Fan 125cc com som estranho

[D. Machado]

Bom dia..

Ontem fiz a troca de cilindro, pistão e anéis de segmento na minha Fan 125 2009.. Troquei as juntas obviamente e o óleo tb.. Liguei ela ontem, liguei hoje e o resultado foi o mesmo:
- Ela está fazendo um som agudo metálico, como se fosse um motor elétrico (Foi a melhor forma que achei de explicar hehehe)
- Está esquentando muuuuito. Mesmo acelerando só o suficiente pra não "morrer", durante uns 3 minutos, ela esquenta como se eu tivesse feito uma viagem
- Ela tb está um pouco pesada pra girar o motor desde que fiz a troca.. (Tanto no momento que estava girando pra colocar no ponto, quanto no momento que piso no Kick Start pra ligar ela)
Agradeço desde já, por quem tentar me ajudar..

[Vulcan]

Bom dia..

Ontem fiz a troca de cilindro, pistão e anéis de segmento na minha Fan 125 2009.. Troquei as juntas obviamente e o óleo tb.. Liguei ela ontem, liguei hoje e o resultado foi o mesmo:
- Ela está fazendo um som agudo metálico, como se fosse um motor elétrico (Foi a melhor forma que achei de explicar hehehe)
- Está esquentando muuuuito. Mesmo acelerando só o suficiente pra não "morrer", durante uns 3 minutos, ela esquenta como se eu tivesse feito uma viagem
- Ela tb está um pouco pesada pra girar o motor desde que fiz a troca.. (Tanto no momento que estava girando pra colocar no ponto, quanto no momento que piso no Kick Start pra ligar ela)
Agradeço desde já, por quem tentar me ajudar..

suspeito que seja parte do amaciamento. pegou as medidas certas do par pistão+cilindro? não ficou enforcado? chegou a desmontar mais alguma coisa?

[Ctrl-Alt-Del]

Deves ter montado algo errado. Melhor nem andar com ela. Baixe o manual de serviços do ano e modelo dela para se orientar e estude a parte que é relativa às peças que você manuzeou.

Eu começaria por verificar o enquadramento do comando de válvulas no service há instruções de como fazê-lo e as referências para montagem.

[D. Machado]

Deves ter montado algo errado. Melhor nem andar com ela. Baixe o manual de serviços do ano e modelo dela para se orientar e estude a parte que é relativa às peças que você manuzeou.

Eu começaria por verificar o enquadramento do comando de válvulas no service há instruções de como fazê-lo e as referências para montagem.


suspeito que seja parte do amaciamento. pegou as medidas certas do par pistão+cilindro? não ficou enforcado? chegou a desmontar mais alguma coisa?


Vlw pelas dicas galera.. Logo depois de criar o tópico, fui desmontar os componentes superficiais pra procurar algo montado errado.. Vi a folga das válvulas e estava tudo certo, aperto do cabeçote etc.. quando tirei o tensionador da corrente do comando, não é q ficou levezinho o motor?! A corrente tava suuper apertada.. Foi só regular direito e agora ela está perfeita, sem barulhos ou "peso" para girar o motor ^^..
Novamente, obrigado. Abraços.