Xj6 Usada

[WilliamBrito]

Olá pessoal!
Seguinte, estou pensando em ir morar com meu pai que esta sozinho e se aposentou e vai sobrar uma grana...
Sou louco por uma motoca maior e estou de olho em uma XJ6 2010-2012 ate uns R$22.000,00, alguém sabe me dizer se vale a pena, se elas tem algum problema crônico? Qualquer informação de experiências com a motoca são bem vindas ^^.
Vlw!

[irai]

A XJ6 é uma moto bastante confiável, o motor deriva da R6, portanto muitos dos componentes trabalham bem abaixo da carga para qual foram projetados, isso se reflete em boa durabilidade. O restante da moto é igualmente bem construído e pouco se vê falar de problemas recorrentes.
Me parece uma boa compra, até pelo preço decente. Não acho que tu irá se arrepender.

[Isac-RJ]

Depende do estado de conservação essas motos vale a pena o não,eu tenho certo preconceito de comprar moto naked ou esportivas usada pq se for mal cuidada é uma bomba relógio. Só de olhar como são usadas dá medo de comprar e se f...

[Robson#663]

Depende do estado de conservação essas motos vale a pena o não,eu tenho certo preconceito de comprar moto naked ou esportivas usada pq se for mal cuidada é uma bomba relógio. Só de olhar como são usadas dá medo de comprar e se f...


concordo muito com o Isac-RJ e isso p mim é q se mais se deve olhar, compensa as vezes ate pagar um pouco mais em uma moto com procedencia, comprar uma xj q rodou com cano esportivo, cortando giro em toda esquina, empimando, rodando com pastilhas gastas. Infelizmente acontece muito com as hornets e as xj, sao motos otimas mas que precisam muito cuidado p nao pegar uma bomba

[WilliamBrito]

É eu já estou eliminando os anúncios com cano esportivo... Pegar uma 4 cilindros bomba é pra quebrar o guerreiro!
haha

[Bruno Boo]

Quem quer rir, tem que fazer rir, a moto é linda e confiável, mas é moto grande, os gastos são altos, tanto para manter, como para arrumar ou equipar.

[Vulcan]

É eu já estou eliminando os anúncios com cano esportivo... Pegar uma 4 cilindros bomba é pra quebrar o guerreiro!
haha

eu axo 4 cilindros esportiva modinha... se quer andar bem da pra procurar outra coisa menos pisoteada.

[DOUGLAS 00]

Quem quer rir, tem que fazer rir, a moto é linda e confiável, mas é moto grande, os gastos são altos, tanto para manter, como para arrumar ou equipar.

Como diria o "tio ben", grandes poderes requerem grandes responsabilidades.

Para andar de 4 caneco, comprar é algo que hoje rola fácil, com qualquer graninha "que sobra". Mas manter a maquina é onde o bicho pega. Pelo jeito você é um cara jovem, então sinceramente só encare se você realmente tiver grana para bancar.

Quanto a moto, para o usuário normal, a moto é tão perfeita que chega a ser chata. Anda mais que o suficiente, ótima estabilidade, frenagem, etc. Para quem quer usar uma moto sem fins de competição, qualquer coisa a mais que uma XJ e besteira hoje em dia.

[WilliamBrito]

Como diria o "tio ben", grandes poderes requerem grandes responsabilidades.

Para andar de 4 caneco, comprar é algo que hoje rola fácil, com qualquer graninha "que sobra". Mas manter a maquina é onde o bicho pega. Pelo jeito você é um cara jovem, então sinceramente só encare se você realmente tiver grana para bancar.

Quanto a moto, para o usuário normal, a moto é tão perfeita que chega a ser chata. Anda mais que o suficiente, ótima estabilidade, frenagem, etc. Para quem quer usar uma moto sem fins de competição, qualquer coisa a mais que uma XJ e besteira hoje em dia.
Andei pesquisando sobre isso, estou desistindo justamente por isso. Estou no meu segundo emprego e não estou afim de gastar todo o 13º em impostos e de vez em quando uma relação de mil reais, sem falar nos pneus e se eu cair...
Viajei 350Km de bros esse feriado com carona 100-110Km/h Muito confortável pra mim e segundo o carona também, pena que aqui temos poucas trails acessíveis depois da Bros, tem a Xtrinca, a tenneré parece uma boa... e depois as 2 cilindros estão todas acima de 20mil... Não é fácil sustentar o vício por moto :D.
Valeu pela contribuição galera!

[Schao.gs]

Como todos já falaram, a XJ é uma excelente moto, principalmente se for comprar usada (inteira) ou semi-nova. Zero km eu acho péssimo negócio, visto que a Yamaha enlouqueceu.

Tenho um amigo que teve Hornet, XJ, CB 1000 e agora S1000 RR. Ele me disse que a melhor moto que ele teve para uso misto foi a XJ, rasga elogios até hoje. Mas como também já falaram é uma 4cc e toda moto grande tem um custo de manutenção relativamente alto, faça bem as contas e se couber no orçamento, vá em frente!

