Adaptação de cambio 6 marchas em uma fym 250

[buua]

Bom dia pessoal, tenho uma custom 250cc. quero saber dos nobres colegas se alguém sabe me dizer se há possibilidade de se adaptar uma caixa de cambio de 6 marchas numa fym 250, e qual seria esta caixa. grato agradeço a quem me puder falar algo sobre o assunto. Desde já, desejo a todos um Feliz Natal e um Próspero Ano Novo!!!!!!! :clap:

[Diego.fcs]

Creio que seja inviável, qual a finalidade disso, alongar a relação? Se for isso, coloque uma coroa menor e boa.

[irai]

Olha, se dá pra fazer isso, é muito dispendioso. Teria que comprar uma caixa nova que coubesse ali. Não sei se existe.
A opção mais fácil seria mesmo usar um pinha maior ou uma coroa menor, deixando o câmbio todo mais longo.
Se quiser alongar só a quinta, ainda há a possibilidade de desmontar o câmbio e sair a cata de uma engrenagem de quinta marcha mais longa, pra substituir só ela.

[rocke l33 lol]

muitos aqui falaram sobre alongar a relação , mas isso vem com uma perca de torque considerável , senti bastante quando fiz isso na minha strada .
Apesar de ter ganhado os 15 quilômetros a mais de final . verdadeira utilidade disso e que ela vibra muito aos 5 mill rpm e com a relação mais longa eu podia ficar entra 4,5 rpm a uns 60 klm/h de boa sem ela ficar com aquela chatice de vibração tipo terremoto

[Vulcan]

então rapaz, motor de moto o câmbio é junto do motor em si, com a embreagem do lado.

pra fazer essa troca de câmbio, teria que trocar toda a árvode de engrenagens.
com arvore de engrenagens diferente, além de adaptar as pontas pra pegar certo na embreagem e pinhão, teria que conseguir espremer no bloco. a forma mais fácil de fazer isso é literalmente cortar 2 motores ao meio (um de twister por exemplo) e juntar câmbio de um com motor do outro.

mas pra chegar nesse ponto, é muita vontade de fazer solda em alumínio viu! sai mais barato comprar um motor de twister de leilão e preparar pra colocar na sua moto...

na minha biz pensei em catar um motor de CG com 5 marchas e deitar o cilindro, mas deixa keto... o atual jaja passa dos 20hp.

[irai]

Será que não se encontra só a uma engrenagem mais longa pra quinta marcha?

[betocampana]

muitos aqui falaram sobre alongar a relação , mas isso vem com uma perca de torque considerável , senti bastante quando fiz isso na minha strada .
Apesar de ter ganhado os 15 quilômetros a mais de final . verdadeira utilidade disso e que ela vibra muito aos 5 mill rpm e com a relação mais longa eu podia ficar entra 4,5 rpm a uns 60 klm/h de boa sem ela ficar com aquela chatice de vibração tipo terremoto
Quando vou viajar de CG, coloco o pinhão 17. Aproveita melhor a quarta marcha em subida e quinta em descida.
Já quando vou andar na cidade ou nos sitios, coloco o 15 ou mantenho o 16 original. Isso de andar com relação alongada, ao menos na CG 150, deixa a moto muito fraca mesmo. Talvez se só andasse sozinho ficaria legal, mas com garupa fica fraco.

Inclusive até meio que recomendo, pra pequenas, diminuir um dente no pinhão pra quem vai andar apenas na cidade. A moto fica um pouco melhor em força, aproveita-se bem o cambio, e na cidade você não vai andar a 100km/h mesmo..

Já trocar o cambio todo.. também nunca ouvi falar, em motos. Vou esperar o autor postar pra ver a finalidade, mas provavelmente se resolve com uma troca de pinhão mesmo.