Romullo
03-02-18, 09:46
Prezados bom dia, em primeiro lugar obrigado por me aceitarem no pequenas notáveis.
A minha questão é a seguinte: Acabei de montar um kit 190cc KMP na minha Titan 2006, coloquei comando 296 e cabeçote trabalhado só que ainda esta com o carbura original e a moto está falhando dando umas engasopadas na hora que vc torce o cabo. Gostaria de saber se consigo melhorar a resposta do motor mudando os giclês do carburador original e se posso usar um carburador de twister (tenho um original novinho), qual a melhor opção? Original ou o carbura a vácuo de twister? Preciso de um norte para começar a testar? Quais os giclês posso usar no carbura da twister?
Agradeço muito quem puder ajudar.
A minha questão é a seguinte: Acabei de montar um kit 190cc KMP na minha Titan 2006, coloquei comando 296 e cabeçote trabalhado só que ainda esta com o carbura original e a moto está falhando dando umas engasopadas na hora que vc torce o cabo. Gostaria de saber se consigo melhorar a resposta do motor mudando os giclês do carburador original e se posso usar um carburador de twister (tenho um original novinho), qual a melhor opção? Original ou o carbura a vácuo de twister? Preciso de um norte para começar a testar? Quais os giclês posso usar no carbura da twister?
Agradeço muito quem puder ajudar.