Vulcan
28-11-15, 13:50
e quando a gente pensava que não poderia piorar...
Esta nova fase do PROMOT 4 não impõe mais restrições à emissão de poluentes resultantes da queima de combustível no motor, mas aos vapores que o combustível e outros fluidos presentes nas motocicletas emitem naturalmente em função das altas temperatura a que são submetidos. O mais flagrante é o próprio combustível que emite vapores quando está no tanque e estes saem para a atmosfera. Assim, esta mudança não mexe com o desempenho das motos, mas exige redesenho de alguns componentes do sistema de alimentação das motocicletas.
Solicitamos a informação a cada fabricante sobre quais modelos de motos estão nesta situação. A Honda informou que ainda não há uma decisão definitiva sobre alguns modelos (se saem ou sofrem modificações), mas a lista é grande das motos que estão na berlinda: Lead, Transalp, VFR 1200X, Shadow, NX-4 Falcon, CRF 250L, além das já descontinuadas CB 300 e CBR 250R. Nessa lista ainda podem entrar as superesportivas CBR 600RR e CBR 1000RR, além da Gold Wing.
A Yamaha foi consultada e limitou-se a responder que “seu line-up atual será mantido em 2016″. No entanto, conversas com concessionários da marca dão conta que alguns modelos de pequena cilindrada ainda equipados com carburador devem ser modificados ou terão que ser descontinuados. Neste caso, Crypton, XTZ 125 e Factor 125 podem vir a integrar a lista das motos que podem entrar no “corredor da morte”.
http://wpstatic.motonline.com.br/noticia/wp-content/uploads/2015/11/Motos_no_corredor_da_morte-620x434.jpg
Outra marca que não quis informar nada oficialmente é a Kawasaki, mas assim como com a Yamaha, pessoas ligadas à marca informam que alguns modelos serão descontinuados e que nenhuma modificação será feita para adequar qualquer moto à nova regra. Já a Triumph foi consultada e informou que todas as motos de sua marca estarão adequadas ao cumprimento da nova norma do Promot 4 Fase 2 em janeiro de 2016. A Dafra, apesar de prometer uma informação sobre o assunto, não respondeu. Contudo, em ocasiões anteriores quando mantivemos contato com pessoas ligadas à empresa, o assunto já era objeto da preocupação dos engenheiros da empresa, o que deixa claro que há a necessidade de adequação de alguns modelos, sobretudo os que ainda utilizam carburador, como a Speed 150, Apache e Riva 150. A julgar pelo volumes de venda destas três motos, apenas a Riva 150 deve receber ajustes para permanecer em produção a partir de janeiro de 2016. Mas isso não é oficial.
fonte:http://www.motonline.com.br/noticia/fase-2-do-promot-4-coloca-varias-motos-no-corredor-da-morte/
Esta nova fase do PROMOT 4 não impõe mais restrições à emissão de poluentes resultantes da queima de combustível no motor, mas aos vapores que o combustível e outros fluidos presentes nas motocicletas emitem naturalmente em função das altas temperatura a que são submetidos. O mais flagrante é o próprio combustível que emite vapores quando está no tanque e estes saem para a atmosfera. Assim, esta mudança não mexe com o desempenho das motos, mas exige redesenho de alguns componentes do sistema de alimentação das motocicletas.
Solicitamos a informação a cada fabricante sobre quais modelos de motos estão nesta situação. A Honda informou que ainda não há uma decisão definitiva sobre alguns modelos (se saem ou sofrem modificações), mas a lista é grande das motos que estão na berlinda: Lead, Transalp, VFR 1200X, Shadow, NX-4 Falcon, CRF 250L, além das já descontinuadas CB 300 e CBR 250R. Nessa lista ainda podem entrar as superesportivas CBR 600RR e CBR 1000RR, além da Gold Wing.
A Yamaha foi consultada e limitou-se a responder que “seu line-up atual será mantido em 2016″. No entanto, conversas com concessionários da marca dão conta que alguns modelos de pequena cilindrada ainda equipados com carburador devem ser modificados ou terão que ser descontinuados. Neste caso, Crypton, XTZ 125 e Factor 125 podem vir a integrar a lista das motos que podem entrar no “corredor da morte”.
http://wpstatic.motonline.com.br/noticia/wp-content/uploads/2015/11/Motos_no_corredor_da_morte-620x434.jpg
Outra marca que não quis informar nada oficialmente é a Kawasaki, mas assim como com a Yamaha, pessoas ligadas à marca informam que alguns modelos serão descontinuados e que nenhuma modificação será feita para adequar qualquer moto à nova regra. Já a Triumph foi consultada e informou que todas as motos de sua marca estarão adequadas ao cumprimento da nova norma do Promot 4 Fase 2 em janeiro de 2016. A Dafra, apesar de prometer uma informação sobre o assunto, não respondeu. Contudo, em ocasiões anteriores quando mantivemos contato com pessoas ligadas à empresa, o assunto já era objeto da preocupação dos engenheiros da empresa, o que deixa claro que há a necessidade de adequação de alguns modelos, sobretudo os que ainda utilizam carburador, como a Speed 150, Apache e Riva 150. A julgar pelo volumes de venda destas três motos, apenas a Riva 150 deve receber ajustes para permanecer em produção a partir de janeiro de 2016. Mas isso não é oficial.
fonte:http://www.motonline.com.br/noticia/fase-2-do-promot-4-coloca-varias-motos-no-corredor-da-morte/