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Pessoal estou querendo trocar minha atual Mirage 150 em uma moto alta, pois a buraqueira de SP esta complicado.
estou meio sem grana então tem que ser algo barato, qual seria a melhor opção em relação peças, manutenção e roubo, entre outros.
Pensei nestas motos, pela ordem de preferencia, lembrado que sera para uso diário para vir para o trampo.
TDM 225
XTZ 125
XLX 250 / 350
XL 125 / 250
XR 200
CRZ 150
O que acham ?
TDM nunca gostei do design (gosto pessoal), XLX 250 e 350 raramente você vai encontrar alguma inteira e se precisar de peças vai sofrer um pouco, o mesmo vale para a XL 125 e 250. A CRZ entra no mesmo ponto que a TDM, não curto, pensa numa motinho feia...
Então sobra XTZ 125 e XR 200... EU ficaria com a XTZ 125 por causa do consumo, dirigibilidade, peso, mecânica robusta...
faloowww
fiz uma descrição rápida abaixo
TDM 225 parece ser uma moto legal, pena não ter conhecido.
XTZ 125 é minha preferida para sugestão
XLX 250 / 350 gosto bastante da 350 por ja ter andado de sahara. talvez o pedal de partida seja um forte contra.
XL 125 / 250 não recomendo por questão de idade e dificuldade de achar conservada
XR 200 não seria a 250? desconheço detalhes deste modelo a respeito de ser bom ou não. suponho que seja o mesmo motor da cbx 200 strada.
CRZ 150 se fosse eu, levaria essa por ser completona e por que eu gosto de fuçar.
é isso aê.
Nossa... a maioria dos modelos são fora de linha mesmo... algum motivo especial ? São belas motos, mas tem algumas ai que vc vai rodar um pouco atras de peças, isso se achar elas redondas. Ta querendo fugir dos gatunos, por isso essas escolhas ? Em fim...pro dia a dia mesmo, urbano, iria com a mais facil de achar peças ainda, que é a yamaha xtz 125 e depois pensaria na xl125 que tem muita coisa da cg nela, principalmente motor. O resto... são boas motos, mas dificil de achar uma inteira. A tdm 225 junto com a irmã dela, a xtz225 se não me engano, são raras de achar em bom estado. Acho elas bacana...vi uma tdm 225 preta uma vez, que moto bonita. Mas sofre com peças... e muita gambi acaba sendo feita. Pras hondas 250 e 350 tb...são tratores, otimas motos, mas muita delas estão rodando na gambiarra, pq os donos as vezes não dispoem de tempo e dinheiro pra arrumar corretamente. Xr200 é uma motinho boa tb, motor de strada... mas ja dizem que pro trio 200cc da honda (strada, nx e xr) ja ta ficando dificil de achar algumas peças de bate e pronto. Eu iria mesmo com a pequena yamaha. Boa escolha e boa sorte.
Minha primeira opção fica com a TDM por ela ter um motor fortinho 225 e ser pouco visada para roubo, eu também acho ela feia(todo mundo deve achar isso) mas como é para trabalhar, isto fica em segundo plano, a XR 200 e a antecessora da Tornado com motor da Strada, a CRZ também acho legal mas e difícil achar uma mais em conta, por ser mais nova, tinha outro modelo que vi mas descartei pois só tem uma a venda na internet e esta sim não tem peças em lugar nenhum que é a Kasinski RX 125
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Sim a ideia e fugir dos ladrões, imagina só o primeiro quesito na escolha da moto ser o roubo, surreal né, mas estamos na Brasil fazer o que.
E a XT 225 você não gosta ou é muito roubada?!
faloowww
Concordo em quase tudo com o Schao, com uma ressalva, acho a TDM linda! Principalmente o modelo com farol redondo. No mais, a maior parte dessas motos é meio complicada de manutenção, não são um problema se tiveres outro transporte, mas se fores depender da moto, eu ficaria entre a TDM e a XTZ, pendendo mais para a XTZ, se o uso for principalmente urbano.
