Ver Versão Completa : Quanto a sua moto faz com 1 litro?
A minha moto é uma Factor ED 2014 e a média é 39-40km/l, no percurso urbano.
Andando na maciota a minha Fan 125 2011/12 carburada faz 40km/l andando mais rápido e pegando a pista faz 35km/l cravado
Opa.
É uma Bros 150 ano 2010. Ando bem na maciota.
Etanol: na média 30km/L (uso urbano)
Gasolina: média 42km/L (uso urbano)
Em rodovias o consumo sobe MUITO. Provavelmente porque tenho de abrir muito mais o acelerador. Só uso etanol ultimamente hehe.
abraços
Sempre rodei muito mais em rodovia, entao nao consigo fazer média urbana. Esses números são média rodoviária andando dentro do limite de velocidade.
Intruder 125cc - 31-33km/L
XT 600cc - 19-21km/L
GSR 150I - 35-37km/L
Next 250cc - 30-32km/L
GS 500 - 23-25Km/L
Meu veículo atual:
Vectra 2200cc - 10-11Km/L
bruno almeida
24-08-16, 19:20
cg 150 2004
só ando na cidade, normalmente entre 40 e 65 km?h
45 km/l
Ultima media a minha Tenere250 fez 19,5 no etanol, mas nao ta amaciada ainda, foi em estrada e andando bem.
A Sahara era de 18 a 22 o consumo dela, na gasolina.
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Obrigado turma. Só estava querendo saber se minha moto estava com boa autonomia
terminei a media ontem, crypton 100cc 2004, 38km/l no alcool, acelerando bem, pq afinal ela nao anda nada, soh cidade.
joãomaller
25-08-16, 20:23
Minha Twister 2001 com escape COYOTE e filtro de espuma( nao sei se afeta o consumo) tem feito 20.5 21, creio q vai melhorar um pouco prc acabou de fazer 1000 km agora depois q fiz o motor [emoji106]
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Fazer 2012 32~35km/l ,ando de boa.
Yamaha Crosser 150 - 37 km/l na cidade
Yamaha Fazer 150
42 km/l na gasolina
36 km/l no álcool
Fan 125 2011 (usei no ano de 2013 na empresa que eu prestava serviço):
Cidade a média de 60 Km/h - média de 43 Km/l
Estrada a 80 km/h-90 Km/h - média de 35 km/l
Twister 2005 (minha moto):
Cidade a média de 60 km/h - média de 29 Km/l
Estrada a média de 90 Km/h - média de 34 Km/l
joãomaller
29-08-16, 18:24
Q? 29 na TWISTER? Me passa a receita ai [emoji106]
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betocampana
29-08-16, 18:47
29 e 35 na twister é raro mesmo hahah talvez a 2016 faça isso, mas a antiga, carburada, acho dificil :D
Enfim
CG 150 2007, carburada, escape esportivo: 34km/l na cidade, andando devagar (40~50km/h). Nunca medi na estrada.
Shadow 600, dois carburadores: 20km/l na estrada, 15km/l cidade (1ª e 2ª marcha, andando até uns 50km/h, raramente dá tempo de colocar terceira)
Edim silva
29-08-16, 20:40
Médias urbanas
Cbx Strada 2001 30 km/l
Xr200 R 98 28 km/l
Xtz 250 lander 28km/l
Fazer 250/16
Modo motoboy: 27 km/l
Modo tio da sukita: 30-32 km/l
Quando media o consumo de minha Pop 100 2013, ela fazia pelo menos 46km/L (mão pesada) a até absurdos 56km/L (na moralzinha total) O_O.
A média era entre 50 a 52km/L.
[]'s
A Bros fazia:
Cidade - Cachoro loco -> 32 a 35
Cidade - de boa -> 40 a 42
Rodovia -> 25 a 28
A XRE eu desisti de fazer média, tava afetando o psicológico a moto fez uma vez mais de 28 mas pra fazer menos de 24 é barbada, isso que com ela nunca meti o loco nela
Media geral foi 25,4
Minima 22,4
Maxima 29,6
emerson merighi
31-08-16, 01:16
Fazer 150 faz 33km/l andando tudo..e 51 km/l da maneira mais econômica...já a Gsx1300R faz 22 km/l no modo tartaruga na BR..a 80 km/h...no modo apressado faz 11 km/l..andando a 240.. com esticadas até 300 km/h.
minha fan 2008 rodando na minha cidade com muitas ladeira usando escape berrado, gemoto e original, com e sem o filtro fez 30 km/l
lucas jung
09-10-16, 22:33
CG 150 sport originalidade 98% , 46325km rodados . óleo 15w50 mobil. + 8ml de molykote. Consumo no pau 25km/L na manha nunca testei mas acho q deve dar uns 30km/l
Fazer 250 2012,o último tanque fiz 37,3km/l.
