Ver Versão Completa : Relatos de um apaixonado pela Intruder 125...e nunca teve uma!
Olá galera! Estou fazendo este tópico para contar sobre minha paixão pela motinha e também para saber as opiniões dos proprietários, já que pretendo fazer a aquisição da mesma.
Bom, mesmo na época em que eu não entendia absolutamente nada de moto, a Intruder 125 era a moto que mais me chamava atenção nas ruas. Sempre gostei desse estilo clássico dela, e mesmo existindo outras custons de baixa cilindrada mais encorpadas (Como kansas e mirage) o jeitinho da Intruder sempre me chamou mais atenção.
Há 3 anos eu tirei minha habilitação e fui seco atrás de uma Intruder, mas na época meu pai estava me ajudando a comprar minha primeira moto e esculhambou com a Intruder. Disse que era uma moto muito ruim, e por ser suzuki não tinha mercado e todo esse blá blá blá...bom, fazer oq...comprei uma CG Titan, moto excelente, nunca me deu dor de cabeça e sempre cumpriu muito bem o seu papel, porém, eu NUNCA FUI FELIZ COM ELA!
Atualmente minha rotina mudou, minha noiva entrou na faculdade e vou ter que rodar 30km a mais por dia, preciso de uma moto mais econômica e com maior custo benefício, fucei cada canto da internet e pra minha alegria quem se encaixa nesses requisitos é a Trudinha linda...quero saber agora de quem tem experiência com a motinha, ela é realmente econômica e de fácil manutenção? As peças são realmente baratas e a motinha é difícil de apresentar problemas?
PS: Andei em uma hoje e me apaixonei de vez, que moto macia, confortável, posição excelente...QUERO MINHA TRUDY LOGO! :D
To acompanhando. Sempre quis uma, mas sempre me esculhambaram ela também.
Mas tenha em mente uma coisa, ela não é a melhor moto para o que vc disse, principalmente no quesito economia de combustível, que não é dos melhores. Mas não acho que vc deva escolher outra moto, pois estar com o que a gente quer é muito mais satisfatório.
To acompanhando. Sempre quis uma, mas sempre me esculhambaram ela também.
Mas tenha em mente uma coisa, ela não é a melhor moto para o que vc disse, principalmente no quesito economia de combustível, que não é dos melhores. Mas não acho que vc deva escolher outra moto, pois estar com o que a gente quer é muito mais satisfatório.
Com certeza meu caro!
Mas acredito que no quesito economia ela vai se sair melhor que minha atual, que é uma CG 150 SPORT...manutenção e pneus caros. E estou numa fase da vida que preciso de economia em TUDO! kkk
Discordo dessa questão de economia de combustível... ela é econômica sim!!
Tive em casa uma trudinha até o meio do ano passado (ficamos mais ou menos 1 ano com ela)...
Ano 2011 chegou lá em casa com menos de 5.000km rodados.
Andei algumas vezes nela (não era minha) e seguem minhas impressões PESSOAIS:
- moto econômica (média de 34km/l);
- posição de pilotagem excelente;
- banco confortável;
- boa dirigibilidade;
- troquei o guidão por um mais baixo e ficou excelente no corredor;
- perfeita para o estilo "born to be wild" rs...
- moto para sentar e apreciar a viagem, sem correria...
- contra que percebi foi na performance, mas na época eu tinha uma 250cc - logo a diferença era notória;
- preço elevado de algumas peças: minha prima caiu com ela (duas vezes, diga-se de passagem....rs) e as peças específicas da moto acabaram se mostrando um pouco mais caras, nada exorbitante mas caro.
Quanto à manutenção é só óleo e filtro.
Moto tranquila, honesta, econômica, atende ao proposto... se não fosse pelas quedas provavelmente ela nunca teria conhecida uma oficina mecânica afundo.rs
Na hora de vender foi um pouco difícil... ficou meses anunciada e vendi por menos do que esperava.
A trudinha tava linda, com sissybar, bolha, esticador de pedal.... mas tive poucos interessados.
Em resumo: excelente moto, mas de mercado difícil.
Pretendo ter uma tb, quero transformá-la numa mini bobber... quem sabe um dia.rs
Discordo dessa questão de economia de combustível... ela é econômica sim!!
Tive em casa uma trudinha até o meio do ano passado (ficamos mais ou menos 1 ano com ela)...
