Xlr 125 morrendo com motor quente

[júniorxlr]

Olá pessoal , esse é meu primeiro tópico e ja peço dsculpas se postei no lugar errado mas não axei alguém cm esse problema. É o seguinte minha xlr 125 2001 tá me tirando a paciência exemplo : se vou sair d manhã cedo puxo o afogador aperto o start e ela pega eu baixo o afogador e dxo ela ir esquentando conta a lenta direitim mas ao chegar no meu destino (motor quente) não segura lenta d jeito nenhum às vezes ela até tenta se manter quando desligo o farol mas nao consegue vem caindo a aceleração e morre . Ja tentaram regular o bura e nada .com ela quente não se consegue regulagem . Já pensei em bobina teve uma vez q ela simplesmente se recusou a ligar o motor nao dava centelha mas dps um tempo voltou ao normal e desde desse tempo ela não tinha lenta quente. Detalhe reparos trocados , cabo acelerador tbm vela eu coloquei uma ngk (12 conto) . Caximbo e cabo nao mexi . Mas a centelha q sai da vela e cabo mal da pra ver d dia kkk.
Seria válvulas ? Msm dps de regular elas batem e o motor morre msm assim (axo pois o barulho vem do cabeçote) .
Detalhe : andando ela não falha nem nada da maxima de 105 mais ou menos com força msm . Relação original 14x50 e consumo de 33por litro . Agradeço a ajuda d todos

[General Dynamics]

Da uma revisada em todo o sistema de ignição pra ver se melhora

[Vulcan]

parece entrada falsa de ar, minha biz tava assim meses atraz...
também pode ser carburador sujo ou alguma parte defeituosa no carburador (válvula de lenta, se tiver).

[júniorxlr]

Da uma revisada em todo o sistema de ignição pra ver se melhora
Vou verificar sim amigo . As vezes axo q o problema tá nessa parte pois fiz o teste de centelha e mau dá pra ver a centelha kkk
Vulcan, bura sujo axo q não limpei ele (coitado nunca tinha sido aberto tava preto kkk foi trocado bóia reparos em geral recentemente troquei coletor d admissão so q notei q o tubo de ar pro carburador tá com uma folga no encaixe na caixa , será se é isso ?
Se não for aproveitar da boa vontade d vcs , tem como eu (meio leigo) saber se o comando d válvulas tá gasto assim a olho nu? To aprendendo a mexer nela sozinho lendo o PN . Esses dias desmontei o motor d partida pra limpar com o tuto do amigo da twister .

[Vulcan]

Vou verificar sim amigo . As vezes axo q o problema tá nessa parte pois fiz o teste de centelha e mau dá pra ver a centelha kkk
Vulcan, bura sujo axo q não limpei ele (coitado nunca tinha sido aberto tava preto kkk foi trocado bóia reparos em geral recentemente troquei coletor d admissão so q notei q o tubo de ar pro carburador tá com uma folga no encaixe na caixa , será se é isso ?
Se não for aproveitar da boa vontade d vcs , tem como eu (meio leigo) saber se o comando d válvulas tá gasto assim a olho nu? To aprendendo a mexer nela sozinho lendo o PN . Esses dias desmontei o motor d partida pra limpar com o tuto do amigo da twister .

usando uma tira de lata de refrigerante/cerveja como referência para folga, mas tem que ver quanto de folga deveria ter também.

[júniorxlr]

usando uma tira de lata de refrigerante/cerveja como referência para folga, mas tem que ver quanto de folga deveria ter também.

Entendi Vulcan. Verifiquei entrada falsa e não encontrei nada , é impressionante como existem pessoas deslexadas. Essa moto tava parada sabe ? Axo q o ex dono era um cupim msm . Bicho deslechado igual esse nunca vi. Já arrumei tanta coisa sei nem como ele andava cm ela antes de encostar na loja . Quando tiver novidades aviso vcs . Muito obrigado vcs são d+