Matheus!
13-06-15, 01:20
A KTM está chegando. A Kawasaki Z300 em 2015. Uma nova safra de motos pequenas-médias vem em direção dos anos de 2020, e com potência de 15 até 50 cv. Isso são os próximos anos. Então vem as pequenas MT da Yamaha. É uma onda, um momento. Já tivemos motos 180, 220, 400, 450 e hoje não tem mais nas concessionárias, mas agora observem, as cilindradas das pequenas estão aumentando, primeiramente para sanar a problemática das restrições de poluição... mas que cria essa onda dentro do país. Logo mais teremos uma TVS/Dafra 180, 200, 250 ou 400, ou uma SYM/Dafra 400 ou 600. As 2 cilindros estão se estabelecendo com 250, 300, 500cc. Logo surge umas 400cc com dois cilindros. Nakeds com 350cc.
Globalmente parece que são as marcas sem tradição que estão oferecendo motos pequenas com qualidade e contendo aquilo que os consumidores querem como a SYm e a TVS por exemplo. E vem as chinesas 200, 400 e 600 monocilindricas em tantas marcas que nem sei os nomes. Isso tudo dá uma agitada nas japonesas e europeias. Quem sabe em 2018 a Ducati lance uma Monster 400? E assim por diante. Ninguém quer perder terreno para as Indianas e novas asiáticas. Então a Yamaha e Honda e Suzuki vão mostrar as suas ;)
Globalmente parece que são as marcas sem tradição que estão oferecendo motos pequenas com qualidade e contendo aquilo que os consumidores querem como a SYm e a TVS por exemplo. E vem as chinesas 200, 400 e 600 monocilindricas em tantas marcas que nem sei os nomes. Isso tudo dá uma agitada nas japonesas e europeias. Quem sabe em 2018 a Ducati lance uma Monster 400? E assim por diante. Ninguém quer perder terreno para as Indianas e novas asiáticas. Então a Yamaha e Honda e Suzuki vão mostrar as suas ;)