Ver Versão Completa : ABS moto
Fala pessoal olhando no Aliexpress achei esse ABS para freio da moto será que funciona o unico problema seria o transporte com a alfandega cobrando horror pelo imposto e a demora para liberar o mesmo
http://pt.aliexpress.com/item/Universal-Motorcycle-ABS-Anti-locked-Braking-System-10mm-Brake-Caliper-Assist-System-Dirt-Pit-Bike-ATV/32227483937.html
Não entendi o funcionamento desse negócio... não tem nada eletrônico que gerencie?!
faloowww
Zanca, pela minha experiência em importação, esse valor é bem tranquilo de passar na alfandega.
No meu caso tem demorado coisa de 60 dias pra chegar, após a liberação da RFB.
Agora, não entendi como funciona...
Abs hidráulico ? É isso deste anuncio ? Sei que a sundown tinha um trem desse tipo nas max se 125 se não me falha a memoria.
Se não me engano, essa válvulazinha aí não permite que o sistema de freio fique acionado com toda a pressão o tempo todo.
Ela vai "aliviando" conforme tu alicata.
Se a moto tiver freios MUITO bons originalmente, talvez isso valha alguma coisa...
pedromartins
18-05-15, 21:43
É um sistema de ABS burro, na verdade ele funciona de maneira bastante simples.
Quando o cara inexperiente freia a moto frente a um obstaculo, na cabassisse ele aperta o freio de vez e isso trava a roda causando o acidente, com esse dispositivo quando o cabaço aperta de vez o freio, ao inves do fluido ir direto pra a pinça, ele paça por essa peça, enche os canais e uma mola no interior dela faz com que a pessao do fluido seja dissipada fazendo assim com que a pinça de freioseja pressionada contra o disco aos poucos.
Pablo Peres
18-05-15, 22:38
A Shineray usava este sistema na finada XY200 Indianápolis...
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk.
Exato, a Indianápolis usa esse sistema aí.
Veredicto: Não funciona, ou melhor, funciona, mas é ineficiente, isso porque no asfalto limpo o sistema é desnecessário, e quando a aderência é baixa, a roda acaba travando da mesma forma.
Ricardo Cazati
19-05-15, 10:23
ou seja,
comprem motos 5 mil, 10 mil mais caras para ter uma porcaria de um chipzinho a mais,
ou então aprenda a dirigir...
Pablo Peres
19-05-15, 11:55
Agora se falar do CABS da XRE é outra história. Aquilo freia demais!
Abraço!
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk.
cabra de brasilia
20-05-15, 11:19
ABS da Honda pode vir na pista de asfalto cheio de cascalho e encher a mão e o pé no freio que a moto para retinha........
Podem falar o que for da honda, mas em matéria de freio não tem comparação
Realmente, se há algo que a Honda sabe fazer muito bem é escolher os freios para suas motos, mesmo os modelos sem ABS, normalmente tem uma capacidade de frenagem acima da média.
Mas esse sisteminha aí passa longe de um ABS de verdade, se grudar a mão, a roda acaba dando pequenas travadinhas, e na pratica, aumenta a distancia necessária para fear. Na minha opinião, é botar dinheiro fora.
ou seja,
comprem motos 5 mil, 10 mil mais caras para ter uma porcaria de um chipzinho a mais,
ou então aprenda a dirigir...
Exagerou né mano...
Geralmente o ABS custa uns R$ 1.500,00 a 2.000,00 a mais na moto, salvo algumas exceções!
Eu particularmente acho que temos que aprender a pilotar uma moto sem ABS (principalmente de alta cilindrada), depois que o souber pilotar uma sem, é válido pegar com para ter mais segurança!
faloooww
edynho leal
20-05-15, 14:10
Agora se falar do CABS da XRE é outra história. Aquilo freia demais!
Abraço!
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk.
Realmente o sistema usado pela Honda é o melhor da atualidade.Além de evitar o travamento das rodas (ABS) ,distribui a pressão de frenagem (Combinado).
Por essa razão defendi em outro tópico sobre o uso de ambos juntos,e critiquei quando separados.
- - - Updated - - -
Exagerou né mano...
Geralmente o ABS custa uns R$ 1.500,00 a 2.000,00 a mais na moto, salvo algumas exceções!
Eu particularmente acho que temos que aprender a pilotar uma moto sem ABS (principalmente de alta cilindrada), depois que o souber pilotar uma sem, é válido pegar com para ter mais segurança!
faloooww
O cara só vai dar valor para o sistema ABS,quando precisar freiar e ele manter a moto na mão,vai ver que o custo a mais vale muito a pena.