Minha Fazer 250, faz médias de 33 a 36 km/L.
Pra quem conhece SP, pego a Anchieta uns 30km, e mais uns 30km dentro da cidade, por dia.
Não sou de ficar acelerando muito, então acho q tá fazendo uma média boa.
betocampana
10-10-16, 14:36
Caraca, 250cc fazendo mais de 30km/l? Mais um ponto pra minha vontade de ter uma Fazer.
Andando em 1ª e 2ª marcha na shadow, 3 a 4ª marcha na CG, normalmente entre 40 a 50km/h, pq cidade pequena tem que frear em todo quarteirão pra não atropelar o tio da carroça que não para em esquina:
CG 150 - média de 34km/l na cidade - moto sem filtro de ar, com giclê modificado. Nunca medi na estrada.
Shadow 600 - 16 a 18km/l na cidade, 20 a 22km/l na estrada, a 120~130 km/h.
Q? 29 na TWISTER? Me passa a receita ai [emoji106]
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Também quero a receita:\
Susuki Yes 125 2006
33 km/l
Twister 2004
22 km/l
joãomaller
10-10-16, 19:19
Também quero a receita:\
Susuki Yes 125 2006
33 km/l
Twister 2004
22 km/l
Minha TW tbm continua na faixa dos 21/22 [emoji106]
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joãomaller
10-10-16, 19:20
Fazer 250 2012,o último tanque fiz 37,3km/l.
[emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122]
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Já tive uma Biz 125 2006... fazia 39-40 km/l
Já tive uma Biz 125 2006... fazia 39-40 km/l
tenho uma e faz isso mesmo: 36 na BR @80 e 39~40 na cidade. (obs. ta com pneu largo)
Abasteci hj e fiz 38km/l,melhorou o que estava bom,eu fazia essa média com a Titan 150 andando na mesma velocidade.A moto está com escapamento Fortuna mini.
Das motos no qual eu me importei de fazer média:
Drag Star 650: 16 km/l cidade, 21 km/l estrada (a 110 km/h)
BMW G650 GS: 22,5 km/h cidade, 25 km/l estrada (a passos de tartaruga ja fez 28 km/l, moto MUITO economica pra uma 650)
CBR 250R: 28 km/l cidade, estrada n/a
CB 450 DX: DX significa deixa pra la kkkk, moto gastona demais pra uma 450
Fazer 2008
nesse ano
mínima: 22,00km/l
máxima: 28,11km/l
média: 25,04km/l
Bastante economica a 650Gs hem
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Ninja 650R (original): média atual 24,4km/l - trajeto diário 80% estrada 20% cidade.
Maior média: 26km/l em estrada.
jefferson.santiago
17-10-16, 10:30
meio a meio (semana para trabalho e final de semana para passeios)
fazer 2011 - 28 ( com pinhão de 16 dentes e mantendo os 110 com garupa e bau na estrada)
Atual nc 700x 2014 - 28 (mantendo 110 com garupa e bau )
meio a meio (semana para trabalho e final de semana para passeios)
fazer 2011 - 28 ( com pinhão de 16 dentes e mantendo os 110 com garupa e bau na estrada)
Atual nc 700x 2014 - 28 (mantendo 110 com garupa e bau )
Uau!!
A NC700 "bebendo" o mesmo que a FZ250 é de surpreender...
E eu que não acreditava na promessa da honda de economia!
Muito bacana!
Aliás, as duas médias, minha FZ250 fazia um pouquinho menos que isso :/
Tô aqui tomando coragem p ter uma segunda moto... mas o medo é grande.rs
Possuo um CBX 250 Twister - 2008 - com escapamento Two Way.
Não peguei a risca a média dela (tem 1 mês que estou com ela) mas deu pra ter uma noção.
