Ver Versão Completa : Pinhão - CG 150 2014~2015 - Experiência e dúvida!
Fala, galera! Beleza? Sou novo no fórum e percebi que esse é um dos mais movimentados que achei pela internet. Bom, estou procurando um pinhão de 15 dentes para minha moto(CG 150 Titan 2014), mas não encontro. O original dela é o de 16 dentes. Fiz algumas pesquisas e encontrei de 14 e de 17 dentes, mas o de 15 eu só encontro para as Titans antigas. Eu comprei em um aloja física uma vez um pinhão de 15 dentes com o mesmo formato de encaixe da minha Titan 2014, porém, quando fui colocar o mesmo, não encaixava. Mesmo formato, mas o encaixe era um pouco menor. Minha moto está com pneu traseiro 100/90 da Pirelli (MT65) e isso a deixa um pouco mais pesada, principalmente em subidas, mas a estabilidade da moto (principalmente em curvas) fica maravilhosa. Recentemente fiz uma viajem de Belford Roxo - RJ a Dores do Rio Preto - ES (400km ida, 400km volta - arredondando) e o que mais senti falta foi de um pouco mais de força nas longas subidas. Apesar do pinhão de 14 dentes deixar a moto com uma arrancada muito boa (mais força), ele deixa a marcação muito errada no painel, já que a velocidade e a quilometragem desta moto é marcada de acordo com o eixo do pinhão, engrenagem primária (se não me engano). Ao chegar em 130km/h, por exemplo, ela na verdade está a 121km/h, 9km/h de diferença. Percebe-se isso ao passar por um radar ou utilizar um GPS. E sim, a quilometragem dela é marcada a mais também. De 24km quando eu ia ao trabalho, passou para 26km (acho que foi isso mesmo, não lembro bem, mas passou a marcar mais utilizando o mesmo trajeto). Com o pinhão de 17, pelo que li em alguns lugares, ela ganharia mais final em retas e descidas, fazendo as marchas serem mais "elásticas", porém, já sei que eu teria de colocar na 2° marcha para ter força, situação que com o de 16 dentes (original) ela de 4° responderia de boa. Enfim, eu consigo encontrar um pinhão de 15 dentes? Alguém já conseguiu colocar um pinhão de 15 dentes em uma Fan ou Titan 150 modelos 2014 em diante? Provavelmente com o de 15 dentes a diferença no painel seria um pouco menor (lembrando que mesmo com o original, toda moto tem uma marcação a mais no painel, por exemplo, com 16 dentes ela marca 130km/h, mas no radar ou GPS indica 125~126km/h). Dicas, opiniões e respostas para as perguntas são bem-vindas. Abraço, galera duas rodas! =D
emerson merighi
29-07-16, 04:51
A fábrica testa todas as configurações possíveis e faz diversas avaliações e escolhe a relação que apresenta melhores resultados do conjunto.. Avaliando a aceleração, torque, velocidade máxima, economia de combustível nos diversos percursos que a moto pode ser usada...modificações geralmente obtém resultados inferiores... Quando uma.moto não atende as necessidades de potencia, sugiro troca por outra mais potente.
brunocg150sport
29-07-16, 08:08
Procura o pinhão da 150 sport que é 15 dentes mais não adianta vc compensa a perda de torque e velocidade com o pinhão e pelo que eu vi por ai esse pneu faz a moto perder muita velocidade final.
nã te entregaram um pinhão de cg 125 ñ ?
nã te entregaram um pinhão de cg 125 ñ ?
com certeza !
Procura o pinhão da 150 sport que é 15 dentes mais não adianta vc compensa a perda de torque e velocidade com o pinhão e pelo que eu vi por ai esse pneu faz a moto perder muita velocidade final.
eu to usando a relação completa da sport na minha ESD, pq ? pq eu soh ando dentro da cidade, raramente consigo chegar a 80/90 "/
pra mim ficou "melhor" a moto ficou mais "àgil" porém pra qm pega pista nao recomendo de forma nenhuma, fiz um teste, qdo chegou a 100 no painel o giro do motor tava la no céu já. Inclusive de todos testes que fiz (motor original) a melhor relacao pra moto q pega pista cidade anda com garupa as vezes, etc, ou seja uso de todo jeito que da ... a melho relacao eh a original e ponto !
