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Ver Versão Completa : Desempenho CG 150?


leoduk
05-09-16, 10:09
Galera estou com uma duvida tremenda aq, comprei um comando wgk bravo 296° para colocar em minha fan 150 2013, ate ai tudo bem... A duvida é o seguinte , estou esperando o comando chegar para mim, quando instalalo na moto , qual o ganho que vou ter e em que eu vou ter ganho realmente, pois vi um video o cara pondo mais de 140 em uma 2012 so com esse mesmo comando, ai vem a duvida... A 150 todos sabem que corta com 135 km por hora entao como eles conseguem fazer uma injetada passar disso??
OBG!!
pedroabni
05-09-16, 10:12
na ladeira e com relação bem pesada, tipo 17x38, pede pra ele postar um video saindo no sinal depois de uma biz 100 tbm ... isso ele nao faz né
betocampana
05-09-16, 20:37
Por isso sempre faço meus testes em reta curta hahah fazer moto pegar 140 na descida qualquer um faz :D :D :D
Vulcan
06-09-16, 14:23
na ladeira e com relação bem pesada, tipo 17x38, pede pra ele postar um video saindo no sinal depois de uma biz 100 tbm ... isso ele nao faz né

é a mesma história da minha biz:


https://www.youtube.com/watch?v=W9yjKEYZ7ok
betocampana
07-09-16, 13:17
HAHAHAH é o seu? 140km/h quando estaria a 40 :D :D :D
emerson merighi
09-09-16, 02:38
Mexer em moto pequena pra correr mais...tipo da coisa que Não vale a pena...compre uma moto 250cc..ou 500cc...esse é meu conselho.
Vulcan
09-09-16, 08:56
HAHAHAH é o seu? 140km/h quando estaria a 40 :D :D :D

esse é o velocímetro antigo, roubava 30km/h da real (quando aferi com GPS);
naquela noite eu estava pegando vácuo e na descida (com relação alongada). aí tinha que fazer top speed mesmo... auheuaheuaheuhaueh

hoje troquei o velocímetro (pois quebrou quando caí) e o NOVO velocímetro rouba "só" 15km/h (uaheuaheuhaeuhaueh)

- - - Updated - - -

ah, sim, esse mês vou tentar colocar um radiador de óleo na biz 8(
Diey
09-09-16, 20:05
Mexer em moto pequena pra correr mais...tipo da coisa que Não vale a pena...compre uma moto 250cc..ou 500cc...esse é meu conselho.
Emerson, vc tá sumido demais.
Tá com Busa ainda??

Concordo com o que você disse acima. Mexer em moto pequena visando desempenho não vale a pena.
emerson merighi
11-09-16, 04:05
Oi Diey, tudo bom meu nobre...andei um pouco sumido sim... resolvendo as coisas da vida...sim!! Ainda estou com minha Hayabusa e muito feliz da vida com ela..a moto é maravilhosa pra aquilo que se propõe...a Gs500 foi vendida a um grande amigo.. Allan Gouveia, que também participa deste fórum...e pro dia a dia, comprei uma fazer150 zero no ano passado...moto muito boa também! Uma grande abraço a você meu amigo.
brunogtecno
11-09-16, 12:34
É uma Questão de gosto e dinheiro sobrando, gastar uma grana pra aumentar 5 km/h no velocímetro... Tô fora... Compra uma maior e seja feliz acelerando de verdade acima dos 200.. Na minha opinião não existe moto melhor que 150 pro dia dia tanto que tenho uma Factor 150 e tô satisfeito... Compra uma CB 500 sei lá uma moto que ande de verdade...

