Manutenção cara Biz 110i

[wangles oliveira]

Bom dia,

Sou novo por aqui mais queria saber se de outros estados a quanto esta a revisão de 12000 da Biz 110i, aqui em manaus onde tem a fabrica temos algumas lojas representantes da marca e fui realizar a minha revisão de 12000 o valor foi: 460,00 reais caracas mais caro que a revisão de um Ford Ka de uma amigo sendo que no carro vão ver mais itens do que em uma moto, complicado :shock:

[Lucas Boaventura]

Falae!

Nossa cara... tudo isso?

Tenho uma Honda POP 110i, deve ser bem parecido o preço, vou fazer daqui a um tempo e te falo o valor.

Ela ja ta com 9000km

Valeu!

[Vulcan]

Bom dia,

Sou novo por aqui mais queria saber se de outros estados a quanto esta a revisão de 12000 da Biz 110i, aqui em manaus onde tem a fabrica temos algumas lojas representantes da marca e fui realizar a minha revisão de 12000 o valor foi: 460,00 reais caracas mais caro que a revisão de um Ford Ka de uma amigo sendo que no carro vão ver mais itens do que em uma moto, complicado :shock:

pra fugir de preços assim que estudei mecânica básica e participo do fórum... injusto esses preços, muita coisa nós mesmos podemos fazer ou encontrar uma oficina mais honesta.


https://www.youtube.com/watch?v=nRrPLXyN5Bw

[RickCG]

Já era o tempo em que quem tinha moto era realmente tratado como motociclista. E quem tinha moto era realmente quem gostava. Hoje em dia, muita gente só tem por necessidade, só anda. As concessionárias viram este nicho e transformou a relação com o cliente como se fosse cliente de carro, onde quem compra é o consumidor que "só usa".
Veja a Honda, que antigamente,até 2010, adaptava suas motos ao nosso País. Hoje, até a posição da buzina é igual ao do Japão, fora o discurso de sustentabilidade "moderno".

Tudo isso chegou nos preços.
a de 12.000 km de uma Honda CG 160 Start, moto básica, street usada pra trabalho, me custou 340,00 em São Paulo. E me dá a impressão que só fazem o que consta no manual e e olhe lá. Ou seja, vc não está comprando uma revisão apenas, está comprando uma marca, uma empresa antenada com sustentabilidade, etc.. etc..
E os problemas que vc relata são ignorados. ( fiz um post com o problema da minha CG. O qual permanece depois da revisão)

É mesmo um absurdo. Mas, se vc não faz na concessionária, perde a garantia...

[Vulcan]

Já era o tempo em que quem tinha moto era realmente tratado como motociclista. E quem tinha moto era realmente quem gostava. Hoje em dia, muita gente só tem por necessidade, só anda. As concessionárias viram este nicho e transformou a relação com o cliente como se fosse cliente de carro, onde quem compra é o consumidor que "só usa".
Veja a Honda, que antigamente,até 2010, adaptava suas motos ao nosso País. Hoje, até a posição da buzina é igual ao do Japão, fora o discurso de sustentabilidade "moderno".

Tudo isso chegou nos preços.
a de 12.000 km de uma Honda CG 160 Start, moto básica, street usada pra trabalho, me custou 340,00 em São Paulo. E me dá a impressão que só fazem o que consta no manual e e olhe lá. Ou seja, vc não está comprando uma revisão apenas, está comprando uma marca, uma empresa antenada com sustentabilidade, etc.. etc..
E os problemas que vc relata são ignorados. ( fiz um post com o problema da minha CG. O qual permanece depois da revisão)

É mesmo um absurdo. Mas, se vc não faz na concessionária, perde a garantia...

eu abri mão da garantia da minha mirage, sei que é perda de tempo e nenhuma oficina além do meu vizinho vai saber mexer... só não levo pra ele porque acho que da na mesma que eu arrumar enquanto tiver ferramentas. XD

me sinto mais seguro e confiante, tanto que minha única reclamação agora é o consumo na cidade, mas estamos falando de uma moto pra estrada, então da pra irrelevar.

[Pedro_Cunha]

Adquiri faz um mês a Pop 110i, 2019
Já fiz a revisão dos 1000km e me pareceu o plano de revisões bem "ousado", à cada 3 mil km. Pra quem tá entrando no mundo das motos é uma isca, já que estimula o cara à apenas abastecer e rodar. Eu que nasci vendo meu pai montando e desmontando inteiras CG's, Strada, CBX e outras e possuo moto há mais de 13 anos, ejo como uma grande bobagem essas revisões. É uma estratégia pra rentabilizar as CSS, já que a margem de lucro na venda das motos 0km é cada vez menor. Vou fazer como fiz nas minhas outras motos, só as revisões gratuitas e depois sigo controlando em casa.

[ammanzoli]

bp, que posso dizer e acho na minha opinião denecenário um revisão a cada 1000 km ( ou melhor troca de oleo ) pois hoje em dia o oleo melhoro muito entre outros fatores na motos tbm... eu mesmo a minha ultima moto foi fan esdi 2014 ... vendi ela com 14 mil km so trocando oleo a cada 2500 km .. e nao tive problemas ... eu acho que a honda na oa fazer isso para se queima no mercado ... e igual eu tenho um visinho la que troca oleo com 500 km (ele e motoboy) acho isso um grande diperdicio ainda mais ele que motoboy da para usa mais traquilo