Eu sempre gostei de usar uma relação mais longa, principalmente em motos pequenas. Elas foram pensadas para uso urbano, então na rodovia a última marcha fica meio curta e fica-se quase sem o recurso de baixar uma marcha para sustentar velocidade em quarta.
Eu ja sinto ao contrário, a última marcha n tem força nenhuma por isso encurtei até
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brunocg150sport
29-07-16, 19:05
Eu ja sinto ao contrário, a última marcha n tem força nenhuma por isso encurtei até
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Na fan 125 que eu tinha vc botava a 5 e a moto não andava era só pra alivia o motor o motinha lazarenta.
Mas acho que toda moto a última marcha eh pra isso
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Procura o pinhão da 150 sport que é 15 dentes mais não adianta vc compensa a perda de torque e velocidade com o pinhão e pelo que eu vi por ai esse pneu faz a moto perder muita velocidade final.
Sim, realmente o pneu que fez a moto ficar um pouco mais pesada. Você sente a diferença, mas como eu disse antes, a estabilidade ficou outro nível. Não acelero muito com a moto, em viagens eu conseguindo manter a 100km/h já está ótimo.
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nã te entregaram um pinhão de cg 125 ñ ?
Olhá, pior que eu não sei. Tem o mesmo formato, porém onde tem, acho que, o sextavado (deve ser assim o nome) é menor um pouco e acaba não entrando. Já até joguei fora.
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Procura o pinhão da 150 sport que é 15 dentes...
Mas esse pinhão realmente cabe nas 150 2014 em diante? Sabe de alguém que colocou esse?
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com certeza !
eu to usando a relação completa da sport na minha ESD, pq ? pq eu soh ando dentro da cidade, raramente consigo chegar a 80/90 "/
pra mim ficou "melhor" a moto ficou mais "àgil" porém pra qm pega pista nao recomendo de forma nenhuma, fiz um teste, qdo chegou a 100 no painel o giro do motor tava la no céu já. Inclusive de todos testes que fiz (motor original) a melhor relacao pra moto q pega pista cidade anda com garupa as vezes, etc, ou seja uso de todo jeito que da ... a melho relacao eh a original e ponto !
Sim! Com o pinhão 14 dentes acontece o mesmo, você sente a moto bem mais forte, mas é muito perceptível o barulho mais forte do motor, como se estivesse fazendo muito mais força. Como vou trocar somente o pinhão, creio que o de 15 dentes ficará de boa. O original é 16, o de 14 fica muito alto o giro. O de 15 ficará médio e creio que dará a força que preciso por causa do pneu maior. Minha intenção não é bater os 137km/h até cortar o giro, é somente de manter uma boa aceleração em subidas com esse pneu que dá mais estabilidade. 80~100km/h já estará ótimo com o motor fazendo menos força comparado ao pinhão de 14 dentes.
Sim o da 150 sport eh 15d e serve na sua moto pode ir na fé
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emerson merighi
30-07-16, 01:56
Moto 125 já tem pouca força.. Daí põe um pinhão maior fica mais fraca ainda...se o cara tiver uma namorada gorda na garupa.. Parar no meio de uma subida...daí não sobe mais...e isso já aconteceu comigo...
Sim o da 150 sport eh 15d e serve na sua moto pode ir na fé
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Beleza então. Vou comprar um e testar. Posto o resultado aqui depois.
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Moto 125 já tem pouca força.. Daí põe um pinhão maior fica mais fraca ainda...se o cara tiver uma namorada gorda na garupa.. Parar no meio de uma subida...daí não sobe mais...e isso já aconteceu comigo...
Em uma subida, por causa do pneu da minha moto, quase caí por a moto não ter força para subir. Ela de primeira começava a engasgar e parar a moto em ladeira é osso. Tem que se equilibrar bem e acionar os dois freios. Se jogar o pé para apoiar o chão, do lado direito, só o freio dianteiro não vai segurar a moto, vai começar a descer de ré. Realmente com um pinhão maior, força para subidas, principalmente com garupa, não vai ter.
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