Ver Versão Completa : Honda GL 1800 Goldwing
andersonpg
17-01-17, 11:09
https://www14.honda.com.br/motos/PublishingImages/GoldWing%202015%20Two%20Tones.png
http://www.honda.com.br/motos/gl-1800-goldwing
Vi uma dessas aqui em Poa hoje. Me chamou a atenção pois a moto é quase o tamanho de um carro, e o piloto éra de baixa estatura.
Entrei no site da Honda agora para ver as especificações, e:
Peso seco: 387kg
Tipo: OHC, 6 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido
Cilindrada: 1832 cc
Potência máxima: 118 cv a 5.500 rpm
Torque máximo: 17 kgf.m a 4.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades
É praticamente um motor 1.8 de um carro, e pesa 400kg....
impressionante, Não sei como funciona, mas se tombar um pouquinho que seja para o lado, não tem quem segure....
Alguém aqui ja andou em uma dessas?
eu ja vi mas nunca andei. repare que guidão é alto pra ajudar a equilibrar parado com efeito de alavanca. não tenho vontade de andar nisso aí, prefiro um carro em si uhaeuhauehauhe
andersonpg
17-01-17, 11:21
eu ja vi mas nunca andei. repare que guidão é alto pra ajudar a equilibrar parado com efeito de alavanca. não tenho vontade de andar nisso aí, prefiro um carro em si uhaeuhauehauhe
KKKKKK.Eu não gostaria de ter, mas gostaria de pilotar uma só por curiosidade.
O que mais chamou a atenção éra o piloto. O cara tinha bastante destreza, uma hora que abriu bastante espaço ele até foi pelo meio dos carros. Acho que éra um Hermano (argentino).
- - - Updated - - -
Mas a bixa é grande. É maior que um Smart Fortwo. :D
- - - Updated - - -
E cá entre nós. O sujeito tem que ser "galo" para pegar uma moto desse tamanho e sair viajar para outro pais....
betocampana
17-01-17, 12:36
Vi bastante já, em encontro de motos. Ok que esse "bastante" não é algo como ver CGs haheah mas todo encontro tem uma ou duas.
E é o segmento de moto mais inexplicável. É um monstro gigante, com todo conforto do mundo, mas ainda assim gigante. Só vale pelo diferencial mesmo - e nem tou dizendo apenas no aspecto financeiro hahah
Mas se tem que vende, é pq tem quem compre..
Robson#663
17-01-17, 13:38
essas p mim nao colam, não tem os beneficios de uma moto apenas as desvantagens, é igual um triciclo . mas como o betocampana disse, tem quem compre.
5velocidades? uma delas é a marcha ré? ahahahaa
ailton_azul
17-01-17, 18:46
Só assisti um vídeo compartilhado tipo History ou discovery que mostra o fabrico desse motorzão, montando a árvore do virabrequim. Por fim montam a moto; mas nunca andei, imagina eu, andei numas hondinhas, tirei carta numa yamaha, e por fim parti pras chinesas, depois de muito tempo sem rodar. Isso aí deve ser praqueles cujos pais e tataravôs orgulhosamente se diziam motoqueiros. Kkkkkk
O negócio é grandeeee!
Não é o tipo de moto que costumo admirar, mas não vou dizer que jamais teria uma, vai saber o futuro né?!
Eu acho que as vezes as aparências podem enganar, essa moto deve ter uma pilotagem bem interessante. Tenho curiosidade de pilotar uma um dia!
falooooowww
andersonpg
17-01-17, 20:17
Cara, se não me engano tem marcha ré sim. Coisa de louco.
Deve ser interessante pilotar. Mas é um brinquedo para gente grande, imagina fazer uma curva com 400kg em dua rodas. São praticamente 3 Fazers 250.
Fora que um tombinho parado é capaz de gerar uma fratura exposta.
Como disse o Ailton, essa é para quem é motoqueiro de berço, heheheh.
Meu sonho, so isso. Mas muiiiito distante daquilo que posso pagar. O peso se acostuma, sai de uma moto de 150kg para uma de 280kg e ja me sinto confortavel e seguro com ela e muito mais estavel na estrada. O torque da Gold Wing é monstruoso, 17kg a 4000rpm e ela tem limitador de velocidade a 250km/h.
andersonpg
17-01-17, 21:37
Meu sonho, so isso. Mas muiiiito distante daquilo que posso pagar. O peso se acostuma, sai de uma moto de 150kg para uma de 280kg e ja me sinto confortavel e seguro com ela e muito mais estavel na estrada. O torque da Gold Wing é monstruoso, 17kg a 4000rpm e ela tem limitador de velocidade a 250km/h.