Pra que não conhece ai vai as fotos delas
TDM 225, este é o modelo mais recente, as mais antigas vinham com farol da YBR
http://bestcars.uol.com.br/carros/motos/yamaha/tdm-225-m.jpg
XTZ 125
http://www.yamaha-motor.com.br/upload/produto/88/cor/223/ste_2784---k_580x450.jpg
XLX 250
http://i.ebayimg.com/00/s/MzM2WDQ0OA==/z/eaQAAOxy4YdTWatv/$_100.jpg
XLX 350
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/motos/honda/antigas/xlx350r-88-2.jpg
XL 125
http://cdn1.clasificados.com/br/pictures/photos/000/028/720/original_moto3.jpg
XL 250
http://www.bestriders.com.br/wp-content/uploads/2013/07/XL250R-1982.jpg
XR 200
http://www.atualmotos.com.br/wp-content/uploads/2011/09/XR200-2000-BRANCA-4.jpg
CRZ 150, tem a versão trail tambem
http://www.autosulveiculos.com.br/kasinski/images/produtos/crz-150-sm/img-1-vermelha.jpg
RX 125
http://bestcars.uol.com.br/carros/motos/kasinski-rx125-2002.jpg
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E a XT 225 você não gosta ou é muito roubada?!
faloowww
É mais visada que a TDM mas é uma boa tambem
A TDM e Xt usam a mesmissima mecânica, então se o problema forem os roubos, melhor a TDM.
Gosto da TDM acho ela bonita, E a NX200? geralmente é mais em conta que a XR200 e "dizem" nunca andei em uma, que anda mais que a XR200 e cara querendo ou não é bem mais facil a manutenção que da TDM/Xt 225
Gosto da TDM acho ela bonita, E a NX200? geralmente é mais em conta que a XR200 e "dizem" nunca andei em uma, que anda mais que a XR200 e cara querendo ou não é bem mais facil a manutenção que da TDM/Xt 225
Cara também tenho olhado as NX esta moto tem algo engraçado, geralmente as 150 custam mais ques as 200
ah... vai de xtz mano, depois bota kit 180cc huehuehue
:D
Já tive uma NX200. A moto é ótima. Anda muito, e a suspensão é excepcional. A única coisa que estranhava é que o farol é fixo, ou seja, quando você vira o guidão, o farol não acompanha.
Com o tempo, entretanto, começou a dar dor de cabeça: o óleo baixava rápido, o consumo era relativamente alto, quebrou o cubo da roda, até que resolvi os problemas e passei pra frente.
O novo dono adorou a moto e até hoje me agradece.
Mas me dá uma certa nostalgia lembrar da minha roxinha.
Já tive uma NX200. A moto é ótima. Anda muito, e a suspensão é excepcional. A única coisa que estranhava é que o farol é fixo, ou seja, quando você vira o guidão, o farol não acompanha.
Com o tempo, entretanto, começou a dar dor de cabeça: o óleo baixava rápido, o consumo era relativamente alto, quebrou o cubo da roda, até que resolvi os problemas e passei pra frente.
O novo dono adorou a moto e até hoje me agradece.
Mas me dá uma certa nostalgia lembrar da minha roxinha.
O farol é tipo o da XRE acostuma facil, a cada dia olho a NX com mais simpatia, da pra achar umas por 2mil, 2,5mil e a manutenção é simples, motor de strada, nada de diferente, veiculo usado tem que ser simples, corre da Rx e da CRz a kasinski nunca foi boa pra achar peças nem quando estava totalmente na ativa, agora que esta mais pra lá do que pra cá Deus me livre, gosto muito das trails mais velhinhas, gosto muito da tdm e xt225, compraria se estivesse muito mais em conta do que a NX se o preço estiver parecido vai de NX
Vale lembrar que esse motor 225 da Yamaha puxa consideravelmente mais que o 200cc da Honda, e o conjunto das TDM e XT também é tecnicamente superior ao da NC, por um preço parecido, eu iria de Yamaha nesse caso. Mas claro que estamos falando de motos velhinhas, então o que vai mandar mesmo na decisão é o estado de conservação, mais até que o modelo da moto.
Acabei de ver que tem a XLR 125 também o que acham
Cara eu iria de tdm sem duvida, é a moto que eu estava olhando esses dias para pegar uma, o que me fez desistir foi o fato do Ipva, mais das opções que você passou sou mais a tdm, ela é de uso misto, ou seja, toca bem em asfalto e terra, além de ter câmbio de 6 marchas( das que vc falou acho q é a única) além de ser econômica (para uma 225 kk) digo isto pois meu pai pegou uma zero e usou um bom tempo, ele disse ter vendido só para pegar uma maior caso contrário não venderia.
boa sorte.
TDM nunca gostei do design (gosto pessoal), XLX 250 e 350 raramente você vai encontrar alguma inteira e se precisar de peças vai sofrer um pouco, o mesmo vale para a XL 125 e 250. A CRZ entra no mesmo ponto que a TDM, não curto, pensa numa motinho feia...