Uma moto que me surpreendeu em diversos aspectos é a CB 500F (minha moto atual), ela é muito confortável, econômica e tem um custo de manutenção bastante acessível (muitas peças que cotei custam menos do que de uma Fazer 250), mas não espere andar nem perto de uma 4 cc. Fica a dica.

falooooooowww

[betocampana]

Uma moto que me surpreendeu em diversos aspectos é a CB 500F (minha moto atual), ela é muito confortável, econômica e tem um custo de manutenção bastante acessível (muitas peças que cotei custam menos do que de uma Fazer 250), mas não espere andar nem perto de uma 4 cc. Fica a dica.
Tenho interesse ;) Faz um tópico, mesmo que mais ou menos, do seu dia a dia com ela hahah eu não sou fã do ronco dos dois cilindros em linha, acho meio chato, mas esse é o único ponto "negativo" dessas 500cc, a meu ver.
Essa moto em estrada parece viajar tranquilo entre 130 ~ 150km/h, com folga, e confortável na cidade - óbvio que não igual uma 125cc, mas bem maneável e tal.
E o custo diário dela eu tenho muita curiosidade de saber. Na verdade tenho curiosidade de saber tudo hahah como é em baixo giro, como é na estrada, maneabilidade, etc etc.. foi por muito pouco que não peguei a 500 naked, não esportiva (por muito pouco = uns 9 mil reais HAHAHA nem tão pouco, mas ok, é um plano pro futuro).


Quanto a moto, para o usuário normal, a moto é tão perfeita que chega a ser chata. Anda mais que o suficiente, ótima estabilidade, frenagem, etc. Para quem quer usar uma moto sem fins de competição, qualquer coisa a mais que uma XJ e besteira hoje em dia.
Primeiramente, fora temer. Segundo, concordo muito com o @DOUGLAS 00 , moto acima da XJ 6 é realmente besteira pra quem quer uma 4 cilindros e anda normal, por ruas e estradas.
E [i]a moto é tão perfeita que chega a ser chata[i], deu até vontade de ter uma hahah

[Schao.gs]

Tenho interesse ;) Faz um tópico, mesmo que mais ou menos, do seu dia a dia com ela hahah eu não sou fã do ronco dos dois cilindros em linha, acho meio chato, mas esse é o único ponto "negativo" dessas 500cc, a meu ver.
Essa moto em estrada parece viajar tranquilo entre 130 ~ 150km/h, com folga, e confortável na cidade - óbvio que não igual uma 125cc, mas bem maneável e tal.
E o custo diário dela eu tenho muita curiosidade de saber. Na verdade tenho curiosidade de saber tudo hahah como é em baixo giro, como é na estrada, maneabilidade, etc etc.. foi por muito pouco que não peguei a 500 naked, não esportiva (por muito pouco = uns 9 mil reais HAHAHA nem tão pouco, mas ok, é um plano pro futuro).

Aqui nesse tópico tem bastante informação a respeito da moto:

http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49510-Schao-gs-CB-500F-Primeiras-Impress%C3%B5es-Suzuki-V-Strom-650-(P%C3%A1g-7)

Eu também não gosto do ronco do Motor 2 cilindros (exceto da MT-07, pois essa sim tem um ronco show), o meu "sonho" e de muitos que adoram motos, sempre foi uma 4 cilindros (ou três, babo nas Triumph), mas a CB 500F apareceu em um momento interessante e me ofereceram excelentes condições de compra, e no fim acabei pegando ela. Hoje se eu quiser pegar uma 4 cilindros ficou muito mais fácil, pois basta vender a 500 e adicionar meia dúzia de reais.

Sim, em estrada dá para andar tranquilo na velocidade citada (entre 130 e 150 kms/H), acima disso que ela começa a sofrer para aumentar, mas vai até os 182 Kms/H de top speed (da minha). Sobre a maleabilidade e ciclística da moto, são impressionantes, eu já falei no tópico e repito, eu faço certas manobras dentro da cidade de CB que eu não fazia com motos menores, é muito boa mesmo.

Atualmente a moto está com quase 10.000 kms e até agora de custos tive somente Documentação (IPVA e Seguro Obrigatório todo ano) e Óleo e Filtro, nada mais. Por falar em manutenção, como já citei anteriormente, é uma moto com peças permanentes bastante acessíveis e intervalo de revisões razoável (de 6 em 6 mil kms). O Pneu traseiro da minha acho que ainda roda com segurança mais uns 2 mil kms (me surpreendeu também, pois logo no início desgastou rapidamente). A Corrente ainda nem precisei esticar, deve chegar nos 40.000 (um dono me falou que com essa km a relação ainda está boa). O óleo e filtro o manual da moto manda trocar a cada 12 mil kms, eu acho muito e estou trocando a cada 6 mil kms ou um ano (o que chegar primeiro).

Apenas uma observação sobre o ronco da moto, é claro que não é aquela sinfonia dos 4 em linha, mas o ronco original dela é bem bacana, principalmente em baixas e médias rotações!

faloooowww

[betocampana]

Aqui nesse tópico tem bastante informação a respeito da moto:

http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49510-Schao-gs-CB-500F-Primeiras-Impress%C3%B5es-Suzuki-V-Strom-650-(P%C3%A1g-7)
É uma p**a moto então! Me apareceu pra comprar no ano passado, tava na média de 23k, mas eu não tinha a grana pra isso e não conhecia a moto. O ronco das 500cc com um bom escapamento fica bom, vejo algumas com... coyote? Que subindo o giro é bem legal.

Agradeço mesmo, vou acompanhar o tópico, colocar nos favoritos aqui. Não tenho pretensão de pegar uma 4 cilindros pelo gasto exagerado e ~nenhum benefício direto~ pro meu uso, que é de viagens curtas/médias e cidade. E embora a Shadow seja divertida e não dê trabalho com mecânica pra esse uso, ela não é meu objetivo final.

Vlw!!

[irai]

Sempre achei as 500cc motos muito racionais, servem para quase tudo, tem boa puxada, são leves pra cidade, razoavelmente econômicas, e ate confortáveis. Sem dúvidas que a CB500F ou a X, ou mesmo a R, são ótimas opções pra quem não tem grandes pretensões de esportividade. Ainda existem ER6N e Gladius, que podem ser encontradas por um precinho bem bacana no mercado de usadas, e fazem bonito ao lado de qualquer tetracilídrica do mesmo porte.