Ano 2011 chegou lá em casa com menos de 5.000km rodados.
Andei algumas vezes nela (não era minha) e seguem minhas impressões PESSOAIS:
- moto econômica (média de 34km/l);
- posição de pilotagem excelente;
- banco confortável;
- boa dirigibilidade;
- troquei o guidão por um mais baixo e ficou excelente no corredor;
- perfeita para o estilo "born to be wild" rs...
- moto para sentar e apreciar a viagem, sem correria...
- contra que percebi foi na performance, mas na época eu tinha uma 250cc - logo a diferença era notória;
- preço elevado de algumas peças: minha prima caiu com ela (duas vezes, diga-se de passagem....rs) e as peças específicas da moto acabaram se mostrando um pouco mais caras, nada exorbitante mas caro.
Quanto à manutenção é só óleo e filtro.
Moto tranquila, honesta, econômica, atende ao proposto... se não fosse pelas quedas provavelmente ela nunca teria conhecida uma oficina mecânica afundo.rs
Na hora de vender foi um pouco difícil... ficou meses anunciada e vendi por menos do que esperava.
A trudinha tava linda, com sissybar, bolha, esticador de pedal.... mas tive poucos interessados.
Em resumo: excelente moto, mas de mercado difícil.
Pretendo ter uma tb, quero transformá-la numa mini bobber... quem sabe um dia.rs
Exatamente!
Hoje fui em um desses lugares que fazem venda e troca de motos, eles tinham uma trudinha 2006 JUDIADA lá, a moto tava acabadinha mesmo, acho que o antigo dono tocava gado com ela kkk...e mesmo assim, achei super confortável, banco, posição do guidão..potência realmente, deixou a desejar...mas oras é 125cc.
De resto, não posso falar nada...só aguardo as respostas de quem conhece.
- - - Updated - - -
Sobre o mercado dela, estou ciente, por isso vou procurar uma usada BOA com um precinho bacana...pretendo ficar uns bons anos com a moto, então estou ciente da grande desvalorização dela na revenda. Mas de hora, isso é menos importante.
Bem, tive uma Intruder por uns 55.000Km, então vou dar meus pitacos.
Realmente a motinha é honesta, custa pouco e entrega o esperado, com alguns brindes, eheh... Comparada com a tua CG, a Intruder tem bem menos motor, não espere passar dos 100Km/h sem a ajuda do vento ou de alguma descida, também não é das mais economicas, a melhor media que consegui foi 36Km/l, sendo que numa tocada normal ela fazia 30-32Km/L. Ela também tem uma vibração meio chata em algumas faixas de giro, em outras é bem liza, então é uma questão de adaptação, do teu punho e da relação correta. No mais, ela só tem qualidades. As suspensões são bem acertadas, principalmente a dianteira, a posição de pilotagem é muito boa para os baixinhos, para quem tem mais de 1,70m, aconselho umas pedaleiras avançadas ou mesmo um comando avançado, fica muito bom (na minha mandei fazer umas pedaleiras que me deixavam com as pernas esticadas, era ótimo), o guidão tem uma boa pegada, mas o pessoal gosta de troca-lo pelo da RX180, que é mais alto e mais largo, o maior que da pra botar sem trocar os cabos. A posição de pilotagem relaxada e as boas suspensões garante um bom nível de conforto para o piloto no tiro curto, até umas 2 horas, mais tempo que isso o banco pouco anatômico começa a cobrar seu preço, e as costas também sofrem um pouquinho, mas nada disso vale pra garupa, que vai super bem acomodada, é uma das raras motos em que a garupa vai mais confortável que o piloto. Em termos de ciclistica também não ha o que reclamar, a Intruder é muito leve e muito ágil na cidade, e o baixo centro de gravidade garante boa estabilidade na estrada. Quanto à manutenção, a Intruder é um tanque, dificilmente estraga qualquer coisa, a moto não tem problemas cronicos, e sobre o preço das peças, há pouca coisa paralela, mas as peças originais estão no mesmo patamar de preço das Honda, algumas mais caras, outras mais baratas...
O grande diferencial da Intruder é o estilo, acostume-se a ser cumprimentado por outros motoqueiros na estrada e a bater papo com estranhos no posto de gasolina, a Intruder proporciona esse tipo de coisa, principalmente se bem equipada.
