Ver Versão Completa : Kit esportivo ibooster com vela iridium presta?
Davidson Braga
25-10-17, 15:42
Olá galera, boa tarde!
Venho vendo alguns vídeos na internet falando a respeito deste kit e me surgiu a dúvida se realmente vale o investimento em motos de 150cc
O que acham?! https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-816108503-kit-esportivo-ibooster-f3-ngk-iridium-cg-titan-fan-150-_JM
Compensa ou não?
andersonpg
25-10-17, 18:11
Vela de iridium vale a pena pela durabilidade.
Cabo especial, bobagem.
Davidson Braga
25-10-17, 18:14
Vela de iridium vale a pena pela durabilidade.
Cabo especial, bobagem.
Então só vale a pena a vela? Esse cabo não ajuda em nada não?
filipedonato
25-10-17, 18:25
Então só vale a pena a vela? Esse cabo não ajuda em nada não?
A vela ajuda, o cabo não.
Davidson Braga
25-10-17, 18:26
A vela ajuda, o cabo não.
Vou economizar uma baba então. kkkk
andersonpg
25-10-17, 18:26
Então só vale a pena a vela? Esse cabo não ajuda em nada não?
Pode é piorar, isso sim.
Pensa o seguinte: se o cabo original de uma moto com motor de 600cc ou de uma moto que gira 15.000 rpm da conta da queima, porque as nossas motos menores precisariam de um cabo melhor?
O cabo original é mais do que suficiente.
Davidson Braga
25-10-17, 18:50
Pode é piorar, isso sim.
Pensa o seguinte: se o cabo original de uma moto com motor de 600cc ou de uma moto que gira 15.000 rpm da conta da queima, porque as nossas motos menores precisariam de um cabo melhor?
O cabo original é mais do que suficiente.
Pois é... Uns falam que funciona, outros não... A vela eu sempre ouvi falar bem dela.
Mas esse cabo, agora que tá aparecendo mais.
Ctrl-Alt-Del
25-10-17, 18:58
Vela de Iridium é mais uma panacéia para os cidadãos acreditarem, solução quase tão 171 como são os aditivos para óleo por exemplo.
As velas de Iridium ou iridio como preferirem foram concebidas simplesmente e somente para terem maior vida útil.
Mas o que muitos não sabem é que uma vela comum de eletrodo de cobre troca melhor o calor. E que se o ajuste do gap (folga) for feito a cada 5.000 km a vela normal dura três vezes mais sussa. Sem perda de desempenho ou aumento de consumo.
Por exemplo, a vela da minha é original já rodou 28.200 km. Só trocarei depois dos 33k e pedradas. Ainda que eu já tenha uma zero bala no esquema.
O que acontece é o chamado efeito peça nova. O caboclo não sabe que vela deve ter o Gap ajustado. Anda até o motor começar a falhar e ficar Gastão.
Aí o paquito vai na oficina ou fala com aquele parça que diz.
"Mete uma vela iridiu, e um cabo booster cara."
O cabo é bóster bem mequetrefe. Mas está melhor que o cabo original que já era. O cachimbo cheio de zinabre nunca viu limpeza.
Aí o paquito leva a moto na oficina, trocam as peças velhas, vela e cachimbo que até teriam jeito. E botam um cachimbo Xing Ling colorido e esse cabo meia boca.
O paquito todo feliz enche o tanque com uma gasolina decente que a moto dele não via há meses. Lógico que melhor que tava ficou né.
Aí o paquito (caboclo) se achando cheio de razão tasca:
"Com vela iridiU e buster fico filé."
Pronto falei.
andersonpg
25-10-17, 19:04
Eu penso que se o sujeito quer desempenho, coloca um óleo sintético top, uma gasolina podium, uma vela de iridium ou trocar a vela com a km recomenda, ajustar, limpar e lubrificar a corrente. Etc...
O resto, sem abrir o motor e aumentar o tamanho do cilindro, ou mexer em carburador no caso das carburadas, é bobagem pra colocar dinheiro fora.
- - - Updated - - -
Vela de Iridium é mais uma panacéia para os cidadãos acreditarem, solução quase tão 171 como são os aditivos para óleo por exemplo.
As velas de Iridium ou iridio como preferirem foram concebidas simplesmente e somente para terem maior vida útil.
Mas o que muitos não sabem é que uma vela comum de eletrodo de cobre troca melhor o calor. E que se o ajuste do gap (folga) for feito a cada 5.000 km a vela normal dura três vezes mais sussa. Sem perda de desempenho ou aumento de consumo.