Então sobra XTZ 125 e XR 200... EU ficaria com a XTZ 125 por causa do consumo, dirigibilidade, peso, mecânica robusta...
faloowww
x2.................
vai de XTZ 125 e pra ficar esportiva pega a X, com aros 17"
o melhor é vc tentar andar em cada uma primeiro pra ver qual melhor te atende.
emerson merighi
23-11-14, 09:36
XTZ 125..sem duvida uma boa escolha...a melhor na categoria.
Veja bem, você disse que não tá com muita grana. Moto antiga tem peça difícil de encontrar, que só se acha em concessionária e (me corrijam se estiver errado) quanto mais antiga a moto mais cara a peça. As de cilindrada maior têm um consumo elevado e a manutenção também é mais cara.
EU no seu lugar, se não fosse pegar trânsito de altas velocidades e não fosse passar muuito tempo em cima da moto, iria com certeza de Xtz. Moto levinha, que ainda tá em linha, motor yamaha é bem conceituado, consumo e manutenção baratos, etc. Só faria um teste driving antes.
Agora é como já destacaram: depende muito também do estado de conservação da motocicleta. Não adianta pegar uma moto toda lascada pra ficar dando dor de cabeça depois.
Obs: Tirando a TDM acho as outras muito bonitas (gosto pessoal).
Abraços!
Ola pessoal,este feriado fui ver uma XLX 350, a moto esta boa de aparência, dei uma volta nela ela é bem forte, mas o pedal de partida fez eu desistir do modelo, extremamente duro e da coice, fora que tem que pedalar varias vezes para a moto pegar, na verdade estou enxugando a gama de opções para estes modelos pela ordem XTZ 125, TDM 225 e a XLR 125
Ola pessoal,este feriado fui ver uma XLX 350, a moto esta boa de aparência, dei uma volta nela ela é bem forte, mas o pedal de partida fez eu desistir do modelo, extremamente duro e da coice, fora que tem que pedalar varias vezes para a moto pegar, na verdade estou enxugando a gama de opções para estes modelos pela ordem XTZ 125, TDM 225 e a XLR 125
ja pensou no caso da sahara?
Ola pessoal,este feriado fui ver uma XLX 350, a moto esta boa de aparência, dei uma volta nela ela é bem forte, mas o pedal de partida fez eu desistir do modelo, extremamente duro e da coice, fora que tem que pedalar varias vezes para a moto pegar, na verdade estou enxugando a gama de opções para estes modelos pela ordem XTZ 125, TDM 225 e a XLR 125
se essa xlx 350 estiver sem o descomprensor funcionano e o pedal escapar na hora de dar a partida sua canela nunca mais esqueceria essa moto hehe.
eu tambem optaria pela xtz 125
ja pensou no caso da sahara?
O difícil é achar uma Sahara inteira, com bom preço
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se essa xlx 350 estiver sem o descomprensor funcionano e o pedal escapar na hora de dar a partida sua canela nunca mais esqueceria essa moto hehe.
eu tambem optaria pela xtz 125
Ja tive uma previa disso kkkk
Pessoal atualizando o Status, ontem fui ver uma XLR 125, 2001 o cara esta com a moto a 9 anos, ela esta em boas condições, e achei gostosa de andar, ele quer 2600, pesa contra o fator de a partida ser a pedal, mas ela é facinho de pegar e ter tambores nos dois freios, mas estou propenso a fechar o que acham?
Se a grana tá curta, acho uma boa moto. Mas vale dar uma chorada nesse preço aí.
considerando a descrição "em bom estado" e "2600" ta ótimo. se conseguir fazer manutenção sertinho vai ser uma moto boa pra correria.
considerando a descrição "em bom estado" e "2600" ta ótimo. se conseguir fazer manutenção sertinho vai ser uma moto boa pra correria.
Realmente a grana esta curta, e minhas costas não aguentão mais a suspensão traseira da Miragem 150, que é super curta, apesar da moto ser boa.
Carlos Henrique
25-11-14, 16:40
Entre XTZ e XLR sou mais a XTZ..
Entre XTZ e XLR sou mais a XTZ..
