weshwesh
19-01-18, 16:09
Boa tarde a todos !
Tenho uma XTZ 125 ano 2010 de trilha com pistão +4mm, comando bravo, escapamento e carburador Mikuni VM26 especial para 4 tempos. Eu estava pensando em melhorar o rendimento sem passar por um pistão maior que eu acho exagero. Eu ia mandar preparar meu cabeçote que por enquanto só esta polido (menos duto admissão) mas me veio a ideia de dar uma olhada no cabeçote da Fazer/Crosser 150. O pistão original dela (57,3mm) é quase o diametro do meu (58mm) e as válvulas me parecem ser maiores. Imagino que os dutos também. Não comparei ainda lado ao lado mas os cabeçotes parecem respeitar o mesmo padrão de furaçao.
Alguém já fez essa adaptação, viu fazer, ouviu falar de alguém que fez ? onde podem estar as dificuldades ? Já vi que na 150 a engrenagem do comando vem com um descompressor automático, não sei se seria melhor adaptar a engrenagem da XTZ ou manter a engrenagem com descompressor ? ...
Preparando um cabeçote desse de leve só com desbaste e polimento dos dutos, polimento da câmara, trabalho leve nas válvulas originais, ... ia ficar muito bom com a configuração do meu motor !!
Tenho uma XTZ 125 ano 2010 de trilha com pistão +4mm, comando bravo, escapamento e carburador Mikuni VM26 especial para 4 tempos. Eu estava pensando em melhorar o rendimento sem passar por um pistão maior que eu acho exagero. Eu ia mandar preparar meu cabeçote que por enquanto só esta polido (menos duto admissão) mas me veio a ideia de dar uma olhada no cabeçote da Fazer/Crosser 150. O pistão original dela (57,3mm) é quase o diametro do meu (58mm) e as válvulas me parecem ser maiores. Imagino que os dutos também. Não comparei ainda lado ao lado mas os cabeçotes parecem respeitar o mesmo padrão de furaçao.
Alguém já fez essa adaptação, viu fazer, ouviu falar de alguém que fez ? onde podem estar as dificuldades ? Já vi que na 150 a engrenagem do comando vem com um descompressor automático, não sei se seria melhor adaptar a engrenagem da XTZ ou manter a engrenagem com descompressor ? ...
Preparando um cabeçote desse de leve só com desbaste e polimento dos dutos, polimento da câmara, trabalho leve nas válvulas originais, ... ia ficar muito bom com a configuração do meu motor !!