CG 150 Sport travando pistonete ? O que fazer???

[lucas jung]

a moto está com 51k km , troquei o diafragma pois o velho estava todo furado , agora o pistonete passa travando , abre um dia no outro já não sobe mais , o que pode ser? sede da agulha gasta? agulha gasta? pistonete gasto? diagragma ruim? ela não desenvolve , tanca o acelerador e não passa de 60km/h .. AJUDA

[SpeedBit]

cara, "tenta" colocar um pouco de oleo 2 tempos na gasolina, soh para lubrificar um pouco ele.
tipo uns 2 a 5 ml por litro de gasolina.

faca um teste.

[lucas jung]

já faço isso a uma semana e nada acontece, já coloquei 10ml por Litro e nada !!! continua travando , só uso gasolina pq mecanico disse que era a gasolina aditivada que fazia isso, ai comecei usar a comum depois que começou a travar relamente tinha melhorado mas agora foi de vez.... parece que a agulha tem um risco , o pistonete fica preso só desmontando a parte de cima pra soltar e mesmo assim tem que por uma força pra desgrudar !!!

[Vulcan]

corrijam-me se estiver errado, mas acredito que nesse caso tem de limpar a passagem do pistonete (e o proprio) e se possível lixar com "lixa d'água" (ou mais fina) na direção de movimento dele. esse trabalho é tão delicado que vai demorar...

[joãomaller]

Minha TWISTER andou travando o pistonete a ums meses atras dai por "sorte" eu tinha um original guardado .dai troquei e ta ate hj sem problemas

Enviado de meu LG-K200 usando Tapatalk

[brunocg150sport]

Tambem tenho uma cg sport fera tem um grupo aqui no whatss de usuários da cg sport caso se interessar. Bom mas voltando ao problema vc pode lixar com lixa d'agua 1200 e passa uma massa de polir se não resolve pode ser o pistonete .

[lucas jung]

Já lixei , já fiz de tudo nada resolve , já pesquisei sobre tudo , só me resta trocar tudo pistonete , agulha , sede de agulha , diagragma , coloca tudo novo , problema é achar original , pq paralelo n confio ,e pior a facada que vai ser pq só o kit reparo queriam 400 pau fora diafragmae pistonete

[Vulcan]

Já lixei , já fiz de tudo nada resolve , já pesquisei sobre tudo , só me resta trocar tudo pistonete , agulha , sede de agulha , diagragma , coloca tudo novo , problema é achar original , pq paralelo n confio ,e pior a facada que vai ser pq só o kit reparo queriam 400 pau fora diafragmae pistonete

troca o carburador todo, coloca um maior (cof, cof, twister)

[lucas jung]

já troquei pelo da CBX strada e não gostei nada do resultado a moto fica sem arrancada , e o motor parece que vai fundir de tão quente que fica e olha que fiz os acertos que precisa .. vou manter ela o mais original possível pra evitar dor de cabeça ! comprei um kit paralelo da marca trilha que vem diafragma , pistonete ,agulha e trava de agulha por 50 pila , falta só o pulverizador da agulha que vou trocar só se travar novamente

[Vulcan]

já troquei pelo da CBX strada e não gostei nada do resultado a moto fica sem arrancada , e o motor parece que vai fundir de tão quente que fica e olha que fiz os acertos que precisa .. vou manter ela o mais original possível pra evitar dor de cabeça ! comprei um kit paralelo da marca trilha que vem diafragma , pistonete ,agulha e trava de agulha por 50 pila , falta só o pulverizador da agulha que vou trocar só se travar novamente

http://www.criarmeme.com.br/meme/meme-27948--ue.jpg
tanta potência que precisa de radiador ou engordar mistura? eu tocava pra frente e colocava um radiador de óleo+filtro de ar esportivo de carro mas a moto é sua :)