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Ver Versão Completa : Kir transmissão


tuxe91
14-03-15, 12:44
E ai galera blz?!
To com uma duvida..
Qual melhor relacao kit transmissao no mercado para fan 150 2010?
DID, AFAM, RIFFEL, VAZ...
Ou se nem uma dessas qual outra recomendam? E o custo x beneficio?
Aguardo debate!
😃

Duas rodas só demonstram pessoas capazes de se equilibrar.. Essas mesmas são equilibradas psicologicamente.
Vulcan
14-03-15, 13:36
rapaz, pra minha biz comprei kit vaz e me arrependi. o pinhão riffel velho tava melhor que o vaz novo, tanto que continuo usando. a coroa troquei por que tava meia vida, no estilo da coroa vaz nova. a corrente troquei por que estava gasta e esticada.

na próxima troca, vou trocar peças individuais mesmo... porém vaz nunca mais. aceito correntes 428H destinadas a motos maiores, vai ver tem melhor resistencia e durabilidade.
tuxe91
14-03-15, 15:01
Usando corrente destinadas a motos maiores nao tem aquele perigo de sobras entre os elos e nao dar o encaixe correto no pinhao e coroa?

Duas rodas só demonstram pessoas capazes de se equilibrar.. Essas mesmas são equilibradas psicologicamente.
chiccoli
14-03-15, 16:34
DID é "original", mas uma coroa e pinhão vaz com corrente kmc tbm quebra bem o galho. Eu recomendo com retentor. porém tem que saber dar manutenção. Tem diversos tópicos sobre relação e lubrificação no fórum.
tuxe91
14-03-15, 16:54
Sakei..

Duas rodas só demonstram pessoas capazes de se equilibrar.. Essas mesmas são equilibradas psicologicamente.
Vulcan
14-03-15, 17:58
Usando corrente destinadas a motos maiores nao tem aquele perigo de sobras entre os elos e nao dar o encaixe correto no pinhao e coroa?

Duas rodas só demonstram pessoas capazes de se equilibrar.. Essas mesmas são equilibradas psicologicamente.

Então, a 428h é largura e distância dos elos, a quantidade de elo da pra trocar antes de montar. Fora essas referências variam apenas com retentor ou sem

Digo de moto maior por que a destinada a biz parece que é feita de aluminio... Num guenta nada. Feita pra estragar. Pelomenos a do kit vaz pra biz é um lixo, pinhao e coroa da pra usar mas a corrente tem que esticar a cada mil Km e depois trocar rapidim.

Minha corrente velhar riffel veio na moto, rodei 11mil km, ajustei e estiquei errado e só entao resolvi trocar por manutenção preventiva... To quase voltando Nela.
tuxe91
14-03-15, 21:51
Ah entendi Vulcan.. O codigo da largura e a distancia de um elo como vc citou 428h pode ser o msm em uma moto pequena e em uma moto grande?

Duas rodas só demonstram pessoas capazes de se equilibrar.. Essas mesmas são equilibradas psicologicamente.
tuxe91
14-03-15, 22:14
A corrente recomendada peela honda e DID428MX ou RK428SB.

Dessas nenhuma tem oring ne?
Diante as especificacoes, qual a melhor comprar com oring?
Tem alguma de moto grande mais resistente que pode colocar na fan 150?

Duas rodas só demonstram pessoas capazes de se equilibrar.. Essas mesmas são equilibradas psicologicamente.
Vulcan
15-03-15, 14:34
Ah entendi Vulcan.. O codigo da largura e a distancia de um elo como vc citou 428h pode ser o msm em uma moto pequena e em uma moto grande?

exatamente. o restante da sopa de letrinhas é algum código de fabricante para propriedades extras.
http://s3.postimg.org/xlvsvye2b/medindo_folga_na_corrente.png


A corrente recomendada peela honda e DID428MX ou RK428SB.
Dessas nenhuma tem oring ne?
Diante as especificacoes, qual a melhor comprar com oring?
Tem alguma de moto grande mais resistente que pode colocar na fan 150?

