Ver Versão Completa : Xlr 125 morrendo com motor quente
Olá pessoal , esse é meu primeiro tópico e ja peço dsculpas se postei no lugar errado mas não axei alguém cm esse problema. É o seguinte minha xlr 125 2001 tá me tirando a paciência exemplo : se vou sair d manhã cedo puxo o afogador aperto o start e ela pega eu baixo o afogador e dxo ela ir esquentando conta a lenta direitim mas ao chegar no meu destino (motor quente) não segura lenta d jeito nenhum às vezes ela até tenta se manter quando desligo o farol mas nao consegue vem caindo a aceleração e morre . Ja tentaram regular o bura e nada .com ela quente não se consegue regulagem . Já pensei em bobina teve uma vez q ela simplesmente se recusou a ligar o motor nao dava centelha mas dps um tempo voltou ao normal e desde desse tempo ela não tinha lenta quente. Detalhe reparos trocados , cabo acelerador tbm vela eu coloquei uma ngk (12 conto) . Caximbo e cabo nao mexi . Mas a centelha q sai da vela e cabo mal da pra ver d dia kkk.
Seria válvulas ? Msm dps de regular elas batem e o motor morre msm assim (axo pois o barulho vem do cabeçote) .
Detalhe : andando ela não falha nem nada da maxima de 105 mais ou menos com força msm . Relação original 14x50 e consumo de 33por litro . Agradeço a ajuda d todos
General Dynamics
08-10-17, 15:37
Da uma revisada em todo o sistema de ignição pra ver se melhora
parece entrada falsa de ar, minha biz tava assim meses atraz...
também pode ser carburador sujo ou alguma parte defeituosa no carburador (válvula de lenta, se tiver).
Da uma revisada em todo o sistema de ignição pra ver se melhora
Vou verificar sim amigo . As vezes axo q o problema tá nessa parte pois fiz o teste de centelha e mau dá pra ver a centelha kkk
Vulcan, bura sujo axo q não limpei ele (coitado nunca tinha sido aberto tava preto kkk foi trocado bóia reparos em geral recentemente troquei coletor d admissão so q notei q o tubo de ar pro carburador tá com uma folga no encaixe na caixa , será se é isso ?
Se não for aproveitar da boa vontade d vcs , tem como eu (meio leigo) saber se o comando d válvulas tá gasto assim a olho nu? To aprendendo a mexer nela sozinho lendo o PN . Esses dias desmontei o motor d partida pra limpar com o tuto do amigo da twister .
Vou verificar sim amigo . As vezes axo q o problema tá nessa parte pois fiz o teste de centelha e mau dá pra ver a centelha kkk
Vulcan, bura sujo axo q não limpei ele (coitado nunca tinha sido aberto tava preto kkk foi trocado bóia reparos em geral recentemente troquei coletor d admissão so q notei q o tubo de ar pro carburador tá com uma folga no encaixe na caixa , será se é isso ?
Se não for aproveitar da boa vontade d vcs , tem como eu (meio leigo) saber se o comando d válvulas tá gasto assim a olho nu? To aprendendo a mexer nela sozinho lendo o PN . Esses dias desmontei o motor d partida pra limpar com o tuto do amigo da twister .
usando uma tira de lata de refrigerante/cerveja como referência para folga, mas tem que ver quanto de folga deveria ter também.
usando uma tira de lata de refrigerante/cerveja como referência para folga, mas tem que ver quanto de folga deveria ter também.
Entendi Vulcan. Verifiquei entrada falsa e não encontrei nada , é impressionante como existem pessoas deslexadas. Essa moto tava parada sabe ? Axo q o ex dono era um cupim msm . Bicho deslechado igual esse nunca vi. Já arrumei tanta coisa sei nem como ele andava cm ela antes de encostar na loja . Quando tiver novidades aviso vcs . Muito obrigado vcs são d+
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