Por exemplo, a vela da minha é original já rodou 28.200 km. Só trocarei depois dos 33k e pedradas. Ainda que eu já tenha uma zero bala no esquema.
O que acontece é o chamado efeito peça nova. O caboclo não sabe que vela deve ter o Gap ajustado. Anda até o motor começar a falhar e ficar Gastão.
Aí o paquito vai na oficina ou fala com aquele parça que diz.
"Mete uma vela iridiu, e um cabo booster cara."
O cabo é bóster bem mequetrefe. Mas está melhor que o cabo original que já era. O cachimbo cheio de zinabre nunca viu limpeza.
Aí o paquito leva a moto na oficina, trocam as peças velhas, vela e cachimbo que até teriam jeito. E botam um cachimbo Xing Ling colorido e esse cabo meia boca.
O paquito todo feliz enche o tanque com uma gasolina decente que a moto dele não via há meses. Lógico que melhor que tava ficou né.
Aí o paquito (caboclo) se achando cheio de razão tasca:
"Com vela iridiU e buster fico filé."
Pronto falei.
Interessante isso, as velas do meu carro, troco com 40.000km conforme recomenda o manual do proprietário e saem novas! Olha, se medir o Gap dá pra dizer que o eletrodo gastou uns 2 fios de cabelo. A próxima troca até penso em esticar.
Uma coisa que me pergunto é porque na moto a recomendação é de trocar a cada 10.000 km... Ainda não rodei os 10.000km desde que troquei a vela, mas se estiver boa vou esticar a troca com certeza.
Ctrl-Alt-Del
25-10-17, 19:37
Derson
Basta recalibrar a folga dos eletrodos a cada 5.000 km. Depois de uns 20k de uso no motor da minha o eletrodo central de cobre gastou no fundo é na frente não.
Sem terror! Com uma lixa 150/200 de ferro com delicadeza e jeito nivelei até o nível mais baixo. Sobrou muito eletrodo.
Reajusto a folga conforme o manoloel que informa a folga para isso mesmo. Depois é ferro na boneca.
No eBay há para vender tente algo como
Spark plug Gap Tool
Spark plug gauge
Ou use duas lâminas no esquema passa / não passa.
Ctrl-Alt-Del
25-10-17, 20:23
Derson
Vela com eletrodo de Iridium não melhora o desempenho. É mais uma história parecida com outras para o cidadão pagar três vezes mais para ter o mesmo resultado.
Não economiza combustível, não aumenta os pôneis nem melhora a aceleração.
Ela dura mais quilômetros, mas o Iridium do revestimento é muito duro e quebradiço portanto o Gap não pode ser corrigido pelo alto risco de avaria.
O cobre é o melhor condutor de eletricidade e calor em massa (peso) que existe.
Vem comigo:
Vela de Iridium decente: R$ 50,00 no mínimo
Durabilidade média: 60.000 km
Então: 60.000/ 50 = 1.200 km/R$
Vela convencional decente: R$ 15,00 da NGK eu paguei há dois meses para guardar.
Durabilidade sabendo dar o talento: 35.000 km no mínimo.
Então: 35.000/15,00 = 2.233 km/R$
Portanto a vela de Iridium custa 94% mais para fazer a mesma coisa.
Ademais um camarada deve tirar a vela a cada 5.000 km para também analisar o motor. A vela diz muita coisa pelo aspecto dela.
gabrielgeromel
25-10-17, 23:27
Ademais um camarada deve tirar a vela a cada 5.000 km para também analisar o motor. A vela diz muita coisa pelo aspecto dela.
Sempre que vou lubrificar a corrente, lavar a moto e tal eu tiro a vela e limpo ela com esponja de aço bom bril e gasolina. Não sei se pode acabar prejudicando, até gostaria que alguém me respondesse se pode acabar danificando, mas fica sempre com aquele aspecto de nova.
Também testo usando o multímetro. E realmente, é pela vela que eu sei se meu carburador está regulado ou não.
A vela Iridium como já falaram, ela dura mais, fora isso não muda nada.
O cabo também, afinal, é só um cabo de vela, não tem como fazer milagre.
Se você quer mais faísca precisa usar uma bobina de ignição mais potente
https://www.pequenasnotaveis.net/threads/47666-Bobina-de-Igni%C3%A7%C3%A3o-de-competi%C3%A7%C3%A3o-Cachimbina-Tamb%C3%A9m-para-motos-injetadas
O que acontece é o chamado efeito peça nova. O caboclo não sabe que vela deve ter o Gap ajustado. Anda até o motor começar a falhar e ficar Gastão.
