kira
31-01-15, 13:45
Bem, possuo uma Bros 2007/2008. Era muuito negligente com a manutenção da motinha, então ela sofreu um pouquinho. Depois que comecei a mexer um pouco nela acabei me interessando mais.
Fui fazer a manutenção das bengalas (um lado o retentor não estava segurando o óleo, estava vazando) e desmontei elas completamente. A que estava vazando, o tubo interno já estava com uma parte descascada do cromado (troquei por um cofap) os retentores já estavam tão desgastados que deixaram o tubo externo com tanta sujeira que deu trabalho para limpar e ainda ficaram pequenas manchinhas amarelas e pequenos pontos pretos que não consegui tirar (estes onde fica a trava - anel de retenção). Do lado problemático o anel do pistão do garfo (flauta) estava um pouco mais aberto que o outro.
Já o anel de apoio nem desceu (mas não forcei tirá-los - se é que estavam lá rsrs parecia que estavam).
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/31/78002a7e0852e5cefcb00f7fe37dc218.jpg
Pela que recomenda o manual (foto abaixo) eu teria que trocar o tubo externo, já que as buchas estavam detonadas e o anel nem desceu pra eu ver esses pontos de inspeção. Não sei onde fica esse revestimento de teflon e nem a superfície de cobre (a foto me deixou na dúvida se é na base ou na lateral).
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/31/7859dc6458438544d6bd711c4ab2a7c4.jpg
Fui fazer a revisão da mesa e o mecânico achou as bengalas um pouco duras. Não quis abrir as bengalas lá porque ele não tinha todas as peças de reposição.
Outra observação é que acho que coloquei 2 ou 3 ml a mais de óleo (o da bros é 171ml), pois não tinha recipiente de medição bem preciso.
Agora estou achando o guidão com uma leve trepidação (a caixa de direção e os rolamentos estão novos)
E aí, o que acham?
Abraços!
Fui fazer a manutenção das bengalas (um lado o retentor não estava segurando o óleo, estava vazando) e desmontei elas completamente. A que estava vazando, o tubo interno já estava com uma parte descascada do cromado (troquei por um cofap) os retentores já estavam tão desgastados que deixaram o tubo externo com tanta sujeira que deu trabalho para limpar e ainda ficaram pequenas manchinhas amarelas e pequenos pontos pretos que não consegui tirar (estes onde fica a trava - anel de retenção). Do lado problemático o anel do pistão do garfo (flauta) estava um pouco mais aberto que o outro.
Já o anel de apoio nem desceu (mas não forcei tirá-los - se é que estavam lá rsrs parecia que estavam).
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/31/78002a7e0852e5cefcb00f7fe37dc218.jpg
Pela que recomenda o manual (foto abaixo) eu teria que trocar o tubo externo, já que as buchas estavam detonadas e o anel nem desceu pra eu ver esses pontos de inspeção. Não sei onde fica esse revestimento de teflon e nem a superfície de cobre (a foto me deixou na dúvida se é na base ou na lateral).
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/31/7859dc6458438544d6bd711c4ab2a7c4.jpg
Fui fazer a revisão da mesa e o mecânico achou as bengalas um pouco duras. Não quis abrir as bengalas lá porque ele não tinha todas as peças de reposição.
Outra observação é que acho que coloquei 2 ou 3 ml a mais de óleo (o da bros é 171ml), pois não tinha recipiente de medição bem preciso.
Agora estou achando o guidão com uma leve trepidação (a caixa de direção e os rolamentos estão novos)
E aí, o que acham?
Abraços!