Apertei a vela demais?

[Intr-]

Olá. Gostaria que alguém me ajudasse, fui trocar a vela da minha intruder, e conforme o manual, dizia para girar 1/2 volta de aperto depois de rosquear completamente a vela com a mão.

Porém, consegui girar pouco mais de 1/4 depois do aperto, e sinto que fiz muita força. Posso ter feito algo errado? Está funcionando, mas estou muito preocupado.

A vela nova é de iridium...

Alguém pode me dar uma luz?

[joãomaller]

Se ta funcionando normal deixa quieto (acho melhor) .

Enviado de meu LG-K200 usando Tapatalk

[Intr-]

Obrigado por responder. Mas não tem perigo de me deixar na estrada? Ou acontecer algo grave?

[andersonpg]

Não tem problema, é assim mesmo. Quando ela é nova tu consegue apertar um pouco mais, porque a gaxeta ainda tem que assentar.

Para dar problema só se ficasse frouxa demais, ou fizesse muita força para apertar, tipo querer virar o Hulk, mas com essas chaves curtinhas que vem com o kit dá moto nem o Rambo conseguiria dar muito torque a ponto de não conseguir tirar depois.

[joãomaller]

Pocha
Acho dificil .mais nao impossivel


Pessoal mais esperiente pode te aconselhar melhor

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[Intr-]

E qual problema pode dar se estiver frouxa? Não corro risco na estrada né? é minha primeira moto e não entendo muito de mecânica :\

[andersonpg]

E qual problema pode dar se estiver frouxa? Não corro risco na estrada né? é minha primeira moto e não entendo muito de mecânica :\

Se estiver frouxa pode vazar compressao e ela ficar fraca, se apertar demais fica ruim para tirar depois.

Mas isso é o tipo de coisa que não tem mistério, comece rosqueando com a mão até onde conseguir, para garantir que a rosca entrou certo, depois é só dar um aperto firme com a chave com apenas uma das mãos, quando não conseguir mais apertar com uma força moderada, está pronto.
O problema é quando o sujeito coloca a vela de qualquer jeito e estraga a rosca, ou aperta demais, achando que está apertando as rodas de um carro, por exemplo, depois pra tirar é ruim.
Mas tem que ser muito animal pra fazer isso.

[Zoom5201]

Exemplo do que pode acontecer com vela frouxa.

https://www.pequenasnotaveis.net/threads/51655-Queda-vertiginosa-no-consumo

[2weels]

Precisa ver se a vela de Iridium pede o mesmo torque angular, porque isso depende também da arroela de vedaçao da vela.

Vela solta pode nao causar nada, como pode ( como aconteceu no outro topico ) causa perda de eficiencia do motor, mas em uma caso extremo, sob uso severo, pode se tornar um ponto quente na camara ( devido a falha de transferencia de calor da vela para o cabeçote ) e detonar o motor por pré-igniçao ( nunca vi acontecer ).

Ta ai um coisa que evito de mexer, pois se ferrar a rosca do cabeçote ( de aluminio, molinha ) é uma encrenca das grandes. So se estiver falhando mesmo, foda que moto monocilindro, falhou aquele nao anda mais, multicilindro da para ir embora, falhando mas vai, é até relativamente comun ver carro velho na rua andando com 1 cilindro apagado.

PS: Tem a vela de Iridium com grau termico correto do motor?

[Intr-]

Precisa ver se a vela de Iridium pede o mesmo torque angular, porque isso depende também da arroela de vedaçao da vela.

Vela solta pode nao causar nada, como pode ( como aconteceu no outro topico ) causa perda de eficiencia do motor, mas em uma caso extremo, sob uso severo, pode se tornar um ponto quente na camara ( devido a falha de transferencia de calor da vela para o cabeçote ) e detonar o motor por pré-igniçao ( nunca vi acontecer ).

Ta ai um coisa que evito de mexer, pois se ferrar a rosca do cabeçote ( de aluminio, molinha ) é uma encrenca das grandes. So se estiver falhando mesmo, foda que moto monocilindro, falhou aquele nao anda mais, multicilindro da para ir embora, falhando mas vai, é até relativamente comun ver carro velho na rua andando com 1 cilindro apagado.

PS: Tem a vela de Iridium com grau termico correto do motor?

A numeração da vela é a correta, mas quando tirei a antiga (1600km rodados) ela estava com a ponta preta... Teria urgência em fazer regulagem do carburador? Notei que a moto tá dando mais arrancada em baixa rotação, mas não passa de 8500rpm na quinta.