Obrigado pela resposta clara, objetiva e completa. Esclareceu alguns pontos...
No ponto de consumo, vi relatos de alguns donos (maioria foi publicada na net de 2009 pra trás) onde faziam 40km/l...mas parece que não é bem assim...mesmo assim ainda vai sair na vantagem comparado aos 25/28 que minha Sport faz.
A carburação da Intruder foi alterada varias vezes ao longo dos anos, acho que ela ja usou uns 4 ou 5 carburadores diferentes, alguns foram mais economicos, outros um pouco melhor em baixa ou em alta, mas de forma geral, o consumo nunca foi um fator de destaque, nem positivo e nem negativo.
FRANGOPUNK
09-02-15, 19:24
só sei uma coisa da intruder 125, banco é muito duro !
Pelo contrário, Punk, de duro o banco da Intruder não tem nada, o sujeito afunda nele, super macio. Isso ótimo em trajetos curtos, para longas distancias acaba formigando a bunda, mas com o tanque de 10L da Intruder, logo tem que parar para abastecer mesmo, então é só aproveitar pra tomar uma água, descansar um pouco, e já fica tudo bom. Se tu andou em uma Intruder com banco dura, não devia ser o original.
FRANGOPUNK
09-02-15, 19:44
Pelo contrário, Punk, de duro o banco da Intruder não tem nada, o sujeito afunda nele, super macio. Isso ótimo em trajetos curtos, para longas distancias acaba formigando a bunda, mas com o tanque de 10L da Intruder, logo tem que parar para abastecer mesmo, então é só aproveitar pra tomar uma água, descansar um pouco, e já fica tudo bom. Se tu andou em uma Intruder com banco dura, não devia ser o original.
Pois é, eu vi na intruder de uma amiga minha, ela tinha tirada ela 0km na epoca e era duro
cleverton.lima
09-02-15, 21:27
Acho bonitinha, mas TÃO pequenina!!!
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Pois é, eu vi na intruder de uma amiga minha, ela tinha tirada ela 0km na epoca e era duro
Bem, não sei qual teu padrão de comparação, o banco da GSR 150 que tive, era realmente mais macio que o da Intruder, mas eu considero bancos duros os da CG ou da Tenere 250, ou mesmo o da minha Next, o da Intruder é bem mais macio que esses.
Se saudade matasse eu já estaria no cemitério...
55 mil kms rodados, 4 anos de uso, nenhuma dor de cabeça e muitas alegrias.
https://lh3.googleusercontent.com/-gSDzu9JJAYE/UILcVoNn1RI/AAAAAAAAGrI/0S7x7iY9WTE/w454-h605-no/CIMG6145.JPG
Dessas ai eu tenho muita experiencia. Eu já tive a 125 e a 250 :D . As motos são guerreiras e não quebram a toa. Mas lógico que você precisa cuidar do basico né. Não acho que a manutenção de uma cg seja mais em conta que de uma intruder 125... ve bem isso. Sempre consegui peças, mesmo pra 250 que é mais mosca branca, mas tem que garimpar um pouco pra achar. Se eu fosse você, que usa a moto diariamente e não pode parar, pesquisava bem o mercado de peças pra reposição ai na sua região. Consideraria se vai ter tempo de bater perna por ai atras de peças. Fora a mão de obra...
De resto, nunca usei alarme ou trava nelas. Era deixar elas em um canto e ter certeza que estariam la quando eu voltasse. Ninguém quer. Sobre o estilo... geralmente falamos que elas são custom, mas não são. Nem retro... elas são motos projetadas no começo década de 80 mesmo, tendo uma melhoria ou outra implantada com o passar do tempo, mas em geral seguem o visual da época... são motos velhas mesmo, mas nada que desabone. Você vê muita oferta de customização pra elas...por isso acabou meio que sendo considerada custom. Do mais, realmente as GN são divertidas de pilotar e customizar.
Marco Atropos
10-02-15, 20:36
Nunca tive uma mas e uma boa moto, e nao fazia feio junto as mini custons de sua epoca... Certamente e confortável , tem uma boa posição para pilotar... Eu tambem acho uma moto simpatica e confortável antes de pegar minha bros 125 cheguei a cogitar a aquisição de uma Intruder. Quanto a venda algumas vezes e qestao de sorte de estar no lugar certo na hora certa. Compre a moto , curta ela em seu dia a dia e deixe a qestao de revenda para o momento certo ne...boa sorte.