Dificil é achar uma xtz por 2600, vai de xlr, vi uma com a frente da bros outro dia, roda 19 e freio a disco, ficou muito chique
Bom pessoal a saga chegou ao fim ontem fui ver duas motos, primeiro foi uma XTZ 125, a unica que achei por menos de 3200, nesta o cara queria 2700, estava com multa, carenagens do lado esquerdo raladas e quebradas e o motor batendo um pouco, desisti, liguei para outros caras com XTZ mas as motos em bom estado começam em 3200, 3500, claro ela é mais nova e moderna tem que custar mais, só que minha grana esta curta, por fim fechei com o cara da XLR a moto esta bonita, a aparência só tem os desgastes do tempo, afinal é uma moto 2001, o que realmente interessa que é a mecânica esta em ordem, a unica ressalva, fica por conta dos freios a tambor, mas vou providencia o disco dianteiro, agora andar na buraqueira de SP com uma moto que tem suspensão, não tem preço...
Bom me resta vender a Mirage 150 que por sinal vai deixar saudades, pois é uma ótima moto.
Abaixo a foto das duas a XLR esta suja pois o cara usava ela diariamente, mas no fim de semana vou dar o banho de boas vindas, é isso pessoal, obrigado pela ajuda de todos.
http://i46.photobucket.com/albums/f142/daltonv/daltonv001/XLR.jpg
E vai vender por quanto a Mirage? Depois não esquece do feedback das andanças coma Xlr, impressões, etc.
Dalton, se der coloca mais imagens das duas (separadas, de frente, de lado) Gosto de ibagens.
Parabéns aí e boa sorte!
Parabéns pela compra! A motoca é um trator.
Um primo (distante) judia dessa moto e ela tá lá, de pé!
E vai vender por quanto a Mirage? Depois não esquece do feedback das andanças coma Xlr, impressões, etc.
Dalton, se der coloca mais imagens das duas (separadas, de frente, de lado) Gosto de ibagens.
Parabéns aí e boa sorte!
Na Mirage estou pedindo 2400 mas fecho por 2100
Veja anuncio http://guarulhos.olx.com.br/kasinski-mirage-150-2010-iid-752563022?invite=TranEmail-BR_ContactSeller-TopVisualizeAd&a=99&utm_source=tran_email&utm_medium=email&utm_content=TOP_Visualize_AD&utm_campaign=contact_seller
Quanto as impressões e fotos eu vou providenciar em breve, deixa eu dar um banho na XLR
Se o problema é roubo a xr 200 e a nx 200 melhor desconsiderar, pois aqui em ribeirão o pessoal rouba pra usar as peças em cg's mexidas, pois é o motor de strada,
e pelo visual, sem dúvida a xtz 225, claro das propostas no tópico.
Se o problema é roubo a xr 200 e a nx 200 melhor desconsiderar, pois aqui em ribeirão o pessoal rouba pra usar as peças em cg's mexidas, pois é o motor de strada,
e pelo visual, sem dúvida a xtz 225, claro das propostas no tópico.
Acho melhor você ler o tópico todo! ;)
Bonita XLR Parabens, sinto lhe informar, mas dificilmente você voltara ao mundo das customs depois de andar em uma trail, coloca uma sanfoninha roxa nas bengalas pra combinar com o banco e ja era, fica perfeita, felicidades com a motoca
, por fim fechei com o cara da XLR a moto esta bonita, a aparência só tem os desgastes do tempo, afinal é uma moto 2001, o que realmente interessa que é a mecânica esta em ordem, a unica ressalva, fica por conta dos freios a tambor, mas vou providencia o disco dianteiro, agora andar na buraqueira de SP com uma moto que tem suspensão, não tem preço...
http://i46.photobucket.com/albums/f142/daltonv/daltonv001/XLR.jpg
amigão, trocar o sistema de freio precisa registrar em documento, não é não?:(
amigão, trocar o sistema de freio precisa registrar em documento, não é não?:(
Considerando que algum "guardinha" que entenda de motos te aborde, ele pode muito bem alegar a famosa "Alteração de Características do Veículo" e te multar!
Agora, levando em consideração que 99 % deles não irão nem perceber tal alteração, pode trocar de boa, pelo menos aqui na região todo mundo troca e nunca ouvi falar de qualquer problema!
faloowww
Acho melhor você ler o tópico todo! ;)
Desculpa, não vi que ele já fechou, me empolguei pois já tive uma NX 200 e vendi por causa de ser visada, foi mal, felicidades com a motoca.
Desculpa, não vi que ele já fechou, me empolguei pois já tive uma NX 200 e vendi por causa de ser visada, foi mal, felicidades com a motoca.