Praticamente, rodo o tempo todo em cidade.
Abasteço com V-Power, e deu cerca de 22km/l. Não considero uma pegada "forte", mas confesso que gosto de arrancar um pouco mais forte, e depois acabo "maneirando".
joãomaller
17-10-16, 18:00
Possuo um CBX 250 Twister - 2008 - com escapamento Two Way.
Não peguei a risca a média dela (tem 1 mês que estou com ela) mas deu pra ter uma noção.
Praticamente, rodo o tempo todo em cidade.
Abasteço com V-Power, e deu cerca de 22km/l. Não considero uma pegada "forte", mas confesso que gosto de arrancar um pouco mais forte, e depois acabo "maneirando".
É mais ou menos isso msm,tenho uma 01 com coyote boca8 e no momento a média é de 21,9 km/l[emoji106] , to tentando melhorar hahaha
Abraço
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Cara, você curte o som do Boca8?
Porque sério, o esportivo do TwoWay é PÉSSIMO, parece que a moto anda peidando! kkkkk
Tô pensando até em vender e ficar com o original de volta.
joãomaller
17-10-16, 18:53
Kkkkkkk, gosto sim
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jefferson.santiago
18-10-16, 08:17
Uau!!
A NC700 "bebendo" o mesmo que a FZ250 é de surpreender...
E eu que não acreditava na promessa da honda de economia!
Muito bacana!
Aliás, as duas médias, minha FZ250 fazia um pouquinho menos que isso :/
Tô aqui tomando coragem p ter uma segunda moto... mas o medo é grande.rs Eu me surpreendi , mesmo com 25 anos o estilo tiozão me apetece mesmo a tocada de baixa rpm...acabou que o casamento foi perfeito. a fz está agora com meus pais e estou utilizando a nc todos os dias para trabalhar, uma beleza.
Parece que finalmente a Honda está aprendendo a fazer motos econômicas. A NC, Família 500, nova Twister e Família 650 vem me surpreendendo em relação a consumo!
Faloooow
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Uau!!
A NC700 "bebendo" o mesmo que a FZ250 é de surpreender...
E eu que não acreditava na promessa da honda de economia!
Muito bacana!
Aliás, as duas médias, minha FZ250 fazia um pouquinho menos que isso :/
Tô aqui tomando coragem p ter uma segunda moto... mas o medo é grande.rs
eu acho que a 250 que ta gastando muito...
Parece que finalmente a Honda está aprendendo a fazer motos econômicas. A NC, Família 500, nova Twister e Família 650 vem me surpreendendo em relação a consumo!
Faloooow
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Cara, eu tava pensando nisso esses dias... a minha Twister chega no máximo (no meu percurso de maior parte cidade) a 23km/l. Não pego muita rodovia/estrada com ela... mas se tratando de uma 250cc bebe bem.
Agora olhando essas motos maiores com o consumo desse, dá até uma tristeza hahah.
Mas nunca tive moto economica, minha Yes 2006 fazia 28 km/l kkkk
eu acho que a 250 que ta gastando muito...
Olha, eu não pesquisei a respeito, até por que não tenho a mínima ideia de comprar uma, mas eu estava conversando com uma moça que tem uma e ela me disse que a média dentro da cidade fica na casa dos 25 Kms/L. Sempre gosto de frisar que aqui a cidade é MUITO pequena, então a moto mau arranca e já pára, nem chega a aquecer e já pára novamente, e isso influencia negativamente na média.
Cara, eu tava pensando nisso esses dias... a minha Twister chega no máximo (no meu percurso de maior parte cidade) a 23km/l. Não pego muita rodovia/estrada com ela... mas se tratando de uma 250cc bebe bem.
Agora olhando essas motos maiores com o consumo desse, dá até uma tristeza hahah.
Mas nunca tive moto economica, minha Yes 2006 fazia 28 km/l kkkk
Pois é, é com base nisso que eu digo que motos de baixa cilindrada é que consomem muito. Uma "motoneta" como a Biz, por ex, era pra fazer uns 80 Kms/L! hehe
falooowwww
jefferson.santiago
18-10-16, 21:31
eu acho que a 250 que ta gastando muito...