Dessas ai eu tenho muita experiencia. Eu já tive a 125 e a 250 :D . As motos são guerreiras e não quebram a toa. Mas lógico que você precisa cuidar do basico né. Não acho que a manutenção de uma cg seja mais em conta que de uma intruder 125... ve bem isso. Sempre consegui peças, mesmo pra 250 que é mais mosca branca, mas tem que garimpar um pouco pra achar. Se eu fosse você, que usa a moto diariamente e não pode parar, pesquisava bem o mercado de peças pra reposição ai na sua região. Consideraria se vai ter tempo de bater perna por ai atras de peças. Fora a mão de obra...
De resto, nunca usei alarme ou trava nelas. Era deixar elas em um canto e ter certeza que estariam la quando eu voltasse. Ninguém quer. Sobre o estilo... geralmente falamos que elas são custom, mas não são. Nem retro... elas são motos projetadas no começo década de 80 mesmo, tendo uma melhoria ou outra implantada com o passar do tempo, mas em geral seguem o visual da época... são motos velhas mesmo, mas nada que desabone. Você vê muita oferta de customização pra elas...por isso acabou meio que sendo considerada custom. Do mais, realmente as GN são divertidas de pilotar e customizar.
Ah com certeza amigo, quando eu tiver a minha trudinha vou cuidar dela igual se cuida de uma criança :D
... então, eu pesquisei o mundo e o fundo e parece que as peças delas são bem mais em contas que da Cg...um exemplo, um proprietário disse em quatro anos com a moto a única coisa que ele precisou trocar foi o farol que queimou e ele pagou 12 dilmas...em dois anos eu precisei trocar duas vezes da minha antiga CG e paguei 25 em cada...
Conversei com alguns proprietários de motos da Suzuki aqui da cidade e 80% se demonstraram satisfeito com atendimento e com a parte mecânica, peças e etc. Mas percebi que aqui em Marília-sp a trudinha não tem muito espaço...já em Bauru-sp (100km) a moto DOMINA.
E obrigado pela resposta amigo....pesquisei sobre muita coisa, mas esqueci do mais importante que é a história da motinha, jurava de pé junto que era custom.
E rapaz...se a 125cc é um luxo de conforto imagino a 250cc!!! Espero ter a oportunidade de andar em um um dia!
- - - Updated - - -
Nunca tive uma mas e uma boa moto, e nao fazia feio junto as mini custons de sua epoca... Certamente e confortável , tem uma boa posição para pilotar... Eu tambem acho uma moto simpatica e confortável antes de pegar minha bros 125 cheguei a cogitar a aquisição de uma Intruder. Quanto a venda algumas vezes e qestao de sorte de estar no lugar certo na hora certa. Compre a moto , curta ela em seu dia a dia e deixe a qestao de revenda para o momento certo ne...boa sorte.
Exatamente o que venho pensando! Obrigado Marco!!!
Gabriel-SC
11-02-15, 11:17
é uma ótima moto pra vc pilotar só, no plano, e no máximo a 90 km/h
mas não por muito tempo.
acho que se vc quer uma moto pra dar garupa, o ideal é ficar com a 150, que já não responde muito bem...
a intruder é ótima, minha esposa tem uma. quando o mecânico acerta a regulagem dela ela fica show. mas é uma pena que ela seja uma 125.
até existem modelos 250, mas eu não costumo ver muito por aí.
mas se tu tá afim cara, vai fundo! não ligue pro que as pessoas falam da moto!
é uma ótima moto pra vc pilotar só, no plano, e no máximo a 90 km/h
mas não por muito tempo.
acho que se vc quer uma moto pra dar garupa, o ideal é ficar com a 150, que já não responde muito bem...
a intruder é ótima, minha esposa tem uma. quando o mecânico acerta a regulagem dela ela fica show. mas é uma pena que ela seja uma 125.
até existem modelos 250, mas eu não costumo ver muito por aí.
mas se tu tá afim cara, vai fundo! não ligue pro que as pessoas falam da moto!
Sim, é uma excelente motinha. E sinceramente eu fico satisfeito com os 90km/h dela, não gosto de andar muito rápido, mesmo em rodovia, sou meio cagão pra isso :D
Olha amigo, eu achei ela um sofá em comparação ao banco da CG que deixa a bunda até dormente.
