hotwarez
10-10-16, 15:18
Caros amigos, sou o feliz e ao mesmo tempo triste proprietário de uma falcon 2000
eu tinha uma xtz que o ladrão se achando dono levou, e após pesquisar inclusive nesse forum,
fiquei alucinado com a possibilidade de ter uma moto dessa, portanto comprei já tem 1 ano
sou analista de sistemas e na epoca trabalhava no setor de t.i em uma empresa de motopeças aqui da região
Petrolina-PE, o mecanico estava fazendo revisão na moto e o proprietário dizendo que iria fazer a revisão porque
pretendia vender, claro que confiei na opiniao do profissional que trabalhava comigo, e ele falou que a moto estava boa
como diz os nordestinos "zera" fiz negocio e até ai tudo bem, o medo de achar que não iria controlar a moto
passou na primeira volta com ela, fora o fato de que aprendi que se acelerar na curva a traseira vai junto, deu tudo certo
mas o que acontece é que ela apresentou um vazamento, como nessa epoca ainda trabalhava na loja de motos,
pedi aos mecanicos para avaliar e consertar, alguns fizeram cara feia, dizendo que a falcon era problematica, coisa que sempre
rebati por participar de um forum no qual eu via centenas de pessoas contentes com a moto, sem contar que não tem sentido que a honda
fabricasse uma moto "problemática" e que vendeu feito agua, mas sabe como é, as vezes as pessoas não querem é trabalho,
é mais facil fazer manutenção em uma cg que em uma falcon, pelo menos é o que acho .
depois de muito insistir vamos nós a
1 tentativa=
foi feito uma revisão geral troca das juntas, retentor, oleo, etc, quase 500 dinheiros e depois de 15 dias lá estava o gotejamento novamente
reclamei e um mecanico que antes era mecanico da honda "autorizada" me falou que se eu quisesse ele resolvia em definitivo o problema de minha moto,
que o problema da moto é que muitas vezes o dono não quer gastar, pq iria precisar trocar o pistaão, etc ,etc ,etc e que iria custar mais de 3 mil ai a maioria n quer pagar, ai pensei "mas é claro" trocar tudo é muito facil, eu trabalho com t.i imagine se o cliente me chega com um computador quebrado e eu digo, tem que trocar placa mãe, hd, memoria, processador, gabinete, fonte, ou seja "tudo" ai realmente fica muito facil, deve ser assim que eles aprendem na concessionaria que só visa o lucro, bom paguei e nada resolvido...
2 tentativa =
um amigo muito amigo, me indicou uma pessoa q atendia as motos da turma do motocross , fui la o cara tava sem tempo, e a moto com um barulho 5x pior que quando eu comprei, mas só de olhar ele falou que seria os "prisioneiros" que teria que refazer as roscas e etc e tal, ai ele me indicou outra pessoa, que ao chegar la e deixar a moto liguei para o primeiro amigo que me pediu pelo amor de deus pra tirar a moto de lá, "o bom e venho mecanico enrolado"
como eu conhecia o cara e a moto já tava sendo desmontada resolvi dar um voto de confiança, pois a todo tempo ele dizia "sou teu amigo pohha" pode deixar comigo, comecou me cobrando 80 por cada parafuso para refazer a bucha e sei la o que, no fim gastei 450 dinheiros fiquei 5 dias sem a moto, quase mando dar uma surra nesse artista, resultado, a moto saiu e com 10 dias o mesmo problema, vazamento, o barulho até que sumiu, mas eu queria que ele resolvesse tudo e por isso paguei,
3- tentativa , resolvi levar a moto no outro estado, pois fazemos divisa com a bahia, pois havia mostrado ao mecanico e ele como os demais falou, isso é mole, eu resolvo, levei a moto, 4 dias sem a moto, 600 dinheiros gastos e simplesmente a moto continua vazando... e outra ele falou que o primeiro náo havia feito os prisioneiros apenas colocou um parafuso maior (coisa que só de pensar já fico p da vida) bom dinheiro gasto , eu que só tenho a moto para trabalhar e para fazer tudo, fico no prejuizo se ficar 4 dias sem poder me deslocar e trabalhar e ainda continuo com ela do mesmo jeito, por isso é que venho encarecidamente pedir que se algum de vocês já teve algum problema parecido me ajude, para pelo menos eu saber o que pode ser, o caminho, para poder tentar resolver meu problema, tenho até um amigo aqui que compra motos de leião e falou que tinha um kit de cilindro e que precisava apenas tirar a oxidação pois a moto estava parada, e olhe que falei isso aos mecanicos que se fosse essa tal peça eu conseguiria , mas a resposta é que cada cilindro era feito para aquela moto, coisa que até eu que não sou da area não pude acreditar, se a moto é fabricada e fabricada em grande escala como fazer um cilindro /pistão para cada moto ?
bom o que peço a vocês é que me ajudem, adoro a moto, nem ligo se la consome demais, afinal cavalo que corre muito come muito, o que quero é poder ter paz, moro em um condominio, o lugar que coloco a moto já tá preto de tanto oleo que caiu durante todo esse tempo,.
desde já agradeço
Muito Obrigado
Obs: outra coisa ainda não realizei meu sonho de viajar na moto porque desse jeito , não tenho confiança de ir muito longe.