Então vulcan meu trajeto é bem irregular e na estrada somavam mais de 140 kg fácil com garupa e baú então acho que os 28 estão bem próximos dos 30 que normalmente faz . Exemplo de como aerodinâmica implica é que com as bolsas laterais o consumo cai para 24... Ah lembrando que smepre nos 110km reais
Olha, eu não pesquisei a respeito, até por que não tenho a mínima ideia de comprar uma, mas eu estava conversando com uma moça que tem uma e ela me disse que a média dentro da cidade fica na casa dos 25 Kms/L. Sempre gosto de frisar que aqui a cidade é MUITO pequena, então a moto mau arranca e já pára, nem chega a aquecer e já pára novamente, e isso influencia negativamente na média.
Pois é, é com base nisso que eu digo que motos de baixa cilindrada é que consomem muito. Uma "motoneta" como a Biz, por ex, era pra fazer uns 80 Kms/L! hehe
falooowwww
Isso me lembra a teoria que eu tenho sobre carro.
Muitos dizem que carro 1.0 é econômico, mas você força mais pra ele andar e acaba gastando mais...
Agora em relação a moto, ual... se meu bolso ajudasse... kkkk
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Então vulcan meu trajeto é bem irregular e na estrada somavam mais de 140 kg fácil com garupa e baú então acho que os 28 estão bem próximos dos 30 que normalmente faz . Exemplo de como aerodinâmica implica é que com as bolsas laterais o consumo cai para 24... Ah lembrando que smepre nos 110km reais
aaaahhh bom, nesse caso faz sentido =D
Isso me lembra a teoria que eu tenho sobre carro.
Muitos dizem que carro 1.0 é econômico, mas você força mais pra ele andar e acaba gastando mais...
Carro 1.0 só é econômico na cidade, o mesmo com motos pequenas, a diferença que elas fazem é no anda e para. Minha lógica para isso é a seguinte.
Uma determinada quantidade de combustível produz uma quantidade de energia "X", isso muda muito pouco de um motor para outro, em geral motores maiores tendem a ser mais sofisticados, e podem ter uma queima um pouquinho mais eficiente. Ponto para o motor grande
Para movimentar um objeto a 100Km/h, tanto o motor pequeno quanto o grande vão precisar exercer a mesma força, o motor maior empurra um veículo normalmente maior, então precisa exercer um pouco mais de força. Ponto para o motor menor.
Na cidade é que está a diferença, um motor menor consome menos energia para se manter em marcha lenta, então se torna mais econômico, além de exercer menor força para vencer a inércia das arrancadas de um veículo mais leve.
Na estrada, a diferença de consumo do meu Vectra 2.2 para um 1.0 da década 90" não passa de uns 20-30%, e mesmo carros bem maiores, como um Ômega 3.8 não gastam muito mais que o Vectra, mas se olhar consumo urbano, o Vectra gasta o dobro.
Carro 1.0 só é econômico na cidade, o mesmo com motos pequenas, a diferença que elas fazem é no anda e para. Minha lógica para isso é a seguinte.
Uma determinada quantidade de combustível produz uma quantidade de energia "X", isso muda muito pouco de um motor para outro, em geral motores maiores tendem a ser mais sofisticados, e podem ter uma queima um pouquinho mais eficiente. Ponto para o motor grande
Para movimentar um objeto a 100Km/h, tanto o motor pequeno quanto o grande vão precisar exercer a mesma força, o motor maior empurra um veículo normalmente maior, então precisa exercer um pouco mais de força. Ponto para o motor menor.
Na cidade é que está a diferença, um motor menor consome menos energia para se manter em marcha lenta, então se torna mais econômico, além de exercer menor força para vencer a inércia das arrancadas de um veículo mais leve.
Na estrada, a diferença de consumo do meu Vectra 2.2 para um 1.0 da década 90" não passa de uns 20-30%, e mesmo carros bem maiores, como um Ômega 3.8 não gastam muito mais que o Vectra, mas se olhar consumo urbano, o Vectra gasta o dobro.
Disse tudo agora!
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Então vulcan meu trajeto é bem irregular e na estrada somavam mais de 140 kg fácil com garupa e baú então acho que os 28 estão bem próximos dos 30 que normalmente faz . Exemplo de como aerodinâmica implica é que com as bolsas laterais o consumo cai para 24... Ah lembrando que smepre nos 110km reais
Por isso que sua fazer ta nessa faixa,
fiz um teste aqui, se andar com o rpm até 7mil (de painel dá 110km/h qse q cravado) ela economiza bem..
agora se passar dos 7mil rpm ela começa a beber..
