Elemento filtro do ar (espuma/esponja)

[Wagner Cub]

Pessoal, sou novo nas motocas. Comprei o elemento filtro do ar da biz 100/dream e outras, pra trocar da minha que usa o mesmo modelo. Na embalagem dizia: "utilizar óleo na instalação"
Achei estranho filtro do ar c/ óleo, então só troquei o velho pelo novo e ignorei a tal recomendação.
O que me dizem?

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[andersonpg]

Tem que usar, o oleo faz com que as particulas fiquem presas nele. Não precisa encharcar de oleo, coloca um pouco, espalha bem e depois aperta o filtro para o oleo se espalhar pelo mesmo, pode ser óleo de motor mesmo.

[Robson#663]

eu coloco oleo 2T compro aquele amarelo semi sintetico passo no lado de fora do filtro com um pincel, quando fica sujo, lavo c querosene, agua e detergente

[Wagner Cub]

Tá certo! Obrigado!

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[Wagner Cub]

Ok. Obrigado!

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[Wagner Cub]

eu coloco oleo 2T compro aquele amarelo semi sintetico passo no lado de fora do filtro com um pincel, quando fica sujo, lavo c querosene, agua e detergente
Uma pergunta meio besta, mas como sou novo nas motos tenho dúvida... O lado de fora do filtro é o oposto da tela metálica né? É o lado que fica encostado na tampa?

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[Robson#663]

deve ser haiaua nao conheço a fym, nao sei explicar isso, mas o lado de fora é o q fica de cara pro ar não filtrado, o lado de dentro o q fica de cara pro carburador. passando oleo mais pelo nado de fora vai ajudar a reter as particulas fora do filtro

[Wagner Cub]

deve ser haiaua nao conheço a fym, nao sei explicar isso, mas o lado de fora é o q fica de cara pro ar não filtrado, o lado de dentro o q fica de cara pro carburador. passando oleo mais pelo nado de fora vai ajudar a reter as particulas fora do filtro
Valew!

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[andersonpg]

Viram que nas Fazer e Lander 2016 2017 o filtro já é de papel igual de carro? E igual também ao da Twister é de outras motos?
Convenhamos que é muito melhor né?

[joãomaller]

Prefiro os de espuma.na minha twister(2001) tirei o de papel e uso o de espuma da SUZUKI YES dentro da carcaça do filtro de papel e uso óleo BEEEEEEEMMMM grosso pra deixar umido e ja é
Abraço

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[andersonpg]

Não sei se é melhor, só acho o de papel mais prático, e já vem pronto, não precisa colocar nada e fazer porquice de colocar óleo e apertar o filtro.

[Vulcan]

Viram que nas Fazer e Lander 2016 2017 o filtro já é de papel igual de carro? E igual também ao da Twister é de outras motos?
Convenhamos que é muito melhor né?

da minha biz era de papel, não é ruim mas era subdimensionado... arranquei a caixa de ar+filtro fora e coloquei um de polímero esportivo (de carro) lavável. :)

[Ctrl-Alt-Del]

.
O filtro de ar algumas vezes é eliminado para se ter algum ganho no desempenho em prezuizo da proteção do motor. Talvez por falta de informação de alguns de quais são as funções dele. Que não é o caso do Wagner e da galera discutindo neste post.

Pois bem, essa questão do filtro de espuma é tão recorrente, que noutro forum fiz um tutorial sobre limpeza e oleamento de filtro de ar, "de espuma". A idéia central não muda independente do modelo da moto.

Claro que as instruções do manual de cada moto prevalecem.

Como eu fiz o tutorial com muito carinho para auxiliar a galera, chamado:Limpeza do Filtro de Ar Original Lavável - PROCEDIMENTO P/ FACTOR . Peço licença para colocar o link. Caso existam restrições para divulgação de Links externos, prontamente poderei deletar.


http://clubedosyamaheiros.forumeiros.com/t4902-limpeza-do-filtro-de-ar-original-lavavel-procedimento-p-factor#126022

[andersonpg]

da minha biz era de papel, não é ruim mas era subdimensionado... arranquei a caixa de ar+filtro fora e coloquei um de polímero esportivo (de carro) lavável. :)

Subdimensionado porque tu tem uma Biz com motor de Hayabusa. Mas para o motor original creio que sirva perfeitamente. Acho mais fácil o cara entupir o filtro de espuma de óleo e aí sim ter problemas, do que ter algum problema com o filtro de papel.

[joãomaller]

.
O filtro de ar algumas vezes é eliminado para se ter algum ganho no desempenho em prezuizo da proteção do motor. Talvez por falta de informação de alguns de quais são as funções dele. Que não é o caso do Wagner e da galera discutindo neste post.

Pois bem, essa questão do filtro de espuma é tão recorrente, que noutro forum fiz um tutorial sobre limpeza e oleamento de filtro de ar, "de espuma". A idéia central não muda independente do modelo da moto.

Claro que as instruções do manual de cada moto prevalecem.

Como eu fiz o tutorial com muito carinho para auxiliar a galera, chamado:Limpeza do Filtro de Ar Original Lavável - PROCEDIMENTO P/ FACTOR . Peço licença para colocar o link. Caso existam restrições para divulgação de Links externos, prontamente poderei deletar.


http://clubedosyamaheiros.forumeiros.com/t4902-limpeza-do-filtro-de-ar-original-lavavel-procedimento-p-factor#126022
Topico show de [emoji460]

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Valeus Joãomaller!

[Isac-RJ]

Prefiro filtro de espuma,eu mesmo faço as manutenções da mina moto então já me sujo com óleo. Filtro de papel quando suja restringe a passagem do ar,a moto consome mais e é obrigatório trocar mesmo antes da quilometragem recomendada e não adianta jatear,filtro de espuma é só lavar e olear,bem mais econômico.

[Vulcan]

Subdimensionado porque tu tem uma Biz com motor de Hayabusa. Mas para o motor original creio que sirva perfeitamente. Acho mais fácil o cara entupir o filtro de espuma de óleo e aí sim ter problemas, do que ter algum problema com o filtro de papel.

então, desde o começo da saga considero o filtro original dela subdimensionado pelo motivo de ser estreito como um venturi e o motor ter potencial para 100hp/litro porém de fato não possui. em comparação, CG 125 com tecnologia e dimensão praticamente igual possui 100hp/litro...