Ver Versão Completa : Pneu deslizando no aro rasgou a camara de ar
bom galera, eu reparei que algumas oficinas passam graxa pra montar o pneu no aro e tals, porém ocorreu que depois que instalei um pneu novo na motenha ele furou do lado de dentro, na direção dos raios, porém os raios estavam perfeitamente cobertos.
parece estranho mas percebi que o aro (porcaria em aço estampado) possuia uma borda afiada onde provavelmente ocorreu o corte. imaginei que o pneu possa ter deslizado no aro durante frenagem (pois foi a roda da frente) por que passaram muita graxa para montar.
bom, alguem ja viu isso? será que algumas oficinas fazem isso de proposito pra estragar e obrigar o retorno do cliente? não me ressarciram na oficina que executaram o serviço e falaram que ia acontecer denovo a qualquer momento... porém fiz o reparo em outra oficina. rodei 10mil KM com o pneu antigo e mesmo rasgado não tive problemas de furo (só de aderência).
Graxa no Pneu? tem que falar pra esses mexanicos que graxa e borracha não combinam
quanto ao aro a biz da minha prima tinha o mesmo defeito no aro e só parou de furar a
câmara depois que troquei o aro.
Da pra dar umas corrigidas nas imperfeições do aro, mete no esmeril com cuidado e acertada, se tiver ponta fura mesmo. Sobre pressão, só desliza se tiver abaixo de umas 10, 15 libras, graxa não faz ele sair do lugar não, só facilita a vida do cara que coloca o pneu.
Ja vi passando vaselina mesmo pra colocarem as rodas. Alias sempre que faço algum reparo nos pneus dos carros vejo eles passarem e nunca deu problema. Mas em carro...nas motos nunca prestei atenção e não sei se da algum problema.
Alguma coisa tem que passar pra montar o pneu, o mais indicado é vaselina, mas graxa ou sabão também funcionam. Em pneus muito ruins de montar é comum passarem graxa.
Seu problema não tem nada a ver com isso, se o pneu tivesse rodado no aro teria arrancado o ventil (válvula) da câmara, a única coisa que faz o pneu girar no aro é baixa calibragem, por isso que motos off-road tem mordedores (ou travas) nos pneus
O aro não tem aquela cinta protetora por dentro? se não tiver corre grande risco de furar novamente.
Muitas vezes também acontece que na hora de montar o pneu fica mordendo a câmara contra o aro, isso provoca cortes na câmara
então, a cinta protetora combre perfeitamente os raios mas não alcança as bordas. tomara que a próxima vez que eu desmonte seja pra trocar o aro...
o pneu é esse novo de largura 80, ate achei que a camara tinha rasgado pq nunca tinha me dado problema desde que comprei a motoneta.
como o pneu novo não tava derrapando no asfalto achei que tivesse ligação com o bico da câmara que tava meio puchado.
ja o aro ta uma porcaria enferrujado por dentro do pneu, afinal são 60mil KM com aros originais. logo logo vou trocar o jogo por aros de alumínio estilo motard no mesmo diâmetro.
bom, minha duvira era mais sobre o pneu deslizar. a pressão eu costumo usar um pouco acima da recomendada na frente e atraz num meio termo entre apenas piloto e piloto+passageiro.
recomendado piloto 25 dian. 33 tras. - piloto+pass 25 dian. 41 tras - pressão que eu considero render mais aderencia, menor angulo de deslize e a motoneta não fica tão pesada pra andar ou manobrar: 33 diant 36 tras. sendo que o traseiro eu aumento pra 41~42 em caso de viagem com garupa.
bom, o pneu dianteiro instalado é equivalente ao pneu traseiro de motos aro 17'' ~100cc.
esses pneus michelin pilot sport são uma maravilha pra biz, ja escapei de alguns incidentes por que eles não derraparam quando os antigos derrapariam (cheguei a testar em pista vazia antes de trocar).
Alguma coisa tem que passar pra montar o pneu, o mais indicado é vaselina, mas graxa ou sabão também funcionam. Em pneus muito ruins de montar é comum passarem graxa.
Seu problema não tem nada a ver com isso, se o pneu tivesse rodado no aro teria arrancado o ventil (válvula) da câmara, a única coisa que faz o pneu girar no aro é baixa calibragem, por isso que motos off-road tem mordedores (ou travas) nos pneus
O aro não tem aquela cinta protetora por dentro? se não tiver corre grande risco de furar novamente.
Exatamente!!
Aliás, alem da calibragem correta, uma coisa que eu recomendo é deixar a porca do ventil sempre solta, com uns cm de folga ou mesmo deixar encostada na tampa do ventil, mas nunca no aro.