Aí o paquito vai na oficina ou fala com aquele parça que diz.
"Mete uma vela iridiu, e um cabo booster cara."
O cabo é bóster bem mequetrefe. Mas está melhor que o cabo original que já era. O cachimbo cheio de zinabre nunca viu limpeza.
Aí o paquito leva a moto na oficina, trocam as peças velhas, vela e cachimbo que até teriam jeito. E botam um cachimbo Xing Ling colorido e esse cabo meia boca.
O paquito todo feliz enche o tanque com uma gasolina decente que a moto dele não via há meses. Lógico que melhor que tava ficou né.
Aí o paquito (caboclo) se achando cheio de razão tasca:
"Com vela iridiU e buster fico filé."
Pronto falei.
Concordo 100%.
Ctrl-Alt-Del
26-10-17, 18:31
Sempre que vou lubrificar a corrente, lavar a moto e tal eu tiro a vela e limpo ela com esponja de aço bom bril e gasolina. Não sei se pode acabar prejudicando, até gostaria que alguém me respondesse se pode acabar danificando, mas fica sempre com aquele aspecto de nova.
Também testo usando o multímetro. E realmente, é pela vela que eu sei se meu carburador está regulado ou não.
Em se tratando de um motor 4T, este estando em boas condições – não queimando óleo - e com a carburação dele equilibrada. Ou seja, que a mistura não esteja demasiadamente rica.
E desde que se use combustível de qualidade, que não seja batizado com Diesel e outras substâncias que usam para adulterá-la.
Neste contexto acima a vela é auto limpante. Usar uma esponja de aço e depois limpar a região para não deixar resíduos, não irá danificar os eletrodos e a porcelana. O maior cuidado é para não danificar a porcelana que é relativamente frágil.
só queria lembrar que o eletrodo central da vela de iridium normalmente é mais pontudo, facilitando (um pouco) o 'start' da faisca como se o gap dela fosse um pouco menor.
(...)
Ademais um camarada deve tirar a vela a cada 5.000 km para também analisar o motor. A vela diz muita coisa pelo aspecto dela.
muito bem lembrado, vou verificar isso na mirage antes de trocar o filtro de ar e conferir se está tão imundo quanto a biz. os cachimbos ja são novos e os cabos de vela parecem meio ruins, ja me deram choque.
brunocg150sport
27-10-17, 20:43
Instalei um cabo ibooster na minha cg ingetada e estranhamente quando liga ela da um acelerada e estabiliza não senti Nenhuma melhora já usei o kit com a vela na carburada e não fez muita diferença talvez tenha ficado mais econômica e melhor pra liga
Se você pensar, o sistema de ignição está no motor para somente e tão somente iniciar a combustão. No momento em que, entre os eletrodos se abre o arco elétrico, sua unica função é aquecer a mistura de gasolina + ar acima da temperatura de ignição, onde se inicia a frente de chama que progressivamente se espalha pelo cilindro. Pode ser um raio ou uma faísca, o resultado é o mesmo, a menos que haja um aumento MUITO GRANDE na taxa de compressão ( inviável para motos refrigeradas a ar ), que causaria um aumento da rigidez dielétrica dentro da câmara de combustão, um sistema de ignição original em bom estado atende perfeitamente.
leopaty221
29-10-17, 16:42
Vela de iridium vale a pena pela durabilidade.
Cabo especial, bobagem.Bobagem nada
Enviado de meu LG-K350 usando Tapatalk
leopaty221
29-10-17, 16:42
Então só vale a pena a vela? Esse cabo não ajuda em nada não?Uso e minha moto melhorou muito
Enviado de meu LG-K350 usando Tapatalk
leopaty221
29-10-17, 16:47
A vela ajuda, o cabo não.Eu uso cabo ibooster e vela iridium e fiz diversos testes vamos lá.... Tirei a vela iridium e coloquei a original de volta e mantive apenas o cabo ibooster e andei para testar, depois tirei o cabo ibooster e coloquei o cabo original e novamente sai para fazer o comparativo, depois coloquei a vela de iridium e mantive o cabo original e sai para andar... Bom vamos para o resultado dos testes sinceramente com nenhuma das mudanças eu senti diferença nenhuma.... Vela de iridium apenas tem a vida útil maior e só
Enviado de meu LG-K350 usando Tapatalk
filipedonato
29-10-17, 17:11
Ainda acredito que faz diferença no rendimento do motor.