esse caso ja não sei... tem que olhar a descrição do modelo do fabricante, pode ser que tenha.

as variáveis fora o passo e largura são o material que ela é feita (geralmente aço carbono 1045 que é macio até aço carbono 1060 mais duro ou outro material), tratamentos especiais de superfície como cromagem dos pinos, tratamento térmico para manipular propriedades dos componentes individualmente (elos, pinos, roletes...) e também os retentores que evitam a entrada de abrasivos (entenda "areia") entre os elos, roletes e pinos a custo de ser uma corrente mais 'dura' pra se mover.

você pode procurar uma corrente de moto offroad de passo 428H e usar na CG de boas, só tem que ajustar a quantidade de elos. motos muito grandes ja usam correntes 520, que não caberia no conjunto pinhão-coroa e seria excesso de corrente.
Thiago150
15-03-15, 19:26
Mais e em relação a marcas?
Qual a melhor no mercado hoje para usar numa fan 150, sem olhar questão de preço?
bruno almeida
15-03-15, 19:59
Cara, usa qualquer kit 1045, lubrifica quando necessário, estica quando necessário e deixa de neura
um kit relação pra motos pequenas varia entre R$50 e R$100 e se bem cuidado dura muitooooooooooo
tuxe91
15-03-15, 21:57
Poouts.. Amo mto minha motoca.. Se eu usar qlqr coisa, e a msm de usar um sapato falsificado.. Vo sentir dor no pe.. Achovq vale a pena investir em algo melhor!
Vulcan
15-03-15, 23:11
Mais e em relação a marcas?
Qual a melhor no mercado hoje para usar numa fan 150, sem olhar questão de preço?

não sou muito de seguir marcas, vou mais pela qualidade e especificação...
veja um que você reconheça ser bom, é mais garantido do que te passar uma especificação que não lhe sirva, tipo corrente com retentor que acaba roubando força ou corrente simples que estraga um pouco mais fácil, porém ainda tem a questão do uso (trilhas, urbanas, fim de semana, chuva...) e por ai vai, mano...

na minha motoneta ainda to revisando a questão da corrente, arranquei os amortecedores hôje pra medir a folga da corrente com suspa no limite. descobri que ja tá esticada demais e sem peso na moto a corrente fica frouxa...
SheBarros
16-03-15, 15:47
Na boa, a minha coloquei coroa e pinhão VAZ (marca não tão boa assim...=/) e corrente D.I.D. (original do modelo) e tô feliz da vida.
Com certeza um kit completo riffel ou D.I.D seria superior, mas se durar uns 20.000km já tô satisfeita.
tuxe91
16-03-15, 20:12
Eu comprei a minha hoje.. Diante tudo q vi, e li comprei uma KMC o'ring gold

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/16/515d401ca0e0f221f27b2f7a5fa68714.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/16/74134c6a6afb899949c728eb030e6dfa.jpg

Posto em breve minha satisfação se ela houver claro!

😀
geovanehenry
17-03-15, 00:15
Cuide dessa relação, com certeza se surpreendera com a durabilidade e qualidade do produto

Enviado de meu Optimus G usando Tapatalk
Vulcan
17-03-15, 00:58
não esqueça que corrente com O-ring "suga" potência das pequenas mais do que das grandes, só pra não estranhar mudança no comportamento (e consumo) da motenha...
tuxe91
17-03-15, 01:11
Eu usei uma outra corrente antes com oring.. Troquei so a corrente da moto qiando comprei ela, ai coloquei com oring.. Minha motoca faz 39 a 42 km/l..

Super satisfeito.. Kkk 😀
So agora comprei o kit completo..

Agora analisando o kit em minhas mãos, vejo que tem 4 prisioneiros.. Percebo na roda da moto que vou conseguir tirar os parafusos superficiais, mais vai ficar a rosca do prisioneiro na roda ainda, certo?

Como tirar essa rosca/prisioneiro da roda?