chiccoli
25-02-17, 16:24
Boa tarde!!
Uma dúvida meio besta, que to quebrando a cabeça aqui.
Peguei a moto pra dar uma regulada no carburador, uma cg 125 98, porcaria que todo mundo sabe mexer, acho que menos eu.
A moto estava embolando na saida, bem no inicio da aceleração, e embolando no final, parecia excesso, mas aquele extremo mesmo.
Ai fiquei pensando, o que eu posso fazer.
Comprei um pulverizador de 150, e um gicleur 112, desmontei, abaixei a agulha, coloquei uma arruela pra segurar na travinha e a agulha ficar imóvel, e não balançando como é o normal dela.
Recentemente troquei o pistonete, coloquei um da marca trilha (do grupo cpl, audax, mhx, trilha, dannix e tem mais alguns, pra quem for da área e conhecer) e tinha trocado a agulha da bóia, pra mim que ficou certo, a bóia ficou alinhada com a cuba quando esta virado de ponta cabeça. Ai peguei, fui dar uma volta, a alta ficou como se tivesse mistura pobre, mas não oscilava nada, liso, gritando lindamente, mas não passou de 100km/h
O problema ficou na baixa, embolando, segurei um pouco a aceleração naquele ponto, e da um cheiro de gasolina pura, parece.
Troquei a vela acho que a +/- 5 mil km, deixei de gap 7~8, vela dela mesmo, a de grau de temperatura 8, ngk
Alguém tem alguma sugestão do que pode fazer essa embolada bem quando vai começar a puxar o cabo do acelerador ?
Uma dúvida meio besta, que to quebrando a cabeça aqui.
Peguei a moto pra dar uma regulada no carburador, uma cg 125 98, porcaria que todo mundo sabe mexer, acho que menos eu.
A moto estava embolando na saida, bem no inicio da aceleração, e embolando no final, parecia excesso, mas aquele extremo mesmo.
Ai fiquei pensando, o que eu posso fazer.
Comprei um pulverizador de 150, e um gicleur 112, desmontei, abaixei a agulha, coloquei uma arruela pra segurar na travinha e a agulha ficar imóvel, e não balançando como é o normal dela.
Recentemente troquei o pistonete, coloquei um da marca trilha (do grupo cpl, audax, mhx, trilha, dannix e tem mais alguns, pra quem for da área e conhecer) e tinha trocado a agulha da bóia, pra mim que ficou certo, a bóia ficou alinhada com a cuba quando esta virado de ponta cabeça. Ai peguei, fui dar uma volta, a alta ficou como se tivesse mistura pobre, mas não oscilava nada, liso, gritando lindamente, mas não passou de 100km/h
O problema ficou na baixa, embolando, segurei um pouco a aceleração naquele ponto, e da um cheiro de gasolina pura, parece.
Troquei a vela acho que a +/- 5 mil km, deixei de gap 7~8, vela dela mesmo, a de grau de temperatura 8, ngk
Alguém tem alguma sugestão do que pode fazer essa embolada bem quando vai começar a puxar o cabo do acelerador ?