Carros novos estão saindo de fábrica a anos já com essas velas. Se a função da ignição é só produzir um arco voltaico, então os sistemas de bobinas individuais por cilindro estão sendo um gasto desnecessário da fábrica, podem voltar a usar uma bobina pros 4 cilindros, e velas comuns, não muda nada mesmo né.
Enviado de meu Moto G5 usando Tapatalk
vela iridium melhora a chance de faisca em condição ruim, tem melhor durabilidade porém o apelo comercial é muito maior... aeuhauehuaheuah
os carros mais novos estão vindo com bobinas individuais pra melhorar a faisca (e aumentar custo, chance de falhas e de você ter que comprar a bobina específica da marca) sem cabos de vela mas as bobinas duplas pra motores 4 cilindos funcionam muito bem!
não sei se conhece mas distribuidor é problema, não pode ficar suado que ja pifa...
Davidson Braga
30-10-17, 09:38
vela iridium melhora a chance de faisca em condição ruim, tem melhor durabilidade porém o apelo comercial é muito maior... aeuhauehuaheuah
os carros mais novos estão vindo com bobinas individuais pra melhorar a faisca (e aumentar custo, chance de falhas e de você ter que comprar a bobina específica da marca) sem cabos de vela mas as bobinas duplas pra motores 4 cilindos funcionam muito bem!
não sei se conhece mas distribuidor é problema, não pode ficar suado que ja pifa...
Eu fiz uma pequena revisão na motoca ontem e parece que melhorou um pouquinho... Limpei suspiro do motor, mangueira do suspiro, conferi filtro de ar, dei uma pequena ajustada na vela (acho que foi aqui no tópico mesmo que eu vi sobre empurrar bem pouco aquela hastezinha da ponta da vela para aproximar um pouco mais da pontinha)
A motoca ficou com o motor mais esperto. Realmente qualquer ajuste que você faça já melhora um pouco.
Não tô vendo motivo pra colocar vela idirium não. Vou continuar com a minha NGK normal mesmo e a cada 12k km ajustar essa hastezinha. Show de bola.
leopaty221
19-11-17, 10:03
Eu fiz uma pequena revisão na motoca ontem e parece que melhorou um pouquinho... Limpei suspiro do motor, mangueira do suspiro, conferi filtro de ar, dei uma pequena ajustada na vela (acho que foi aqui no tópico mesmo que eu vi sobre empurrar bem pouco aquela hastezinha da ponta da vela para aproximar um pouco mais da pontinha)
A motoca ficou com o motor mais esperto. Realmente qualquer ajuste que você faça já melhora um pouco.
Não tô vendo motivo pra colocar vela idirium não. Vou continuar com a minha NGK normal mesmo e a cada 12k km ajustar essa hastezinha. Show de bola.Melhor coisa que vc faz
Enviado de meu SM-J710MN usando Tapatalk
betocampana
20-11-17, 16:53
Pensei em fazer um teste de velocidade e aceleração com GPS do celular usando uma vela comum e uma iridium, porém a da CG tá por volta de 70 reais no mercado livre, com umas estranhas a 40 reais. Sem chance HAHAH
Deve valer a pena pra quem vai viajar longas distâncias de moto monocilindrica né. Pra cidade e viagens ocasionais, a vela comum de 15 reais tá ótima!
https://lista.mercadolivre.com.br/vela-iridium-cg-150#D[A:vela-iridium-cg-150,B:2]
DaniloGalindo
02-12-18, 11:57
Vale a pena testar.
O cabo de aumento de centelha é fabricado com um diodo e um resistor no seu interior, isto faz com que não haja refluxo de energia e de forma contínua, podemos dizer assim, então ele melhora a centelha da vela sim. E com a vela de iridium é um casamento perfeito. Minha recomendação, vale a pena testar, a maioria usa e não se arrepende, são ótimos produtos e viram para o mercado a fim de somar e não para prejudicar as motos.
https://www.upmotoparts.com.br/kit-ibooster-f3-vela-iridium-ngk-titan-150-160-fan-cpr8eaix9
JeffersonCGdS
15-12-18, 12:37
Vela iridium é marketing, durar mais ela dura, mas acho que não compensa em moto pequena pelo preço. Uso na apache, porém desempenho é a mesma merda. Anda a mesma coisa que com vela normal. A durabilidade nem conpensa já que moto pequena é fácil sacar a vela e não dá nada trocar a casa 6 meses, agora moto grande sai caro a mão de obra pra trocar a vela, aí compensa trocar com intervalo maior.