Obrigado, olha que pensei muito numas NX que andei vendo os anuncios
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Bonita XLR Parabens, sinto lhe informar, mas dificilmente você voltara ao mundo das customs depois de andar em uma trail, coloca uma sanfoninha roxa nas bengalas pra combinar com o banco e ja era, fica perfeita, felicidades com a motoca
Esta é minha primeira Trail mas apesar de ter andado pouco com ela ja gostei kkk, a sanfona vou colocar sim.
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Considerando que algum "guardinha" que entenda de motos te aborde, ele pode muito bem alegar a famosa "Alteração de Características do Veículo" e te multar!
Agora, levando em consideração que 99 % deles não irão nem perceber tal alteração, pode trocar de boa, pelo menos aqui na região todo mundo troca e nunca ouvi falar de qualquer problema!
faloowww
Acredito que não terá problema também, mas vou verificar, de qualquer forma esta alteração só sera feita em 2015
Desculpa, não vi que ele já fechou, me empolguei pois já tive uma NX 200 e vendi por causa de ser visada, foi mal, felicidades com a motoca.
Kkkkk Eu sei cara, estava brincando!
Acredito que não terá problema também, mas vou verificar, de qualquer forma esta alteração só sera feita em 2015
Nunca que um guarda vai reparar nisso, só se for membro do PN viciado em moto como nós, a chance é de 0,00000000000000001%
Nunca que um guarda vai reparar nisso, só se for membro do PN viciado em moto como nós, a chance é de 0,00000000000000001%
Também acho kkkk
Nunca que um guarda vai reparar nisso, só se for membro do PN viciado em moto como nós, a chance é de 0,00000000000000001%
foi mal, é que uma vez me pararam e num tinha nada errado. até pediram pra eu assoprar no bafômetro (?) sendo que nem beber eu tinha bebido (era de dia umas 5h da tarde). acho que se pudessem pedir pra eu mijar num pode teriam pedido.:mad:
foi mal, é que uma vez me pararam e num tinha nada errado. até pediram pra eu assoprar no bafômetro (?) sendo que nem beber eu tinha bebido (era de dia umas 5h da tarde). acho que se pudessem pedir pra eu mijar num pode teriam pedido.:mad:
tranquilo, falei em tom de brincadeira, mas é verdade, pra tudo na vida sempre tem um ***...kkkkkk
Nunca que um guarda vai imaginar que a XLR originalmente não tem freio a disco, isso é uma alteração bem tranquila de se fazer.
Atendendo a pedidos fotos da Moto, a uinca diferença das fotos para o que ela esta hoje são os espelhos, pois ela veio com uns malditos espelhinho redondos pequenos que não se vê nada, ai coloquei estes paralelos da CB 300, que eu tinha em casa que são uma M... tambem, agora comprei os originais da Bros.
As fotos são depois de um banho de gato, afinal não podemos gastar água ne...
http://i46.photobucket.com/albums/f142/daltonv/daltonv002/IMG_20141130_154535817_HDR.jpg
http://i46.photobucket.com/albums/f142/daltonv/daltonv002/IMG_20141130_154618847.jpg
http://i46.photobucket.com/albums/f142/daltonv/daltonv002/IMG_20141130_154637219.jpg
Ta show a moto!!
Seria interessante fazer um comparativo entre ela e a mirage, prós e contras, etc.
E as manetes vai pintar ou trocar?
Quanto as sanfonas ouvi dizer, não sei se procede, que vai entrando água aos poucos e acumulando na base onde fica o rententor, enferrujando aquela área.
Abracos!!
Carlos Henrique
03-12-14, 16:18
Nunca que um guarda vai reparar nisso, só se for membro do PN viciado em moto como nós, a chance é de 0,00000000000000001%
e se ainda sim for for viciado em motos vai curtir a alteração kkkkk
Ta show a moto!!
Seria interessante fazer um comparativo entre ela e a mirage, prós e contras, etc.
E as manetes vai pintar ou trocar?
Quanto as sanfonas ouvi dizer, não sei se procede, que vai entrando água aos poucos e acumulando na base onde fica o rententor, enferrujando aquela área.
Abracos!!
se remover a tinta e deixar prateado, fica feio?
se remover a tinta e deixar prateado, fica feio?
E ae vulcan, beleza irmão?
Pois é, esqueci dessa opção kkk só testando pra ver como fica...
Pode ser que fique maneiro também, mas eu prefiro deixar todo pretinho.
Abracos!
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