Minha media qdo passava dos 7mil rpm era entre 28-31km/L, agora q não passo dos 7mil rpm aumentou entre 33-36km/L.
Apaixonei na Fazer da assinatura, parabéns pela moto!
Apaixonei na Fazer da assinatura, parabéns pela moto!
Muito obrigado..
Acho q fazer uma moto muito bonita, e pro meu gosto, essa cor de chumbo deixa ela mais bonita ainda.
=D
Muito obrigado..
Acho q fazer uma moto muito bonita, e pro meu gosto, essa cor de chumbo deixa ela mais bonita ainda.
=D
Cor linda demais, cara... parabéns!
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betocampana
21-10-16, 14:07
Cara, eu tava pensando nisso esses dias... a minha Twister chega no máximo (no meu percurso de maior parte cidade) a 23km/l. Não pego muita rodovia/estrada com ela... mas se tratando de uma 250cc bebe bem.
Agora olhando essas motos maiores com o consumo desse, dá até uma tristeza hahah.
A Twiter antiga tem fama de beber demais mesmo, pra sua faixa de cilindrada. Porém anda bem.
A twister atual tá como em consumo? Li reviews e etc, mas ainda não vi usuários reais se manifestando a respeito dela.
A Twiter antiga tem fama de beber demais mesmo, pra sua faixa de cilindrada. Porém anda bem.
A twister atual tá como em consumo? Li reviews e etc, mas ainda não vi usuários reais se manifestando a respeito dela.
Só a fama? Kkkk
A minha 2008 faz 23 na cidade, única coisa que me motiva era minha yes que fazia 26/28 então tá tranquilo kkk.
Sobre a nova, vi gente falando de 30 enquanto amaciava o motor...
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Dps de 5 meses, finalmente enchi o tanque de novo pra conseguir fazer a média kkkkk
Fan 125 2013, 99% do uso na cidade: 25km/l
Bah, mas essas motinhas estão gastonas na cidade. Na Intruder eu até consegui fazer média urbana, ficava entre 33 e 35Km/L, na estrada caia pra 30-32km/L.
Suspeito que a GSR150I conseguisse ser mais econômica ainda na cidade, já que fazia perto de 40Km/L na estrada (claro que com câmbio de 6 marchas, pinhão maior, e sem passar de 90Km/h, tinha que gastar pouco), mas nunca consegui fazer média urbana com ela.
O pior consumo urbano que tive foi com a XT. Não cheguei a medir, mas o tanque se esvaziava numa velocidade tremenda quando andava muito na cidade, chuto que fizesse não mais que 15Km/L, talvez menos. Na estrada era 18-20km/L, realmente uma moto muito gastadora, na mesma tocada, a GS que tem 3CV de diferença, fazia 24Km/L, e a Next chegava perto de 30Km/L, enquanto a GSR150I ficava em 35Km/L, a Intruder não conseguia a mesma tocada (100-110), eheh...
Entre outras motos que andei, gostei muito do consumo da M800, não cheguei a medir, mas fiz um passeio de uns 300Km com uma, e o consumo foi bem comedido, certamente mais de 20Km/L, e dei umas poucas mas boas esticadas. A ER6n também me agradou em consumo, andando junto com a GS500, fez praticamente a mesma média da 500cc.
Aqui:
> Biz 125 EX 2016:
Cidade: 44,89 (primeira média)
Estrada: Biz não feita pra isso!
> CB 500F 2014:
Cidade: 15
Estrada: 25
> V-Strom 650 2013:
Misto cidade/estrada: 17
faloooowww
jefferson.santiago
24-10-16, 08:30
Aqui:
> Biz 125 EX 2016:
Cidade: 44,89 (primeira média)
Estrada: Biz não feita pra isso!
> CB 500F 2014:
Cidade: 15
Estrada: 25
> V-Strom 650 2013:
Misto cidade/estrada: 17
faloooowww
só 15 na cidade, tenho um amigo que nunca fez abaixo dos 20, até estavamos discutindo sobre isso dias atrás
betocampana
24-10-16, 14:34
É que consumo em cidade acho que depende muito mesmo.
