Ver Versão Completa : Fazer 250 2007 vibrando muito na traseira.
Fala pessoal,
Sempre andei de 125 e semana passada peguei uma fazer usada, ta bunitinha, motor redondinho aparentemente. 60mil km.
Estou com duas dúvidas:
1a. Quando passo de 100km\h, entre 110 e 120 +ou- a traseira dela começa vibrar demais, parece que tá pulando, incomoda bem, normal isso ou deve ter algo errado?
2a. A marcha lenta tá cravada nos 2mil giros, achei meio alto, fácil de regular isso? Mexi vida toda nas minhas 125 carburadas, mas injetada nem sei como é.
1º não é normal vibrar, pode ser roda fora de alinhamento ou amassada/desbalanceada
2º marcha lenta de injetada até da pra ajustar em alguns modelos, outros não. verifique o manual da motenha.
Matheus Santos
18-03-15, 19:57
não é normal mano, como o brother de cima disse, pode ser balanceamento ou roda amassada .... Eu tenho uma fazer 2008 e a frente dela estava vibrando bastante quando se soltava as mãos, achei que fosse caixa de direção, mas foi só trocar o pneu e a moto está perfeita ^^
não é normal mano, como o brother de cima disse, pode ser balanceamento ou roda amassada .... Eu tenho uma fazer 2008 e a frente dela estava vibrando bastante quando se soltava as mãos, achei que fosse caixa de direção, mas foi só trocar o pneu e a moto está perfeita ^^
bem lembrado! calombo no pneu da isso também.
rolamento frouxo, eixo frouxo e por ai vai...
Pneu traseiro está mais pra lá do que prá cá, não é de nenhuma marca que conheço e tem gomos irregulares, dá impressão que tem uns mais saltados que outros, acho que pode ser isso, jájá vou trocar e tiro a prova.
Outra coisa que me intrigou, peguei a motoca a 3 semanas e só estou colocando gasolina aditivada, da semana passada pra essa quando ligo e ela está fria, solta uma fumaça lascada, mas só quando liga, logo para e não sai mais nada. Pode ser indicativo do que? Será que anel do pistão tá abrindo o bico?
Minha antiga Twister logo que peguei ela, vibrava igual uma britadeira, tudo, dianteira, traseira... era um inferno!
O problema: Os lixos de pneus remold que vieram nela, troquei por dois Sport Demon e a moto ficou uma doçura!
faloowww
Pneu traseiro está mais pra lá do que prá cá, não é de nenhuma marca que conheço e tem gomos irregulares, dá impressão que tem uns mais saltados que outros, acho que pode ser isso, jájá vou trocar e tiro a prova.
Outra coisa que me intrigou, peguei a motoca a 3 semanas e só estou colocando gasolina aditivada, da semana passada pra essa quando ligo e ela está fria, solta uma fumaça lascada, mas só quando liga, logo para e não sai mais nada. Pode ser indicativo do que? Será que anel do pistão tá abrindo o bico?
fumaça preta: sua moto ta estranhando a gasolina pura e ta pedindo alcoolina.
fumaça branca: sua moto ta avisando fim de vida dos aneis/cilindro ou vedação das válvulas.
Questão da cor aí complicou, kkk, preta preta não é, mas branca branca tb não, sei lá, é cinza.
Mas digamos que seja realmente anel/cinlindro, deveria sair a fumaça sempre não? Depois que liga e esquenta, posso tirar de giro que não sai nadinha.
Ricardo Cazati
26-03-15, 14:50
cara realmente pneus fazem toda diferença, tem os rolamentos também, aro torto e etc,
da uma apertada nas rabetas traseira tb, porque como voce disse que esta vibrando pode desapertar os parafusos, ai piora mais ainda kkkkk
Questão da cor aí complicou, kkk, preta preta não é, mas branca branca tb não, sei lá, é cinza.
Mas digamos que seja realmente anel/cinlindro, deveria sair a fumaça sempre não? Depois que liga e esquenta, posso tirar de giro que não sai nadinha.
então, se com motor frio fica soltando fumaça cinza claro provavelmente é problema de vedação ou óleo.
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edit: se o problema for somente na partida, ainda vale verificar combustível
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check-list do menos pior para o mais trágico:
1-óleo velho/vencido
2-exesso de óleo dentro do motor
3-tipo de óleo usado pode ser o incorreto
4-aneis do pistão jaja vai pra vala
5-cilindro vai pra vala
6-os dois acima somado ao pistão
7-retentor das válvulas vai pra vala
8-sede de válvulas mais o de cima vão pra vala juntos
9-item 6 somado ao item 8
10-problema de junta: junta tudo e joga fora
mas seja otimista.
não se desespere a toa por que quando tudo der errado, você vai ter o direito de se desesperar o quanto quiser.
Com esse check-list ser otimista é ótimo, ainda mais que acabei de pegar a motoca.
Troquei o óleo segunda, coloquei Ipiranga a granel de galão, sei que não é um yamalube mas não deve ser ruim.
PS: Antigo dono me disse que trocava de mil em mil numa oficina perto da casa dele mas não sabe a marca que o cara colocava. Medo...
Ricardo Cazati
26-03-15, 15:37
é bom voce ver isso urgente cara, pra não piorar....
mas calma porque pode ser coisa simples, que se deixar estraga tudo, mas manda o mecanico dar uma olhada rapido
FRANGOPUNK
28-03-15, 11:07
Minha antiga Twister logo que peguei ela, vibrava igual uma britadeira, tudo, dianteira, traseira... era um inferno!
O problema: Os lixos de pneus remold que vieram nela, troquei por dois Sport Demon e a moto ficou uma doçura!
faloowww
Idem! quando comprei minha cg, que foi a minha primeira moto, veio com um par de pneu remold JCM até em 80 km/h parecia que vc estava andando a cavalo e ficava pullando pneu dianteiro e trazeiro, agora tá calçada de mandrake due nas duas rodas e é só conforto! :D
Com esse check-list ser otimista é ótimo, ainda mais que acabei de pegar a motoca.
Troquei o óleo segunda, coloquei Ipiranga a granel de galão, sei que não é um yamalube mas não deve ser ruim.
PS: Antigo dono me disse que trocava de mil em mil numa oficina perto da casa dele mas não sabe a marca que o cara colocava. Medo...
ah, é complicado mesmo.... ainda mais se o dono antigo colocou isso aqui pra não fazer feio na hora de vender
https://www.youtube.com/watch?v=n-Sku460BPo
porém motor precisando de reparo, ao meu ponto de vista, é um pezinho pra fuçar e colocar algum upgrade.
ah, é complicado mesmo.... ainda mais se o dono antigo colocou isso aqui pra não fazer feio na hora de vender
https://www.youtube.com/watch?v=n-Sku460BPo
porém motor precisando de reparo, ao meu ponto de vista, é um pezinho pra fuçar e colocar algum upgrade.
Que tipo de upgrade, aprofunde mais no assunto... kkkk
É, passei em uns 3 mecanicos essa semana e a opinião e todos acham que deve ser retentor de válvula pelos sintomas, já vi que vai 700 conto pra vala.
Que tipo de upgrade, aprofunde mais no assunto... kkkk
É, passei em uns 3 mecanicos essa semana e a opinião e todos acham que deve ser retentor de válvula pelos sintomas, já vi que vai 700 conto pra vala.
lamento mano... mas nessa situação da pra aproveitar a oportunidade de reparo e fazer um retrabalho no cabeçote e reparo da válvula no mesmo serviço, dependendo da oficina que você encontre.
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