Emenda da Corrente

[Zumbi666]

Olá,
Semana passada comprei uma emenda para corrente, pois como eu ia tirar a corrente para lavar completamente, assim como coroa e pinhão, trocaria logo, como recomenda o manual.
Depois de lavar tudo e montar, ao colocar a emenda, percebi que ela ficou com uma pequena folga lateral em relação aos outros elos da corrente, sendo que quando comprei, pedi para corrente sem o'ring.
É normal a emenda ter um pouco de folga ou tem que ficar justo?

[Vulcan]

uma folga pequena é normal, se for muito comparado com outros elos, aí pode ser modelo de emenda errado pra corrente

[Wagner Cub]

Olá,
Semana passada comprei uma emenda para corrente, pois como eu ia tirar a corrente para lavar completamente, assim como coroa e pinhão, trocaria logo, como recomenda o manual.
Depois de lavar tudo e montar, ao colocar a emenda, percebi que ela ficou com uma pequena folga lateral em relação aos outros elos da corrente, sendo que quando comprei, pedi para corrente sem o'ring.
É normal a emenda ter um pouco de folga ou tem que ficar justo?
Na corrente da minha que troquei a pouco, também notei que a emenda fica um pouco saliente e c/ uma pequena folga, bem sutíl.

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[Zumbi666]

Obrigado. Então está ok aqui

[Zumbi666]

Olá a todos,
Montei a corrente pelo mesmo lado que estava antes, fiz uma marca na coroa e no elo da corrente, para poder deixar "casado" certinho, assim como meu vizinho havia me dito.
Quando montei a corrente e pus a emenda, não precisei folgar os parafusos de ajuste, eixo.
Verifiquei e folga e estava ok.
Hoje ao vir trabalhar com a moto, percebi ela dura, vibrando mais e um barulho vindo da relação
Parei e vi que a corrente estava muuuuuuuuito apertada.
Como isso aconteceu, se ao colocar a emenda nova, a folga estava normal? Como a corrente se reapertou, pois nem mexi nos parafusos?
Vim trabalhar devagar com medo da zorra estourar rs

[Vulcan]

(...)
Hoje ao vir trabalhar com a moto, percebi ela dura, vibrando mais e um barulho vindo da relação
Parei e vi que a corrente estava muuuuuuuuito apertada.
Como isso aconteceu, se ao colocar a emenda nova, a folga estava normal? Como a corrente se reapertou, pois nem mexi nos parafusos?
Vim trabalhar devagar com medo da zorra estourar rs

eu tenho uma teoria conspiratoria no qual acredito que os fabricantes indiquem esticar a corrente em excesso em alguns modelos de moto... porém no seu caso acho que a corrente está gasta em um ponto e normal em outro. isso é reflexo de esticar demais em alguma manutenção.

[Wagner Cub]

Olá a todos,
Montei a corrente pelo mesmo lado que estava antes, fiz uma marca na coroa e no elo da corrente, para poder deixar "casado" certinho, assim como meu vizinho havia me dito.
Quando montei a corrente e pus a emenda, não precisei folgar os parafusos de ajuste, eixo.
Verifiquei e folga e estava ok.
Hoje ao vir trabalhar com a moto, percebi ela dura, vibrando mais e um barulho vindo da relação
Parei e vi que a corrente estava muuuuuuuuito apertada.
Como isso aconteceu, se ao colocar a emenda nova, a folga estava normal? Como a corrente se reapertou, pois nem mexi nos parafusos?
Vim trabalhar devagar com medo da zorra estourar rs
Pode parecer besta meu comentário, mas aconteceu parecido comigo. Ajustei a corrente, mas como deve ter ficado um pouco mais esticada que o recomendado quando verifiquei ela (sem estar emcima da moto), quando subi pra andar ela esticou mais (normal por causa da suspenção), ficou muito esticada.

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[Zumbi666]

eu tenho uma teoria conspiratoria no qual acredito que os fabricantes indiquem esticar a corrente em excesso em alguns modelos de moto... porém no seu caso acho que a corrente está gasta em um ponto e normal em outro. isso é reflexo de esticar demais em alguma manutenção.