Em questão de pneu, consumo e etc, como a da sua esposa se sai?
E valeu cara, to alimentando isso cada vez mais...Até meio do ano vou pegar minha trudinha :D :D
Esse tópico me levou a dar uma pesquisadas nas intruder anunciadas por aqui. E vou te falar, deu vontade de gastar um graninha numa delas.
R$2.000 p cima... tudo bonita demais!rs
A q curti mais foi uma 250cc customizada ano 98 por meros R$6.000 :p
Esse tópico me levou a dar uma pesquisadas nas intruder anunciadas por aqui. E vou te falar, deu vontade de gastar um graninha numa delas.
R$2.000 p cima... tudo bonita demais!rs
A q curti mais foi uma 250cc customizada ano 98 por meros R$6.000 :p
Você esta vendo por onde?
Eu costumava achar muitas pelo OLX, mas eles se uniram ao Bom negócio e os resultados estão bem limitados agora. Na minha região por exemplo só acho uma, duas.
Você esta vendo por onde?
Eu costumava achar muitas pelo OLX, mas eles se uniram ao Bom negócio e os resultados estão bem limitados agora. Na minha região por exemplo só acho uma, duas.
Pelo OLX mesmo!!
O link da danada 250cc....rs
http://df.olx.com.br/distrito-federal-e-regiao/veiculos/motos/suzuki-intruder-250-customizada-65789105?xtmc=intruder&xtnp=1&xtcr=1
O sujeito só mudou o banco e a lanterna, e ja deu outra cara pra moto. Está bem bonita mesmo, mas o valor parece meio alto, só vale se estiver realmente zerada.
Ah, vou dar meus pitacos. Seguindo o estilo que o proprietário parece estar sugerindo, eu botaria um escape reto, reduziria um pouco o paralama dianteiro, deixando ele mais fino, usaria um guidão T-bar, e tentaria baixar mais a frente (ele ja baixou um pouquinho) aí ficaria animal.
Pelo OLX mesmo!!
O link da danada 250cc....rs
http://df.olx.com.br/distrito-federal-e-regiao/veiculos/motos/suzuki-intruder-250-customizada-65789105?xtmc=intruder&xtnp=1&xtcr=1
Que moto linda!!! Só de olhar da vontade de montar!
Com dpvat de 2014 e 2015 pendentes da pra chorar por uns 5,5 hein
O que falta na Intruder é o motor injetado da GS 150 e pneus sem câmara.
O que falta na Intruder é o motor injetado da GS 150 e pneus sem câmara.
Com os pneus não importo muito, nunca tive maiores problemas por usar pneus com câmara, quando usei. Mas o motor e o câmbio da GSR 150 seriam fantásticos na Trudinha, melhorar o consumo, o desempenho e a vibração não seria nada mal, melhor ainda se vierem junto as suspensões à gás, aí a moto ficaria perfeita. Aliás, acho que deve ser uma adaptação bem simples, depois de conseguir um motor de GSR.
Irai, é que eu tenho trauma de pneus. Já fiquei na rua e no acostamento de estrada por causa de pneu furado. Peguei estrada várias vezes com a Intruder e nem precisava levar ferramentas, levava um spray reparador de pneus e bomba de ar. Sorte que nunca precisei. No caso, pneu sem câmara melhora muito as chances de você conseguir seguir viagem até um borracheiro.
Outro ponto positivo e forte da Intruder é a parte elétrica. Eu tive Intruder por quase 8 anos e vendi a moto com as lâmpadas originais. Só tive duas vezes que trocar uma das lampadinhas do visor de marchas, é lâmpada pingo de 2 reais que acha em qualquer loja de eletrônica.
Depois tive que fazer uma limpeza com WD40 no manicoto onde estão os contatos do botão de partida. Tudo pode ser feito em casa mesmo.
Nem eu acreditei que passados mais de 7 anos, a moto ainda tinha as mesmas lâmpadas de farol, de pisca, de posição, etc.
Gabriel-SC
12-02-15, 14:34
Sim, é uma excelente motinha. E sinceramente eu fico satisfeito com os 90km/h dela, não gosto de andar muito rápido, mesmo em rodovia, sou meio cagão pra isso :D
Olha amigo, eu achei ela um sofá em comparação ao banco da CG que deixa a bunda até dormente.