Percebi isso também andando com garupa, com mais peso a moto parece mais estável, em um primeiro momento achei que era porque eu havia endurecido toda a pré carga dá mola. Mas pensando bem, o peso deixa a moto mais grudada no chão
ailton_azul
18-01-17, 06:59
Minha ligação especial com essa série asa dourada é que foi lançada em 1975. Meu ano de nascimento. Tiveram muitas mudancas visuais de la pra ca. Mas nunca ambicionei não. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170118/6fee70ad7f568887fc2496d3e28ae6e6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170118/8ec1ae1b49a0768d3338207496a0aac3.jpg
Enviado de meu SM-G530BT usando Tapatalk
Robson#663
18-01-17, 09:43
limitador de velocidade a 250km/h huaihauiahiaha e quem tem coragem de colocar isso numa moto dessa? nao to duvidando do motor nao , ja li sobre elas e sei q potencia e agilidade ela tem de sobra, mas duvido muito q o feliz proprietario de uma moto dessa arrisque passar de 200km/h, viajar a 160 de com o rpm la em baixo ta de bom tamanho. a banheirona tem radio ar condicionado frigobar dvd wifi ahuiahauia mais facil dormir nela q sair acelerando igual valentino rossi
andersonpg
18-01-17, 09:46
limitador de velocidade a 250km/h huaihauiahiaha e quem tem coragem de colocar isso numa moto dessa? nao to duvidando do motor nao , ja li sobre elas e sei q potencia e agilidade ela tem de sobra, mas duvido muito q o feliz proprietario de uma moto dessa arrisque passar de 200km/h, viajar a 160 de com o rpm la em baixo ta de bom tamanho. a banheirona tem radio ar condicionado frigobar dvd wifi ahuiahauia mais facil dormir nela q sair acelerando igual valentino rossi
Pior que eu desconfio que com esse peso todo, deve ficar bem na mão mesmo a 250km/h. E o arrasto com o ar (aerodinâmico) deve ser tão grande que em caso de frenagem o peso nem deve importar tanto (inércia)..
Percebi isso também andando com garupa, com mais peso a moto parece mais estável, em um primeiro momento achei que era porque eu havia endurecido toda a pré carga dá mola. Mas pensando bem, o peso deixa a moto mais grudada no chão
efeito "massa suspensa" da suspensão. :)
E essa moto nao é sozinha nesse segmento... agora a linha cvo da Harley vem com o motor Milwaukee 114, 1870cc no motor V2, imagina o torque disso. A BMW tem a K1600, seis cilindros também, com 160cv.
Eh um segmento de motos de luxo com valores na casa dos 120 a 140 mil reais. Deve ser lindo o ronco desses motores com um 6x2...
betocampana
23-01-17, 21:41
1870 cc em dois cilindros, 935cc pra CADA CILINDRO vai se f Como que um monstro desse não engasga? Haja regulagem na injeção hahah
andersonpg
23-01-17, 21:54
1870 cc em dois cilindros, 935cc pra CADA CILINDRO vai se f Como que um monstro desse não engasga? Haja regulagem na injeção hahah
Não são 2 cilindros, são 6 cilindros.
- - - Updated - - -
24 válvulas e tem até air bag.
Muito louco.
https://youtu.be/2yoLzX1QIQo
Não são 2 cilindros, são 6 cilindros.
Ele está falando da Harley Davidson.
1870 cc em dois cilindros, 935cc pra CADA CILINDRO vai se f Como que um monstro desse não engasga? Haja regulagem na injeção hahah
acho que é simples dimensionamento de todos os componentes... e esse motor harley não deve girar muito (seria contra o estilo proposto)
1870 cc em dois cilindros, 935cc pra CADA CILINDRO vai se f Como que um monstro desse não engasga? Haja regulagem na injeção hahah
Imagina você sentado em cima disso:
http://blog.vaivolta.com.br/wp-content/uploads/2015/01/martelte-16-kg.jpg
A sensação deve ser bem parecida! aehaehehhaehhaehaehae
faloooowww
andersonpg
24-01-17, 11:18
Acho que as Harley dos batedores do Exercito são quase assim.
