Estou duvidas sobre comando 296 e cabeçote...

[Guizao]

Pessoal tudo certo...
Talvez tenha algum topico sobre esse assunto...Desculpa sou novo poraqui..
Minha duvida seria o que muda no desempenho da moto (twister 2008) tipo torque (arrancada) consumo e velocidade final...
OBS:Estou com essa ideia porque minha moto ta muito amarrada ela sofre nos 120km...

Desde-ja agradeço o peessoal que sanar minha duvida que me mata ..kkkk ...vlw:cool::sad:

[Vulcan]

Pessoal tudo certo...
Talvez tenha algum topico sobre esse assunto...Desculpa sou novo poraqui..
Minha duvida seria o que muda no desempenho da moto (twister 2008) tipo torque (arrancada) consumo e velocidade final...
OBS:Estou com essa ideia porque minha moto ta muito amarrada ela sofre nos 120km...

Desde-ja agradeço o peessoal que sanar minha duvida que me mata ..kkkk ...vlw:cool::sad:

teve um outro rapaz que tinha o mesmo problema, ele levou na CC, limparam o cabeçote, refizeram assentamento de válvula, trocaram as pastilhas, arrumaram os aneis do pistão, regularam o bura e a twister voltou a ser twister.

- - - Updated - - -

colocar esse comando eleva o pico de potência e torque, reduz a economia por manter as valvulas mais tempo abertas.

[emerson merighi]

Pode fazer todas essas limpezas e ajustes ditas ai em cima, mas 120 km/h numa 250cc monocilindrica ja ta perto do limite maximo de velocidade...sempre vai forcar, o giro vai estar em 8500 RPM...um motor desse e feito pra rodar a 100 km/h que da 7000 RPM no tacometro e ta bom demais...quer andar a 120 a 140, compre uma ninja 250cc. Que tem configuracao de motor mais apropriada pra esse ritmo.

[Stone]

Sua moto pode estar com algum tipo de problema, falta (ou excesso) de combustível por algum motivo, perda de compressão, problema no sistema elétrico...
Antes de tudo eu faria uma revisão nela e uma boa regulada, se ainda não ficar do agrado partiria pra parte mecânica com uma geral no cabeçote, blueprint etc.

O que também pode estar acontecendo é o comando estar meio fora de ponto, corrente de comando gasta provoca isso.
As vezes o problema é mínimo mas muito difícil de encontrar.

Sobre o comando, com certeza dá uma boa melhorada, mas se informe bem antes de comprar pois dependendo da marca pode prometer muito e cumprir pouco. É algo que também requer certos conhecimentos pra enquadrar. Um comando original reenquadrado muitaz vezes dá mais resultado que um esportivo que o cara só chega e coloca na moto sem regular ou enquadrar nada

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[Ricardo Cazati]

eu já acho que 250cc tem que andar a 120~140km/h tranquilamente, sem muito esforço !
ainda mais a Twister que tem capacidade pra isso...

além do que o Stone disse eu também verificava o carburador e o filtro de ar,
você limpa o filtro regularmente ?
carburador muitas vezes precisa de uma limpeza e regulagem