Talvez as montadoras estejam usando essas velas pra enganar o povo, foi o mesmo com o papo do café a vácuo ser melhor que o de saquinho normal, é tudo a mesma merda, só fez o preço subir porque um esperto disse que é melhor e o resto foi atraz, assim como fiz quando comprei a iridium. Acabando essa volto pra original mesmo.
Enviado de meu ASUS_Z00XS usando o Tapatalk
Ctrl-Alt-Del
15-12-18, 16:16
25/10/2017
Vela de Iridium é mais uma panacéia para os cidadãos acreditarem, solução quase tão 171 como são os aditivos para óleo por exemplo.
As velas de Iridium ou iridio como preferirem foram concebidas simplesmente e somente para terem maior vida útil.
Mas o que muitos não sabem é que uma vela comum de eletrodo de cobre troca melhor o calor. E que se o ajuste do gap (folga) for feito a cada 5.000 km a vela normal dura três vezes mais sussa. Sem perda de desempenho ou aumento de consumo.
Por exemplo, a vela da minha é original já rodou 28.200 km. Só trocarei depois dos 33k e pedradas. Ainda que eu já tenha uma zero bala no esquema.
O que acontece é o chamado efeito peça nova. O caboclo não sabe que vela deve ter o Gap ajustado. Anda até o motor começar a falhar e ficar Gastão.
Aí o paquito vai na oficina ou fala com aquele parça que diz.
"Mete uma vela iridiu, e um cabo booster cara."
O cabo é bóster bem mequetrefe. Mas está melhor que o cabo original que já era. O cachimbo cheio de zinabre nunca viu limpeza.
Aí o paquito leva a moto na oficina, trocam as peças velhas, vela e cachimbo que até teriam jeito. E botam um cachimbo Xing Ling colorido e esse cabo meia boca.
O paquito todo feliz enche o tanque com uma gasolina decente que a moto dele não via há meses. Lógico que melhor que tava ficou né.
Aí o paquito (caboclo) se achando cheio de razão tasca:
"Com vela iridiU e buster fico filé."
Pronto falei.
Derson
Vela com eletrodo de Iridium não melhora o desempenho. É mais uma história parecida com outras para o cidadão pagar três vezes mais para ter o mesmo resultado.
Não economiza combustível, não aumenta os pôneis nem melhora a aceleração.
Ela dura mais quilômetros, mas o Iridium do revestimento é muito duro e quebradiço portanto o Gap não pode ser corrigido pelo alto risco de avaria.
O cobre é o melhor condutor de eletricidade e calor em massa (peso) que existe.
Vem comigo:
Vela de Iridium decente: R$ 50,00 no mínimo
Durabilidade média: 60.000 km
Então: 60.000/ 50 = 1.200 km/R$
Vela convencional decente: R$ 15,00 da NGK eu paguei há dois meses para guardar.
Durabilidade sabendo dar o talento: 35.000 km no mínimo.
Então: 35.000/15,00 = 2.233 km/R$
Portanto a vela de Iridium custa 94% mais para fazer a mesma coisa.
Ademais um camarada deve tirar a vela a cada 5.000 km para também analisar o motor. A vela diz muita coisa pelo aspecto dela.
Muitos brasileiros acreditam em qualquer coisa que lhe digam sem ter nenhum estudo técnico/ científico confiável.
O brasileiro vive de crenças, na crença que algum salvador irá resolver os problemas dele e do país. Ou que alguma traquitana irá melhorar algo sem ter qualquer métrica parametrica para comparação entre resultados. Os vendedores es(x)pertos agradecem.
odilon barth
15-12-18, 18:58
Muitos brasileiros acreditam em qualquer coisa que lhe digam sem ter nenhum estudo técnico/ científico confiável.
O brasileiro vive de crenças, na crença que algum salvador irá resolver os problemas dele e do país. Ou que alguma traquitana irá melhorar algo sem ter qualquer métrica parametrica para comparação entre resultados. Os vendedores es(x)pertos agradecem.Verdade pura, nunca usei vela de iridium, o benefício que é oferecido não me atrai.
Igual falar de militec, o benefício não é visível/palpável, mas se sabe que no longo prazo as coisas mudam.
Enviado de meu A7 usando o Tapatalk
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.