Porque se o pneu roda no aro e o ventil for apertado a camera vai, e o ventil fica preso. É aí que acontece do pneu rasgar a camera no pé do ventil. Se for no pneu da frente principalmente isso pode dar um acidente feio inclusive, porque vai rasgar e esvaziar de vez.
Outra vantagem de fazer isso é que mesmo que o pneu rode no aro voce consegue ver que isso tá acontecendo (geralmente isso acontece aos poucos) o ventil vai ir inclinando aos poucos. Dá tempo de esvaziar, puxar pra posição e calibrar de novo. Com ele apertado só vai descobrir quando for tarde demais. Essa porca pra mim só tem utilidade quando monto o pneu, pra antes de encher a camera o ventil não cair pra dentro. Depois de cheio ela só serve pra fazer essa sacanagem!
Muitas vezes também acontece que na hora de montar o pneu fica mordendo a câmara contra o aro, isso provoca cortes na câmara
Já pensei em criar um tópico sobre isso, mas no caso posso perguntar direto pra ti... qual será o jeito mais prático de evitar isso? Depois que a camera se enfia por baixo da borda do pneu entre ele e o aro... o que fazer? Encher muito pra ver se ela escapa e vai pro lugar? Encher bem pouco e ficar jogando com o pneu pra ver se ela escorrega pra dentro? Já tentei os 2 sem resultado. O último que evito fazer seria enfiar algo pra empurrar ela pra dentro ainda com o pneu vazio. Mas e o medo de cortar a camera...
O pior é que isso alem de apertar bem mais pra montar o pneu ele depois de cheio fica todo fora de centro, pulando no aro. To com uma roda assim, a maldita camera se enfiou ali e não quer saber de sair.
Eu encho um pouco a câmara antes de montar pra tentar evitar isso, mas pra trocar só na espátula isso dificulta bastante.
Pra tirar a câmara mordida eu encho ela mais um pouco e vou levantando o pneu com a espátula com bastante cuidado, depois que pega a prática não é muito difícil
ok galera é bem isso mesmo que vcs falaram, o bico tava folgado e meio torto quando encontrei o pneu furado, acho que deslizou o suficiente pra cortar na borda mal acabada.
não gostei do "papo" na oficina de que isso aconteceria denovo a qualquer momento, porisso achei que fosse excesso de graxa proposital, afinal antes de trocar meu pneu rasgou e eu até rodei uns 200KM acompanhando o desenvolvimento to rasgo (que não aumentou) pra tentar descobrir o que causou.
obs.: li em algum lugar que pneu remanufaturado de moto é proibido. os pneus que vieram na minha motoneta eram remanufaturados.
O duro do aro de aluminio, é que se entortar, não volta. o de ferro vc da umas marretadas e ta bom de novo, sobre a ferrugem, quando vc for trocar de aro, se pegar um de ferro, e espero que original, já que os paralelos estão uma porcaria. vc pega um spray e pinta o aro por dentro, dura uns quase a vida inteira, se vc não tiver cachorro, claro!
O duro do aro de aluminio, é que se entortar, não volta. o de ferro vc da umas marretadas e ta bom de novo, sobre a ferrugem, quando vc for trocar de aro, se pegar um de ferro, e espero que original, já que os paralelos estão uma porcaria. vc pega um spray e pinta o aro por dentro, dura uns quase a vida inteira, se vc não tiver cachorro, claro!
bom, nas bicicletas da pra desentortar, nas motos não? (aro de aluminio raiado, so pra constar).
bom, nas bicicletas da pra desentortar, nas motos não? (aro de alumínio raiado, so pra constar).
moto não, vc consegue alinhar, mas o problema da moto é que geralmente amassa o aro, o ferro, vc posiciona ele corretamente, pega uma marreta de borracha e talhe pancada. o alumínio, pra dar certo, vc tem que esquentar a ponto de ficar vermelho pra dar a pancada, se não ele trinca na hora. e sobre a bicicleta, se amassar, a borda ir pra dentro ou pra fora, não pode empurrar muito, se não trinca.
FRANGOPUNK
02-02-15, 12:25
olha, os pneus da minha moto foram montados usando vaselina, mas foi uma merreca de vaselina e nem por isso os pneus da minha moto furou até agora não tive problemas de furo de pneu que me deixaram no meio da estrada, só problema mecânico msm. e pneu remold só em ultimo caso
Um abraço a todos!
olha, os pneus da minha moto foram montados usando vaselina, mas foi uma merreca de vaselina e nem por isso os pneus da minha moto furou até agora não tive problemas de furo de pneu que me deixaram no meio da estrada, só problema mecânico msm. e pneu remold só em ultimo caso
Um abraço a todos!
pois é mano, montaram minha roda com mais graxa que omocinética...
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.