Célio "NitroX"
21-05-16, 13:12
Fala Galera do Fórum, Blz com vocês?
-PROBLEMA - Seguinte to com um problema na minha Twister 2008, quando eu ligo a moto e saio com ela, a moto pede a força em primeira marcha como se fosse apagar e quando chega a 8.000 RPM isso quando chega ela da tranco como se tivesse acabado a gasolina, depois ela volta a subir o giro normal, Outra coisa, ela não passa dos 110km/h nem no vácuo e nem em qualquer marcha alta, 4ª, 5ª e 6ª Marcha motor não desenvolve, chega no máximo a 7.000 RPM puxando acelerador no máximo. Moto Só Funciona sem o filtro de Ar e se ela estiver abaixo do 3000 RPM se o afogador tiver puxado pra manter o giro.
OBSERVAÇÕES - Fiz o motor dela em janeiro de 2016, motor era original, foi trocado cabeçote trincado por um semi novo em perfeito estado, Válvulas, Juntas , Vela e anel do escape. O mecânico que fez na época tinha disse que deixou a válvulas um pouco Frouxas por que como era tudo novo, tinha risco de trancar as válvulas ou coisa assim. E pediu pra que eu voltasse com uns 3.000Km rodados que ele iria regular as válvulas. O Mecânico logo após ter feito a regulagem das válvulas disse que o comando está muito gasto, e que as taxas de admissão e escape estão no padrão original e que ela está batendo Válvula por causa do comando gasto, mas que isso não seria o motivo do meu problema que ela tem.
Depois que ele regulou as válvulas, a moto começou com esses defeitos.
O QUE FOI FEITO ATÉ AGORA
-Foi Limpo e Trocado Filtro de Ar e a Caixa de Ar. e até testado sem a caixa do Filtro de ar
-Foi Trocado todas as peças internas do Carburador e limpo duas Vezes.
-Foi Trocado escapamento pra ver se não era meu escape que tava com problema de tar entupido.
-Foi Verificado todo o chicote da moto.
-Ja troquei de posto de Gasolina, Coloquei desde comum, Aditivada a ate mesmo enchi um tanque inteiro com gasolina Podium ( 5,21 R$ o Litro. 81,00R$ pra encher o tanque de uma Twister!)
-Trocado Vela Novamente (3000 KM)
-Oleo trocado a Cada 2000 KM sempre com Filtro.
-Moto está bebendo muito, Média de 17KM/L (antes 25KM/L)
KM atual da Moto próximo dos 73.000 KM, Motor feito com 68.000KM.
Galera se alguém tiver alguma dica pra mim, ou do que poderia ser, o algo que eu não tivesse tentado e que poderia ser me ajudem. Desde ja agradeço a todos.
-23/05/2016
-Levei a moto meio dia, e peguei agora no fim de tarde pro mecânico, ele mesmo depois de muito pensar ja tinha essa resposta na ponta da linguá. O que aconteceu foi que realmente a moto tinha pulado um dente no ponto morto. Voltando pra casa agora a noite, ela botou 120km/h em 4ª sem trepidar, isso com garupa e bau carregado.
Agradeço a todos que puderam me ajudar com essa duvida! Vlw a Todos!
-PROBLEMA - Seguinte to com um problema na minha Twister 2008, quando eu ligo a moto e saio com ela, a moto pede a força em primeira marcha como se fosse apagar e quando chega a 8.000 RPM isso quando chega ela da tranco como se tivesse acabado a gasolina, depois ela volta a subir o giro normal, Outra coisa, ela não passa dos 110km/h nem no vácuo e nem em qualquer marcha alta, 4ª, 5ª e 6ª Marcha motor não desenvolve, chega no máximo a 7.000 RPM puxando acelerador no máximo. Moto Só Funciona sem o filtro de Ar e se ela estiver abaixo do 3000 RPM se o afogador tiver puxado pra manter o giro.
OBSERVAÇÕES - Fiz o motor dela em janeiro de 2016, motor era original, foi trocado cabeçote trincado por um semi novo em perfeito estado, Válvulas, Juntas , Vela e anel do escape. O mecânico que fez na época tinha disse que deixou a válvulas um pouco Frouxas por que como era tudo novo, tinha risco de trancar as válvulas ou coisa assim. E pediu pra que eu voltasse com uns 3.000Km rodados que ele iria regular as válvulas. O Mecânico logo após ter feito a regulagem das válvulas disse que o comando está muito gasto, e que as taxas de admissão e escape estão no padrão original e que ela está batendo Válvula por causa do comando gasto, mas que isso não seria o motivo do meu problema que ela tem.
Depois que ele regulou as válvulas, a moto começou com esses defeitos.
O QUE FOI FEITO ATÉ AGORA
-Foi Limpo e Trocado Filtro de Ar e a Caixa de Ar. e até testado sem a caixa do Filtro de ar
-Foi Trocado todas as peças internas do Carburador e limpo duas Vezes.
-Foi Trocado escapamento pra ver se não era meu escape que tava com problema de tar entupido.
-Foi Verificado todo o chicote da moto.
-Ja troquei de posto de Gasolina, Coloquei desde comum, Aditivada a ate mesmo enchi um tanque inteiro com gasolina Podium ( 5,21 R$ o Litro. 81,00R$ pra encher o tanque de uma Twister!)
-Trocado Vela Novamente (3000 KM)
-Oleo trocado a Cada 2000 KM sempre com Filtro.
-Moto está bebendo muito, Média de 17KM/L (antes 25KM/L)
KM atual da Moto próximo dos 73.000 KM, Motor feito com 68.000KM.
Galera se alguém tiver alguma dica pra mim, ou do que poderia ser, o algo que eu não tivesse tentado e que poderia ser me ajudem. Desde ja agradeço a todos.
-23/05/2016
-Levei a moto meio dia, e peguei agora no fim de tarde pro mecânico, ele mesmo depois de muito pensar ja tinha essa resposta na ponta da linguá. O que aconteceu foi que realmente a moto tinha pulado um dente no ponto morto. Voltando pra casa agora a noite, ela botou 120km/h em 4ª sem trepidar, isso com garupa e bau carregado.
Agradeço a todos que puderam me ajudar com essa duvida! Vlw a Todos!