Ver Versão Completa : Carburador da YBR Suando!!!
Salve moçada blz! Seguinte minha moto tava dando uns pau de carburação ai eu comprei um reparo dele e troquei tudo deixei so a boia original, resolveu o problema a moto ta andando legal so que agora o meu carburador fica suando tipo vc liga a moto e sai da uns 10 minutos que vc ta andando o bicho pareçe que tava fazendo musculação todo molhado mais so parte de cima na cuba tudo normal oque pode ser isso?!
isso he normal clark, toda moto bein reguladinha faz isso, geralmente se vc desce ha lenha nela, isso que dizer que o fluxo de ar e gasolina estao certinhos, isso acontece devido ha grande entrada de ar. os meus as vezes xega ha pinga...
Isso me parece ser normal .. sinal de que o "vacuo" está perfeito, sem entradas de ar falsas e com a temperatura corretamente isolada do motor. Qualquer gás (no caso a mistura ar/combustível), quando se expande tende a perder calor. Se oclima aí estiver úmido (chuvoso), aí que vai suar mesmo.
Eu não me preocuparia com isto.
Putz ainda bem que pareçe ser normal pois como nunca tinha visto já tava ficando com a pulga atras da orelha!
heheheh tanto pau da moto que ela chega a suar......normal o meu bura fica geladinho qdo do uns grau.
fred_black
17-02-06, 08:43
minha moto o bura tambem gela, mais nunca suou ou pelo menos nunca percebi, vou passar a observar
se vc colocar a mão nele e ele estiver gelado e suando quer dizer que ele está com a regulagem certinha...
neh ruim naum eh ateh bom!
Pessoal sou novo forum e gostaria
da ajuda de vocês
tenho ybr 2006
comprei um estralador da cromo forte
o ronco ficou show e ta parecendo que andando mais
( mas so impressão) mas to co um problema
depois que eu coloquei a moto começou a falhar e morrer
ai eu virei a chave para a reserva ai moto pega e eu vou embora
isso pode ser que tenho que ajustar o carburador?
espero que ajudem
speed biker
03-05-09, 03:41
Isso que dize que tens que bota gasolina !!! :lol:
Roni Breda
03-05-09, 10:49
O coletor do meu fusca tbm fica molhadinho
tudo que é suado, tem mais sabor..........
sim mas esqueci de falar que o tanque tava quase cheio
quando a moto chega na 3 marcha ela começa a falhar e morrer
e depois demora pra pegar ai so quando eu viro a chave para a reserva
ela pega na hora, eu fui no mecanico ele falou que pode ser o carburador que tenha que regular, por causa estralador da cromo forte que puxa mais sendo que
1 limpei o carburador
2 troquei o oleo
3 verifiquei a vela ela ta marron ou qeimada preta não me lembro direito
4 limpei a mangueira que alimenta o carburador
sera que é o carburador mesmo?
[hr]Mensagem unida: 1241362399[hr]
mas a moto so começou a morrer
ontem a noite
Alan Ranieri
05-05-09, 11:59
Suando o meu não fica, mas ele fica geladinho...
williampenaforte
13-04-12, 10:11
A minha XTZ 125 2004 também sua!!! Mas a minha na alta da uma falhada!!! La no finalzinho do carburador.
Mas em baixa fica normal!
Já fizemos de tudo e ela não para de falhar na alta mas nunca me deixou na mão!!!
"La vem eu colocar carro entre motos" Minha mãe tinha um fusca e ele bebia muito, então levamos ele na oficina e o cara regulou o carburador dele e ficou ótimo consumo baixo andando muito e suando...
Nada como injeção eletronica... Rsrs
guilhermeDF
13-04-12, 19:32
http://www.orlandobrito.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2011/02/O-coveiro-OrlandoBrito1.jpg
No carburador, devido ao vacuo e a atomização, a gasolina passa do estado liquido para gasoso ( vapor ). Na mudança de estado fisico, energia térmica é absorvida ( calor latente de evaporação ), deixando o carburador gelado, causando condensação.
Curiosidade: Normalmente motor a alcool tem mais potencia que gasolineiro exatamente por isso ( alem da taxa maior ). A evaporação do alcool baixa muito a temperatura da mistura ( calor latente do alcool é bem maior que o da gasolina ). Isso faz com que a mistura fique mais densa e entre em maior quantidade no cilindro.
porque o carburador gela não quer dizer que a moto está regulada certinho. ele gela e soa porque com a aspiração do motor o ar passa em altissima velocidade por dentro dele fazendo um resfriamento. e dependendo do lugar e umidade do ambiente ele soa mesmo. mesmo com o motor quente o carburador tende a ficar frio. geralmente a cuba soa menos ou mesmo não soa porque sempre está cheio de gasolina e o ar que circula por baixo é em quantidade menor mantendo uma temperatura diferente de onde trabalha o pistãozinho que controla a aceleração.
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