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2weels
11-09-16, 23:47
Galera estou com uma duvida tremenda aq, comprei um comando wgk bravo 296° para colocar em minha fan 150 2013, ate ai tudo bem... A duvida é o seguinte , estou esperando o comando chegar para mim, quando instalalo na moto , qual o ganho que vou ter e em que eu vou ter ganho realmente, pois vi um video o cara pondo mais de 140 em uma 2012 so com esse mesmo comando, ai vem a duvida... A 150 todos sabem que corta com 135 km por hora entao como eles conseguem fazer uma injetada passar disso??
OBG!!
Nunca fiz isso em motor de moto, mas ja fiz em motor de carro. Tirei o masinho 256 original para colocar um 288. Resultado: ficou simplesmente pior que original. Depois aumentei a taxa ( era um motor a alcool, foi de 12:1 para 14,5:1 ) aumentei o ponto de ignicao inicial ( de 6 graus para 15 graus ) e limitei o ponto final pois batia pino em alta ( caiu de 28 graus para perto de 22 graus ). Fora isso acertei a mistura de lenta, fazendo um furo de 1,5mm na borboleta pois o vacuo em lenta diminuiu muito assim tinha que ajudar o motor a respirar, enriquecendo o circuito de marcha lenta e tambem a mistura do circuito principal. Depois de tuuudo isso, ufa, ai sim virava forte, mas perdeu bastante torque em baixa. Acertei tudo com sonda ligada ao escape. Disse tudo isso porque nunca preparei motor de moto, mas deve exigir bastante ajuste também, não é so ir la e jogar a peça.
betocampana
12-09-16, 09:28
Mexer em moto pequena pra correr mais...tipo da coisa que Não vale a pena...compre uma moto 250cc..ou 500cc...esse é meu conselho.
Eu diria que é mais pelo prazer de melhorar algo mesmo.. nem tanto pelo desempenho final. Algo como "pra que sexo se vc não vai reproduzir? tá gastando energia e correndo riscos a toa". Faz-se por ser divertido hahah

** não consegui escrever sem parecer ironico, mas não foi a intenção =) Eu também vejo como irracional gastar $2000 em uma pequena pra sair de 130km/h de velocimetro e chegar a 145, enquanto com esse valor se poderia vender essa 150 e comprar uma 250. Mas é divertido, então o que vale mesmo são os meios, nem tanto o resultado final.
Vulcan
12-09-16, 17:13
(...). Mas é divertido, então o que vale mesmo são os meios, nem tanto o resultado final.

só acrescentando que se está legalizado pode ficar menos visado pelas alterações e pois poucos vão saber que moto é e quem não entende (normalmente bandidos) vão achar que é gambiarra pura!
Marvila
25-09-16, 13:39
Emerson, vc tá sumido demais.
Tá com Busa ainda??
Concordo com o que você disse acima. Mexer em moto pequena visando desempenho não vale a pena.
Quanta saudade daquelas "brigas" entre o Alvaro e o emerson merighi. E o mais interessante e divertido é que nunca se teve tópico trancado por causa dos dois e nunca levaram punição dos moderadores :p:p:p. Aprontavam e terminava em pizza =D=D=D.
Um grande abraço aos dois.
Desculpem o off-topic.
lucas jung
26-09-16, 23:21
com comando vc vai elevar a potencia dela para alto rpm , mas para isso seria bomtambém fazer um remap na injeção pra compensar o tempo de abertura de valvula maior , mas cá entre nós esse 296 ai não grande coisa não eu já usei e muda bem pouquinho , negócio é um giro forte ,motoart ou claudio comandos , esses sim vc vai sentir a puchada , pra quem anda em cidade esse 296 é bom pq não perde tanto torque na saida e aumenta na alta um pouquinho , mas no caso de andar em Br que é o meu caso eu tenho uma sport 2007 ela veio com um 285º e carburador 25mm em baixa é bem chochinha mas quando passa dos 5000RPM ai sim ela começa a mostrar o que tem no motor , já dei 150km/h limitando em 9500RPM e ainda com sobra de acelerador com relação 16x43 isso numa reta abaixado andei quase 1km sem ela baixar o giro depois tirei a mão pq ela estava cortando , fiquei com medo de estourar o motor....