Ricardo Cazati
20-05-15, 14:57
Exagerou né mano...
Geralmente o ABS custa uns R$ 1.500,00 a 2.000,00 a mais na moto, salvo algumas exceções!
Eu particularmente acho que temos que aprender a pilotar uma moto sem ABS (principalmente de alta cilindrada), depois que o souber pilotar uma sem, é válido pegar com para ter mais segurança!
faloooww
eu quis dizer nas motos 600cc pra cima que realmente precisam de ABS,
o preço com versões de ABS são bem mais caros, pelo menos os que vi,
agora motos 125/150cc e 250/300cc não PRECISAM de ABS mas se tiver é melhor.
mas eu acho que é a mesma coisa que você fazer uma prova com um professor te dando as respostas,
você nunca vai aprender a frear logo quando pegar uma sem o "helper" ou vai apanhar ou vai levar chão...
eu sou muito antiquado cara, pra mim tem que ser na mão,
porque quem sabe faz e quem não sabe fica pra traz !
HADTUHADUHAduhATDUHTADUHATDuhADTHATDUHADHA
realmente como você disse,
quem não sabe ainda é melhor primeiro pegar uma sem,
ai depois se tiver grana e quiser pegar com por segurança...
edynho leal (http://www.pequenasnotaveis.net/member.php?u=32084),
É como eu falei, EU acho que o motociclista tem que saber se virar sem o recurso em situações de risco. Depois que souber, aí sim, pega uma moto com o ABS pois será um "plus" no quesito segurança...
Ricardo Cazati (http://www.pequenasnotaveis.net/member.php?u=38013),
Me corrija se eu estiver errado, mas eu não conheço nenhuma moto em que o ABS custe R$ 5.000,00. Mais que isso então, pior ainda...
Mesmo na XJ6, CB 650, CB 500, MT 07... o ABS fica na casa dos R$ 1.500,00 (isso quando chega a isso)! A Hayabusa que é a moto que mais cobra pelo ABS (ATÉ ONDE EU SEI), cobra acho que uns R$ 4.000,00.
A minha 500 peguei sem ABS e não me arrependo nenhum pouco, mas a próxima moto vou analisar o recurso com carinho!
faloowwww
Ricardo Cazati
20-05-15, 16:42
edynho leal (http://www.pequenasnotaveis.net/member.php?u=32084),
É como eu falei, EU acho que o motociclista tem que saber se virar sem o recurso em situações de risco. Depois que souber, aí sim, pega uma moto com o ABS pois será um "plus" no quesito segurança...
Ricardo Cazati (http://www.pequenasnotaveis.net/member.php?u=38013),
Me corrija se eu estiver errado, mas eu não conheço nenhuma moto em que o ABS custe R$ 5.000,00. Mais que isso então, pior ainda...
Mesmo na XJ6, CB 650, CB 500, MT 07... o ABS fica na casa dos R$ 1.500,00 (isso quando chega a isso)! A Hayabusa que é a moto que mais cobra pelo ABS (ATÉ ONDE EU SEI), cobra acho que uns R$ 4.000,00.
A minha 500 peguei sem ABS e não me arrependo nenhum pouco, mas a próxima moto vou analisar o recurso com carinho!
faloowwww
é mais provável que você esteja certo,
eu disse sem conhecer, apenas pra realçar um valor grande kkkkkkkkkkkkkkkkkkk,
tanto que falei 5 à 10 mil, como se fosse 1 à 2 kkkkkk
mas se você sabe então ótimo...
refazendo o primeiro post:
então você paga 1 mil ou 4 mil pra ter uma porcaria de chipzinho a mais,
ou aprende a dirigir...
HADHUATDHATDUHTADUHATDUHTADUHDATUHADTUHADTUHAD
é nóis =D
aehaehhaehaeh
Certo, eu entendi a ideia que você quis passar!
Só realcei que a diferença não é tão imensa assim como você disse!
faloooow
Se Deus quiser minha próxima moto terá ABS,já caí num dia chuvoso porque uns cachorros entraram na minha frente e a pista,além de molhada,estava cheia de óleo.
Se eu visse o óleo teria atropelado os cachorros e caído pq atrasaria a freada.Numa situação dessas que o ABS se faz necessário.
Eduardo Toda
20-05-15, 23:29
No comecinho doa anos 2000 tinha uma empresa que comercializava, esse dispositivo no Brasil, em algumas revistas 4 Rodas da vida aparecia o material publicitário, onde aparecia um Kadett
No comecinho doa anos 2000 tinha uma empresa que comercializava, esse dispositivo no Brasil, em algumas revistas 4 Rodas da vida aparecia o material publicitário, onde aparecia um Kadett
conta mais :)
edynho leal
21-05-15, 09:57
Entendo e respeito a opinião de todos.