Em questão de pneu, consumo e etc, como a da sua esposa se sai?
E valeu cara, to alimentando isso cada vez mais...Até meio do ano vou pegar minha trudinha :D :D
o pneu acredito que dependa muito da forma que vc vai rodar e onde você vai rodar.
mas ela trocou a mais de um ano, e o pneu ainda tá de boa.
Boa noite amigos do fórum.
Comentando aqui pra acompanhar a saga do amigo por sua Intruderzinha.
Eu estou finalizando o processo de habilitação e como primeira moto estou entre a Intruder 125 e a Dafra Apache 150.
Sei que são estilos de motos bem diferentes, ambas me deixariam felizes. Quando eu comecei a olhar as motos pra comprar eu fui olhar as xtz 125, mas por aqui não acho elas conservadas por menos de 3,500 e ai me aperta.
Sou universitário sem grana então não posso gastar mais de 2800 em uma motinha pra ir pra faculdade/estágio e casa da patroa nos finais de semana.
Então justamente pelo valor de mercado e pouco gasto com manutenção (fora o estilo diferenciado) que a Intruder me cativou.
Espero até o meio do ano já ter escolhido e comprado uma.
Boa noite amigos do fórum.
Comentando aqui pra acompanhar a saga do amigo por sua Intruderzinha.
Eu estou finalizando o processo de habilitação e como primeira moto estou entre a Intruder 125 e a Dafra Apache 150.
Sei que são estilos de motos bem diferentes, ambas me deixariam felizes. Quando eu comecei a olhar as motos pra comprar eu fui olhar as xtz 125, mas por aqui não acho elas conservadas por menos de 3,500 e ai me aperta.
Sou universitário sem grana então não posso gastar mais de 2800 em uma motinha pra ir pra faculdade/estágio e casa da patroa nos finais de semana.
Então justamente pelo valor de mercado e pouco gasto com manutenção (fora o estilo diferenciado) que a Intruder me cativou.
Espero até o meio do ano já ter escolhido e comprado uma.
Boa amigo!
Como primeira moto, acredito que ela seja ideal! ...a apache me balança, hoje mesmo fiquei namorando uma no estacionamento do mercado...com pintura preta fosca e uns detalhes em azul (lembrando a XJ6), baita motinha bonita, mas pouco conheço sobre ela.
E depois de trocar muitas ideias com o pessoal daqui, a moto que mais se encaixa na NOSSA condição atual (de sem grana mesmo), é a Factor da yamaha, segundo o pessoal ela é super econômica (mais que a intruder) e de fácil manutenção.
Mesmo assim, em questão de estilo a trudinha me conquista, ela tá no meu coração há anos e dependendo da minha situação financeira nos meses que estão por vir, eu bato o martelo entre ela e a Factor.
Eu andei pesquisando sobre a Apache também, aparentemente o que pesa contra ela é dependendo da região dificuldade para encontrar peças de reposição e encontrar mecânicos que sejam capazes de mexer nela. Seu eu expandir meu orçamento pra 3000 consigo achar uma 2010/2011 chorando no preço em boas condições. Eu andei dando uma olhada nos preços da Factor por aqui e ela é mais salgada por ser da Yamaha né, não acho por menos de 3000 uma de 2006 pra cima que esteja conservada e ok. E a principal vantagem da Intruder sobre as outras por aqui é justamente o valor dela. Eu dei uma olhada na olx hoje mais cedo e encontrei um cara vendendo uma 2008 conservada e ok por 2000. E o preço delas por aqui gira entre 2000 e 2500, o que torna muito atrativo pra mim, já que não tenho grana pra gastar demais, porque além do valor da compra tem o valor da transferência. Ai resolvi ficar olhando as Intruder mesmo. Mais pra frente pretendo pegar uma outra motinha, mas isso beeeem mais pra frente.
A Apache é uma moto injustiçada no mercado... Já fiz teste drive em uma e curti muito.
Ao contrário do que o amigo disse, a manutenção é muito simples, não é segredo pra mecânico nenhum, mas as peças sim podem ser um pouco mais chatas... Mas hoje se acha tudo na Internet.
Mas a Ybr é imbatível...
