Ver Versão Completa : Preparação 3mm YES 125 EN 2007 não senti diferença.
Boa noite galera do PN, tenho uma suzy yes 125 2007
Infelizmente não tenho informações das medidas.
Coloquei pistão da 150 3mm um comando diferente, infelizmente nao sei dizer a medida comprei no ML.
levei o bura desmontado pro mecanico trocar o gicle de alta, ele colocou um numero maior ao original
relação: pinhao de intruder 15 Dentes coroa original,
minha moto não passa dos 120 na descida, não sei o que eu faço.
alguem tem sugestões? assisti vídeos da montagem do motor da yes e aprendi a monta-lo e desmonta-lo levei numa retifica de encamisamento
não paguei para mecanico fazer o serviço, sempre fiz em casa.... não tenho dinheiro para gastar com a moto, comprei apartamento e logo estarei me casando.
Fico grato a quem me ajudar.
tem como conseguir mais informações sobre:
comando (referencia?)
RPM da moto na ultima marcha e velocidade
outra, mecheu no filtro e escape?
ando com ela sem o filtro, uso ela com escape original, não abri os dutos, não encontrei o que retirar... ele é muito limitado. acredito que o comando é 310º
link do Mercadolivre http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-711558051-comando-de-valvulas-preparado-para-suzuki-yes-125cc-_JM
fiz a pergunta para o vendedor e nem ele soube responder.
percebi que o comando é diferente porque ao trocar, o balancim batia na tampa do cabeçote, ai tive que "lixar"
agora eu ajusto a valvula, se deixo com a folga, de 0.15, ela fica batendo.... se eu aperto mais um pouco ela fica encostada e sem folga.
(...)
percebi que o comando é diferente porque ao trocar, o balancim batia na tampa do cabeçote, ai tive que "lixar"
agora eu ajusto a valvula, se deixo com a folga, de 0.15, ela fica batendo.... se eu aperto mais um pouco ela fica encostada e sem folga.
parece que ele tem levante maior, chegou a coparar com o comando original?
tentei ver no olho mas nao consegui, não senti diferença, mas o levante é maior sim.
tentei ver no olho mas nao consegui, não senti diferença, mas o levante é maior sim.
se o levante é maior, ja deve ter melhora em todo regime;
se não está tendo melhora, alguma coisa está 'capando' o motor;
como o bura está sem filtro, minha suspeita seria enquadramento de comando (os dentes estão certinhos?);
se estiver tudo certo tem a questão do carburador, se está ajustado e co cabeçote, se aceitou bem o comando (exceso de levante fica ruim);
caso desmonte tudo, use um paquimetro para medir o comando (ressalto alto e baixo) pra comparar com o original e os dutos do cabeçote podem ser polidos e arredondados.
se o levante é maior, ja deve ter melhora em todo regime;
se não está tendo melhora, alguma coisa está 'capando' o motor;
como o bura está sem filtro, minha suspeita seria enquadramento de comando (os dentes estão certinhos?);
se estiver tudo certo tem a questão do carburador, se está ajustado e co cabeçote, se aceitou bem o comando (exceso de levante fica ruim);
caso desmonte tudo, use um paquimetro para medir o comando (ressalto alto e baixo) pra comparar com o original e os dutos do cabeçote podem ser polidos e arredondados.
Quando vc falou que se os dentes estão alinhados, vc quis dizer se está no ponto o motor?
Quando vc falou que se os dentes estão alinhados, vc quis dizer se está no ponto o motor?
sim, as vezes por engano ou sombra se erra 1 dente, funciona mas fica ruim.
opa, acompanhando a solução!
sim, as vezes por engano ou sombra se erra 1 dente, funciona mas fica ruim.
Acredito realmente que estava com 1 dente a frente, ela dava uns pipocos ao cortar giro, eu reparei também em um video de motagem do motor da yes, o cara fala que os levantes do comando ficam para baixo, eu sempre coloquei para cima, nunca "batia" a marca da engrenagem com o risco do alternador.
coloquei o levante do comando para baixo e pronto, acertei o comando e regulei o carburador, está boa, dei 120 em pé na descida, ainda acredito que preciso arredondar os dutos da admissao e escape.
Como que tira as valvulas dela sem ferramenta específica?
Minha moto está com mais arranque, mais força na saida mesmo com pinhao de 15 dentes, queria trocar pelo de 14 dentes. Mas a final está limitada.
Agradeço a todos pela atenção.
PS: Devo trocar gicle de baixa?
(...)
Como que tira as valvulas dela sem ferramenta específica?
Minha moto está com mais arranque, mais força na saida mesmo com pinhao de 15 dentes, queria trocar pelo de 14 dentes. Mas a final está limitada.
Agradeço a todos pela atenção.
PS: Devo trocar gicle de baixa?
arredondar os cantos dos dutos no cabeçote é uma boa, só não mexe na sede de válvula...
não conheço nada da yes mas sei que a maioria das ferarmentas específicas são só pra facilitar trabalho ou reduzir risco de danos. deve dar pra tirar sem porém pode ser perigoso (molas voadouras) e pra por mais difícil ainda;
aumentar o diâmetro do pistão gera mais torque porém pra ganhar final tem que alongar a relação quando o motor atingir o limite na ultima marcha com facilidade;
não precisa se a lenta estiver pois o aumento foi pouco;
betocampana
30-10-15, 22:38
Olha, sendo sincero.. se vc tá apertado de grana, não é uma boa mexer em motor. Outro ponto que atrapalha é você não saber ao certo as medidas.