A questão de "saber freiar",todos sabem a dosagem correta na teoria.
O problema é na prática,em uma emergência,quando um cachorro,cavalo,ou pior ainda,uma criança se atravessa na frente o cara vai lembrar naqueles milésimos de segundo que precisa "dosar" a frenagem em 70 e 30%...
Se existe um recurso que me garante essa segurança,não há razão para descartá-lo.
Edynho, mas a sacada é justamente não precisar pensar, o controle da frenagem é algo que o motociclista deve desenvolver como um reflexo natural, para fazer sem pensar, mas claro que isso leva um tempo, e exige que o motociclista pilote prestando atenção no que está fazendo.
De qualquer forma, o ABS sempre será bem vindo, é um ótimo item de segurança, mas também sou da ideia de que o motociclista deve saber se virar sem ele, mas saber mesmo, não apenas conhecer a teoria.
Ricardo Cazati
21-05-15, 12:46
falou tudo irai,
eu acredito muito que o ABS pode te salvar de muitos tombos,
mas também são tombos que você TAMBÉM conseguiria evitar se soubesse frear corretamente,
na teoria eu sei até pilotar um helicóptero !
na minha opinião usuários que acabaram de adquirir a moto não deve optar por modelos com ABS,
pois inconscientemente ele vai aprender a frear com o ajudante e quando pegar uma moto sem ajudante vai levar chão na primeira curva,
um exemplo, um amigo dele comprou uma CG300 ou Fazer sem o ABS e ele pega pra da uma volta,
olha só o amigo tendo prejuízo e o cara tendo que sofrer pra tomar banho com as raladas kkkkkkkkk...
primeiro aprenda, depois acostume com o ajudante...
Bruno Rafael
21-05-15, 12:52
Acho que ABS deveria ser item obrigatório, essa produção em massa baratearia mto o custo desse chipizinho ai, que realmente não vale tdu que é cobrado a mais nas motos.
Gabriel-SC
21-05-15, 14:04
"Acho que ABS deveria ser item obrigatório, essa produção em massa baratearia mto o custo desse chipizinho ai, que realmente não vale tdu que é cobrado a mais nas motos."
Concordo com o Bruno Rafael. Acho que toda moto deveria vir com ABS de fábrica. Acho besteira ficar achando que deveríamos aprender a dirigir dessa ou daquela forma. Isso não é um jogo, e ninguém tá competindo.
Quantos acidentes não poderiam ser evitados com o ABS? Quantos atropelamentos? Quantas mortes? Tanto faz se vc sabe frear com ou sem, ou se vc é picão, e feia tua moto com os pés. Essa mentalidade tá meio equivocada...
Não quero ofender ninguém, é só minha opinião!
Até pq se fosse levar esse raciocínio mais além, todos deveríamos aprender a dar start numa KS antes de pegar uma ES; todos deveríamos ter uma carburada antes de uma injetada, e por aí vai.
Pra mim a minha regra é: não morra.
falou tudo irai,
eu acredito muito que o ABS pode te salvar de muitos tombos,
mas também são tombos que você TAMBÉM conseguiria evitar se soubesse frear corretamente,
na teoria eu sei até pilotar um helicóptero !
na minha opinião usuários que acabaram de adquirir a moto não deve optar por modelos com ABS,
pois inconscientemente ele vai aprender a frear com o ajudante e quando pegar uma moto sem ajudante vai levar chão na primeira curva,
um exemplo, um amigo dele comprou uma CG300 ou Fazer sem o ABS e ele pega pra da uma volta,
olha só o amigo tendo prejuízo e o cara tendo que sofrer pra tomar banho com as raladas kkkkkkkkk...
primeiro aprenda, depois acostume com o ajudante...
EXATAMENTE isso que eu digo!
A nossa realidade é que ainda existem MUITAS motos sem ABS e continuarão existindo por muito tempo, e inevitavelmente aquele "piloto" que só sabe andar com o recurso, quando pegar a moto sem ou vai cair um tombo ou vai levar um baita susto (na melhor das hipóteses).
"Acho que ABS deveria ser item obrigatório, essa produção em massa baratearia mto o custo desse chipizinho ai, que realmente não vale tdu que é cobrado a mais nas motos."
