Motor Taxado

[paulohenriquejr]

to rodando com 12:1 na podium, e com um comando com 330° mas a moto nao ta rendendo, e ouvi falar que motor taxado gira menos.Será por isso que minha moto chega rápido aos 110/120km/h e dps demora pra desenvolver e vai atè no máximo 140?
to rodando com relação 17/44, será q boto um pinhão 15 pra testar ?

[pedromartins]

Voce tem que entender que motor preparado nao é original, o original é fabricado pra render linear em qualquer regime de rotacao e manter uma constancia, os engenheiros mediram isso.

Colocar comando, taxar e tudo mais vai alterar a curva de desempenho do motor ele vai funcionar bem em alta mas vai chegar a um ponto que nao vai mais desenvolver porque chegou ao limite.

[irai]

Com um comando loco desses, teu motor deve estar rendendo so pra la dos 11.000RPM, acho meio exagerado esse comando, vai acabar atropelando as válvulas se tentar rodar no giro em que o motor tem maior rendimento. Tu tem um motor com uma taxa bem alta, chegaste a mexer no ponto de ignição? Pra taxar tanto, normalmente precisa adiantar bem o ponto, se não vai dar pre ignição, mesmo rodando com Podium. Acho que acertando bem o ponto e usando um comando um pouquinho menor, pra render potencia máxima la pelos 9000-10000RPM, vais conseguir um resultado melhor.

[Mecmaluco]

Amigo, oque disseram para vc é ao contrario o montar mais taxado o giro fica mais alto pois ao mesmo tempo que vc tira espaço da camara de combustão potencializa a explosão, sobre o pinhão vai de sua necessidade se for para arrancada força menos a embreagem pinhão 14 e demora mais a desenvolver com o 17 ao mesmo tempo que em final pode haver falta de força na final, tenho uma 150 sport trabalhando na 14 por 38, pistão 3mm com comando bravo e a moto desempenha bem mas por questão da sobre taxa excessiva do pistão consegui melhores resultados trabalhando no álcool.

[chiccoli]

Se a cilindrada ta original eu testaria o 16 mesmo, depende do cdi, e se o motor vai aguentar girar até o pico de potência, comando 330 eu acredito que deva dar potência maxima la pelos 12~13 mil rpm, as valvulas da 150 flutuam la pelos 10.
Acredito que a sua moto deva ser uma 150 pelo pinhão.

[Diey]

Qual a sua moto? Tá usando gasolina Podium?
Sobre a velocidade máxima, dá pra você trabalhar a relação, usando pares pinhão coroa mais "longos".

[Vinicius Ribeiro]

Talvez seja relação mano, direto cometem esse erro, a relação puxa bem até uns 120 no motor mexido, mas aí Dps pesa, vê uns vídeo do Léo 0991 no YouTube, ele explica bem lá

[Stone]

to rodando com 12:1 na podium, e com um comando com 330° mas a moto nao ta rendendo, e ouvi falar que motor taxado gira menos.Será por isso que minha moto chega rápido aos 110/120km/h e dps demora pra desenvolver e vai atè no máximo 140?
to rodando com relação 17/44, será q boto um pinhão 15 pra testar ?

O comando não está de acordo com o que você deseja desse motor.
Esses comandos com mais de 300 graus são só pra impressionar. Essa graduação não é real. Comando tem que começar a medir com 1,27mm de levante de válvulas, isso vai dar no máximo uns 280-290 graus.
Motor taxado começa a perder giro sim, mas não é o seu caso. Você precisa de um comando adequado.