Eu andei pesquisando sobre a Apache também, aparentemente o que pesa contra ela é dependendo da região dificuldade para encontrar peças de reposição e encontrar mecânicos que sejam capazes de mexer nela. Seu eu expandir meu orçamento pra 3000 consigo achar uma 2010/2011 chorando no preço em boas condições. Eu andei dando uma olhada nos preços da Factor por aqui e ela é mais salgada por ser da Yamaha né, não acho por menos de 3000 uma de 2006 pra cima que esteja conservada e ok. E a principal vantagem da Intruder sobre as outras por aqui é justamente o valor dela. Eu dei uma olhada na olx hoje mais cedo e encontrei um cara vendendo uma 2008 conservada e ok por 2000. E o preço delas por aqui gira entre 2000 e 2500, o que torna muito atrativo pra mim, já que não tenho grana pra gastar demais, porque além do valor da compra tem o valor da transferência. Ai resolvi ficar olhando as Intruder mesmo. Mais pra frente pretendo pegar uma outra motinha, mas isso beeeem mais pra frente.
Bom, parece que a região influência muito!
E você deu sorte amigo, a trudinha ai na sua região parece ser mais popular, no meu caso é diferente. É raro encontrar uma trudinha à venda na região, no Olx mesmo só tem 1 publicada, sem foto. Já a Factor, tem várias, novas e em bom estado por 3...3,5.
Se o que te encaixa agora é a intruder, manda bala. Não conheci 1 proprietário que tenha falado mal da motinha.
Tive uma que comprei zero em 2007, fiquei com ela até 2011, rodei 35.000Km sem problemas, na verdade deu um problema no estator por erro meu que deixei a bateria funcionar até o osso e acabou sobrecarregando a peça, mas no geral fazendo as manutenções e trocas das peças seguindo manual você não vai gastar muito. Só troquei porque apareceu um negócio muito bom em uma Virago que acabou entrando no negócio como parte do pagamento, ainda acho a melhor forma de você fazer negócio com ela pois pra vende-la realmente o mercado é difícil. Mas sem sombra de dúvidas é uma boa moto, quanto ao conforto, eu tenho 1,80m e achava as pedaleiras muito recuadas mesmo, o consumo acho justo para uma 125cc, fazia de 34 a 37 km/l, hoje além da Virago também tenho uma Burgman 125cc que faz no máximo 27Km/l, foi a melhor média da Burgman...
[]´s
Bom, parece que a região influência muito!
E você deu sorte amigo, a trudinha ai na sua região parece ser mais popular, no meu caso é diferente. É raro encontrar uma trudinha à venda na região, no Olx mesmo só tem 1 publicada, sem foto. Já a Factor, tem várias, novas e em bom estado por 3...3,5.
Se o que te encaixa agora é a intruder, manda bala. Não conheci 1 proprietário que tenha falado mal da motinha.
Acho que a região influencia muito mesmo. Só que as trudizinha tão tudo sumindo. O fato é que eu ainda não tirei a habilitação. Eu fiz o primeiro exame no final de janeiro e tomei pau por causa de 1 pontinho. Tenho um outro exame marcado pro final de fevereiro agora. Quando eu abri minha pauta eu entrava na olx e via um monte de gente vendendo as intruder, mas agora tão tudo sumida. Ai comecei a pesquisar as Apache e até troquei ideia com um cara que tava vendendo uma 2011 por 2500, mas como não tinha a carteira na mão nem corri mais atrás. Ai eu voltei a olhar isso novamente e encontrei um cara vendendo uma Intruder 2006 com menos de 7mil km rodados, então suspeito que ele tá mentindo descaradamente sobre essa quilometragem dela haha, em todo o caso peguei o telefone dele pra conversar sobre.
Também achei um outro cara vendendo uma 2010 por 2500 (link do anuncio http://mg.olx.com.br/belo-horizonte-e-regiao/veiculos/motos/suzuki-intruder-41409256?xtor=EPR-12) mas fiquei com medo dessa quilometragem ai de 65 mil. O que me leva a uma pergunta aos amigos do fórum, a partir de quantos km que tem que começar a preocupar em fazer o motor?
Em uma outra opção mais cara e recente, achei uma mulher vendendo uma 2012 por 3800 com menos de 5 mil km rodados. Esse preço provavelmente deve dar pra chorar por 3500, mas mesmo assim fica muito alto esse valor, porque ai com 3500 já posso pensar em uma factor também (que entra no combate por ser big econômica) e acho umas apaches aqui por 3500 também.
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