil e nunca abri o motor pra nada, nem pra regular sequer uma válvula. O filtro com certeza vai ter que trocar, né? Agora as válvulas estou com receio de estarem encabeçadas como você mostrou no seu canal do youtube.

Comprei até um materialzinho na net pra ver se faço uns serviços, estou esperando chegar...

Abracos!

[Defeacer]

Cara, eu sempre odiei minha Crypton por ela ter filtro de óleo. Achava que era um baita erro de projeto.

Vejo que erro de projeto é a moto não ter.

[Overboost]

Motor sem filtro tem as trocas de óleo em espaçamentos menores.

[Gabriel-SC]

Stone, qual o problema decorrente de não limpar o filtro e o centrífugo?
Minha Bros 2007 em breve chega aos 80 mil e nunca abri o motor pra nada, nem pra regular sequer uma válvula. O filtro com certeza vai ter que trocar, né? Agora as válvulas estou com receio de estarem encabeçadas como você mostrou no seu canal do youtube.

Comprei até um materialzinho na net pra ver se faço uns serviços, estou esperando chegar...

Abracos!

Cara, tenho uma bros 2006, e ouvi do mecânico que ela não tem filtro. acho que é do tipo rede, num sei, mas acredito que ele seja limpo na revisão.

[kira]

Cara, eu sempre odiei minha Crypton por ela ter filtro de óleo. Achava que era um baita erro de projeto.

Vejo que erro de projeto é a moto não ter.
Pois é, concordo. Mas acho que deveria ficar em um local mais acessível. Tipo um local à parte e não fosse necessário tirar a tampa do motor pra fazer isso.


Cara, tenho uma bros 2006, e ouvi do mecânico que ela não tem filtro. acho que é do tipo rede, num sei, mas acredito que ele seja limpo na revisão.
No manual do proprietário da Bros 2008 na parte de manutenção e ajustes: tela do filtro de óleo: limpar; filtro centrífugo de óleo: limpar. Ambas em 12 mil.
No manual de serviços da Bros 2006 tem lá o procedimento.
Sempre que fiz revisão nem um mecânico tocou no assunto, desde a época da Ybr, mas outro dia vi no youtube um mlk lá dizendo que ia fazer uma revisão com um mecânico da honda (em off) e vi que ele comprou a junta do motor justamente pra essa limpeza.
Abracos, galera!!

[Defeacer]

A minha Crypton também não é muito fácil de tirar... Mas com jeitinho saí fácil.

Acho que as que não tem, é pelo fato de ser algo que você mexe uma vez na vida e outra na morte :P

[jjota]

Na minha XTZ abri o motor na parte de baixo apenas uma vez que foi quando estourou o rolamento do balanceiro (maldito seja) ela estava com 30mil km rodados e o filtro estava limpíssimo, a não ser pelos pedacinhos de engrenagens que quebraram junto com o balanceiro.

[Vulcan]

Primeira coisa, precisa tirar também o estribo e depois ir batendo na tampa até soltar.

Outra coisa, qual a kilometragem da moto? Precisa mesmo fazer esse serviço?

- - - Updated - - -

Movi pra área de debates. a hora que vc fazer o serviço, se der poste o passo a passo e me dê um toque que eu volto pro manuais e tutoriais

ela esta com 57000 km+ agora:), o indicado no manual é a cada 12mil km. coisa que acho dificil por que é normal nem se importar com a especificação do óleo que se coloca... eu que sou 'chato' nesse ponto de manutenção e acho que nenhum outro dono anterior fez essa limpeza.:(

;)vou tentar na próxima troca de óleo daqui uns 3000~4000km (em um mês ou um e meio) e então posto tudo. acredito que o procedimento possa ser semelhante para outros modelos de filtro interno, portanto vou sim (tentar) trazer fotos.=D

Obs.: saiu umas lascas pretas pretas junto do óleo velho (em todas as trocas que eu mesmo fiz) que não identifiquei. também saiu lascas metalicas (cerca de 2~3 medindo uns 5mm de comprimento e menos de 1mm de espessura) semelhantes a lasca de um agressivo arranhado metalico8(, pode ser resultado da marcha que não engatou e ficou fazendo barulho de gelo triturando... ocorrência rara, mas na minha mão ja deu umas 5~6 vezes desde que comprei a moto em abril:sad:.

obrigado pelas dicas, vou procurar ferramentas mais apropriadas para remover a cola.:)

será que fechar com cola de motores diesel pode ser uma boa ideia ou tenho que comprar 'junta' mesmo?:confused:

[Stone]

Cola de motor diesel não, por favor, a hora que for abrir de novo vai ter que usar uma talhadeira pra tirar a cola.
Se a junta não rasgar passe um silicone de alta temperatura, de preferência daqueles cinzas que não tem problema algum