Olá,
Sempre que tenho que regular a corrente, me baseio pela parte mais tensionada.
Da outra vez que troquei a emenda, fiz pelo mesmo procedimento e só nesse, aconteceu alguma bruxaria rsrs
Na empresa mesmo regulei corrente.
No marcador da Factor, está na sexta marcação. Creio que ainda dá para rodar muito ainda
Grato


Pode parecer besta meu comentário, mas aconteceu parecido comigo. Ajustei a corrente, mas como deve ter ficado um pouco mais esticada que o recomendado quando verifiquei ela (sem estar emcima da moto), quando subi pra andar ela esticou mais (normal por causa da suspenção), ficou muito esticada.

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Olá,
Eu sempre coloco no cavalete central pra ver a folga e procuro não esticar muito, justamente para não esticada demais quando eu sentar.
Mas algo estrando aconteceu dessa vez,
Grato

[ailton_azul]

Para corrente com retentor (o'ring), afirmo que vai justisssima os elos de emenda, tanto assim que tive de fazer minha ferramenta própria há tempos atrás ao renovar minha corrente, e FALTAR mão para terminar o serviço. Meu filho, depois minha esposa me ajudou e não ia. Aí lembrei de meus grampos de marceneiro, peguei o menor, tirei a base e limei uma ponta que deu o aperto necessário e depois travei. LÓGICO, tudo muito besuntado a óleo 90. Valeu
http://img41.imagevenue.com/img.php?image=221391171_DSC03595_122_130lo.JPG
http://img283.imagevenue.com/img.php?image=221426854_DSC03596_122_545lo.JPG

[ailton_azul]

Olá,
Sempre que tenho que regular a corrente, me baseio pela parte mais tensionada.
Da outra vez que troquei a emenda, fiz pelo mesmo procedimento e só nesse, aconteceu alguma bruxaria rsrs
Na empresa mesmo regulei corrente.
No marcador da Factor, está na sexta marcação. Creio que ainda dá para rodar muito ainda
Grato



Olá,
Eu sempre coloco no cavalete central pra ver a folga e procuro não esticar muito, justamente para não esticada demais quando eu sentar.
Mas algo estrando aconteceu dessa vez,
Grato
Sempre passo ao meu mecânico o ajuste de corrente e até ele já apertou demais uma vez, logo corrigiu em seguida. Eu ajustei uma vez e deixei esticada, depois não quis mais mexer nisso, normalmente. Só em extrema urgência, kkkkk.

Agora, sou muito moto com cavalete central, coisa que as minhas sempre tiveram, e a minha Dunna, só o motor pesa 50 kg. Por isso, acho uma economia besta da Honda soltar tantas motos peladas, economizando nisso, num corta-corrente. Com respeito aos CGzeiros, por favor; e até Twister acho que não tem.

[Zumbi666]

Para corrente com retentor (o'ring), afirmo que vai justisssima os elos de emenda, tanto assim que tive de fazer minha ferramenta própria há tempos atrás ao renovar minha corrente, e FALTAR mão para terminar o serviço. Meu filho, depois minha esposa me ajudou e não ia. Aí lembrei de meus grampos de marceneiro, peguei o menor, tirei a base e limei uma ponta que deu o aperto necessário e depois travei. LÓGICO, tudo muito besuntado a óleo 90. Valeu
http://img41.imagevenue.com/img.php?image=221391171_DSC03595_122_130lo.JPG
http://img283.imagevenue.com/img.php?image=221426854_DSC03596_122_545lo.JPG


Sempre passo ao meu mecânico o ajuste de corrente e até ele já apertou demais uma vez, logo corrigiu em seguida. Eu ajustei uma vez e deixei esticada, depois não quis mais mexer nisso, normalmente. Só em extrema urgência, kkkkk.

Agora, sou muito moto com cavalete central, coisa que as minhas sempre tiveram, e a minha Dunna, só o motor pesa 50 kg. Por isso, acho uma economia besta da Honda soltar tantas motos peladas, economizando nisso, num corta-corrente. Com respeito aos CGzeiros, por favor; e até Twister acho que não tem.

Legal essa ferramenta.
A corrente da Factor é sem o'ring.
Meu mecânico sempre prefere ajustar com a pessoa já sentada na moto