Suzuki 150 carburada socos na alta

[jonedsilva]

Pessoal preciso de ajuda, tenho um koso 30mm giclê 95, está falhandoo na alta tipo falta combustivel, baixa vai bem, penso que a mistura está pobre

mas meu drama começa quando a injeção quebra e o preço é 1500 uma nova então carburei por 500, a injeção era 28mm

comprei um bura de 30mm com gicle 122, a moto falhava na alta, então joguei agulha para 1 estágio e abri a entrada de ar tirando a tampa

melhorou mas não ficou legal ainda falhava do meio para frente na manete, então fui baixando o gicle agora coloquei um 95 e ela está faltando

combustivel na alta, putz, vou voltar com o outro mas estou na dúvida o que fazer para regular isso, que drama.:(:(:(

[Geysonfx]

gicle padrao de alta da yes 125 é nº 100.... o da 150 tenta o 105 ou 108

o foda de carburador diferente é a regulagem.....

como gicle é baratinho... custa 5 reais kda um... o negocio é ir testando............

[pedromartins]

Se lhe servir de aviso, voce NUNCA vai conseguir regular essa moto com esse carburador, DESISTA.

Ao inves de por um carburadorzão de 30mm pra uma moto de 150cc, porque nao colocou um carburador com as medidas do corpo da borboleta e giclagem 20% maior do que a Yes 125?

[jonedsilva]

Valeu Geysonfx, tenho todos os gicles aqui, fui lá e troquei coloquei o 105, e voltei a agulha para 3 estágio que é padrão de fábrica, vamos ver amanhã na pista eu posto
aqui o que aconteceu. Muito Obrigado!:)

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O original da minha moto era 28mm, borboleta, esse é 30mm guilhotina, estou sem chances de acertar este carburador a diferença é tão pouca.

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O original da minha moto era 28mm, borboleta, esse é 30mm guilhotina, estou sem chances de acertar este carburador a diferença é tão pouca.

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Eu estava com um gicle 120, mas na alta do do meio para frente na manete, a moto dava tipo uns socos, quando aliviava ela voltava ao normal, então fui reduzindo

e senti melhoras, mas ao chegar no limite 100, resolvi abrir o tópico, com a dica doGeysonfx, mudei o gicle para 105 e coloquei a agulha no 3 estágio(padrão) estava no primeiro, acredito que agora vai ficar bom.

[Vulcan]

pela calculadora deveria ser venturi a vácuo de 27mm@10000 RPM ou guilhotina/pistonete mecanico de 25mm@10000RPM que ambos seria um caso de competição...
seu bura sempre vai ter problemas em alguma abertura.

[jonedsilva]

Então ferrou, o menor koso é 28mm, então essa moto não aceita nenhum carburador poderia me ensinar como calcula, obrigado Vulcan!:)

[pedromartins]

O problema é que voce so quer Koso, Koso, Koso, Koso e Koso... Voce tem que por um carburador comum como o da Suzuki Yes por exemplo. 28 para 30mm é uma diferenca significativa, são 2 mm a mais de diametro que o motor vai ter que fazer mais vácuo pra gerar o efeito venturi corretamente. Não adianta trocar gicle, se voce estiver com uma das grandezas fora de especificação, koso 30 ou 28mm que seja, são carburadores de competição e nao de uso diario, voce so vai se irritar com eles.

[jonedsilva]

Entendi e qual carburador você sugere eu vendo o koso no mercado livre.

[jonedsilva]

Bom fiz o teste, não está dando socos mais com gicle 105 e agulha no 3, mas tem um probleminha quando estou na subida e exijo ela não desenvolve mesmo com acelerador no talo, o que o Pedro e o Vulcan disseram deve estar acontecendo, mas dica do Gensonfx ajudou, obrigado, ainda espero se algum tem alguma sugestão para meu caso, se tiver que trocar de carburador vou trocar.

[tom crazy]

Um chute, carburador da Yes ou da Titan 150 não seriam mais apropriados para a situação? Não sei tamanho de nenhum dos dois, mas são de motores de cilindradas mais compativeis, derrepente o caminho tá por ai. Lembrando que é só um chute, não tenho conhecimento pra indicar isso rsrs.

[pedromartins]

Va numa oficina e veja se seu coletor aceita um carburador da Yes a vacuo, tente instalar um pra voce ver... vai ficar no ponto certo. Carburador grande demais tem um problema, apesar de ser grandao e bonito, ou ele fica bom em alta, em media ou em baixa, os tres NUNCA, alem de ser um beberrão. Mesmo que voce ponha a giclagem correta, o tamaho do venturi vai atrapalhar.

Em ultimo caso veja se o coletor da YBR, Titan 150 ou da Yes 125 casam com os prisioneiros do motor e poe o carburador correspondente. No final das contas voce vai gastar menos e ficar mais contente.

[jonedsilva]

Pedr obrigado vou seguir seu conselho rodei umas oficinas aqui e não consegui achar ninguém que meche com carburador, será que alguém do forum consegue saber esta informação qual carburador serve para minha moto? Pessoal preciso de ajuda.