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Ver Versão Completa : Kit's de upgrade de cilindradas para CG Fan 125, alguém usa ou já usou?


Esledinho
15-03-15, 21:51
Fala pessoal, blz?

Tenho uma Fan 125 2010 carburada e estou afim de dar um up no motor dela. Acabei de quitar, não posso trocar de moto no momento e acho que pode ser legal essa modificação ja que vou usar para ir e voltar do trabalho!
Vi que tem vários kits no mercado livre que vão de 150 a 230 cc! Alguém usa, ja usou ou conhece esses kits?
Precisa de muita coisa pra instalar?
Quero pra um uso moderado, pegar rodovia e etc... Vale a pena?
filipedonato
15-03-15, 22:19
Rapaz... eu tenho um amigo que ele fez o seguinte.
Em uma fan 125, ele comprou um kit de 150, normal mesmo, com pistão, camisa... só não comprou a parte de cima do motor (válvulas e etc.)
Daí ele mandou instalar na moto, disse que ganhou um pouquinho de força.
Ele ia encomendar a parte de cima do motor de uma 150 pra colocar na moto também, mas aí ele também teria que mandar regular o carburador.
No final ele trocou a moto em uma 150 mesmo.
Mas tipo, nessa parte que ele trocou gastou uns 120 ou foi 180 reais não lembro.
Não adianta sair colocando kit 180 pra depois poder ocorrer de esquentar muito e dar problema.
Esledinho
15-03-15, 22:26
Rapaz... eu tenho um amigo que ele fez o seguinte.
Em uma fan 125, ele comprou um kit de 150, normal mesmo, com pistão, camisa... só não comprou a parte de cima do motor (válvulas e etc.)
Daí ele mandou instalar na moto, disse que ganhou um pouquinho de força.
Ele ia encomendar a parte de cima do motor de uma 150 pra colocar na moto também, mas aí ele também teria que mandar regular o carburador.
No final ele trocou a moto em uma 150 mesmo.
Mas tipo, nessa parte que ele trocou gastou uns 120 ou foi 180 reais não lembro.
Não adianta sair colocando kit 180 pra depois poder ocorrer de esquentar muito e dar problema.

Legal, tbm vi esse kit 150 lá!
O que eu mais quero é andar com o motor em menor rotação e ganhar mais torque, pois essa 125 não tem nenhum, e como pego rodovia isso faz falta!
Vulcan
15-03-15, 23:13
Legal, tbm vi esse kit 150 lá!
O que eu mais quero é andar com o motor em menor rotação e ganhar mais torque, pois essa 125 não tem nenhum, e como pego rodovia isso faz falta!

torque em baixa só cilindrada mais alta mesmo, brother... mas torque com cilindrada mais alta do tipo custom ou trail pq esportivas puxam muito giro.
Esledinho
15-03-15, 23:32
torque em baixa só cilindrada mais alta mesmo, brother... mas torque com cilindrada mais alta do tipo custom ou trail pq esportivas puxam muito giro.

Rsrsrsr é complicado!
Ja tive uma XRE mas a perdi num acidente, aquilo que era moto, tinha torque de sobra... Agora nessa FAN é completamente o inverso, maximas de 90 a 100 descendo com vento a favor, e torque quase zero! :(
Sera que vale ao menos passar pra 150?
Diey
15-03-15, 23:40
Acho difícil demais de chegar nisso.
Esledinho
15-03-15, 23:55
Acho difícil demais de chegar nisso.

Pelo que vi no kit parece "facil", problema é regular isso tudo pra deixar no ponto. Eu saco nada de motores, se não eu mesmo faria, é um bom desafio pra quem curte! Empresas especializadas devem cobrar o olho da cara pra fazer isso!
Stone
16-03-15, 07:54
Qualquer alteração requer acerto na carburação, isso é LEI

Pra por a parte de cima da titan 150 tem que trocar a biela também
Esledinho
22-03-15, 00:29
Qualquer alteração requer acerto na carburação, isso é LEI

Pra por a parte de cima da titan 150 tem que trocar a biela também

Isso mesmo, e também tem que trocar o carburador. O que está lá não parece muito bem, já está na hora de trocar!
Ouvi dizer que o da CG 150 Sport é o melhor né?
Marco Atropos
22-03-15, 11:43
Eu tambem passei de uma CB300 para uma Bross 125 , lembro qe nos primeiros dias estava atraz de um caminhao puxei de ledo e...kde motor pra passar... Mas de boa a motinha e bem legal pra cidade... Na ve4dade somos nos qe temos qe nos adaptar as limitacoes da moto, perdi potencia, mas ganhei conforto, economia em peças e gas... ganha-se algumas coisas e perde-se outras, acho qe e uma regra geral. Ate agora so peguei um pouquinho da castelo pra soltar o motor, mas assim qe tiver amaciada vou pegar estrada de b0a, e ir a uns 90 ou 100km, se manter a direita e aproveitar a paisagem.... Realmente nao sei se vale a pena colocar esses kits, qe no fim fazem com qe vc tenha qe mexer em outras peças.