http://i64.tinypic.com/wjhxxf.jpg
http://i63.tinypic.com/2v93fgl.jpg
http://i67.tinypic.com/5of7ux.jpg
eu tinha uma xtz que o ladrão se achando dono levou, e após pesquisar inclusive nesse forum,
fiquei alucinado com a possibilidade de ter uma moto dessa, portanto comprei já tem 1 ano
sou analista de sistemas e na epoca trabalhava no setor de t.i em uma empresa de motopeças aqui da região
Petrolina-PE, o mecanico estava fazendo revisão na moto e o proprietário dizendo que iria fazer a revisão porque
pretendia vender, claro que confiei na opiniao do profissional que trabalhava comigo, e ele falou que a moto estava boa
como diz os nordestinos "zera" fiz negocio e até ai tudo bem, o medo de achar que não iria controlar a moto
passou na primeira volta com ela, fora o fato de que aprendi que se acelerar na curva a traseira vai junto, deu tudo certo
mas o que acontece é que ela apresentou um vazamento, como nessa epoca ainda trabalhava na loja de motos,
pedi aos mecanicos para avaliar e consertar, alguns fizeram cara feia, dizendo que a falcon era problematica, coisa que sempre
rebati por participar de um forum no qual eu via centenas de pessoas contentes com a moto, sem contar que não tem sentido que a honda
fabricasse uma moto "problemática" e que vendeu feito agua, mas sabe como é, as vezes as pessoas não querem é trabalho,
é mais facil fazer manutenção em uma cg que em uma falcon, pelo menos é o que acho .
depois de muito insistir vamos nós a
1 tentativa=
foi feito uma revisão geral troca das juntas, retentor, oleo, etc, quase 500 dinheiros e depois de 15 dias lá estava o gotejamento novamente
reclamei e um mecanico que antes era mecanico da honda "autorizada" me falou que se eu quisesse ele resolvia em definitivo o problema de minha moto,
que o problema da moto é que muitas vezes o dono não quer gastar, pq iria precisar trocar o pistaão, etc ,etc ,etc e que iria custar mais de 3 mil ai a maioria n quer pagar, ai pensei "mas é claro" trocar tudo é muito facil, eu trabalho com t.i imagine se o cliente me chega com um computador quebrado e eu digo, tem que trocar placa mãe, hd, memoria, processador, gabinete, fonte, ou seja "tudo" ai realmente fica muito facil, deve ser assim que eles aprendem na concessionaria que só visa o lucro, bom paguei e nada resolvido...
2 tentativa =
um amigo muito amigo, me indicou uma pessoa q atendia as motos da turma do motocross , fui la o cara tava sem tempo, e a moto com um barulho 5x pior que quando eu comprei, mas só de olhar ele falou que seria os "prisioneiros" que teria que refazer as roscas e etc e tal, ai ele me indicou outra pessoa, que ao chegar la e deixar a moto liguei para o primeiro amigo que me pediu pelo amor de deus pra tirar a moto de lá, "o bom e venho mecanico enrolado"
como eu conhecia o cara e a moto já tava sendo desmontada resolvi dar um voto de confiança, pois a todo tempo ele dizia "sou teu amigo pohha" pode deixar comigo, comecou me cobrando 80 por cada parafuso para refazer a bucha e sei la o que, no fim gastei 450 dinheiros fiquei 5 dias sem a moto, quase mando dar uma surra nesse artista, resultado, a moto saiu e com 10 dias o mesmo problema, vazamento, o barulho até que sumiu, mas eu queria que ele resolvesse tudo e por isso paguei,
3- tentativa , resolvi levar a moto no outro estado, pois fazemos divisa com a bahia, pois havia mostrado ao mecanico e ele como os demais falou, isso é mole, eu resolvo, levei a moto, 4 dias sem a moto, 600 dinheiros gastos e simplesmente a moto continua vazando... e outra ele falou que o primeiro náo havia feito os prisioneiros apenas colocou um parafuso maior (coisa que só de pensar já fico p da vida) bom dinheiro gasto , eu que só tenho a moto para trabalhar e para fazer tudo, fico no prejuizo se ficar 4 dias sem poder me deslocar e trabalhar e ainda continuo com ela do mesmo jeito, por isso é que venho encarecidamente pedir que se algum de vocês já teve algum problema parecido me ajude, para pelo menos eu saber o que pode ser, o caminho, para poder tentar resolver meu problema, tenho até um amigo aqui que compra motos de leião e falou que tinha um kit de cilindro e que precisava apenas tirar a oxidação pois a moto estava parada, e olhe que falei isso aos mecanicos que se fosse essa tal peça eu conseguiria , mas a resposta é que cada cilindro era feito para aquela moto, coisa que até eu que não sou da area não pude acreditar, se a moto é fabricada e fabricada em grande escala como fazer um cilindro /pistão para cada moto ?
bom o que peço a vocês é que me ajudem, adoro a moto, nem ligo se la consome demais, afinal cavalo que corre muito come muito, o que quero é poder ter paz, moro em um condominio, o lugar que coloco a moto já tá preto de tanto oleo que caiu durante todo esse tempo,.
desde já agradeço
Muito Obrigado
Obs: outra coisa ainda não realizei meu sonho de viajar na moto porque desse jeito , não tenho confiança de ir muito longe.
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