Road King Police.
- - - Updated - - -
Policial americano tirando racha, que bizarro.
https://www.youtube.com/watch?v=wQK5dreWfH8
Imagina você sentado em cima disso:
http://blog.vaivolta.com.br/wp-content/uploads/2015/01/martelte-16-kg.jpg
A sensação deve ser bem parecida! aehaehehhaehhaehaehae
faloooowww
assim?
http://assets.naointendo.com.br/uploads/post-assets/2866/Moto_Promocao.gif
Nao faço ideia da vibracao, mas o motor usa eixos balanceadores para neutralizar a vibração.
Agora nao sei que receita o motor seguiu, deve ser de baixo giro, pois a 100km/h ela gira a 2000rpm.
Ia ser louco a VRod com essa cilindrada. A antiga Vrod ( que é mais fraca que a Vrod Muscle ) ja atropela a Xj6 de final e da trabalho para a Hornet, imagina com 600cc a mais...
Apenas uma observação: meu comentário foi apenas para descontrair! hehe
Eu nunca andei nessas Harley's grandalhonas, mas tirando o pessoal que gosta delas, todos que eu conversei e que andaram falaram que vibram demais. Uma vez até perguntei se vibrava igual a XT 660 e o indivíduo me respondeu que a XT 660 nem vibra perto das Harley's... :o
Cada um com seus gostos né! :D
falooooowww
Apenas uma observação: meu comentário foi apenas para descontrair! hehe
Eu nunca andei nessas Harley's grandalhonas, mas tirando o pessoal que gosta delas, todos que eu conversei e que andaram falaram que vibram demais. Uma vez até perguntei se vibrava igual a XT 660 e o indivíduo me respondeu que a XT 660 nem vibra perto das Harley's... :o
Cada um com seus gostos né! :D
falooooowww
isso me lembra a conclusão de outro tópico: algumas motos são puro estilo/saudosismo.
tanto que se aparecer uma custom 4 cilindros (em linha) que não vibra vai ter muita gente comprando briga ou ficando magoado...
isso me lembra a conclusão de outro tópico: algumas motos são puro estilo/saudosismo.
tanto que se aparecer uma custom 4 cilindros (em linha) que não vibra vai ter muita gente comprando briga ou ficando magoado...
Não é preciso ir muito longe é só lembrar da vucan 650 que tem um 2 em linha e tem um monte de saudosista falando que não presta porque não tem motor em v e descaracterizou o estilo.
Os Harlistas mais antigos metiam o pau na VRod, dizendo que não era um verdadeira Harley, porque Harley é refrigerada a ar. Na verdade o motor da VRod não é Harley mas sim Porsche. Agora, parte da linha nova de motores ( incluindo o 114 ) também é agua, vai ser o mesmo mimimi...
Quando a um V2 vibrar, da Midnight é bastante suave, mais suave que da Tenere 250 e muito mais suave que da Sahara 350, principalmente em velocidade de cruzeiro constante, nao tem aquela vibraçao de alta frequencia tipica das mono que deixa mãos e pés formigando, ate porque o motor sempre trabalha em baixa rotação.
andersonpg
26-01-17, 09:04
Os Harlistas mais antigos metiam o pau na VRod, dizendo que não era um verdadeira Harley, porque Harley é refrigerada a ar. Na verdade o motor da VRod não é Harley mas sim Porsche. Agora, parte da linha nova de motores ( incluindo o 114 ) também é agua, vai ser o mesmo mimimi...
Quando a um V2 vibrar, da Midnight é bastante suave, mais suave que da Tenere 250 e muito mais suave que da Sahara350, principalmente em velocidade de cruzeiro constante, nao tem aquela vibraçao de alta frequencia tipica das mono que deixa mãos e pés formigando.