É legal aprender mexendo, mas sei lá..
No mais, gicle de baixa não precisa trocar, pra uma diferença pequena assim. Gicle de alta é essencial (mas seu mecânico já mudou mesmo, então tá certo).
Soltar as válvulas, ao menos na CG, é facil sem chave. Dificil é colocar de volta :D Tem que ver se na sua é o mesmo esquema.
Então galera, não sei o quanto eu posso arredondar os dutos, não sei se eles tem bastante material.
Hoje estava com a chavinha para regular o parafuso da mistura, tive que dar bastante voltas para chegar na regulagem.
Tenho aqui em casa uma coroa de biz, tenho medo de alongar e ela não ter força.
e também ela ja tem pinhao de 15, ja alonga ou pouco a relação.
Então galera, não sei o quanto eu posso arredondar os dutos, não sei se eles tem bastante material.
Hoje estava com a chavinha para regular o parafuso da mistura, tive que dar bastante voltas para chegar na regulagem.
Tenho aqui em casa uma coroa de biz, tenho medo de alongar e ela não ter força.
e também ela ja tem pinhao de 15, ja alonga ou pouco a relação.
até aí é bem simples de mecher, faça testes tranquilo. lembre-se que coroa de biz não deve durar muito numa relação assim e poucos dentes na coroa não muda muita coisa.
quanto eu tinha trocado a coroa de biz, ela não passava de quarta, não tinha força no motor kkkkkk ficava cravado no 80km/h vamos ver o que da.
galerinha comprei o espcape "788 pro tork" embora não sei o que 788 signifique.
segue o link http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-688988022-escapamento-788-em-aco-suzuki-yes-125-pro-tork-_JM
vai chegar no dia 13 de novembro via pac, o sedex tava dando 2 dias de diferença. e o dobro do preço.
Desculpe pelo double post, não ninguem mais repondeu, segue o link do escapamento da minha motoca.
https://www.youtube.com/watch?v=4pGjz9DOp9k (https://www.youtube.com/watch?v=UdVy6LLJnXY&feature=youtu.be)
Desculpe pelo double post, não ninguem mais repondeu, segue o link do escapamento da minha motoca.
https://www.youtube.com/watch?v=4pGjz9DOp9k (https://www.youtube.com/watch?v=UdVy6LLJnXY&feature=youtu.be)
video removido
https://www.youtube.com/watch?v=4pGjz9DOp9k
video removido
https://www.youtube.com/watch?v=4pGjz9DOp9k acesso o link normalmente, verifique por favor se está disponivel agora.
https://www.youtube.com/watch?v=4pGjz9DOp9k
https://www.youtube.com/watch?v=4pGjz9DOp9k acesso o link normalmente, verifique por favor se está disponivel agora.
agora sim!
- - - Updated - - -
(...)
Tenho aqui em casa uma coroa de biz, tenho medo de alongar e ela não ter força.
e também ela ja tem pinhao de 15, ja alonga ou pouco a relação.
dentes a mais no pinhão alongam muito mais do que dentes a menos na coroa, prefira sempre mudar 1 a 2 dentes no pinhão que ainda mantém a durabilidade boa da relação;
3mm a mais no pistão não deve mudar tanto quanto revisar carburador/filtros/escape e retrabalho no cabeçote
agora sim!
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dentes a mais no pinhão alongam muito mais do que dentes a menos na coroa, prefira sempre mudar 1 a 2 dentes no pinhão que ainda mantém a durabilidade boa da relação;
3mm a mais no pistão não deve mudar tanto quanto revisar carburador/filtros/escape e retrabalho no cabeçote
Conversei com o mecanico da minha cidade, falei sobre minha corrente de comando... falta mais 2 risquinhos so do tensor, pra ela ficar no limite, ela ja esta fazendo barulho, como ela está muito gasta, não axo o ponto do motor, tenho que adiantar 1 dente pra ela ficar quase certa... o enquadramento do comando.
Eu coloco tiro o tensor da corrente, coloco o motor alinhado com a marca, e coloco o tensor.... ela volta quase 1 dedo de altura.
Por isso minha moto está ruim.
Faz sentido isso? o mecanico disse que está ruim por causa da corrente estar muito gasta, e não fica no ponto o motor.
Conversei com o mecanico da minha cidade, falei sobre minha corrente de comando... falta mais 2 risquinhos so do tensor, pra ela ficar no limite, ela ja esta fazendo barulho, como ela está muito gasta, não axo o ponto do motor, tenho que adiantar 1 dente pra ela ficar quase certa... o enquadramento do comando.
Eu coloco tiro o tensor da corrente, coloco o motor alinhado com a marca, e coloco o tensor.... ela volta quase 1 dedo de altura.
Por isso minha moto está ruim.
Faz sentido isso? o mecanico disse que está ruim por causa da corrente estar muito gasta, e não fica no ponto o motor.
só seo manual do fabricante indicar... se não não! =s (ou posso estar enganado) pode ser outra coisa no comando tambem
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