Concordo com o Bruno Rafael. Acho que toda moto deveria vir com ABS de fábrica. Acho besteira ficar achando que deveríamos aprender a dirigir dessa ou daquela forma. Isso não é um jogo, e ninguém tá competindo.
Quantos acidentes não poderiam ser evitados com o ABS? Quantos atropelamentos? Quantas mortes? Tanto faz se vc sabe frear com ou sem, ou se vc é picão, e feia tua moto com os pés. Essa mentalidade tá meio equivocada...
Não quero ofender ninguém, é só minha opinião!
Até pq se fosse levar esse raciocínio mais além, todos deveríamos aprender a dar start numa KS antes de pegar uma ES; todos deveríamos ter uma carburada antes de uma injetada, e por aí vai.
Pra mim a minha regra é: não morra.
Tornar item obrigatório em todas as motos eu concordo, mas EM TODAS, 100 %, por que assim em algum momento as motos sem ABS irão acabar ou diminuir a quantidade. Mas enquanto a realidade não é essa, eu mantenho minha opinião pelos motivos já expostos.
Eu já acho que seriam evitadas MUITO mais mortes se não tivesse tanto imbecil dirigindo, as pessoas tiram carteira e acham que sabem dirigir. As pessoas acham que apertar um acelerador e girar um volante é saber dirigir, quando na realidade é muito mais, é estar atento ao que acontece a sua volta, prestar atenção nos retrovisores, ligar as setas, prestar atenção na sinalização...
Eu sempre digo que tirar CNH deveria ser MUITO mais difícil, muito mesmo, deveriam exigir muito mais dos "alunos"!
faloowww
Ricardo Cazati
21-05-15, 17:19
eu penso que se fosse lei todas as motos fabricadas no brasil virem com ABS,
aconteceria várias coisas que não tem como fugir pois quem fabrica as motos são quem ? humanos gananciosos...
primeiro que viria muitas motos com ABS ruim, ou que não funcionasse muito bem, ou que parasse de funcionar toda hora,
sem contar que qualquer moto que tenha ABS após alguns anos você terá que trocar todo o sistema,
pois ele para com alguns anos (segundo alguns donos) e então muitos depois optariam em não trocar pelo fato do preço,
pois você pode olhar pra qualquer moto que tenha ABS e que não tenha ABS e elas serão idênticas,
ou seja não teria controle por parte de policiais e guardas, então a lei estaria apenas na cabeça do dono da moto,
ou melhor não teria lei em lugar algum !
a realidade no país não é essa e acho muito pouco provável que um dia será,
o Brasil é um país do povão, sem respeito e sem limites...
exatamente como o Schao.gs disse, se tivéssemos motoristas melhores no país diminuiria muuito as taxas de acidentes, de qualquer tipo,
acho também que pra tirar a CNH tinha que ser muito mais complexo, assim seria o ideal,
eu vejo motociclistas aqui na minha cidade que anda SEM RETROVISOR ! cara eu fico puto só de ver,
como o filho de uma mãe anda sem retrovisor ? velho eu olho retrovisor quase na mesma intensidade que olho pra frente !
enfim gostaria que a realidade no Brasil fosse outra,
então pra mim todo motociclista tem que saber dirigir, frear, olhar, sinalizar e etc...
Quanto mais inexperiente for o piloto mais ele necessita da eletrônica,a não ser que ele precise aprender a cair de moto pra poder pilotar bem.Sempre andei de moto sem ABS e meu pau não cresceu mais por causa disso nem sou melhor que quem sempre contou com este recurso e sempre tiveram uma margem de segurança maior que a minha.
Minha moto nova tem ABS.
Olha, contar com um recurso a mais para a segurança é sempre bom.
Mas o melhor item de segurança é prudencia e atenção.
Pablo Peres
22-05-15, 02:50
Boa noite!
Li certa vez a respeito dos testes do CABS da Honda, e foi provado que um piloto profissional consegue parar sua moto com distância de frenagem semelhante (se não igual) a uma moto com CABS. Então, este item seria muito mais necessário a quem não tem a perícia na frenagem.
Mas vejam bem, isso diz respeito a segurança. Se formos pensar desta forma, "não preciso de airbag no meu carro, basta eu aprender a andar tranquilo e defensivo...", ou ainda "não preciso de ABS com EBD no meu carro, basta eu aprender a dosar o pedal...".
Pode ser que alguns de vocês estejam confundindo freio Combinado com ABS, até por conta da dona H ter feito o CABS. A propósito somente algumas motos trazem o freio combinado, outras como as motos linha 500 não são Combinados.
Fato é: cada um é cada um, e assim devemos respeitar suas opiniões.
