Ver Versão Completa : ml queimando farol
leandro zula motos
02-10-16, 19:49
Opa galera..sou novo ali no fórum..gostaria de uma ajuda de vcs ali. To com uma ml 125 q ta queimando a lâmpada do farol. Na lenta a moto gera 13,5 v. E acelerada diapara não ta regulando a voltagem, o chicote é novo e o regulador de voltagem/retificador tmbm. A moto funciona tudo legal luzes painel e sinaleira, carrega a bateria tudo certinho mas farol não regula. Trquei akele resistor de carga q fica do lado da bobina de ignição mas botei um velho..nao funcionou, será q pode ser esse resistor?
leandro zula motos
02-10-16, 21:07
Alguém ai pra me dar uma dica...os mecânicos de plantão? Eu agradeço.
Tenho esse problema na Bolinha, sua ML já tem retificador?
leandro zula motos
03-10-16, 10:43
Tenho esse problema na Bolinha, sua ML já tem retificador?
Sim ela tem retificador mas é so de carga pra bateria e a bateria carrega normal o farol é direto si tm ess resistor q vem um fio rosa
Opa galera..sou novo ali no fórum..gostaria de uma ajuda de vcs ali. To com uma ml 125 q ta queimando a lâmpada do farol. Na lenta a moto gera 13,5 v. E acelerada diapara não ta regulando a voltagem, o chicote é novo e o regulador de voltagem/retificador tmbm. A moto funciona tudo legal luzes painel e sinaleira, carrega a bateria tudo certinho mas farol não regula. Trquei akele resistor de carga q fica do lado da bobina de ignição mas botei um velho..nao funcionou, será q pode ser esse resistor?
Alguém ai pra me dar uma dica...os mecânicos de plantão? Eu agradeço.
o problema é com o regulador de voltagem!! o farol usa uma linha de corrente alternada, essa linha não está sendo regulada.
o resistor que vc encontrou, provavelmente é do 'farol apagado' (serve pra equilibrar a energia que sobra)
será necessário vc verificar se seu regulador está conectado corretamente ou se o regulador em si funciona direito...
só pra referência:
voltagem mínima pra manter a bateria saudável é 13,5v
voltagem máxima de carga da bateria sem forçar perda de água é 14,5V (até 14,9 funciona bem)
leandro zula motos
03-10-16, 14:51
Então amigo..ta tdo certo. Ta carregando normal. Então esse resistor não tem nada a ver com regular a voltagem para o farol? No retificador vai um fiu rosa e branco com amarelo, q vem do estator. Ai um vermelho da bateria, um terra, um preto q vai para as lâmpadas e sai um fiu verde com listra preta q vai na chave de comando la do farol no punho. Mas esse fiu é terra e da continuidade com rosa la do resistor e tmbm ta dando terra....nao sei mais o q fazer o retificador é novo magnetron.
13,5 v é a voltagem medida no soquete do farol e acelerada passa de 25v.
Então amigo..ta tdo certo. Ta carregando normal. Então esse resistor não tem nada a ver com regular a voltagem para o farol? No retificador vai um fiu rosa e branco com amarelo, q vem do estator. Ai um vermelho da bateria, um terra, um preto q vai para as lâmpadas e sai um fiu verde com listra preta q vai na chave de comando la do farol no punho. Mas esse fiu é terra e da continuidade com rosa la do resistor e tmbm ta dando terra....nao sei mais o q fazer o retificador é novo magnetron.
13,5 v é a voltagem medida no soquete do farol e acelerada passa de 25v.
então colega, até onde lembro o diagrama elétrido dessa gração de motos usa esse resistor pra ajudar a regular voltagem (dissipando energia) pra não sobrecarregar o regulador (que normalmente é pequeno);
se vc ja acelerou ela sem lampada de farol ou com farol e resistor desligado, considere a possibilidade de ter queimado o regulador novo... com sorte, uma lâmpada mais potênte de farol pode resolver (compare a resistência da lâmpada com a resistência da 'resistência' de farol desligado) mesmo que o brilho não fique estável.
infelizmente não tenho o diagrama elétrico de ML, qual o modelo dessa? tem alterações elétricas? no pior dos casos, um outro regulador adaptado resolverá.
leandro zula motos
06-10-16, 09:18
Então amigo. Se o regulador estiver queimado ela não iria carregar a bateria certo? E as lâmpadas tmbm queimariam, correto? Mas o problema msmo é so o farol não tem jeito. Não achei pra comprar esse reisistor pra testa com um novo. Vc acha q pode ser esse resistor q ta me dando essa dor de cabeça?
Então amigo. Se o regulador estiver queimado ela não iria carregar a bateria certo? E as lâmpadas tmbm queimariam, correto? Mas o problema msmo é so o farol não tem jeito. Não achei pra comprar esse reisistor pra testa com um novo. Vc acha q pode ser esse resistor q ta me dando essa dor de cabeça?
não sei exatamente como seu regulador reagiria em caso de queima, até onde entendi seu estator tem 2 fases aterradas, uma retificada pra bateria e outra alternada pro farol. essa alternada pro farol não está regulando.
quais outras lâmpadas não queimam? seria a do painel e setas? pois essas são ligadas pela bateria, confere?
se quiser testar, pode colocar outra lâmpada no lugar do resistor =D
esse problema teria 2 origens:
-fios/regulador ligado errado
-regulador parcialmente queimado
leandro zula motos
06-10-16, 20:58
não sei exatamente como seu regulador reagiria em caso de queima, até onde entendi seu estator tem 2 fases aterradas, uma retificada pra bateria e outra alternada pro farol. essa alternada pro farol não está regulando.
quais outras lâmpadas não queimam? seria a do painel e setas? pois essas são ligadas pela bateria, confere?
se quiser testar, pode colocar outra lâmpada no lugar do resistor =D
esse problema teria 2 origens:
-fios/regulador ligado errado
-regulador parcialmente queimado
Correto meu amigo. Mas como botor uma lâmpada no lugar do resistor?
Correto meu amigo. Mas como botor uma lâmpada no lugar do resistor?
pega uma lâmpada de potência igual ao farol que possa queimar sem fazer falta e coloca a fiação dela no lugar do resistor, tira um e pôe outro.
leandro zula motos
25-10-16, 23:18
pega uma lâmpada de potência igual ao farol que possa queimar sem fazer falta e coloca a fiação dela no lugar do resistor, tira um e pôe outro.
Então amigo..qual lâmpada eu poderia por no lugar da original uma de carro resolveria o problema?
Então amigo..qual lâmpada eu poderia por no lugar da original uma de carro resolveria o problema?
não é resolver o problema, é teste...
o problema é a parte de corrente alternada não estar regulando voltagem, teria de descobrir o que é trocando regulador e revisando chicote...
da pra fazer alguns testes rápidos mas só uma investigação pra saber MESMO o que é;
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.