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Ver Versão Completa : cabeçote honda



Waltrick
26-05-15, 16:47
Entao pessoas,
Esses dias estava conversando com um amigo e ele me relatou que o cabeçote da cg 150 tem os dutos com maior diametro que o da 125, isso é fato ou nao, pois nunca vi os dois desmontados para ter uma comparação...
Agr que estou afim de dar um (mais um) tapa no motor fiquei intrigado com isso.

SpeedBit
26-05-15, 17:55
Já escutei a mesma coisa....

Waltrick
27-05-15, 22:45
Ninguém sabe?

Vulcan
27-05-15, 23:31
o stone deve saber mas ele não frequenta TANTO o forum. é só esperar um pouco...

betocampana
27-05-15, 23:35
Pela lógica, seriam. A 150 precisa de mais mistura admitida no cilindro, assim como também precisa de uma exaustão maior.

Porém, procurando rapidamente em site de busca, não encontrei a medida exata. Nem mesmo na busca por imagens, pra comparar um do lado do outro, na mesma foto.

Se vc tiver uma 125 pra medir a largura, eu posso medir na minha 150 esse fim de semana, aproveitando que vou dar uma geral no carburador =D

Waltrick
28-05-15, 12:45
Também procurei e não achei na mesma foto só em fotos diferentes a 125 parece ter que a câmara é oval para dar mais taxa é a 150 e redonda (isso olhando como se estivesse você fosse o pistão auhuahua).

mais se você puder medir Beto agradeço, se puder tirar umas fotos eu tbm tiro da minha e postamos para ficar registrado no fórum caso alguém queira ver no futuro.

betocampana
28-05-15, 12:47
Fechou então, sábado a noite ou no máximo domingo te mando medidas e fotos!

Waltrick
28-05-15, 14:28
Blz, vou ter que trocar o escape pra levar pra revisão ja tiro do escape e vejo tbm kkkkk, vc vai medir o diametro do dutos né? se tiver como tirar uma foto do duto para ver se ele pe diferente por dentro seilá kkk.
vlw abraço

betocampana
01-06-15, 02:04
Ficou bem amador (não tenho paquimetro hahah) e não é exatamente o que vc esperava. Acho que você queria as medidas internas, e acabei não desmontando o cabeçote pq apareceram umas motos pra negociar, então só desmontei esse fim de semana pra voltar carburador e escape pro original mesmo.

De qualquer forma, as medidas externas do duto tão aí, deve ajudar em algo. Se não der certo de trocar a moto nessa semana, desmonto no feriado :D

https://betocampana.files.wordpress.com/2015/06/img_20150531_163338606.jpg

https://betocampana.files.wordpress.com/2015/06/img_20150531_163541713.jpg


https://betocampana.files.wordpress.com/2015/06/img_20150531_163646270.jpg

https://betocampana.files.wordpress.com/2015/06/img_20150531_162845068.jpg


https://betocampana.files.wordpress.com/2015/06/img_20150531_163728526.jpg

Waltrick
05-06-15, 18:19
Obrigado beto, nao pude postar antes essa semana ta foda, final de semestre na facul (correria da poha kk) e fecho muitos projetos no trampo... mas esta ai, conssegui fazer ontem.

esse é o de Admissão, porem nao consegui tirar o coletor, mais usei um metodo ninja e fechou aprox. 25mm o que achei estranho é que o duto é mais grosso de o coletor mais fezer oq...


http://i.imgur.com/NeGzoQ2.jpg


http://i.imgur.com/WwojMG5.jpg





Agora o de Escape consegui colocar o paquimetro e de cerca de 25,7mm com paquimetro td errado auhuahuah


http://i.imgur.com/3TwGoBP.jpg

http://i.imgur.com/34ilQQm.jpg

Agora tirar o cabeçote nao da motinho com 4mil km, vou acabar chorando pro stone pra saber se ele sabe a diferenca na camara e nas valvulas, mais agora ja sei que os dutos (pelo menos) sao iguais, valeu beto.

betocampana
15-07-15, 21:17
Finalmente postando a parte interna, porém ainda com a falta de uma forma decente de medir hahah enfim, na régua mesmo, pra ter uma ideia no momento. Alguém um dia terá imagens melhores =P
É o cabeçote de uma Titan 150, 2007

http://alfacoke.files.wordpress.com/2015/07/img_20150709_163603404.jpg


http://alfacoke.files.wordpress.com/2015/07/img_20150709_163413025.jpg


http://alfacoke.files.wordpress.com/2015/07/img_20150709_163434433.jpg


http://alfacoke.files.wordpress.com/2015/07/img_20150709_163548906.jpg

baianomtx
15-07-15, 21:32
As valvulas da 125 são menores e a câmera de combustão é oval.