Eu apoio o freio ABS em qualquer veículo, e qualquer tecnologia que venha beneficiar a condução é bem vinda.
Se Deus quiser, subindo de cilindrada eu pego com CABS e não largo mais.
Um abraço a todos!
edynho leal
22-05-15, 07:02
Gabriel-SC E Pablo Peres:
É bem por aí mesmo.
Por falar nisso,discussões semelhantes a essa surgiram na época de motos flex,com injeção,e nas mudanças de visual,até hoje tem caras que preferem moto carburada,e com farol redondo porque as atuais são "futuristas" ou simplesmente "moto jaspion"
aí fica difícil...
Minha próxima moto,seja ela a KTM390,a cb500f,ou a ER-6N terá ABS.:D
Ricardo Cazati
22-05-15, 10:35
se não me engano o foco do assunto "ABS" não é se é obrigatório ou não em uma moto,
mas sim se alguém deve contar com sua VIDA em um sistema eletrônico desses,
eu penso assim e vou continuar pensando, confio em mim e na minha mão,
o ajudante é apenas um ajudante, necessário para alguns e apenas item adicional para outros,
pra mim nunca será uma coisa necessária mas sim um item que ajuda a todos e principalmente pra quem não sabe,
ai vai da cabeça da pessoa que não sabe, se ela decide que precisa aprender ou se precisa de uma placa eletrônica pra "ensinar" ele...
e sim pra mim muitos modelos novos são motos do jaspion e eu amo carburador,
vou até tatuar um ! só estou decidindo onde :D
"Acho que ABS deveria ser item obrigatório, essa produção em massa baratearia mto o custo desse chipizinho ai, que realmente não vale tdu que é cobrado a mais nas motos."
Concordo com o Bruno Rafael. Acho que toda moto deveria vir com ABS de fábrica. Acho besteira ficar achando que deveríamos aprender a dirigir dessa ou daquela forma. Isso não é um jogo, e ninguém tá competindo.
Quantos acidentes não poderiam ser evitados com o ABS? Quantos atropelamentos? Quantas mortes? Tanto faz se vc sabe frear com ou sem, ou se vc é picão, e feia tua moto com os pés. Essa mentalidade tá meio equivocada...
Não quero ofender ninguém, é só minha opinião!
Até pq se fosse levar esse raciocínio mais além, todos deveríamos aprender a dar start numa KS antes de pegar uma ES; todos deveríamos ter uma carburada antes de uma injetada, e por aí vai.
Pra mim a minha regra é: não morra.
Cara, eu sou contra ficar obrigando as coisas, mas no quesito abs, ainda mais no Brasil, acho que o correto é que toda moto 250 ou mais tenha abs ou c-abs, e as menores tenham cbs ou abs dianteiro de fabrica ( se o cara tirar depois problema dele, assim como acontece com o catalizador), e se eu tivesse grana eu teria sim uma moto com abs, pena a Yamaha nao ter opçoes de 250 com ele, ai se quiser na proxima moto vai ter que ser uma Honda, sobre aquestao filosofico de aprender a freiar, eu sei frear super bem com piso seco no asfalto, chuveu ou pegou um cascalho no asfalto e aliado a uma freiada de emergencia, ja era, a 100 km/h seja como for prefiro nao ficar com toda essa responsabilidade, anda mais quando um tonbo pode resultar em ficar em cadeira de rodas, ou deixar minha namorada nela, e outra, eu canso de emprestar minha moto pro meu pai ou minha mae, e eles nao afixionados por moto pra ficar pesquisando e aprendendo a frear, então eu acho que moto tem que der abs sim, pois quem acha que nao precisa, no minimo é egocentrico ou é o unico a andar na propria moto, pois não são todos (na verdade a maioria absoluta) que querem ser "os pilotos", so querem ter a moto como um meio de transporte eficiente, rapido e de preferencia seguro. Ah, e sobre manutenção do ABS, isso é historia, mesma coisa que acontece com a IE, o sistemas eletronicos não muito pouco susetives a falha, o que acontece é que quando estraga é caro, mas é muito raro tem um problema na eletronica do ABS.
Adicionando meu ponto de vista...
ABS pra mim, é como marcha automática com controle de tração. Quando funciona direito o jeito de manipular os comandos é um. Se nao tem esse controle todo ou se o controle estraga, a história muda não por falta de habilidade mas por mudança de comportamento do veículo.
Concordo que quem se acostuma a dirigir somente com marcha automática e abs pode sentir (grande) dificuldade no sistema convencional e não elimino a ideia de vice-versa.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.