É massagem para melhorar a circulação das extremidades do corpo. :D
Não é preciso ir muito longe é só lembrar da vucan 650 que tem um 2 em linha e tem um monte de saudosista falando que não presta porque não tem motor em v e descaracterizou o estilo.
a propria harley recusou esse motor W3 provavelmente por questão do estilo
http://143.95.75.55/~dbbpcom/dbbp/events/2004/usa-1/1_14.jpg
e também o que seria da aceitação dessa moto aqui ó (seria 4 cilindros em linha?!):
http://www.uniblog.com.br/img/posts/imagem2/21632.jpg
a propria harley recusou esse motor W3 provavelmente por questão do estilo
http://143.95.75.55/~dbbpcom/dbbp/events/2004/usa-1/1_14.jpg
e também o que seria da aceitação dessa moto aqui ó (seria 4 cilindros em linha?!):
Que motor lindo... Mas como sou fã de motor 4 em linha e do design da intruder 125 e 250 meu sonho de consumo é a suzuki gs 650...
http://www.suzukicycles.org/photos/GS/GS650GL/1982_GS650GL_salespic_640.jpg
betocampana
26-01-17, 20:55
WTF esse motor W3 hahah
Sobre vibração, se não trincou nenhum dente em cinco anos, então vc tá usando errado a sua custom. Pq tem que vibrar mesmo :D :D :D
E custom com motor em linha fica estranho mesmo oO V4 é ok, refrigeração liquida é ok, mas se tiver mais de um cilindro ele não pode tar alinhado com os outros.
andersonpg
26-01-17, 21:40
Bah, até hoje eu acho a Bandit preta dos últimos modelos que saíram (650n) a moto mais bonita que existe.
Justamente a naked que mostra mais o motor.
Esses 4 cilindros em linha e o motor quadradão é um charme.
- - - Updated - - -
E o design dela foi feito para o motor ficar bem a mostra, nenhuma carenagem por cima.
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR8O-gIN0VfdyrjUiu5XvdMjCAb4dYrqTi0x4faFiShaDboJXd9oMPK TiL98Q
betocampana
26-01-17, 23:03
Naked é legal quatro em linha mesmo, ou V4, como a CB 1000, a Yamaha XJR 1200 ou mesmo a V Max.
Mas custom precisa de um V lá, um L, algo assim.. senão fica meio... nah.
A XJR é linda como a Bandit
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200706/1995-yamaha-xjr1200-10_600x0w.jpg
WTF esse motor W3 hahah
Sobre vibração, se não trincou nenhum dente em cinco anos, então vc tá usando errado a sua custom. Pq tem que vibrar mesmo :D :D :D
E custom com motor em linha fica estranho mesmo oO V4 é ok, refrigeração liquida é ok, mas se tiver mais de um cilindro ele não pode tar alinhado com os outros.
https://s24.postimg.org/tnu1vnh9h/editavel.jpg
Custom tem que ser V2, angulo de 45 ou 60 entre cilindros, escape 2x2 cano direto e virabrequim de moente unico para produzir a batida descompassada. Refrigeraçao a agua nessas motos ja é mal vista.
To lembrando esses dias que fiquei horas preso no transito rumo ao litoral, nem radiador de oleo a Mid tem, parecia que tinha uma fogueira no meio das pernas kkk
ailton_azul
15-06-17, 15:49
Olha matéria dela aí. Abençoado ano 1975😇😀😊😊😊. Ano de muitas coisas boashttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170615/444d1e5e899c1f34b23587c488b8056c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170615/b61cfd9d55dc1190caf6ac8bc0c1cea1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170615/f9da2f87d10bf65327dae584f91cb301.jpg
Enviado de meu SM-G530BT usando Tapatalk
Coisa linda, bela postagem :clap:.
andersonpg
15-06-17, 19:21
É um sofá com rodas, 420kg não é brincadeira.
https://youtu.be/cILWQIjXTd0
https://www.youtube.com/watch?v=v2dZBZwbgAM
ailton_azul
15-06-17, 21:26
Bah, até hoje eu acho a Bandit preta dos últimos modelos que saíram (650n) a moto mais bonita que existe.
Justamente a naked que mostra mais o motor.
Esses 4 cilindros em linha e o motor quadradão é um charme.
- - - Updated - - -
E o design dela foi feito para o motor ficar bem a mostra, nenhuma carenagem por cima.
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR8O-gIN0VfdyrjUiu5XvdMjCAb4dYrqTi0x4faFiShaDboJXd9oMPK TiL98Q
Bah!! Dei uma surra numa suzuki dessas, subindo a IMIGRANTES, início de túneis e serra. Tava mei cansado, já era noite, aí deixei ela ir. Corre nada na subida, kkkkk
brunogtecno
15-06-17, 22:11
Já vi muito dessas aqui em SP, muito loka, realmente um monstro pra viajar ... Tem tudo nessa moto..
Enviado de meu Moto G (4) usando Tapatalk
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.