A cidade onde moro não tem uma marginal tiete, uma linha vermelhaverdeamarelaseilá, um local onde você coloque 60km/h na moto e se mantenha assim. Então aqui muito raramente a gente passa da segunda marcha com uma moto de 400cc ou mais. E mesmo a 150cc, você coloca terceira marcha já sabendo que vai reduzir ali na frente. Quando estive com uma CB 300 (que deve ser o mesmo da Twister) como o cambio é bem curto, fica até chato dirigir porque 1ª, 2ª, 3ª, 4ª, para na esquina ou diminui, 2ª, 3ª, 4ª, para na esquina ou diminui, 2ª, 3ª, 4ª....
Isso porque mesmo em ruas preferenciais, nas ruas simples (seja mão dupla ou única) não dá pra andar sem diminuir na esquina, porque sempre vai ter uma bicicleta ou até mesmo carroça (lol) atravessando a sua preferencial. Até porque a maioria das ruas nem placa de preferencial tem.
É um para e anda constante, 1ª e 2ª marcha o tempo todo, e o consumo vai lá em cima.
Já em Londrina, tomando como exemplo a única cidade "grande" em que já dirigi motos, eu pego a Av. Higienópolis no começo dela, a onda verde mantém todos os semáforos abertos se eu estiver a 40 ou 50 km/h, e eu consigo um consumo excelente. Viro em uma rua paralela e ela é bem sinalizada, eu sei que posso passar na preferencial com mais segurança - não a 60km/h, mas ao menos mantendo a terceira marcha.
Tanto que na minha cidade, da minha casa até a casa da namorada são 4 km e tem tanto semáforo não sincronizado e paradas que levo praticamente o mesmo tempo indo de bicicleta e de moto. Google Maps não me deixa mentir (imagens abaixo).
Carro (não tinha moto, mas enfim)
https://betocoke.files.wordpress.com/2016/10/carro.png
Bicicleta
https://betocoke.files.wordpress.com/2016/10/bike.png
Aqui é exatamente como o betocampana citou!
Eu moro a 1,2 kms do meu trabalho; 2,7 kms da casa da minha namorada; 5 kms da praia. Não dá nem pra engatar terceira, então a média fica bem ruim mesmo, minha velocidade média dentro da cidade é 30 kms/H!
faloooowww
joãomaller
24-10-16, 19:21
Aqui é exatamente como o betocampana citou!
Eu moro a 1,2 kms do meu trabalho; 2,7 kms da casa da minha namorada; 5 kms da praia. Não dá nem pra engatar terceira, então a média fica bem ruim mesmo, minha velocidade média dentro da cidade é 30 kms/H!
faloooowww
Eita kkk. E eu q trabalhando a 1,5 km tava batendo recordsss [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] , motor da minha Twister chega gelado no destino[emoji20] (consumo medio de 21,9)
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Eita kkk. E eu q trabalhando a 1,5 km tava batendo recordsss [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] , motor da minha Twister chega gelado no destino[emoji20] (consumo medio de 21,9)
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Eu trabalho a 4,5km de casa, a Twister não esquenta muito não também pra chegar aqui heheh.
E o consumo tá em torno de 23
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minhas corridas são de 30km em média até destino... as vezes com bastante transito, as vezes passando em varios semaforos verdes. (só passar no meu canal do youtubo que tem uns vídeos perdidos);
nessa brincadeira a média oscila (com a modificação atual do motor) entre 35 e 45 km/l.
joãomaller
03-11-16, 12:39
Nova média na TWISTER 2001
20.1 p/litro no ultimo tanque [emoji20]
Mais é isso msm kkkkkk,acho q é uma cb500 disfarçada de TWISTER em [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Meu tipo de uso nao favoreçe um bom consumo,trabalho a 1.5 km de casa e por aqui é morro pea todo lado,intao posso ficar "SATISFEITO" (sempre queremos mais né [emoji14] )
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Ctrl-Alt-Del
07-11-16, 10:19
YBR 125 Factor K1 2014 com 16.400 km toda original exceto o giclê de alta que aumentei.
A média cidade (80%) e estrada (20%) varia de 39,8 a 40,5 km/l andando normal.
Cheguei a fazer 48 km/l na cidade somente evitando esticar muito as marchas e dirigindo suave sem precisar andar igual tiozinho domigueiro.
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