Ver Versão Completa : Apertei a vela demais?
Olá. Gostaria que alguém me ajudasse, fui trocar a vela da minha intruder, e conforme o manual, dizia para girar 1/2 volta de aperto depois de rosquear completamente a vela com a mão.
Porém, consegui girar pouco mais de 1/4 depois do aperto, e sinto que fiz muita força. Posso ter feito algo errado? Está funcionando, mas estou muito preocupado.
A vela nova é de iridium...
Alguém pode me dar uma luz?
joãomaller
19-02-17, 17:05
Se ta funcionando normal deixa quieto (acho melhor) .
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Obrigado por responder. Mas não tem perigo de me deixar na estrada? Ou acontecer algo grave?
andersonpg
19-02-17, 17:25
Não tem problema, é assim mesmo. Quando ela é nova tu consegue apertar um pouco mais, porque a gaxeta ainda tem que assentar.
Para dar problema só se ficasse frouxa demais, ou fizesse muita força para apertar, tipo querer virar o Hulk, mas com essas chaves curtinhas que vem com o kit dá moto nem o Rambo conseguiria dar muito torque a ponto de não conseguir tirar depois.
joãomaller
19-02-17, 17:32
Pocha
Acho dificil .mais nao impossivel
Pessoal mais esperiente pode te aconselhar melhor
Enviado de meu LG-K200 usando Tapatalk
E qual problema pode dar se estiver frouxa? Não corro risco na estrada né? é minha primeira moto e não entendo muito de mecânica :\
andersonpg
19-02-17, 21:40
E qual problema pode dar se estiver frouxa? Não corro risco na estrada né? é minha primeira moto e não entendo muito de mecânica :\
Se estiver frouxa pode vazar compressao e ela ficar fraca, se apertar demais fica ruim para tirar depois.
Mas isso é o tipo de coisa que não tem mistério, comece rosqueando com a mão até onde conseguir, para garantir que a rosca entrou certo, depois é só dar um aperto firme com a chave com apenas uma das mãos, quando não conseguir mais apertar com uma força moderada, está pronto.
O problema é quando o sujeito coloca a vela de qualquer jeito e estraga a rosca, ou aperta demais, achando que está apertando as rodas de um carro, por exemplo, depois pra tirar é ruim.
Mas tem que ser muito animal pra fazer isso.
Exemplo do que pode acontecer com vela frouxa.
https://www.pequenasnotaveis.net/threads/51655-Queda-vertiginosa-no-consumo
Precisa ver se a vela de Iridium pede o mesmo torque angular, porque isso depende também da arroela de vedaçao da vela.
Vela solta pode nao causar nada, como pode ( como aconteceu no outro topico ) causa perda de eficiencia do motor, mas em uma caso extremo, sob uso severo, pode se tornar um ponto quente na camara ( devido a falha de transferencia de calor da vela para o cabeçote ) e detonar o motor por pré-igniçao ( nunca vi acontecer ).
Ta ai um coisa que evito de mexer, pois se ferrar a rosca do cabeçote ( de aluminio, molinha ) é uma encrenca das grandes. So se estiver falhando mesmo, foda que moto monocilindro, falhou aquele nao anda mais, multicilindro da para ir embora, falhando mas vai, é até relativamente comun ver carro velho na rua andando com 1 cilindro apagado.
PS: Tem a vela de Iridium com grau termico correto do motor?
Precisa ver se a vela de Iridium pede o mesmo torque angular, porque isso depende também da arroela de vedaçao da vela.
Vela solta pode nao causar nada, como pode ( como aconteceu no outro topico ) causa perda de eficiencia do motor, mas em uma caso extremo, sob uso severo, pode se tornar um ponto quente na camara ( devido a falha de transferencia de calor da vela para o cabeçote ) e detonar o motor por pré-igniçao ( nunca vi acontecer ).
Ta ai um coisa que evito de mexer, pois se ferrar a rosca do cabeçote ( de aluminio, molinha ) é uma encrenca das grandes. So se estiver falhando mesmo, foda que moto monocilindro, falhou aquele nao anda mais, multicilindro da para ir embora, falhando mas vai, é até relativamente comun ver carro velho na rua andando com 1 cilindro apagado.
PS: Tem a vela de Iridium com grau termico correto do motor?
A numeração da vela é a correta, mas quando tirei a antiga (1600km rodados) ela estava com a ponta preta... Teria urgência em fazer regulagem do carburador? Notei que a moto tá dando mais arrancada em baixa rotação, mas não passa de 8500rpm na quinta.
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